Jeep "Wrangler Rubicon,": mga litrato, mga reviews sa mga tag-iya, ang mga teknikal nga mga kinaiya

Atol sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang American nga kompanya "Willys Motors" nga gibuhat sa usa ka SUV CJ. Ang makina gigamit sa duha sa atubangan ug sa likod. Hataas pagkamatuhup naghimo sa sakyanan importante sa lisud nga mga kahimtang sa dalan. Kay ang labing bahin CJ gipalihok nga ingon sa usa ka personal nga transport sa hataas nga sugo sa panon sa kasundalohan. Ang duha ka atubangan lingkoranan sa mga komportable nga igo sa paglingkod diha sa sakyanan mahimo bisan Kinatibuk-ang o Marshal. Sa usa ka gamay nga lawas nga accommodate sa upat ka sundalo, duha ka gatus ka kilo sa personal nga mga kabtangan o mga bala.

sibil nga kausaban

Human sa German nga pagsurender mga lawak sa pag-alagad sa mga kaalyado tropa sa tibuok mothballed sa tanan nga ligid sakyanan ingon na wala kinahanglana. Apan, usa ka militar jeep "Wrangler" nakahukom sa pag-usab, paghimo sa iyang basehan sa sibilyan nga bersyon sa tanan-tereyn sakyanan. kalamboan sa gihimo sa pinakadali nga panahon, ang sakyanan nakabig, ang chassis adunay bag-o nga humok suspension, shock mosuyop tough uma gipulihan sa usa ka damper, hydraulic, double action.

Sa 1948 siya usa ka serial nga produksyon sakyanan sa duha ka drive ehe, apan sukwahi sa gilauman, ang mga sobra nga panginahanglan alang sa SUV wala misunod. Kini gikuha dugang nga paningkamot aron sa paghimo sa sakyanan visual apelar, ingon nga ang iyang gawas mao makapahinumdom sa militar kagahapon. Kini may hamis nga anggulo, sal-ot sa modernong grille, nga nagalibut headlight atubangan gipulihan sa rektanggulo.

Kap-atan ka tuig sa ulahi sa Geneva Motor Show 1986 gipaila jeep Wrangler YJ, nga mao ang, sa pagkatinuod, nahimong katigulangan sa panahon sa tanan nga mga-tereyn sakyanan. Ang panahon sa SUVs, usa ka espesyal nga klase sa mga sakyanan nga gitumong alang sa operasyon sa lisud nga mga kahimtang sa dalan. Ang maong mga makina sa mga mahal ug sinugdanan nga nagtumong sa adunahang mga pumapalit nga wala supak sa pagbayad alang sa kadungganan. Ang praktikal nga paggamit sa tanan nga mga-tereyn sakyanan gikan sa sinugdan nga sa pagduhaduha tungod sa pagsakay off-road lamang Rangers oo mag-uuma. Dyip gibaligya daotang butang usahay bisan nakaabot markdown bag-ong mga sakyanan.

Ang tipping punto

Sa 2002, may usa ka pinaka-ulahing kausaban - jeep "Wrangler, Rubicon" (mga litrato anaa sa ibabaw sa panid), nga literal nga mihuyop sa sakyanan sa merkado. Ang makina kaayo malampuson nga ang manggagama nga makakita og dugang reserves sa pagpalapad sa produksyon. Kini mao ang tanan-tereyn sakyanan uban sa sulundon nga kinaiya, labut pa sa sakyanan nagpakita sa mga timailhan sa usa ka crossover, nga sa hilabihan gayud gipalapdan sa laing mga pumapalit.

Jeep "Wrangler, Rubicon": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Gibug-aton ug mga LAMAS:

• gitas-on sakyanan - 4223 mm;
• gitas-on - 1840 mm;
• gilapdon - 1873 mm;
• wheelbase - 2424 mm;
• ride gitas-on - 230 mm;
• atubangan track - 1572 mm;
• track likod ligid - 1572 mm;
• pukot gibug-aton - 2033 kg;
• gross gibug-aton - 2506 kg;
• ang maximum gitugot gibug-aton sa trailer - 1,000 ka kg;
• Fuel tank nga kapasidad - 72 ka litro.

power plant

Jeep mingkayab unom-ka-silindro gasolina engine sa brand 3.6 XG "Rubicon":

• nagtrabaho nga gidaghanon - 3605 l;
• Silindro kahikayan - V-shaped, camber anggulo - 60 degrees;
• Gazoraspredelenie - DOHC nga sistema, 24 balbula;
• gahum - electronic multipoint fuel indeyksiyon;
• silindro diametro - 94 mm;
• Stroke - 102 mm;
• kapasidad - 209 ka litro. sa usa ka. sa panahon sa pagtuyok sa 6400 r / min;
• torque - 347 NM sa usa ka speed sa 4300 rev / min;
• kompresiyon ratio - 10.2.

Motor nagsiguro stable kalihukan sa sakyanan sa usa ka speed sa 160 kilometro matag oras.

transmission

engine nga inubanan sa usa ka compact lima-ka-speed automatic diha sa kahon. Sumala sa customer mahimong sa manwal sa unom ka-speed gearbox.

chassis

• Front Suspension - nagsalig, trailing mga bukton uban sa shock mosuyop, coil mga tubod ug stabilizer bar.
• Suspension likod - nagsalig, tabyog-lever, uban sa hydraulic shock mosuyop, coil mga tubod ug stabilizer pinutol nga kahoy.
• Front ehe drive - semiaxial mga mekanismo sa transmission sa rotation uban sa kanunay nga tulin, kabad lutahan tumoy.
• likod axle drive - planeta nga pwersa locking differentials.

brake

Sa sentralisadong sistema sa diagonal aksyon, independente, duha sa sirkito. Ventilated disc brake sa tanan nga ligid. Duha piston calipers matang, automatic, pagbalik aksyon. Ang diametro sa atubangan perforated plaka mao ang 320 mm, sa likod - 285 mm.

steering gear

Rotator ballpoint-nut design sa amplitude damper. Tilting steering kolum mao mapaigoigo sa laing 12 degrees. Abilidad sa pag-usab sa nahimutangan sa steering anggulo ug sa gitas-on sa lingkoranan sa drayber ug sa iyang posisyon sa relasyon ngadto sa kontrol nagtugot kaninyo sa pagpili sa labing maayo nga kapilian, sayon alang sa mga drayber.

lalang

Key sensor nahimutang sa dashboard sa wala nga bahin. Instrumento sa cluster naglakip sa usa ka tachometer ug sukdanan sa katulin controller temperatura sa tubig ug sa lana, indicators fuel nga lebel, ang operating pressure sa gigun sistema ug ligid. Ang sentro sa console naglakip sa mga lalang nga paghatag tabok-tabok suga, klima sa cabin, bentilasyon ug hangin conditioning.

gawas nga data

Dyip "Wrangler, Rubicon", ang mga kinaiya nga nahiuyon sa mga internasyonal nga mga sumbanan, ang giisip nga usa sa labing maayo sa modernong off-road nga mga sakyanan. Ang panginahanglan alang sa tanan-tereyn sakyanan dili pagkunhod, ang mga sales nagpadayon sa lig-on sa usa ka hataas nga ang-ang. Jeep "Rubicon" mao usab ang usa ka prestihiyosong modelo, tag-iya sa iyang mga priori classified ingon og, malampuson nga mga tawo. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan dili mao ang dako, alang kaniya matinahuron sa duha sa track ug sa kadalanan sa siyudad. Jeep "Rubicon" tungod sa iyang "muscular" contours motan-aw na impresibo.

Reviews customer

Sukad sa 1986, ang "Wrangler" brand trak ug mga SUVs nagsugod sa pagpakita sa tanan nga sa ibabaw sa kalibutan, apan wala sila hinungdan sa daghan nga interes. Lamang jeep "Rubicon" diha-diha dayon nahimong usa ka popular nga modelo. Usa ka pagtan-aw sa sakyanan mao ang igo sa pagsabut nga kini nga tambok naminaw sa pagkuha sa dapit sa tanang dapit. Dyip "Wrangler, Rubicon" reviews nga kanunay nga usa ka madasigon nga kinaiya, double "bilyakong" uban sa usa ka canvas atop coal-itom, mao ang damgo sa daghang mga hinigugma pagkabayo sa off-road.

Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga ang makina mao ang kanunay nga bili sa usa ka daghan nga salapi. Sumala sa Russian nga average nga presyo sa usa ka dyip "Rubicon" gitipigan sulod sa 2.5-3.5 milyon ruble. Ang hatag-as nga gasto ang partially pagamatarungon tungod sa mga bag-o teknikal nga kasaligan, ang tanan-yuta sakyanan hapit dili gayud mga higayon. Ug kon ang kapakyasan pa mahitabo, unya sa pag-ayo mahimo sa madali ug sa pagkamasangputon, sa paggamit sa orihinal nga mga piyesa sa tiggama.

Car maintainability hapit sa bug-os nga og sa pag-alagad network anaa sa tanang dapit, bisan sa labing hilit nga mga nasikohan sa atong planeta. "Wrangler" kaayo nagabantay sa iyang bar, sa walay pagtagad sa mga gasto. Technical nga pag-alagad sa kompaniya sa staff kaayo gibansay, ang sungkod nga mga matinahoron, makatabang. Jeep "Wrangler, Rubicon" (reviews sa mga tag-iya sa pagpamatuod niining) mao ang usa sa mga labing maayo SUV modelo sa mga termino sa pag-alagad ug sa pag-ayo. Ang maong pagtagad sa bahin sa manggagama, siyempre, nagabanhaw reputasyon sa sakyanan ni.