UAZ 390945 "Mag-uuma" - upat ka-wheel drive hybrid nga sa domestic nga produksyon

UAZ 390945 "Mag-uuma" - ang resulta sa usa ka talagsaon nga kombinasyon sa van ug trak. Kon maayo nga tan-aw pag-ayo, nga kamo mahimo tan-awa nga ang lawas ug chassis sa sakyanan nga hinulaman gikan sa trak UAZ 3303rd modelo ug ang cabin (nga mas tukma, ang katunga niini) - ang legendary "tinapay". Sumala sa manufacturer, ang bag-ong kausaban mao ang lain-laing gikan sa yano nga UAZ truck nga adunay usa ka hataas nga pagkamatuhup ug kahupayan. Uban sa una, siyempre, imposible nga makiglalis, sa paggamit sa tanan nga mga-wheel drive nga lalake nga bunga. Apan ang kahupayan ... Dinhi ang kahimtang lahi.

disenyo

Aron makasabut sa mga bahin sa mga bag-o nga UAZ, magsugod kita sa mga disenyo.

Prangkang, walay bisan unsa nga sa paghisgot mahitungod sa sa panagway. cabin sa tigulang na, trak chassis ug sa mga board dili usab bag-o. Kon magaunlod kamo ngadto sa kasaysayan ug itandi sa unang UAZ, nga engineers gikuha sa katunga sa lawas ug gibutang sa bayanan, walay bisan unsa nga gayud nausab. Pinaagi sa mga sumbanan sa karon kini sa pagpalambo sa mga '60s. Unya bahin sa bisan unsa nga Chrome palibotan ug paglupad sa lawas kit ug visor, bisan gikan sa mga pangutana. Dugang pa, ang "Tadpole" - sa usa ka militar nga sakyanan, mao nga disenyo niini, pipila ka mga tawo naghunahuna, ug sa mga tuig ilabi na. Sa kinatibuk-an, ang transisyon gikan sa "gubat" ngadto sa "citizen" UAZ nga napakyas. Ug maghulat hangtud nga kini mahimo nga abante, kini naghimo wala may salabutan.

salon

Ug karon ang labing importante nga butang - sa cabin. Dinhi, sumala sa manufacturer, adunay sa tanang butang alang sa kahupayan sa mga conventional mag-uuma. Nga mga inhenyero diha sa hunahuna, nga nagatawag sa mga kausaban sa "mag-uuma" (kini usa ka pulong sa American sinugdanan) kon sila anaa sa Russia wala na, kini mao ang dili tin-aw. UAZ 390945, mahimong gitun-an diha sa stage development, apan kita, sa dugang sa daan nga "super-ermitanyo" dashboard Sobyet panahon, usa ka parisan sa "mga kabinet" sama sa usa ka lingkuranan, ug usa ka bag-o nga lamesa, nga nagatindog sa taliwala kanila, wala makamatikod sa bisan unsa.

Sa pagkawala sa electronics ug kahupayan, tingali, ug naghimo sa makina mas sayon nga gamiton, apan dili sa gidak-on nga.

Unsay ilalum sa hood?

Sa bag-o nga UAZ truck gasolina engine - ZMZ 409. Sa 2700 cubic sentimetro sa gidaghanon kini mihatag og usa ka gahum sa 112 horsepower. Pinaagi sa dalan, hangtud nga bag-o lang, sa "mga mag-uuma" nga gigamit carbureted makina. Karon UAZ injector sa Euro-2 ecological sumbanan. Motor high-spirited, nga hatag-as-torque, apan ang ikalima nga transmission mao ang tin-aw nga dili igo sa dalan (4MKPP gibutang sa "Mag-uuma"). Na sa 60 kilometros sa sulod mao ang sugod sa molihok, mokurog ug sa paghimo sa kasaba. Kasaba inusara dinhi, sa pagsalikway niini mildly, dili ang labing maayo.

Mahimo ba kini mao nga dili maayo nga?

Siyempre dili. Sa pagkamatarung sa karaang design ug inconvenient salon makaingon nga tingali kini tungod kay sa UAZ niining gihapon adunay ingon sa usa ka yano ug kasaligan nga disenyo. UAZ 390945 ayuhon mahimong lamang diha sa kapatagan, nga imong mahimo sa pagpalit sa spares alang sa sunod sa walay bisan unsa ug gibutang alang sa 5 minutos sa atubangan sa usa ka minimum nga sa mga himan. Ug kon walay himan, nga kamo mahimo sa kanunay sa paggamit sa mga materyales sa kamot. Ug kini dili mao ang fiction, apan ang usa ka tinuod nga kamatuoran. Sulayi sa pagbuhat sa ingon uban sa "sprinter", ug wala siya moagi kilometro human sa ingon nga ang usa pag-ayo, sa paglapas ug motindog sa ibabaw sa mga sidelines, ug unya maghulat alang sa usa ka dako nga score sa teknikal nga sentro. Ang atong UAZ hugot motugot sa bisan unsa nga mga babag moagi sa bisan unsa nga swamp, ug kon kini sa mga higayon, moabot sa balay sa sunod nga 5 o bisan 50 kilometros.

Busa, bisan pa sa ubos nga kahupayan ug kinaraan nga plano, sa mga termino sa teknikal nga ekipo UAZ 390945 sa gitas-on sa iyang gugma ug sa atong mga motorista. Ug kita mapasalamaton niini alang sa unsa kini kasaligan, sayon sa pag-operate ug dili mahal sa pagpadayon sa, bisan pa, siyempre, mahitungod sa pagsaway sa kahupayan ug pagdisenyo sa usa ka daghan.