"Volvo CX 90": mga bahin ug mga reviews

Ang unang kaliwatan sa mga SUV Volvo XC90 nga malampuson. Madanihon ug maisugon crossover gikan sa labing kasaligan nga manufacturer sakyanan sa madali nga makita sa usa ka buyer. ikaduha nga kaliwatan produksyon mao ang sa pagsugod sa 2009-2010, apan tungod sa pagbaligya sa Volvo Cars China Geely si gilangan hangtod sa hangtod. Sa pagkaagi nga ang updated SUV gipagawas lamang sa 2014. Apan ang mga eksperto dili mawad-an sa panahon sa walay kapuslanan. Nga brand nga bag-ong "Volvo CX 90" nga nahimo sa labing maayo nga sa tanan nga pagtahod, apan ang labing importante sa iyang mga bentaha gusto sa pagsulti kanato nga mas.

panagway

Beefy crossover nga lawas uban sa usa ka V-shaped bonnet, mga pako nga nagbuntaog sa bangil may, tan-awon sportily gamhanan ug bisan agresibo. LAMAS mga impresibo, tungod kay sa hataas nga modelo ot 4807 mm. Ang gilapdon sa SUV mao ang 2112 mm ( rearview mga salamin), ug ang gitas-on niini mao ang 1784 mm.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang pagpanganak lawas sa sakyanan hinimo sa hatag-as nga kalig-on sa puthaw. Usa ka atop alang sa og mga sagbayan ug mga haligi nga gigamit bisan sa mas mabaskog nga materyal. Kini mao ang boron steel, nga mao ang 5 nga mga panahon mas lig-on pa kay sa normal.

Ilabi na sa madanihon sports nga bersyon sa modelo. bahin niini nga mangitngit bintana, optics, bumpers estaylis porma, exclusive 20-pulgada ligid, atop nga babag, gamhanan nga grille ug salamin, accented matte metallic tint.

"Volvo CX 90" litrato nga gihatag sa ibabaw, ang tag-iya sa tinuod nga makapaikag nga desinyo. Busa tagda dili lamang mahigugmaon apan usab sa mga propesyonal. Dili ikatingala nga kini nga sakyanan sa 2016 award "North American SUV," balik-balik nga sa kalampusan-makita diha sa 2003, ang unang kaliwatan.

Diesel gahum sa yunit

"Volvo CX 90" bag-ong kaliwatan gitanyag sa upat ka mga makina. Ang weakest mao ang 2-litro 190-lig-on nga "diesel" turbocharged, nga nagabuhat diha sa tandem sa 8-lakang "automatic". Maximum speed mao ang 205 km / h, ug ang unang "ka gatus ka" crossover pagbalhin sa bisan unsa nga human sa 9.2 segundos human sa sinugdanan sa kalihokan. Ilabi nahimuot sa dagan, tungod kay kini nga makina ut lang 5.8 ka litro sa gasolina kada 100 "urban" kilometro. Ug kon kamo moadto sa dalan, kini mikunhod ngadto sa 4.9 ka litro.

Laing ekonomikanhon yunit-instalar sa ilalum sa hood crossover "CX 90 alang sa sale". "Diesel" maoy laing kalainan sa sa sama nga gidaghanon, apan mas dako nga gahum. Kini 225-hp engine uban sa turbocharging ug 8-lakang "automatic" nga ambag ngadto sa maximum pagpatulin sa 220 km / h. Usa ka timaan sa 100 km / h sukdanan sa katulin ot human sa 7.8 segundos human sa pagsugod sa kalihukan. Modagayday rate 6.4 ka litro sa gasolina pinaagi sa ciudad. Sa diha nga nagmaneho diha sa dalan migahin mahitungod sa 5.5 ka litro.

bersiyon sa petrolyo

Sila mao ang sa line-up, usab, ang duha ka, ingon man usab sa diesel. Ang duha ang makina sa samang gidaghanon 2-litro. Ang mas huyang mao ang 249-hp engine uban sa usa ka nga turbocharger. Maximum speed bersyon sa niini nga makina mao ang 215 km / h. Ug sa "gatusan ka" sila paspas alang sa 8.2 segundos. Konsumo sa hiniusa nga pagbalik-balik sa 7.6 ka litro sa gasolina.

Ang labing gamhanan nga modelo aggregated 320-horsepower motor nga makapaarang accelerating sa 230 km / h. Ug ang unang "ka gatus ka" sa maong sakyanan pagbalhin sa bisan unsa nga human sa 6.5 segundos human sa paglusad. Konsumo sa hiniusa nga paagi mao ang mahitungod sa 8 ka litro. Kini mao ang labing mahal nga modelo, apan daghan ang nagtuo nga ang impresibo nga pagtubo nagapakamatarung dugang konsumo sa gasolina. Pinaagi sa dalan, ang tanan nga mga modelo sa mga himan sa usa ka 8-lakang "automatic", ingon man usab sa diesel bersiyon.

Ang sulod nga dekorasyon

Bag-ong "Volvo CX 90" manghambog sa usa ka elegante nga sulod, sa panahon nga ang registration sa lamang hatag-as nga kalidad nga mga materyales ang gigamit. Dugang pa, ang sentro sa console mao ang hapit walay buton. mga kapilian nga kontrolado pinaagi sa usa ka multifunctional nga balay paghikap screen diagonal mao ang 9.5 pulgada. Kini mao ang bili noting nga ang interface Sensus misuporta sugo tingog ug integration sa mga phone base sa iOS ug Android.

Kini usab nga importante nga timan-nga ang bag-ong "Volvo" gidisenyo espesyal nga lingkoranan sa hatag-as nga ergonomics ug slimmer sandiganan. Salamat sa ilang instalar, nakahimo sa pagdugang sa legroom alang sa likod-laray pasahero. Pinaagi sa dalan, sa likod adunay 3 lain nga lingkoranan, sa matag usa sa nga adunay usa ka kausaban. Ug ang ikatolo ka laray, nga mao ang anaa nga ingon sa usa ka kapilian, mobati nga komportable sa duha ka mga tawo nga nagtubo sa 170 cm. Ang mas taas adunay nga mag-antos sa kasakit, o sa pagpabilin sa atubangan.

standard nga ekipo

Basic ekipo kakusog makapahimuot sa usa ka halapad nga listahan sa mga ekipo. Sa kini naglakip sa tanang butang nga mahimo lamang sa gikinahanglan - gikan sa 3-misulti ligid uban sa panit mahusay, malinis ug sa usa ka buot nga bildo, paghuman halogen optics sa mekanikal id ug sa usa ka humidity sensor.

Sa pagkatinuod, sa listahan sa mga ekipo bisan sa nag-unang mga bersyon naglakip sa usa ka pipila ka mga butang dosena. Dugang pa sa mga ibabaw, ang sakyanan nga himan uban sa 2-zone klima control, motion sensor ug ulan, anti-theft nga sistema, luyo parking sensor, cosmetic salamin sa kahayag, "cruise" hangin sa ligid sa presyon sa monitoring nga sistema, optional tabang sa nagalihok sa ibabaw sa pagsaka, pasidaan sa katapusan sa katilingban lanes ug sa daghang uban pang mga bahin.

optional ekipo

Kay sa usa ka fee, potensyal pumapalit gitanyag sa pipila ka mga dosena sa mga lain-laing mga mga kapilian. Daghang mga tawo ang gibutang sa usa ka 4-zone automatic klima control, gahum pasahero-pagpasig-uli, 12.3-pulgada tan-awon dashboard, pagpainit nozzles bahin sa usa ka washer, electric panoramic sunroof.

Mas mapuslanon Dugang pa mahimong giisip nga headlight sa washers taas nga presyon sa, ulo-up display sa windshield, mapaigoigoon "cruise" visual aid system sa usa ka parking daghan, uban sa ashtray sigarilyo magaan-gaan, ang function sa mga electric nga pagkiyugpos ug sa pagpilo likod lingkoranan.

Ang labing bililhon nga butang nga imong mahimo og alang sa usa ka dugang nga sugo - kini sulod, bugkosan uban sa Nappa panit sa mga sports lingkoranan. Ug bisan pa ang hangin suspension sa tanan nga mga ligid ug sa logkosplavnye 20-pulgada subong ligid Mat itom.

gasto sa

Istorya mahitungod sa unsa ang "Volvo CX 90" nga mga kinaiya, dili hikalimtan ug sa bili niini.

Busa, ang bag-o nga model uban sa 235-horsepower engine gasto sa mga 4,85 milyones ruble. Tungod sa bili niini, ang tawo sa pagkuha sa SUV sa nag-unang mga bersyon sa usa ka pipila ka dugang nga mga kapilian. Lakip na ang hangin suspension, Gahum lateral nga suporta, Carbon Fiber mahusay, malinis ug sa pag-andam alang sa instalasyon sa bakanan sa kahayag.

Makaiikag, sa mao usab nga modelo sa ubos nga propaganda ang gasto sa daghan nga mas barato. Bisan tuod nga ang kahimtang sa mga sakyanan mao ang bag-o. Apan tungod sa kamatuoran nga siya mao na ang tag-iya, kini makahimo sa pagluwas sa usa ka maayo nga kantidad, nga pagkab-ot sa usa ka milyon nga ruble.

mga tag-iya comments

Sa kataposan kini mao ang bili sa paghikap sa wala sa pagtagad sa SUV "CX Volvo 90" reviews. Comments alang sa labing bahin positibo. Labaw sa tanan niini nga sakyanan, ang mga tawo gipabilhan sa iyang pagpadayon, kasaligan, sayon handling ug usa ka hataas nga ang-ang sa kahupayan uban sa labing maayo nga tingog pagbulag.

Ug, siyempre, espesyal nga pagtagad ang award undercarriage sa SUV. Air suspension mao ang humok, gawas pa nga kini mahimong gihulma, giporma nga bulag sa ilalum sa personal nga estilo pagmaneho. Sa susama, ingon sa makina gigun ug ang ligid.

Apan, daghang mga pangutana ang motungha bahin sa kon sa unsang paagi sa pag-adjust sa preno. Ang "Volvo CX 90" kaayo capricious parking gigun sistema. Susama, sama sa daghang uban pang mga modelo sa Volvo. Kon ang problema naghatag sa usa ka tinuod nga nuisance, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa tanan nga tulo ka mga kable. Apan kini mao lamang ang unpleasant sa buot ipasabot nga giatubang sa mga tag-iya sa mga off-road, ug nga dili mao ang tanan.

Ang uban nga mga sakyanan nagaluwas sa usa ka hingpit nga kalipay. engine Ang midagan hapsay, ang review mao ang labing maayo nga, ilabi na sa maayo nga sakyanan nagabuhat sa dalan. Sa dalan nga imong mahimo sa pagpapahawa sa walay pagkabalaka mahitungod sa integridad sa mga suspension. Kini mao ang moderately malisud, hamis nga gikan sa bisan unsa nga mga bugdo-bugdo ug mga buho-buho. Bisan sa pabiyahion sa usa ka speed sa usa ka lawom nga lungag, ang suspension dili makahimo sa paglapas sa pinaagi sa.

Kon pagkalos kamo sa usa ka konklusyon, kita makasulti uban sa kasiguroan nga ang mga sakyanan mao ang bili bili niini ug ang bug-os nga nahiuyon sa mga nag-angkon nga paghulagway. Gipamatud-an kini ingon nga ang mga reviews sa mga tag-iya, ug hatag-as nga sales ranggo.