Studded ligid. Pagdagan sa bag-ong studded ligid

Karon adunay usa ka dako nga-laing mga panahon sa tingtugnaw ligid. Adunay mga lakip sa Velcro. Apan, bisan nakasinati mga tag-iya sa sakyanan wala mahibalo nga ang maong mga ligid kinahanglan modagan sa atubangan sa pagsugod sa panahon sa. Ngano nga kini gikinahanglan? Ug sa unsa nga paagi nga ang pagsupak studded ligid?

Nganong kinahanglan ko nga modagan sa?

Sa niini nga pangutana kita mosulay sa pagtubag sa detalye. Busa, ang sakyanan studded ligid nga gibutang sa atubangan sa panahon nagsugod. Ang pagdagan sa niini nga kaso mao ang gidala sa gawas alang sa pipila ka mga rason:

1. Kinaiya sa mga sakyanan uban sa nieve ligid mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa pagmaniobra sa tanan-panahon o ting-init ligid. Ang pagdagan studded ligid nga gikinahanglan una sa aron sa pagsiguro nga ang drayber nakahimo sa mopahiangay ug na nga gigamit sa kanila.
2. Kini mao ang bili noting nga ang kadaghanan sa mga bag-o nga studded ligid, gipalit sa espesyalista tindahan, gitabonan sa espesyal nga grease. Sa pagsusi niini, paghikap lang sa produkto pinaagi sa kamot. Kini mahimong usa ka gamay nga madanglog. Kasagaran, ang mga lubricant nga adunay sapaw nga porma sa paghimo sa mga ligid. komposisyon Kini nga nagpabilin sa goma ug sundon sa dalan deteriorates uban niini. Sa grease mapapas, kini sa paggahin sa pipila ka mga panahon ug sa usa ka bakasyon sa bus.
3. Kon sa unsang paagi nga ang nag-unang kalainan nga napuno ligid? Ang pagdagan nga gikinahanglan sa spikes sa produkto nahulog ngadto sa dapit ug milingkod sa salag. Lamang kini extend sa kinabuhi sa mga ligid. Human sa nagaagay nga adunay usa ka garantiya nga sa mga spikes dili molupad sa slipping sa usa ka danglog nga nawong dalan ug usa ka mahait nga maniobra.

sa wala pa burnishing

Rules modagan-studded ligid mao ang hilabihan nga yano. Kasagaran, mga tiggama hingalan sa gikinahanglan nga mga rekomendasyon. Ug kini dili lamang sa speed, apan usab sa panahon. Apan, dili tanang mga tag-iya sa sakyanan nasayud nga sa dili pa pagbutang studded ligid kinahanglan pagkontak sa pag-alagad center. Dinhi, mga propesyonal kinahanglan nga adjust posisyon, ingon man usab sa check balanse ligid. Kon ang ingon nga mga pamaagi nga gidala sa gawas sa regular nga, ang mga ligid dili magsul-ob sa madali. Dugang pa, kini pausbaw sa seguridad.

Sa paglapas sa-studded ligid mao ang malampuson, kini mao ang gikinahanglan nga sa ibutyag ang zero camber. Ingon sa usa ka resulta, ang load sa ibabaw sa mga ligid nga-apod-apod nga mas parehason. Dugang pa, ang ligid mahimong mas dasok ug sa pagbaton sa mga kamalaumon porma. Human sa pagdagan gipahigayon nagakuha sa ngadto sa asoy sa tanan nga mga lagda, ang sakyanan mahimong mas masulundon sa mga dangog nga nawong dalan.

Sa unsa nga paagi aron sa pagpapahawa grease?

Busa, kon sa unsang paagi sa paghinlo sa grease gikan sa studded ligid? Ang pagdagan - kini ang bugtong paagi. Pinaagi sa manufacturing teknik sa maong mga artikulo sa tanan nga mga nga nagataktak sa agup-op mao ang gikinahanglan aron sa pagtabon sa usa ka lubricating komposisyon. kini nagtugot kaninyo sa sayon nga makuha ang mga natapos nga ligid. Ingon sa usa ka resulta sa maong mga manipulations grease nagpabilin dili lamang sa ibabaw sa nawong sa mga natapos nga produkto, apan usab sa mga gahong. Ang maong gambalay nagpaubos sa sa clutch sa sakyanan ug sa dalan.

Aron sa pagpapahawa grease gikan sa nawong sa tingtugnaw ligid, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-agi sa mga 100 kilometros sa ubos nga speed. Kini kinahanglan sa paglikay sa kalit nga braking ug hait nga puli. Kini nga kantidad noting nga sa grease sakyanan mahimong makontrolar. Sa susama, ang panginahanglan sa pagdagan sa panahon sa tingtugnaw ligid nga adunay usa ka hataas nga speed index.

Ang proseso sa running

Una sa tanan, nga kamo kinahanglan nga-instalar studded ligid sa tanan nga ligid sa sakyanan. Kini ang gikinahanglan alang sa pipila ka mga rason. Una, ang kinaiya sa mga ligid sa dalan mahimong sa mao usab nga. Ikaduha, ang load mahimong apod-apod parehason. Kini mao ang dili kinahanglan nga-instalar sa usa ka rubber bisan sa usa ka axis sa sakyanan. Kini mao ang usa ka kaayo nga delikado nga negosyo. Mingkayab sa ligid ligid kinahanglan nga dili lamang sa sama nga gidak-on, apan sa usa ka brand.

Ang rate sa break-studded ligid importante usab. Sa kinatibuk-ang rate mao ang dili labaw pa kay sa 70 km / h. Dugang pa, sa kamahinungdanon ug gilay-on. Daghang mga tiggama rekomend sa paglihok nga ingon sa pagpuasa nga unang 500 kilometros. Sa running-sa panahon kinahanglan likayan ang lig-on nga pagpatulin, nakaapas ug sa ubang peligro stunts.

sa pipila ka mga nuances

Usab sa proseso kinahanglan nga pag-ayo-monitor alang sa pagbag-o sa pressure sa ligid. Kini dili girekomendar sa paglihok bisan gamay modagan-flat ligid. Human sa tanan, ang mga spikes dili lamang sa isul-ob, apan usab mahulog. Susiha ang presyon sa gikinahanglan panahon sa panahon sa bulan. Sama sa alang sa pumping sa napuno ligid, kini kinahanglan nga gidala sa gawas lamang sa espesyalista nga mga dapit. Ligid kinahanglan una cool gamay. Ayaw kalimti nga ang pressure sa mga ligid nga dili kinahanglan nga molabaw 2.8 bar. Atol sa break-sa ug sa sunod-sunod nga operasyon sa napuno ligid kinahanglan masiguro, sa pagkaagi nga ang magatunob dili kinahanglan nga gibabagan sa gagmay nga mga bato ug uban pang mga butang. Kini mahimo nga mograbe ang kahimtang sa mga ligid.

Ang nag-unang mga pagmando sa

Pagdagan sa bag-ong studded ligid kinahanglan pagkuha sa dapit sa ubos nga speed. Kini mao ang nag-unang mga pagmando sa. Dili sama sa conventional ligid, mibugway kinahanglan modagan uban sa mas dako nga tukma ug na. Kay kon dili, ang mga spikes dili magatindog sa atubangan sa mga salag. Kini kamahinungdanon worsen sa kalidad sa mga rubber. Human sa tanan, ang mga spikes mahimo sa madali molupad. Kon modagan kamo sa ligid sa hatag-as nga speed, kini nagdugang sa risgo sa usa ka aksidente. Dugang pa, ang drayber mahimo nga mawad-an sa tanang mga spikes sa usa ka pipila ka oras. Kini alang sa niini nga rason nga kinahanglan nga gidala sa gawas sa usa ka bag-o nga ligid run-tingtugnaw sa usa ka hinay speed. Kini extend sa iyang pag-alagad sa kinabuhi. Kini kinahanglan nga nakita nga ang pagsunod sa tanang mga lagda nagtugot kaninyo sa pagtuman sa mga ligid sa 4 mga panahon. Ang pagdagan kinahanglan nga walay mahait braking, puli ug acceleration.

rekomendasyon sa tiggama

Sumala sa mga eksperto, dili kini igsapayan diin ang dinalaganan sa bag-ong rubber ipahigayon. Apan, dinhi ang pipila sa mga rekomendasyon gikan sa manggagama. Labaw sa tanan, kon gidala sa gawas sa nagaagay nga studded ligid sa aspalto. Buhata kini nga mas maayo sa atubangan sa unang katugnaw ug uga nga panahon. Ayaw kalimti nga sa aspalto sakyanan nasul-oban sa bag-o nga studded ligid mahimong magbinuotan matagna.

Dugang pa, kinahanglan sa asoy sa ubang mga producers sa mga rekomendasyon. Ingon sa usa ka pagmando sa, sila nagpakita sa gikusgon sa nga sa ligid kinahanglan nga modagan-sa. timailhan Kini kinahanglan nga gidala ngadto sa asoy dili mahimo nga molabaw sa maximum bili. Kay kon dili, ang mga ligid molungtad sa dili kaayo dugay. Human sa tingtugnaw ligid kasagaran nga gihimo sa usa ka lig-on ug humok nga materyal kay sa ting-init. Paggamit sa maong mga produkto kinahanglan nga labaw nga mag-amping.

Sa katapusan sa

Karon kamo nasayud unsa ang usa ka studded ligid. Ang pagdagan niini nga mga ligid - sa usa ka mandatory nga pamaagi. Apan ayaw paghunahuna nga ang tanan nga kini mao lamang ang gikinahanglan alang sa bag-o nga panahon sa tingtugnaw napuno ligid. Sa pagkatinuod, kini midagan sa panginahanglan, bisan sa mga ligid nga labaw pa kay sa usa ka panahon sa paggamit. Human sa sakyanan studded ligid nagabuhat gamay lahi sa dalan kay sa conventional ligid. Ang drayber kinahanglan na nga gigamit sa sakyanan. Mga eksperto sa rekomend sa paggasto sa run-uga nga asphalt dalan alang sa labing menos 100 ka kilometro. Sa diha nga kini bus mahimong usa ka labing taas nga porma.

Pagsunod sa tanan nga mga lagda nga pwesto ingon nga ang mga drayber sa pagsiguro nga ang studded ligid ibabaw sa mga ligid sa iyang pagdagan-sa sakyanan. Sa kini nga kaso, ang drayber mobati pagkausa uban sa sakyanan. Karon siya dili mahadlok ni bugnaw, ni bugnaw, ni madanglog dalan nawong.