Volkswagen: 1 sa plataporma 4 milyon nga mga sakyanan

Volkswagen AG nagdala sa konsepto sa usa ka global nga plataporma sa bag-o nga lebel sa auto industriya, sa ilang modular plataporma, sa katapusan, mahimong ang basehan sa nga kolektahon compacts, sedans, crossovers ug mga SUVs upat ka dagkong brands nga iya sa VW Group.

Samtang automakers pagpakigbahin sa usa ka komon nga plataporma sa taliwala sa brands ug usahay bisan sa taliwala bahin, VW gilunsad sa baryo nga dili makita asosasyon.

Sama sa uban analista nagbanabana, sa 2017 MQB plataporma, nga debuted sa Audi A3, mahimong ang basehan alang sa produksyon sa 4 milyones sakyanan matag tuig, nga mao ang hapit katunga sa tinuig nga mga produkto VW. VW naglaum nga kini nga plano modala ngadto sa usa ka pagkunhod sa gasto, shorten sa produksyon sa panahon ug sa paghimo sa mga panon sa nga mas flexible sa mopahiangay sa merkado dagan.

MQB plataporma sukaranan ang posisyon sa motor ug ang gilay-on gikan sa atubangan ehe sa pedal. Ang gilapdon, gitas-on ug wheelbase mahimong katarungan nausab, gilugwayan o on sa pagpares sa matag piho nga modelo.

"Kini mao ang usa ka praktikal kaayo, sa mga termino sa gasto ug sa tibook nga pagsingkamot sa tubag sa mga kinahanglanon sa merkado", - miingon si Dzheff Shuster, senior vice presidente sa forecasting sa merkado research lig-on LMC Automotive.

"Apan adunay usab tinago nga mga lit-ag".

Uban sa bag-o nga mga bahin, kini nga pamaagi nagmugna usab mahinungdanon nga mga risgo. Kini nga konsepto nga wala gisulayan ug mahimong usa ka babag sa kaso sa atras sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sakyanan, sumala sa pipila ka mga analista.

Sumala sa VW, 2017 MQB plataporma paghimo sa mga basehan sa labaw pa kay sa 40 mga modelo sa mga brands Audi, VW, Skoda ug Lingkuranan. Audi A3 ug VW Golf nahimong ang unang mga sakyanan nanagtigum sa MQB, nga na sa sale sa Europe, ug sa 2013 magsugod paghatod usab sa USA.

Ang tanan nga mga tiggama nagtan-aw sa mga paagi sa pagpakunhod sa gasto sa produksyon ug sa pagdugang og ganansiya pinaagi sa global ang-ang. VW Group mao, nga nag-okupar sa 2nd dapit sa kalibutan sa sales, nagkinahanglan sa usa ka maisog, lagsik ug, sa samang higayon, kasaligan nga paagi, tungod sa dako nga-laing mga gigama modelo laing grupo naglangkob sa 200 ka mga modelo, miingon si VW tigpamaba.

"Aron makahimo sa pagpugong sa mga natural nga nagtubo nga komplikado sa disenyo ug paghimo, ang labing maayo nga butang nga imong mahimo karon, kini mao ang usa ka panahon sa pagpangita sa labing maayo nga solusyon ug magpadayon sa paggamit niini kutob sa mahimo quantitative modelo, siyempre, kon kini mao ang teknikal nga posible", - nag-ingon sa press Secretary.

mapaigoigo nga gidak-on

MQB modular plataporma makakuha lamang sa pipila ka mga elemento, poddverzhivaya instalar sa bisan unsa nga makina gikan sa gasolina ug diesel sa hybrid o lamang schlektricheskogo powertrain.

VW MQB plataporma nagsugod sa pag-ugmad sa 2007, sa diha nga Ulrich Hackenberg, usa ka developer sa modular sakyanan arkitektura sa Audi, VW Group nahimong usa ka sakop sa board nga responsable alang sa research ug development (R & D).

Salamat MQB plataporma (acronym sa «modular transverse matrix» sa German), gilapdon, gitas-on ug wheelbase mahimong oron ug mobiya aron mohaum sa usa ka partikular nga modelo. base sa mao flexible nga kini mahimong instalar nga ingon sa usa ka diesel o gasolina engine, ug gasolina-electric hybrid o putli electric gahum sa yunit.

Na gigamit sa duha ka dugang nga global plataporma, nga sa paghatag og usa ka gidaghanon sa mga nabilin nga mga grupo sa mga modelo: MLB, plataporma alang sa dako nga mga sakyanan uban sa usa ka longhitudinal engine placement ug MSB sports car uban sa likod makina.

Ang research lig-on IHS Automotiw nagtagna nga sa 2017, VW magpatungha 4 milyon nga mga sakyanan sa usa ka tuig diha sa MQB plataporma. Ang VW, gibaligya sa miaging tuig, 8.3 milyones sakyanan, mikuha sa ikaduhang dapit human sa General Motors, dili sa paghimo sa iyang kaugalingon nga pagtuybo ug dili report sa gasto sa sa pagpalambo sa sa plataporma.

VW PQ35 plataporma, ang nagpahiping mga sumbanan sa gamay nga (compact), karon ang labing popular nga sa kalibutan. Sumala sa IHS, sa 2012, VW nagplano sa pagmugna 3 milloinov sakyanan base sa PQ35.

Toyota Motor Corp. , Ang ikaduha nga kinadak-ang producer sa plataporma, sa mga Hapon nga MC-M mao ang base alang sa global nga modelo sama sa Corolla ug sa Camry, miingon Mario Frandzhitsevich, usa ka nag-unang forecaster IHS. Pinaagi sa 2017, Toyota naglaum sa pagmugna 3.4 milyon sakyanan matag tuig base sa niini.

Ang tinuig nga miting sa VW, nga gihimo sa miaging bulan, ang executive director sa VW Group Martin Vinterkorm mihulagway sa investment sa usa ka bag-o nga plataporma nga "lig-on nga" apan dili espesyal.

Kini gilauman nga ang epekto sa taas nga termino kinahanglan nga impresibo. Uban sa pasiuna sa MQB plataporma, VW naglaum sa pagpakunhod sa gasto sa development sa 20 porsyento. Sa samang panahon, ang mga panon sa nagtuo nga ang panahon sa katilingban sa mga sakyanan sa mga bag-o nga plataporma mahimong pagkunhod sa 30 porsyento.

Ang kompaniya nagplano sa pagbalhin ngadto sa usa ka bag-o nga plataporma sa pagtuman sa hinay-hinay, ang paghubad niini sa matag bag-o nga modelo samtang sila nga Gidesinyo og Usab, sa report sa VW tigpamaba.

Mga lit-ag ug mga benepisyo

Kini nga pamaagi adunay potensyal nga mga lit-ag. nga paagi ang adunay potensyal nga mga lit-ag.

"Ang plano dili balikon, kon adunay usa ka panginahanglan alang sa usa ka kaylap nga recall sa mga sakyanan," nag-ingon ang Shankar Vilshvas, auto tigtuki, tigdukiduki sa Frost & Sullivan Company sa pag-analisar automotive merkado.

Ang kamatuoran nga daghan kaayo nga mga modelo sa pagpakigbahin sa mao usab nga mga bahin, sa bisan unsa nga pagtipas o anomalya gisubli minilyon sa panahon, nga moresulta sa dakong gasto ug sa mga pagkakuti alang sa Volkswagen.

Apan, sa laing bahin, mas standard bahin ug mga sangkap pasilitar pagbansay sa mga kawani sa pag-alagad dealers. Kini gilauman nga ang pagbansay sa dealership personnel gasto ang pagkunhod sequentially.

VW spokeswoman miingon nga kini nga mga kahadlok sa usa ka basehan, apan sa laing bahin, ang mga panon sa usab nagtuo nga ang paggamit sa usa ka plataporma, sa baylo nga sa daghan nga mga nagkalain-laing mga mga laraw, makapaarang engineers sa pagsulbad sa mga problema mas paspas.

Usab, VW nga kalagmitan pagpakunhod sa panahon nga development alang sa mga bag-ong modelo sa sa sa sa duha ka tuig, nag-ingon ang tigtuki, tigdukiduki Shankar gikan sa Frost & Sullivan. Kasagaran, VW ug sa ubang mga tiggama sukad sa sinugdanan sa kalamboan, ug sa output sa bag-ong modelo sa merkado, kini nagkinahanglan sa mga upat ka tuig.

Ingon Frandzhitsevich gikan sa IHS nag-ingon, VW dili lamang ang kompanya nga gigamit sa usa ka modular design. Sama sa iyang version adunay usa ka Mercedes Benz-, VW apan ang unang usa nga sa paggamit niini diha sa maong usa ka dako nga scale.

Bentaha sa modular paagi
VW potensyal nga mga benepisyo gikan sa paggamit MQB plataporma

• Labaw ka Mahinungdanon nga pagka-flexible motugot sa pagmugna sa dugang pa kay sa 40 mga modelo

• Pagpakunhod sa produksyon sa panahon sa 30%

• pagpakunhod sa gasto sa mga bahin ug kalamboan pinaagi sa 20%

• Labaw ka Mahinungdanon nga interoperability ug ipon sa taliwala sa mga nagkalain-laing mga modelo

• Potentsailnoe pagkunhod kalamboan sa panahon sa bag-ong mga modelo