Underride magbalantay alang sa trak: ang mga paghulagway ug sa mga kinahanglanon

Underride magbalantay mao ang usa ka importante nga device sa diha nga trak operate. Laing ngalan sa pinulongan sa mga tag-iya sa sakyanan mao ang "sapin" sukad sa ilang porma susama niini: tuo-angled triyanggulo uban sa usa ka bend. Kon mohunong ka sa mga drayber sa kasagaran nagabutang sa sakyanan sa usa ka manwal gigun, apan sa pipila ka mga kaso, ang usa ka parking gigun dili mahimong igo.

Pananglitan, sa dihang mohunong sa usa ka bakilid sa usa ka bungtod nga nagkinahanglan og dugang nga seguridad sukod - underride magbalantay, nga naghatag og usa ka sakyanan paghawid sa usa ka kiling sa dalan nga paagi. Siya makahimo sa pag-asdang taas nga load, mao nga kini moabut ingon sakyanan ug trak.

Underride bantay alang sa trak kinahanglan sa pagsugat sa pipila ka mga sumbanan sa kalidad, adunay usa ka sertipiko. Uban sa ilang tabang nga kini mao ang sayon sa pagpugong sa wala damha nga kalihukan sa makina. Sa higayon nga, ang gibug-aton kinahanglan nga sigurado sa tanan nga mga tag-iya sa sakyanan.

design chocs

Regulations nagkinahanglan sa paggamit sa mga tag-iya sa sakyanan nga sa kanunay adunay ligid chocks alang sa mga trak. Kini nga mga kinahanglanon magamit sa sa mosunod nga: sila kinahanglan gayud nga sa usa ka desinyo nga magtigum sa tanan nga mga sumbanan, ingon man sa pag-asdang hatag-as nga mga karga. Ang drayber kinahanglang motuman sa pipila ka mga kahimtang:

• Ang pag-undang kinahanglan nga angay nga diametro ligid.
• Location moadto.
• Nahimutangan sa punoan sa sakyanan (alang sa karga kinahanglan nga sa lawas o sa trailer).

Wala magtagad sa niini nga mga kahimtang naghulga sa silot - sa usa ka bug-at nga lino nga fino nga

Kasagaran type 2 disenyo chocks: triyanggulo conventional type ug pagkiyugpos-diha sa porma sa abutment sa book. Mga materyales, nga sa pagbuhat sa underride magbalantay alang sa trak mao usab sa duha ka. Una, kini mao ang kaayo lig-on, gipalig-on sa plastik nga hatag-as nga kalidad nga. Ikaduha, kini mao ang galvanized steel. Kay sa unang higayon sa matang sa load sa 800 kg magsugod ug finishes alas 6500 kg. Kay ang ikaduha nga Pananglitan ang minimum Dala nga pwersa mao ang 1750 kg ug sa maximum - 6500 kg.

Kini daw nga ang pagpahimulos sa puthaw nga moadto didto, apan adunay usa ka utlanan. Sa diha nga sa pagdala masunog, masunog nga mga likido, mga materyales paggamit ang gitugotan lamang sa plastik nga sungsong sa kalayo sa kaluwasan. Kon ang trak nga mao pagdala loose mga materyales sama sa balas, unya sa mapuslanong paagi sa paggamit sa usa ka puthaw nga abutment, tungod kay kini mao ang posible nga sa pagsulod sa mga gagmay nga mga butang sa karga sa gintang tali sa pat ug sa mahal, nga sa kaso sa mga plastik nga mahimong mosangpot sa sakyanan linukot balik tungod sa pagkunhod sa coefficient abutment pakigbatok ug ang alagianan.

plastik nga sungsong

Ang labing komon nga sayop sa diha nga sa pagpalit sa underride bantay alang sa trak, sa paghimo sa beginners nga walay kasinatian. Sila sa pagpalit sa malisud, apan mahuyang nga mga produkto plastic. Kini nga mga pag-undang sa mga madali sa pagkabugto sa diha nga naigo sa ilang mga ligid. Usab, adunay usa ka kahimtang diin ang drayber hikalimtan sa atubangan sa padayon nga sa kalihukan aron sa pagpapahawa kanila, samtang diha sa kaso sa mga plastik nga lamang sa gagmay nga mga piraso magpabilin gikan kanila.

Plastik nga sungsong kaayo huyang, magdugay, mao nga pagpalit kanila dili girekomendar, kon sunod sa paggamit sa sa grabeng mga kahimtang.

rubber

Dugang lig-kay sa plastic, usa ka rubber ligid chock alang sa mga trak.

paghulagway nga produkto, Sumala sa daghang mga pumapalit, sa mao usab nga ingon sa kamatuoran. Rubber pag-undang - sa usa ka maayo kaayo nga kapilian sa pagpalit, sila gihimo sa lig-on nga malisud rubber, kon modagan sa ibabaw kanila, sila dili mobali, dili sama sa plastic. Adunay daghang lain-laing mga brands sa mga produkto sa rubber, apan ang kalidad mao ang tanan mahitungod sa sama nga - maayo.

metal

Ang labing lig-on sa mga gipresentar modelo mao ang empasis underride metal truck. Metal adunay bentaha nga ingon sa usa ka sunod-sunod nga o gidaghanon sa mga disadvantages itandi sa plastic ug rubber counterparts. Una, ang mga nag-unang pagpahimulos sa mga metallic abutment mao ang ilang kalig-on. Kini mao ang daghan nga mga higayon nga mas kusog goma o plastik. Ikaduha, kini mao ang posible nga sa paggamit sa usa ka lig-on foldable bersyon, nga mao ang daghan nga mas praktikal kay sa ilang mga katugbang gikan sa uban nga mga materyal; sa pagpilo sa kapilian nga okupar kaayo gamay nga luna diha sa punoan itandi sa conventional.

Ang nag-unang Disbentaha mao usahay ang yawe sa diha nga ang pagpili sa usa ka makadaot nga pagsaka-kanaog, nga anaa sa paglapas sa mga lagda sa storage ang produkto ginatabonan sa taya, ug mawad-an sa iyang kasaligan ug kalig-on. Unya sa paggamit sa underride bantay alang sa trak ang dili luwas.

kinahanglanon

Sumala sa pipila ka mga lagda, ligid chocks kinahanglan motuman sa mosunod nga mga kinahanglanon:

1. Maximum load, nga kinahanglan asdang sa pag-undang, mao katunga sa kinatibuk-ang gibug-aton sa sakyanan.
2. Angay ba insure sa usa ka hugot nga-instalar sa mga ligid.
3. Kini kinahanglan nga iapil sa bisan unsa nga posible nga slippage sa pag-undang sa dalan nawong.
4. Kinahanglan nga ang mga kolor signal: pula nga, orange o yellow.

Ang mga kahimtang nga gilista sa ubos kinahanglan nga obserbahan sa dihang ang mga chocks gigamit alang sa mga trak. Adventista mga kinahanglanon alang sa pagsunod kaniya:

1. Sa mga sakyanan nga may gibug labaw pa kay sa 3.5 m (alang sa mga trak) ug 5 m (bus) kinahanglan nga gamiton sa labing menos duha ka abutments.
2. Angkon sa mga trak nga may gibug labaw pa kay sa 3.5 tonelada ug mga bus nga may gibug labaw pa kay sa 5 ka tonelada kinahanglan nga maglakip sa sa atubangan sa sa labing menos duha ka pag-undang.
3. Sila kinahanglan nga dali ra accessible, apan kini kinahanglan nga natudlong lig-on sa paglikay sa kapildihan.
4. Kay kabayo-inibut nga mga carro design kinahanglan maghunahuna operable gigun ug ligid chocks.

konklusyon

Kon ang tanan nga mga kinahanglanon sa ibabaw matubag, ang mga chocks gitugotan sa pag-operate. Dugang pa, sa dili pa moadto sa pagbaligya kinahanglan pagasulayan alang sa kalig-on. Busa, ang tindahan buyer pagpili kinahanglan mahulog sa ibabaw sa usa ka kalidad nga produkto nga mag-alagad kaniya alang sa usa ka hataas nga panahon.