Transmission input tugdan nga nagahatag

Sa bisan unsa nga manwal transmission adunay sa iyang pagpanganak yunit tugdan input. Primary tugdan - kini mao ang usa sa mga nag-unang mga elemento sa transmission. Kini mao ang gikinahanglan sa pagpasa torque gikan sa clutch sa giabug ug intermediate tugdan. Ang nag-unang elemento mao ang rotated mahitungod sa iyang axis pinaagi sa mga bering. Ang katapusan nga ayuhon tugdan, nasentro niini, ug sa pagpanalipod sa mga bahin gikan sa uyog. Usab, kini nga mga mga elemento mao ang usa sa labing importante nga sumpay sa manwal nga sistema transmission.

device

Nag-una alang sa tugdan bering nga gigamit dagum bering. Ang paggamit sa manipis ug taas nga roller sa mamenosan ang gibag-on sa pagbaton singsing uban sa hatag-as nga pagbatok sa pagkapudpod.

detalye fastening adunay iyang kaugalingon nga mga kinaiya. Atol sa operasyon sa cell og sa iyang dapit sa instalar. Tungod sa nagtubo nga reaksyon ug uyog piraso sa anam-anam nga malaglag, ug unya kamo kinahanglan nga sa pag-ilis niini.

sayop sintomas

Exit mga timailhan sa kapakyas sa elemento niini nga hugot nga may kalabutan sa mga site instalar. Pagpanganak sa usa ka nag-unang kuptanan sa usa ka check point ang gibutang sa ibabaw sa input tugdan, ug sa luyo niini mao ang glandula. Ang nagkalain-laing mga modelo sa transmission nga nagdala sa iyang kaugalingon nga makahimo sa pagbuhat ingon nga usa ka sealing singsing. Busa, sa tandem sa clutch release, nga bahin niini nga nag-antos gikan sa halos sa tibuok load sa makina. Aron sa pagpangita sa dili maayo nga pagpanganak, kini mao ang gikinahanglan nga sa disassemble sa transmission. Exit ilhanan sa kapakyasan sa mga elemento sama sa paagi nga mahimong walay pulos sa bisan unsa nga lain nga mga bering. Kon seryoso nga kadaot gikan sa CPR nakadungog sa kinaiya tingog, susama sa usa ka uwang. tingog Kini nga nakadungog sa higayon sa diha nga ang clutch ang gibuhian ug sa mga sakyanan mao ang naghunong. Apan usab sa pagpanganak sa usa ka nag-unang tugdan mahimo motaghoy ug samtang nagmaneho. Kini mao ang talagsaon kaayo nga makadungog sa usa ka tuktok kinaiya - sila sa paghisgot mahitungod sa bug-os nga kalaglagan sa mga yunit.

Usab, adunay mga problema uban sa paglakip o dili ang clutch sa. Ang mga hinungdan alang niini nga mao ang mga buhat sa CPT sa pagpanganak niini. sayop ang sagad mahitabo kon ang butang nga naghuot. Sa komplikado nga mga sitwasyon, mahimong gikinahanglan sa pag-ilis sa mga nag-unang tugdan. Kasagaran madungog nga whistle ug hum sa pagkawala sa mga grasa sa pagpanganak. Kini nga isyu mahimong masulbad, lubricated mga bahin. Apan sa sinugdan kini kinahanglan nga gikuha gikan sa gearbox. Transmission emit sa usa ka uwang kon ang pagpanganak ang natipak ug cracked o bali sa usa o duha ka mga rollers. Kon makadungog kamo sa kinaiya tuktok, kini nagpakita nga total kapakyasan sa mga bahin. Pagpanuktok nga gipatik sa bisan unsa nga mga kagamitan. Kon ang panahon dili pagbuhat sa puli sa dunot nga o naguba components, nan ang elemento mahimong seryoso "mahimo nga welded" ngadto sa tugdan. Ingon sa usa ka resulta, kita kinahanglan sa pag-usab sa pagpanganak sa usa ka nag-unang tugdan ug ang tugdan sa iyang kaugalingon.

Ang mga hinungdan sa pagkabungkag sa pamilya

Nga ang wear elemento ug pagalaglagon, nga sa daghan nga mga nagkalain-laing mga butang nga makaimpluwensya sa. Kasagaran ang pagbasol - kabus nga kalidad nga mga bahin. Pinaagi sa pagpalit og mga produkto, kamo kinahanglan nga dili mohatag sa pagpalabi sa mga labing barato nga kapilian, apan ang kini nga bili sa pagpalit sa usa ka kalidad nga produkto. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pag-ayo sa pagsusi sa yunit ug sa pagsiguro nga kini mao ang kasaligan ug hinimo sa lig-ong mga materyales. Kini mao usab ang usa sa mga posible nga mga rason - sa usa ka paagi sa pagmaneho. Kon ang drayber gigamit sa usa ka kaayo nga agresibo nga estilo, literal nagbira sa pagbalhin lever, kini dili makadugang sa pagpanganak sa kinabuhi, ug seryoso pagmobu, pagminus sa pag-alagad sa kinabuhi.

Laing importante nga nga kahimtang diin ang sakyanan nga gipalihok. Kon ang makina permanente gitipigan sa garahi, kon walay mga congestion, niining tanan sa mga labing maayo nga paagi nga epekto sa mga kapanguhaan sa matag binurotan, hubag. Sa katapusan, ang labing popular nga rason nga mapakyas nga nagdala sa nag-unang tugdan WHA - wala magtagad sa mekanismo sa maintenance ug sangkap sa sakyanan. Tag-iya sa barato nga mga sakyanan, nga sa paggamit kanila alang sa trabaho, ingon man usab sa novice drayber, nga lang sa pagkat-on, mahimo nga wala magtagad sa paggawi Mot.

Unsa nga paagi sa pagbuhat sa usa ka puli

Ilis sa mga nag-unang tugdan nga nagahatag mapahigayon kagawasan, gawas.

Ikaw dili kinahanglan nga adunay espesyal nga mga kahanas. Usab, dili kinahanglan nga espesyal nga mga himan sa pagtrabaho. Sa pag-ilis sa mga dili gani kinahanglan nga disassemble sa kahon. Apan ang pagbungkag sa PPC nga gikinahanglan pa.

Sa pagwagtang sa mga transmission?

Aron makuha ang mga kahon nagkinahanglan obserbasyon gahong o pagsakwat. Kini mao usab ang gikinahanglan alang sa usa ka sumbanan nga set sa mga instrumento - dayandayan nga malingin, ulo pagkuha ug ligid nga puthaw. pagbungkag proseso gidala sa gawas sa pipila ka yugto:

1. Ang unang lakang mao ang nga ipadaplin una ang battery terminal. Unya activate neyutral gear, ang parking gigun ang gi-deactivate. Ipataas output ug likod nga ehe. Sunod ang mga tarogo nga loosened, ug ang mga naghupot flange cardan gearbox. unya ang imong mahimo sa disconnect sa driveshaft.
2. Unya nanagkalinyas mga tarogo ug disassemble pahungaw pipe sa pahungaw nagakalainlain nga, ang oxygen sensor nga buwag, gikuha starter. Dugang pa, sa sakyanan kinahanglan nga gikuha console ug gearshift dayandayan nga malingin sa.
3. Human niana deprotected kahon unscrewed clamps nga Sumpaysumpaya ang pahungaw pipe uban sa kausaban. Human nga, nga imong mahimo sa pagbungkag sa usa ka nagtrabaho clutch silindro. Sunod nanagkalinyas TACHOWELLE, kuhaa ang duster ug sa likod transmission cable. Karon nga imong mahimo sa pagkuha sa mga driveshaft. Unya nanagkalinyas moagi sa (sa diha nga kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbantay sa kahon, sa pagkaagi nga siya wala mahulog). Sa katapusan, kini mao ang posible nga sa unscrew ug kuhaon ang gearshift katilingban.

Diin ang pagpanganak mao ang pagbungkag niini?

Sa mga sakyanan sa domestic nga produksyon nag-unang tugdan nga nagahatag nahimutang sa secondary tugdan, direkta sa luyo sa England. Sa diha nga ang checkpoint ang bug-os nga gikuha gikan sa sakyanan, gikan sa campanilla ug locking singsing. Sunod sa disassemble sa katilingban mao ang dili kinahanglan.

Aron sa pag-ilis sa mga butang, kamo kinahanglan nga sa usa ka Screwdriver sa taga nga nagdala sa iyang mga annular lihok. Dugang pa, ang input tugdan ang giduso sa unahan gikan sa pagpanganak ingon nga usa ka fulcrum. Unya hinay-hinay sa tightening sa pagpanganak sa tugdan pinaagi sa pagdukdok kini sa usa ka martilyo. Rush dili nga bili. Ilis sa mga nag-unang tugdan nga nagahatag Vaz magkuha gikan sa usa ka pipila ka minutos sa usa ka oras.

Sa unsa nga paagi sa pag-instalar sa usa ka bag-o nga elemento sa tugdan?

Bag-ong bahin sa mga nag-unang tugdan mahimong sa sa paggamit sa dinalian teknolohiya. Bug-sa madagayaon gayud lubricated uban sa engine sa lana, ug unya napugos sa paggamit sa usa ka gamay nga-kadako martilyo.

Kini mao ang importante nga ang instrumento dili lamang gamay, apan dili bug-at. Usa ka pakang sa kalumo ug sa parehason naigo sa sulod nga singsing nga bahin. tugdan ang gibira sa unahan sa mao nga panahon. Human sa dinalian girekomendar aron sa pagsiguro nga ang butang nagtrabaho sa husto nga paagi. Depekto sa pagpanganak rotates dali ug sa hilom, sa walay kasaba. Human sa mga puli sa mga nag-unang tugdan nga nagahatag (WHA lakip na) gihimo CPR set ngadto sa iyang hustong dapit. kinahanglan nga gidala sa gawas ang tanan nga katilingban buhat sa reverse order.

makatabang pasabut

Kon ang pagpanganak mao ang bug-os nga wala lana, apan sa ibabaw sa nawong walay kadaot, nan ang puli dili makahimo sa ug pagdumala lubrication ug sa paghimo kini pagbalik. Pagbuhat sa ingon, kon sa pipila ka rason walay panginahanglan mopagawas sa mga bahin sa kamot. Lubricated nga nagdala sa Transmission input tugdan (WHA lakip na) sa duha ka paagi. Ang unang kapilian naglakip sa panghilis sa lithologic detalye. Kini mao ang labing maayo aron sa pagdala sa maong usa ka operasyon sa usa ka sa tubig Bath. Apan adunay usa ka luwas nga kapilian - lubrication sa extrusion. Tungod niini nga litol sa usa ka syringe ug packed grease sa pagpanganak. Apan kita kinahanglan nga pas-anon sa hunahuna nga kini nga proseso nagkinahanglan og dugang nga panahon.