Tuning "Polo Sedan" (Volkswagen Polo Sedan). Mga piho, mga litrato ug mga review

Ang una nga publiko nga awto sa Polo gipakita niadtong 1975, apan kini nga mga sakyanan gidisenyo alang sa mga konsyumer sa German ug European. Sukad niadto, ang linya kanunay nga nag-uswag. Apan kini nga mga sakyanan wala ibaligya sa atong nasud.

Sa 2010, gipaila sa kompaniya ang Volkswagen Polo. Kini nga sedan gimugna alang sa post-Soviet nga kondisyon. Usa ka bag-ong butang nga bag-o sa modelo wala. Kini ang labing ordinaryo nga sedan nga class B, pinasikad sa plataporma sa Polo.

Ang gawas sa sakyanan ordinaryo usab kaayo. Mao nga ang mga tag-iya naghimo sa tuning sa "Polo Sedana", ug kini dili maayo alang kanila. Sa pagkatinuod, adunay buhat sa usa ka butang. Ang teknikal nga kinaiya sa sakyanan medyo kinaandan, ang saloon dili igo sa mga lugar.

Eksternal nga tuning

Mahitungod sa uban nga panon sa mga sakyanan, alang sa "Polo" sa mga espesyal nga mga tindahan mahimo ka nga makapalit og bisan unsang mga hugpong sa pagpaayo sa hitsura. Karon, ang mga tindahan adunay tanang butang nga wala'y igong tag-iya. Lakip sa nagkalainlaing matang sa tanan nga gitanyag, makapili ka sa mga body kit sa hingpit nga bisan unsa nga estilo, apan angay nga hinumdoman nga ang mga German designers wala usab magkaon sa ilang tinapay, busa ang disenyo sa "Polo" nausab gayud.

Kon imong itandi kini sa naunang modelo, karon ang motorista nagtan-aw sa gamay nga gidak-on sa "Golf", ug ang iyang pagtan-aw usa ka gamay nga kadudahan. Nganong nasuko man siya? Kini yano - sa pabrika ang lawas dili dunay mga body kit ug espesyal nga mga pukot.

Kini nga grid dili lamang alang sa dekorasyon.

Ang tanan nga mga drayber nga nahibal-an kung unsa ang mga kadalanan sa Rusya ang anaa sa ilang graba, sigurado nga kon kini nga grid gilakip, kasagaran dili kinahanglan nga magpintal sa usa ka bumper. Dugang pa, kining butanga maayo kaayo. Gikan niini gikinahanglan nga magsugod sa paghimo tuning. "Volkswagen Polo Sedan" uban sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot aron sa pagpalambo, ug magsugod uban niini nga accessory.

Pagpalambo sa aerodynamics

Sama sa imong nahibal-an, ang tuning dili lang katahum. Kini mapuslanon usab. Busa, agig dugang sa eksternal nga epekto, ang mga spoiler ug body kit makahimo sa pagpa-usbaw sa mga aerodynamic nga mga kinaiya ug pag-redirect sa agianan sa hangin. Dugang pa, pag-usab nga nagsulti mahitungod sa panagway, angay nga isulti nga kini nga mga detalye maghatag sa sakyanan sa usa ka kinaiya nga balangkas sa racing.

Ang usa ka epektibo nga grille nga radiator ang magtugot sa sakyanan sa pagdawat dili lamang sa usa ka nagkadaghang airflow, apan naghatag usab sa usa ka talagsaon, seryoso nga panagway. Ang ingon nga mga pagbag-o sa dagway sa makina nagtugot kanimo sa paghimo tuning. "Volkswagen Polo Sedan", ang litrato nga gipresentar sa maong artikulo, seryoso kaayo ug "sporty".

Gigamit namo ang mga LED

Uban sa tabang niining gagmay nga mga elemento posible nga ipasabut ang pagkadaiya sa sedan.

Mahimo nimo nga papiliton ang LED strip sa palibot o sa sulod nga lugar. Daghang mga tawo ang nagpahaum niini nga kahayag sa punoan. Sa diha nga ang siyudad moabut sa gabii, ang usa ka gamay nga sedan makahimo sa usa ka splash, tungod kay ang dinamikong suga mohimo sa mga lumalabay-pinaagi sa pagtan-aw balik.

Pagbalhin sa Sedan ngadto sa usa ka UFO

Pananglitan, kini yano ra ug dili mahal sa pagbalhin sa usa ka gamay nga sedan sa kasyudanan ngadto sa usa ka UFO, ug kini dili usa ka komedya. Sa pagbuhat niini, kinahanglan nimo nga sukdon ang perimeter sa ubos sa makina ug paliton ang husto nga kantidad sa flexible waterproof nga strip nga strip. Ang tape gikubkob ngadto sa 6 ka piraso. Ang unang bahin gilakip sa atubangan nga bumper, ang ikaduha - sa likod, duha ka piraso - sa mga kilid, ug duha - sa mga bakanan.

Guntinga ang tape lamang sa mga punto diin ang mga LEDs gibulag. Ayaw kalimti ang pag-uga sa nawong. Kining tanan kinahanglang ipapilit. Ang mga wires konektado sa mga nga moadto sa headlights. Kini usa ka epektibo nga tuning sa "Polo Sedan". Ang sakyanan sa literal nga slide sa ibabaw sa aspalto. Kini usa ka pagsulay.

Mga optiko

Mahitungod sa adlaw nga pagdagan nga mga suga, kini dili hingpit nga tin-aw kon kini gikinahanglan sumala sa mga lagda sa trapiko. Bisan pa, ang mga motorista malipayon kaayo. Karon sa mga tindahan imong makita ang usa ka dako nga gidaghanon sa lahi kaayo nga optical media alang sa matag lami ug kolor alang niini nga modelo. Ang pagpili gipakita sa LED ug tradisyonal nga mga solusyon. Sa diha nga ang pagpili sa mga accessories, mas maayo nga pamilyar ka sa mga lagda sa trapiko, diin ang kahayag sa mga himan sa suga kinahanglan ipahayag. Human sa tanan, ang cool ug epektibo nga pag-tune sa "Polo Sedan" nag-angkon lamang sa pinakakusgan nga mga suga, ug human sa tanan sila dali nga mahimong usa ka paglapas.

Kon kita maghisgot mahitungod sa gabon nga mga suga, nan dinhi usab ang pagpili dako kaayo. Ang pipila sa ilang labing mahal, si Hella, mahimong mapalit na nga kompleto sa espesyal nga mga bumper pad. Ang ilang tan-aw, maayo kaayo, makapahingangha, bisan pa, ug ang bili nga dili moubos sa 10 ka libo. Apan adunay mga butang nga nagpakamatarung niini. Kini nga mga fog-lens lenticular, ug walay kalidad, ug wala'y bisan unsang mga reklamo.

Mahimo usab nimo mapalit ang mga yano nga mas simple.

Wala sila'y gibug-aton ug nagkantidad og mga 6,000, apan ang kalainan halos dili makita sa walay kasinatian nga mata. Ug ang gabon nga mga gaa usa ka mapuslanon ug gikinahanglan nga butang. Dugang pa, kini nga mga branded ug nindot, nga importante kaayo alang sa tuning.

Suspensyon ug chassis

Ang mga inhenyero nga nagmugna kang Polo, nagpatuman sa adaptation sa suspensyon ilabi na alang sa Russia. Bisan pa, human sa pag-adjust sa ingon nga proseso, wala'y mga pagsulay nga gihimo. Ang tanan nga pagpahiangay gipakunhod ngadto sa kamatuoran nga ang mga tigdesinyo nagpahugot sa suspensyon, nagpalig-on sa mga tubod.

Karon, kini sayon ug dili mahal aron himoon ang tuning. "Polo Sedan" uban sa ilang mga kamot sa pag-tune sa suspension plan uban sa tabang sa mga kit nga gitanyag sa mga tindahan. Uban kanila, mahimo ka nga mausab ang mga kinaiya niini.

Sa walay palad, ang mga radikal nga kausaban dili makab-ot - ang sakyanan dili gihapon makaapil sa rali. Bisan pa niana, mahimo nimo nga mas epektibong ipaubos ang clearance sa yuta ug ipasibo ang mga tubod alang sa gikinahanglan nga mga kondisyon sa paggamit.

Mahitungod sa mga disc, ang tuning sa "Polo Sedana" posible sa matag lami. Ang nag-unang butang mao nga adunay igong salapi. Kay kini nga bata nakahimo sa daghan nga mga discs nga mahimo sa pagpili sa usa ka tibuok nga semana. Niini nga kaso, adunay mga espesyal nga mga modelo alang niining partikular nga makina. Ang diyametro niini maoy 14 lamang ", apan kini nga sakyanan niini nga gidak-on mas daghan pa.

Maayo nga tunog

Ang tiggama dili kaayo nabalaka mahitungod niini, busa sa panahon nga ang pag-tune sa mga motorista kinahanglan nga magkuha og mga lakang nga independente, ilabi na kon ang tag-iya ganahan og maayo nga musika. Sa kabin nga dili madunggan ang bisan unsang mga tingog nga dili makita.

Sa pagbuhat niini, pagkuha og vibro-absorbing nga mga materyales, pananglitan, ang SGM "Vibro M2F", "SPLEN-4."

Kini makapakunhod sa lebel sa kasaba sa kabalayan sa mga 40%, nga sa pagkatinuod kaayo, kaayo, daghan.

Ang mga espesyalista mamatikdan nga labing maayo ang pagpalit dayon og usa ka pakete sa asembliya ug pagtrabaho sa usa ka komplikado. Busa, alang sa atubangan nga pultahan kinahanglan nimo ang mga 3 sheets nga "Vibro". Ang "SPLEN" mohaum usab. Alang sa likod nga pultahan kinahanglan nimo ang samang gidaghanon sa mga materyales. Diha sa salog nga gibutang sa usa ka panid, ang mga arko sa ligid sa soundproofed sa sama nga paagi. Ang kisame magkuha og duha. Ang trunking mao ang duha ka mga lut-od. Sa hood - 1 layer "Vibro".

Pagtrabaho sa salon

Busa, kung ang tanan natapos gikan sa gawas, mahimo ka nga maglakaw sa sulod. Dinhi usab, igo ang trabaho. Ang pagsakay sa awto kinahanglan nga komportable ug makalipay. Sa diha nga ang pagtrabaho sa salon ang tanan nag-agad lamang sa imahinasyon ug pinansyal nga posibilidad.

Ang mga pag-ingon nag-ingon nga mahimo nimong ilisan ang mga tabon, tipunon ang sulod gamit ang balahibo o panit.

Mahimo usab nimong idugang ang pipila ka mga kapilian nga mga kapilian nga wala ma-install sa tiggama. Daghan ang gibutang sa salon nga makapaikag nga audio ug multimedia nga mga sistema, sa ingon nagdugang sa pag-andam sa sakyanan, nga wala kaniya.

Cobra Misano Anniversary

Kon ang sakyanan dunay sports suspension, dunay mga ligid nga alyado ug maayo nga mga ligid, nan maayo ang pagkuha sa laing angay alang sa usa ka aktibo nga riding chair. Ang mga eksperto sa Iningles ang naghimo sa labing maayo nga mga lingkuranan sa carbon ilabi na alang sa bag-ong Polo Kini sila nga girekomenda sa mga tag-iya sa sakyanan.

Nagdumala nga MOMO

Sa Italy daghan ang ilang nahibaloan bahin sa mga sakyanan. Kini mahimong tukmang gigamit alang sa sports wheels steering . Lakip sa mga produkto niini nga kompaniya adunay takus nga mga modelo, kini usa ka kalidad nga produkto.

Ulo sa Multimedia Device

Sa base nga baby Polo adunay himan nga audio preparation ug regular nga sistema. Apan ang sakyanan sayon kaayo nga mopahiangay sa usa ka seryoso nga sistema nga RN5-510. Adunay usa ka widescreen touch screen, suporta alang sa tanan nga mga modernong audio ug video format, usa ka malisud nga drive, usa ka sistema sa nabigasyon ug usa ka kompleto nga han-ay sa tanan nga modernong kalingawan.

Chip-tuning «Volkswagen Polo Sedan»

Ang teknikal nga mga kinaiya niini nga makina, siyempre, layo sa sport, apan alang sa lungsoranon sa Russia sila igo na. Apan kung maayo ka nga mag-uswag, sa ingon mouswag sa hingpit ug komprehensibo. Ang modernong teknolohiya makahimo og daghan, kung dili ang tanan. Siyempre, human niini nga sakyanan dili mahimong usa ka sports car, apan kini mas maayo nga moadto.

Unsa ang makab-ot sa tabang sa pag-tune sa chip?

Ang tune sa makina nga "Polo Sedana" nagtugot kanimo nga makaangkon og gahum. Dugang pa, pinaagi sa pagpalambo sa firmware, ang dinamikong mga kinaiya ug maniobra mahimong mapalambo. Ang mga eksperto karon makahimo sa pagdugang sa maximum speed, paghatag sa usa ka paspas ug masaligon nga overclocking. Ang mga pagbag-o sa firmware usab nagtinguha sa pagpadaghan sa pagkalalom sa makina, pag-uswag sa idle operation, pagdugang sa torque.

Ang throttle knob mas daling motubag sa pedal press.

Sa kinatibuk-an, mahimo nimo ang tanan sa pagdumala sa sakyanan nga komportable bisan diin ug sa tanan nga mga kondisyon. Ang mga review nag-ingon nga ang mga flashing makatabang sa pagwagtang sa mga sayup nga mahimong anaa sa serial software. Mahitungod sa unsa gayud ang pagpalambo niini nga pamaagi, gikinahanglan nga makat-on gikan sa mga tawo nga nakahimo na sa ilang kaugalingon nga usa ka chip-tuning. Ang "Polo Sedan" nga gisubli human niini nga pamaagi nahimo nga positibo. Ang mga tag-iya namatikdan ang taas nga kahimoan niini nga operasyon.

Daghang mga tawo ang mamatikdan ang dagway sa traksyon, nga wala kaniadto. Gituohan nga ang "Polo", hangtud nga ang makina dili matukib ngadto sa 3000 ka vol., Dili makaguba. Human magsugod ang chip, ang motor mosugod sa pagbalhin gikan sa ubos nga tulin. Hinumdomi usab ang pagkunhod sa konsumo sa gasolina Ang makina magsugod sa "pagginhawa" ug mas maayo nga magpatibulaag sa sakyanan.

Hinumdomi usab ang labing maayo nga reaksyon sa gas pedal, ug kini dili usa ka istorya gikan sa mga brooder. Busa ang pag-tune sa "Polo Sedana" makatugot gayud kanimo sa pag-usab sa sakyanan.