Vaz "Tarzan" o tulo ka wala molampos nga pagsulay sa "check" sa conveyor Autovase

Atong mahinumdoman ang mga pulong sa Ostap Bender: ". Ako - sa usa ka biktima sa sumbanan nga" Kon Vaz "Tarzan" mahimong makig-istorya, kini nga gayud gisubli ang mga pulong, "ang daku nga mamumuhat." Siya dili sa taliwala sa mga malampuson nga modelo sa produksyon: ang usa ka Sedan Lada Cranta; Wagon, Sedan ug karomata - Lada Priora; pamilya sa mga sakyanan Lada Kalina.

Kasaysayan model Vaz "Tarzan" sunod-sunod nga nagpakita sa dialectic sa paglalang sa domestic crossover. Atong susihon kini nga trilogy 4 x 4 off-road sakyanan, nga nagsugod sa 1997. Unya dihay usa ka hiniusa nga proyekto og sa STC AvtoVAZ, ang mga panon sa "Lada-Consul", nga adunay usa ka produksyon nga dapit alang sa "kamot-nga gitukod" design ug DECON grupo. Kini gibase sa usa ka orihinal nga ideya ibutang - integrated sa usa ka estriktong frame na "misulay ug gisulayan" patency "Niva" 21213 (chassis, powertrain, suspension) ug maniobrahon kalidad atubangan-drive model Vaz-2109. Sumala sa proyekto kini gibuhat sa unang mga modelo sa Vaz "Tarzan": 210994 (kahon 2109), 210994 (kahon 21099) 210834 (kahon 2108).

Ang gisugyot nga disenyo Nagtuo orihinal nga bayanan, ang giusab drive udyong, ingon man usab sa usa ka independenteng likod suspension. Usa ka mahinungdanon nga positibo nga hapit bug-os nga ekipo serial vazovskaya mopagawas sa mga bahin, components. Ang tanan nga mga ligid nga himan sa kasaligan brake disc. Pinaagi sa paghiusa sa napulo ka salipdanan goma sa frame sa lawas nawala kahasol sa cabin. Estriktong bayanan "gikuha sa" uyog sa mga nagtrabaho motor, camshaft, drive udyong. Kahasol kinaiya sa "Niva", nga malampuson sa pagbuntog. Gipadako nga track ug estriktong bayanan gitugotan Vaz "Tarzan" mobati nga mas masaligon sa "lisud" off-road.

Ang abilidad sa init nga-sampong sa usa ka espesyalista nga lawas unya nahimong interesado sa MOE. Organisasyonal nga ang lig-on nga "Lada-Consul" nakab-ot serial speed katilingban: 4 mga tawo nga nakolekta Vaz "Tarzan" sa 6 ka oras ... Apan ang bili sa sakyanan manwal katilingban sa hilabihan gayud milabaw sa serial sedans, nga nakapugong sa ilang pagpatuman.

Sunod remake Vaz "Tarzan" gihimo sa 1999. Ang bag-ong proyekto masulbad ang problema sa pagtukod sa tanan-wheel drive sa pamilya sakyanan uban sa usa ka lawas sa versatile 2111. Kini gisundan sa 2112 model Wagon. Siyempre mapuslanon sa pagtan-aw sa gawas WHA "Tarzan 2" gipaangay sa usa ka 1.8-litro engine sa bag-ong model 2130 (80 l. C.) Uban sa usa ka dugang nga sa 3000 rev. / Min torque, mabaskog nga lima ka-speed manwal transmission. Mihatag modernong sakyanan outline kontorno bonnet, mga pako, headlight, bamper gamhanan ug elegante nga grille, hangin reservoir. Siya gihatagan sa usa ka 15-pulgada ligid, tubo, ugsok. Dugang natural, matul-id nga nagsakay posisyon nahimong posible pinaagi sa manibela, gitas-on-mapaigoigo. Positibo usab sa pagpugong sa kaugalingon, pagwagtang sa "kiling sa Yaw sa dalan," ang una nga modelo. Atol sa panahon nga proyekto, sa ilalum sa sugo, ang mga panon sa "Lada-Consul" gipatungha sa gatusan ka mga Vaz "Tarzan" mga sakyanan. Ang ilang produksyon karon suspendido.

Adunay usa ka ikatulo nga lakang. Sa Hulyo 2009, ang RRT malig-on nga gikan sa St. Petersburg pinaagi sa han-ay sa AvtoVAZ nagtukod sa usa ka modelo sa bag-ong kaliwatan - Vaz "Tarzan 3" base sa Wagon 2112. Ang prinsipal nga kabag-ohan mao ang mga ekipo niini sa modernong 16-balbula engine og 180 vazovskaya l. sa usa ka. Ang sakyanan nga giandam alang sa lumba, sa tinagsa pamaagi ug mga criteria RAF (Russian nga Automobile Federation).

Unta, pasalamat ngadto sa estado sa pinansyal nga pagkaayo AvtoVAZ sa paggamit sa mga korporasyon "Russian nga Technologies", ingon man sa bag-ong mga teknolohiya Renault-Nissan, kita sa gihapon tan-awa ang usa ka domestic crossover sa dili madugay.