Unsa ang lain-laing mga BMW M8 gikan sa iyang gisundan?

Oo, ang tanan nga kini nahitabo kaayo sa madali. Pipila lang gipaabot niini, apan kini sa gihapon ang nahitabo. "BMW" lamang nakahimo sa pagpakita sa kalibutan sa modelo 8 serye, ang tinago nga hinagiban nga gitugotan sa pagmatuto sa mga presyo kamahinungdanon mas taas pa kay sa kini sa kaso sa mga 7 serye. Apan karon ang kabalaka na nagsugod sa pagbalhin sa unahan, sa pagpuno sa resulta nga luna uban sa labaw pa nga gahum ug pagkupot, nga mahimo lamang iya sa sakyanan sa sunod-sunod nga M

Talagsaon nga bag-ong modelo BMW M8

Pipila ka minutos sa wala pa ang pagsugod sa Nuremberg 24-oras nga lumba sa departamento "BMW", responsable alang sa produksyon linya M, gipakita sa usa ka nagtakuban nga bersyon sa kon sa unsang paagi kini motan-aw sa bag-ong sakyanan nga serye. Ug kon naghunahuna kamo nga ang konsepto sakyanan 8 serye lamang sa usa ka ehersisyo sa estilo, kamo adunay sa paghunahuna pag-usab. Kini nga "konsepto" mibiyahe ngadto sa tinuod nga kalibutan, sa mga baybayon sa Lago di Como alang sa duha ka adlaw, ug karon labot nag-ingon nga nangulo sa buhat sa paglambo sa M8 alang sa pipila ka mga tuig. "Pagmugna konsepto ug kalamboan sa sakyanan" BMW "standard 8 Series ug M-Series pagkuha sa dapit sa susama, - miingon nga ang presidente sa M" BMW "Frank Van Meel. - Umaabot sakyanan "BMW" M8 nga gitukod sa usa ka serye sa 8 gene, apan ang DNA nga inabagan sa usa ka daghan sa mga positibo nga mga hiyas, sama sa kagrabe sa mga kaabtikon, tukma ug paglahutay. "

Price bahin dili alang sa tanan

Apan, buot sa pagpalit sa usa ka bag-o nga sakyanan kinahanglan nga mogahin mas labaw pa kay sa kantidad nga ilang gigugol sa pagpalit sa sa miaging sakyanan M6 serye, ingon nga ang mga M8 sa pagsulod sa merkado aron sa pun-on sa luna sa bahin presyo sa taliwala sa mga labing mahal nga sakyanan brand "BMW» 760Li ug labing barato "Rolls-Royce." Kini gilauman nga ang bag-o nga sakyanan kinahanglan nga circumvent sa maong mga modelo sa "Mercedes-AMG S63» ug «Bentley Continental GT», apan kini mao ang giplano nga ang bag-ong bersyon sa mga M modaug kustomer gikan sa "Porsche", "Aston Martin" ug "Ferrari" nga mao diha sa ilang mga modelo GT serye.

Unsa kini nga alang sa usa ka sakyanan?

M8 naglakip sa produkto nga linya sa M Series sa mas taas nga intakes sa atubangan bamper, kaylap nga gigun disc ug sa tambutso nga sistema sa upat-ka-sport. Dugang pa, sumala sa Ian Robertson, sales ug marketing board miyembro, kini dili lamang mao ang modelo nga M, nga nahimutang sa dalan ngadto sa merkado! "Kita usab nagtrabaho sa pa sa laing dugang sa pamilya sa M sa pikas nga daplin sa kolor, - miingon si Robertson. - Sa ulahi, laing model M makita sa niini nga tuig (nga nagtumong sa M5), apan human sa usa ka tuig, inyong makita ang usa ka bag-ong sakyanan (ug kini mao ang na sa M8). Kini mahimong mas paspas pa kay sa M5? Ikaw kinahanglan nga maghulat ug tan-awa uban sa inyong kaugalingong mga mata, apan kon kamo motan-aw sa katarungan kon sa unsang paagi nga kita sa pagbuhat sa negosyo, ang M8 mahimong usa ka dakung sports car. Kita posisyon sa bag-ong sakyanan, sa tinagsa. kamo makapaabut nga kini nga haom posisyon alang sa matag posible nga sukdanan. "

Ang ubang mga detalye bahin sa mga teknikal nga mga kinaiya

Bisan tuod dili Robertson ni van Meel dili gusto nga makig-istorya mahitungod sa kaugmaon sa motor sakyanan, kini mao ang dili tingali nga mahimong napulo ug duha-ang V12 engine, tungod kay ang atubangan nga bahin sa sakyanan mao ang na kaayo bug-at. Ug bisan "BMW" adunay usa ka 4-litro 8-silindro engine, ang labing lagmit kandidato nga ang motor mingkayab sa M5, nga mao ang 4.4-litro 8-silindro engine. Sa diha nga ang sakyanan nagpakita sa show sa katapusan sa tuig, kini nga himan uban sa tanan-wheel drive, walo ka-automatic transmission, ingon man usab sa usa ka sentro nga processing unit nga monitor sa tanang sistema sa makina. Bisan tuod ang higayon nga ang M8 ang na nakapadasig sa teknolohiya aron sa pagdugang sa gahum sa pagpanunod diha sa sunod-sunod nga i, ug didto, tinubdan nagsugyot nga kita magdahum nga acceleration gikan sa zero ngadto sa ka gatus ka kilometro matag oras alang sa mga tulo ka segundos.