Volvo VNL: specifications, reviews sa mga tag-iya, litrato

Slash, masilakong Chrome - sa usa ka kinaiya nga ilhanan sa sa Swedish sakyanan produksyon. Apan ang makina, gipakita diha sa hulagway sa artikulo mao ang labaw nga sama sa sa usa ka truckers gikan sa mga pelikula sa Hollywood. Ug bisan pa ang mga kinaiya mao ang karon, tan-awa kini nga sakyanan diha sa kadalanan sa Europe - sa usa ka rarity. Kini nga Volvo VNL - tractor manufacturing division sa American Swedish nga kabalaka.

Sukwahi sa European modelo, sa US adunay usa ka conventional layout bonnet. Ang atubangan nga bahin mao dako nga igo. Apan kini nga gidaghanon mao ang dili lamang alang sa matang sa American. Makina himan sa usa ka gamhanan nga motor katugbang nga transmission makapabugnaw, adunay maayo kaayo nga pagdumala kinaiya. Kini mao ang dili bisan pa sa US nga bersyon sa mga hikalimtan baruganan nga sagad madungog sa relasyon ngadto sa European nga bersyon sa "Volvo" - usa ka "Volvo". review Kini nga maningkamot sa itandi sa mga Amerikano traktor uban sa iyang European counterparts.

presyo

Human makadungog mahitungod sa American nga modelo, sa daghan nga mga tiggamit maghunahuna mahitungod sa bili sa niini nga "mangtas". Ug hingpit nga walay bisan unsa. Ang imong propaganda 2010 release gasto lamang sa $ 30,000. Apan, ingon sa pagpalit sa bisan unsa nga sakyanan, ang bili gipahamutang set sa lantugi, mao nga nagpintal sa tibuok range sa presyo mao ang dili kinahanglan. Ang kamatuoran nga ang presyo sa Volvo tractor VNL motindog sa ang-ang sa European nga bersyon. Kini mao ang bili sa noting nga sa Russia, makina niini nga dili opisyal nga gibaligya, apan nga kamo mahimo sa pagpalit sa kini sa sa ikaduhang (n-Nogo) panon.

kalainan

Usa sa mga kalainan tali sa American bersyon mahimong gitawag sulod nga luna. traktor Kini mao ang tinuod nga posible nga sa pagkuha sa ug sa paglakaw. Kisame gitas-on sa 2.5 metros, aron nga bisan kaayo taas nga tawo dili kinahanglan nga bend sa ibabaw sa dinhi. sulod nga dapit sa mga makina mao ang 5 sq. metros, duha ka komportable nga lingkuranan ug sa usa ka natulog nga lawak sa larawan sa internasyonal nga trapiko. Sa samang sunbeds niini nga mga shelves mao ang lisud nga sa pagtawag. Gilapdon 1.2 m, gitas-on ~ 2 m. Sa cockpit, ug pagkatulog lawak nagkatibulaag mga suga nga paghimo sa usa ka komportable nga humok nga kahayag. Usab, hataas-nga-gilay-on truck himan sa usa ka tingog nga sistema uban sa 8 mga mamumulong, nga usab gihan-ay sa lain-laing mga bahin sa cabin.

Ang espesyal nga bahin naglakip sa posibilidad sa kausaban ug sa ubos nga luna. Ang mga tawo sa kasagaran nagbiyahe sa ikaduha-klase carro, nasayud nga ang ubos nga kilid hingatulogon mahimong usa ka lamesa alang sa mga pasahero ug sunbed alang sa usa kanila. Ang Volvo VNL gigamit sa samang baruganan. Ug nagpalandong nga ang likod nga bahin, usab, adunay gamay nga mga tamboanan - sa usa ka natulog lawak mahimong gamiton dili lamang alang sa uban sa mga drayber ug sa mga karga Forwarder.

Interior ug sa dashboard

Apan, ang sulod sa makina mao ang nga makig-istorya gilain. Ang unang butang nga makadani sa imong mata sa diha nga naglingkod ka sa luyo sa manibela - ang Layout sa dashboard. Ang makina dili gidisenyo aron mohaom sa usa ka ikatulo nga tawo, ingon nga sa Western bersiyon. Ang instrumento panel sa atubangan sa usa ka drayber nga gihan-ay sa usa ka semicircle, ug sa tanan nga kaninyo nga luwas sa pagkab-ot. Usab sa matarung sa mga sakyanan diha sa usa lang ka dapit, kay sa usa ka sofa, sama sa gibuhat sa mga cabs sa makina gikan sa ubang manufacturers. Ug ang protruding bahin sa torpedo usab pagpugong sa usa ka tawo sa paglingkod sa sa tunga-tunga, bisan pa kon ang tag-iya mohukom sa pag-ilis sa husto nga dapit sa ibabaw sa sofa.

Ang tanan nga mga hingbis sa atubangan sa iyang mga mata, dugang nga mga instrumento gikuha gikan sa too nga kiliran panel. Volvo VNL-board computer padayon nagpasundayag ingon lantugi kalihukan, ug sa usa ka matang sa uban. Diha-diha dayon nagasukad naghupot sa ilalum sa mga bildo. Kini nagasukad sa laing dapit - adunay ingon nga usa ka posibilidad. Pagtagad madani sa duha ka mga buton sa usa ka haligi: pula nga, yellow sa ibabaw niini. Yellow adunay duha ka gimbuhaton. Pinaagi sa pagklik sa ibabaw niini, ang mga drayber gipaandar sa stoyanochnik nagbira sa - automatic pagbukas sa mga ligid. Dinhi, sunod sa lever, nga nagtugot sa gigun sa trailer. Sa cockpit, sa usa ka daghan sa mga shelves, mga kabinet, magkakalus alang sa gagmay nga mga butang. Bisan nakita nga lawak alang sa usa ka madaladala nga refrigerator ug microwave. Tagsa-tagsa, nga kamo mahimo naghisgot sa TV antenna nga nahimutang sa atop sa taxi.

Usab nga bili sa noting mao ang presensya sa inverter 12-220 volts. Ugbokanan anaa sa duha ka kilid sa cab, sa luyo sa pultahan, ug siyempre, sa natulog lawak. Dugang pa Tigpabalhin yunit adunay usa ka overload sa pagpanalipod sa. Sa pagkamakiangayon, atong mamatikdan nga ang Tigpabalhin nahimutang sa ilalum sa mga ubos nga bunk, ug dili mohatag sa Russian nga mga kinaiya, sukad sa boltahe sa uban nga mga Bansa, apan kini nga isyu mao ang masulbad. Nagbutyag usab sa US sukdanan sa katulin: double digitization sa dial (gawas km, may pa ang usa ka milya).

panagway

Sa 1997, pagpalambo sa iyang brand sa Estados Unidos, sa Swedish Volvo Group mga inhenyero mihukom sa usa ka maisog nga eksperimento. Ang resulta sa niini mao ang dagway sa Volvo VNL tractor, nga mao ang kinaiya sa usa ka hataas nga panahon sa paghinumdom sa bisan unsa nga Trucker, sa labing menos makausa na sa cab sa higante niini. Ang dakong hood titulo sa unahan uban sa nadkrylkami, nga hatag-as kabin uban sa daghang mga luna storage alang sa "mibiya" sa mga butang, usa ka natulog nga lawak nga susama ang gidak-on sa usa ka gamay nga lawak. Usab gamhanan spotlight makita sa gawas nga paril sa bag nga katulganan, sapin Stronger sa ubos nga lakang sa matag kilid ug sa salog karpet. Sulod sa salog cabin gitabonan sa carpet.

Apan, kining tanan nga mga kalingawan sa gitanyag alang sa Volvo VNL-770 magulang nga mga makina nga gidisenyo alang sa taas nga intercity panaw. Batan-on nga mga sakyanan nga linya sa usa ka natulog nga-lawak, apan ang uban nga mga ang-ang pagpuno sa. Dauga ang US merkado, "Volvo" dili nagplano sa bisan unsa nga teknikal nga inobasyon, ang tanan nga diha sa espiritu sa kompaniya, ang gibug-aton sa duha ka puntos: ang mga ergonomics ug kahupayan sa drayber. Dili ikatingala, ang survey sa mga truckers nga sa paggamit sa mga trak, naghatag kaniya sa usa sa mga labing taas nga ratings. Usab, sa daghan nga mga drayber miingon nga sa diha nga nangutana bahin sa ilang mga rekomendasyon - sila motawag sa usa ka sakyanan, ang usa ka "dako nga-nosed" American "Volvo".

pagpuno

Unsay diha sa hunahuna sa mga Swedes, nag-ingon nga sa bisan unsa nga bag-o nga mga produkto sa sunod-sunod nga Volvo VNL? Specifications sa makina naglakip sa electroglasses, kuryente mapaigoigo salamin, cruise control, air conditioning, ingon man usab sa:

• 15-litro sa krudo model ISX450ST engine ug 450 hp (Sa pipila specifications isulat 12 l ug 500 hp);
• fuel tanks sa 600 ka litro;
• 35-40 ka litro sa lana konsumo sa kada 100 km (mga 15000 km sa usa ka pagpuno);
• 6x4;
• drum brake sa tanan nga tulo ka mga wasay;
• hangin suspension;
• 13mkpp o automatic nga pagpili.

reviews

Sumala sa gihisgotan na, daghang mga truckers rekomend sa pagpalit sa lamang sa US nga bersyon sa Volvo VNL. Reviews-ingon nga ang mga tag-iya mopagaan sa operasyon, nagpalibut sa usa ka natulog lawak, ang abilidad sa pagpabalik sa duha atubangan lingkoranan sa pag-atubang sa mga natulog nga mga lawak. Efficiency ug gahum sa usa. Daghan ang naghisgot nga sa trak niining usa ka gatus ka nahipatik sa motto sa mga Amerikano nga mga sakyanan - sa usa ka milyon milya nga walay usa ka mayor nga overhaul.

Lakip sa mga kasaypanan mahimong nakamatikod nga usa ka hugot nga clutch pedal sa usa ka manwal bersiyon. Usab, ang mga kasaypanan naglakip sa kakulang sa engine preheating. Diluting liquid gasolina sa niini nga kahimtang nagtabang nga maluya tungod sa dakong tangke sa makina.

konklusyon

American Volvo VNL, mga litrato sa nga gipresentar sa survey, siyempre, tan-awon kini nga matang sa mekanikal nga mangtas, apan ang kasayon sa mga drayber, fuel ekonomiya ug mas gahum, ug gibutang sa tanan nga mga matang sa mga shelves, hunos, Ugat ug kabinet sa paghimo niini nga usa ka tinuod nga balay sa ibabaw sa mga ligid, nga sa pagbuhat sa dili kita nawala sa atong domestic taas nga gilay-on sa mga drayber sa trak.

Gusto ko nga gusto sa mga Swedes sa maong eksperimento, sa unsa nga paagi ang American bersyon sa trak, ug usahay gidala sa gawas sa Europe, diin, ingon nga kita nasayud gikan sa geograpiya, mao ang nag-unang pabrika Volvo label.