Tubeless ligid ug sa ilang mga nag-unang bentaha

Ligid play sa usa ka importante nga papel sa nagmaneho sa usa ka sakyanan, nga sa mga nag-unang tinapok nga inani ug bumps nakig-uban sa uneven nga salog nga baldosa. Ayaw malimbongan sa paghunahuna nga ang bus - kini lang sa usa ka piraso sa gipaburot nga goma, nga-instalar sa sa mga ligid. Sa pagkatinuod, kini komplikado laraw, naugmad sumala sa pipila ka mga kinahanglanon, nga ingon sa maayo nga pagbatok sa mekanikal nga kadaot, temperatura extremes ug mga kausaban sa mga internal nga pagpit-os.

Usa ka bag-o nga mayor nga mga kaplag sa kapatagan mao ang tubeless ligid, ang mga nag-unang bentaha sa nga mao ang anaa sa espesyal nga sealing layer, magsugod vulcanised sa sulod niini. Dugang pa, sa mga kiliran sa usa ka ligid mingkayab sa usa ka espesyal nga sealing layer nga nagsiguro kasaligan pagbugkos sa rehiyon sa lubitos ug ang ligid ngilit shelves. Ang espesyal nga disenyo sa ligid gihimo aron nga ang lubitos toe anggulo gamay misaka, pinaagi niana ang pagmugna sa dugang nga tensiyon sa lingkoranan sa rim flange.

Tubeless ligid gihatag sa gisal-ut balbula metal labi rubberized ug gibutang kaayo sa hugut sa sa lungag sa rim. Pinaagi sa qualitative goma, nga mao ang usa ka sinagol nga natural ug artipisyal nga rubber ligid sa niini nga matang mao ang mas dugay pa kay sa conventional, ug ang ilang matang sa ob mao ang mas ubos. Sila adunay usa ka dako nga kapasidad ug throughput, ug ubos nga kasaba sa diha nga ang clutch ligid salog nga baldosa nawong.

Apan, adunay mga bahin nga mga piho nga sa mga kinahanglanon sa diha nga ang maong mga ligid puli ug pag-ayo usab. kinahanglan nga gidala sa gawas pag-ayo sa tubeless ligid sa paggamit espesyal nga ekipo, kay bisan sa gamay kadaot modala ngadto sa pagsilyo kapakyasan. Kini tungod kay sa sa kahuyang sa mga flanges kiliran sa kaso sa kubsan ang mga ligid sa pagbalhin sa sakyanan dili mahimong sama sa walay hangin nga layer mahimong naguba sa maong usa ka kaso.

Bahin niini, tubeless ligid hinungdan sa pipila ka mga problema sa mga tag-iya sa sakyanan, mao nga mas gusto nila nga dili sa paggamit kanila. Apan, kini kinahanglan nga sabton nga ang sulundon nga ligid lamang dili anaa, tungod kay sila usab mabug-at sa panahon sa operasyon. Ang mga disadvantages sa conventional ligid mao ang ilang kusog nga panapton, ingon man usab sa kanunay, pump hangin sa ligid, kay sa panahon sa bug-os nga panahon sa operasyon adunay usa ka gamay nga pagkunhod sa internal nga pagpit-os. Kon objectively kita itandi sa tube ug sa tubeless ligid, ang usa ka tawo diha-diha dayon tan-awa ang usa ka mahinungdanon nga bentaha sa ulahing:

1. dugang nga throughput ug kasaligan, ingon man sa pagkawala sa kalagmitan sa dayon depressurization sa puncture, nga mao ang importante kaayo alang sa dalan sa kaluwasan sa hatag-as nga mga katulin;
2. mas gamay masa búngdal tungod sa gamay nga braking ug acceleration;
3. posibilidad sa pagwagtang sa gamay nga punctures sa ligid nga direkta sa spot uban sa usa ka espesyal nga Paste, ug sa walay pagwagtang sa mga ligid sa sakyanan;
4. dugang nga propaganda sakyanan sa tubeless ligid sa 10-12% tungod sa mas maayo nga temperatura control, ug enhanced pagbalhin sa kainit.

Dugang pa sa nahisgotan na, ang pagkawala sa friction sa taliwala sa mga ligid ug sa lawak dugang ambag ngadto sa hatag-as nga kasaligan sa niini nga matang sa ligid, ug busa ang pagtubo sa pagkapopular sa bag-ong mga butang. Kini kinahanglan usab nga gipas-an diha sa hunahuna nga developers ug nag-unang mga enhinyero kanunayng nagtrabaho sa pagpalambo sa ligid ug sa ligid, nga mosangpot ngadto sa sa pagtunga sa mga bag-o ug naghimo sa mga high-kalidad nga modelo.

Sa konklusyon, sa makausa pag-usab kini kinahanglan nga gipasabut og maayo nga ang tubeless ang ligid mao ang husto nga pagpili alang sa mga pangatarungan mogamit sa tanan nga anaa nga mga kapanguhaan, ingon man usab sa bili sa ilang kaugalingon nga seguridad ug sa umaabut. Kini alang sa niini nga rason nga labaw pa ug mas tag-iya sa sakyanan gusto sa paggamit sa mga ligid tubeless.