Tigbungkag "Moscow" sa 1960: usa ka litrato, analogs

Mga tripulante sa Sobyet Arctic panon alang sa usa ka hataas nga panahon nga naghulat alang sa usa ka gamhanan nga icebreakers. Ang ilang pagkawala adunay limitado nga panahon ug sa lamang sa trapiko sa ting-init. Tigbungkag "Moskva" ang gitugotan sa pagdugang hangtud sa Nobyembre, sa ingon gitunol sa panahon nga bayanan alang sa Arctic tabok-tabok. sudlanan nga gitugotan sa dili maghulat alang sa kalooy sa panahon. Unsa ang tigbungkag sa 1960? Unsa siya may usa ka moderno nga katumbas? Unsa ang katuyoan sa tigbungkag sa modernong panahon? Ang tanan nga kini mahimo nga nakakat-on gikan sa artikulo.

Kasaysayan sa paglalang

Tigbungkag "Moscow" gilunsad sa unang higayon sa 1960. Kini gitukod sa Finland (shipyard "Wärtsilä"). Customer Unyon Sobyet gihimo. Sa ubang mga tuig, sa mao usab nga matang sa sudlanan nga gilusad, nga gitawag nga "Leningrad", "Kiev", "Murmansk", "Vladivostok".

Sila natukod ingon nga ang labing gamhanan nga diesel-electric icebreakers, apan sa gihapon nagpakita sa pipila ka mga kakulangan sa panahon sa operasyon. Pananglitan, kadaot sa mga propellers.

design 1960

Tigbungkag "Moscow" naglakip sa mosunod nga mga lalang:

• sa tulo ka mga screws;
• tulo ka padayon nga deck;
• elongated tank;
• napulo ka kasudlag tubig lawak mibulag sa transverse bulkheads;
• double ubos ballast ug lab-as nga tubig, sugnod, lubricating lana;
• espesyal nga lawak nga gidisenyo alang sa paghipos sa mga tagana;
• helicopter landing pad.

kasko sa sudlanan mao ang gihimo sa welded Siemens open-dapog puthaw, ang ligid hinimo sa cast nga asero. Ang buhi nga quarters gidisenyo alang sa 126 nga mga tawo, kini dugang sa laing 26 mopagawas mga dapit. Ilang gidala sa tubig sa pagpainit. Sa non-residential pasikaran pagpainit alisngaw ug electric. Dugang pa, sa tanan nga matang sa mga pasikaran gidala sa bentilasyon.

Kinaiya sa barko:

• gitas-on - 122 metros 10 sentimetros;
• Gilapdon - 50 cm ngadto sa 24 metros;
• gitas-on (sa nag-unang deck) - 115 metros;
• linugdang (maximum) - 10 metros 50 sentimetros;
• speed (putli nga tubig) - 19.3 katilingban.

Tigbungkag "Moscow" sa 1960 adunay usa ka makina sa porma sa walo ka diesel nga mga makina. Sila manag-usa ka generator, sa pagpakaon sa tulo ka mga propulsion motor.

padulngan

Tigbungkag "Moskva", sama sa iyang mga counterparts, regular nga moapil sa Artiko tabok-tabok sa ting-init. Sila nga tanan pagtrabaho sa track sa Northern Sea Route. Sa panahon sa tingtugnaw ang gidala sa gawas sa tuig-round tabok-tabok sa pantalan sa Leningrad rehiyon ug Nagaevo, nga mao, operate sila hapit sa tibuok tuig.

aron sa pag-agi sa usa ka talagsaon nga pagkalagiw gihatag sa 1961 ang mga tripulante sa barko. hagit mao ang sa ikaduha nga katunga sa Oktubre sa pag-adto pinaagi sa Northern Sea Route sa kasadpan-silangan nga direksyon. Kini mao ang pag-ila sa posibilidad sa paglawig tabok-tabok sa tingdagdag.

Tigbungkag sa iyang paglawig sa panahon gikan sa 18 ngadto sa 28 sa Oktubre 1961. Ang tanan nga mga dalan sa palibot sa track mikuha ug napulo ka adlaw. Ang kalampusan sa mga biyahe nagpakita kon sa unsang paagi gipalapdan tabok-tabok kapabilidad sa Artiko tubig. Kini nagpasabot nga sa katapusan sa Oktubre ngadto sa track mahimong extend sa sudlanan transit, kay sa usa lang ka tigbungkag.

proyekto 21900

Ang bag-ong tigbungkag "Moskva", kansang photo gipakita sa ubos, gitukod pinaagi sa mando sa "Rosmorport". Production gitugyan ngadto sa katapusan sa 2004. Baltic Shipyard sa duha ka mga barko sa ilalum sa mga Project 21900. Ang nag-unang nga butang sa sini nga serye ang tigbungkag "Moskva" 21900, ug ang ikaduha - sa tigbungkag "St. Petersburg". Ang kinatibuk-ang bili sa mga kontrata misulod ngadto sa lima ka bilyon ruble.

Ang kronolohiya sa paglalang sa yelo-breaker:

• 2004 - kadaugan sa Baltic nga planta sa sa kompetisyon sa produksyon sa proyekto 21900.
• 2005 - ang sinugdanan sa trabaho sa paglalang sa mga nag-unang sudlanan.
• 2006 - Ang dagat pagsulay gidala gikan sa Gulf sa Finland.
• 2008 - pagbalhin sa barko ngadto sa mga customer "Rosmorport" ug sa seremonyal nga pagbanhaw sa bandila sa Russian Federation.
• 2014 - pag-apil diha sa mga icebreakers pista sa St. Petersburg.

Ang nag-unang tigbungkag proyekto 21900 mao ang usa ka double-gidayandayanan sudlanan uban sa duha ka timon palabad. Housing gimugna base sa gibag-on sa yelo labaw pa kay sa usa ka metros.

Kinaiya sa barko:

• kapasidad (gross) - 9491 ton;
• gitas-on - 114 metros;
• gilapdon - 2 centimeters ngadto sa 28 metros;
• gitas-on (sa-board) - 12 metros 40 sentimetros;
• Draft - 8 metros 50 sentimetros;
• speed (putli nga tubig) - 10 knots;
• Crew nga kapasidad - 26 mga tawo.

Sama sa matang sa 1960, sa board sa paghimo sa usa ka plataporma alang sa helicopter.

Katuyoan sa proyekto 21900

Pagmugna sa tigbungkag nga gikinahanglan sa pagtuman sa tabok-tabok sa Artiko tubig. Apan, abante nga mga bahin nagkinahanglan og uban pang mga dugang nga kapasidad alang sa sudlanan sa niini nga matang.

Ang nag-unang katuyoan:

• wiring dako nga tangker (gilapdon sa 50 metros);
• nanagbutad mga sudlanan sa yelo ug tubig;
• karga forwarding;
• pagpatay sa rescue operations;
• pagkombate sa nayabong sa lana ug kemikal nga mga butang ngadto sa dagat;
• sunog.

Sa tigbungkag mao okupleny sa diha nga sa mahimo, kini gibuhat aron nga kamo makahimo sa paggamit sa sa ting-init. Tigbungkag makahimo sa pag-alagad sa lana ug gas kaumahan ug sa daplin sa baybay terminal. Kini nagpamatuod sa iyang misaka efficiency.

Makapaikag nga kamatuoran: sa milabay nga labaw pa kay sa 30 ka tuig mao kini ang unang diesel-electric tigbungkag nga gihimo sa Russian nga pabrika. Sa wala pa niana, ang gobyerno nagmando sa usa ka susama nga pagsulay sa gawas sa nasud.