Wiper motor: maintenance ug pag-ayo. Wipers dili sa trabaho: unsa ang buhaton?

Windshield paghinlo sa sistema sa sakyanan kinahanglan nga matag services nga. Kini mao ang gikinahanglan alang sa iyang tukma nga ninglihok, tungod kay ang sistema sa makalimod sa labing kombenyenteng higayon. Aron sa paglikay sa niini, kamo kinahanglan nga mosunod sa pipila ka yano nga mga sumbanan. tan-awa ang ni kon sa unsang paagi services nga ug nag-ayo sa motor wiper unsa ang kahuyang sa sistema sa ug unsa ang sa pagbayad sa pagtagad sa unang dapit Himoa.

Safety sa dalan mao ang labaw sa tanan

Bisan unsa electronic sistema sa seguridad wala himan sa sa sakyanan, kini mao ang gikinahanglan alang sa tanan nga mga sa pagtambong. Ingon sa praktis nagpakita, sa labing gamay nga pagtagad ang mibayad wipers, ug ang mga elemento sa sistema.

Daghang mga tawo ang mobaliwala sa mga sintomas exit sa mao usab nga motor, trapes dyanitor o nozzles. Samtang nagdagan - maayo. Mao nga ang sistema sa mao maintenance-free ug ang pagpalit hangtud sa pagbaligya sa sakyanan. Apan, motor wiper adunay iyang piho nga kapanguhaan nga sa kinadak misaka sa diha nga ang matag serbisyo binurotan, hubag.

Ayaw operate sa mga wipers: kapakyasan Tambal

Sa kaso sa kapakyasan niini nga yunit kini girekomendar una sa tanan sa pagbayad sa pagtagad sa mga nagkadaghang block ug sa mga fuse ug relays. Kon ang tanang mga butang aron sa, unya moadto sa sunod nga lakang. Sa diha nga ang fluid dili supplied sa windshield, kamo kinahanglan nga diha-diha dayon check sa punoan. Kini mao ang lagmit nga usa sa mga tubo milukso gikan sa tee ug omyvayki lang gibubo sa ilalum sa hood.

Sa pagtul-id sa maong usa ka kahimtang mao na mga walay-pagtagad. Kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa mga casing sa ilalum sa hood ug Sumpaysumpaya sa hos sa tee. Sa pipila ka mga kaso, ang mga pamaagi mahimong gihimo nga walay pagbungkag sa pagpanalipod sa, pinaagi lamang sa tilting sa iyang daplin.

Check linya, moadto kita sa injectors. Atol sa operasyon sa usa ka hataas nga panahon, sila mahimong clogged. Sa paghinlo sa kanila, kamo makahimo sa paggamit sa labing ordinaryo nga dagum. Kon human nga ang mga wipers wala sa trabaho, unya mobalhin sa sa sa motor.

Pag-ayo sa mga wiper motor

binurotan, hubag Kini mao ang sa kadaghanan sa mga kaso nga gihimo maintenance-free, nga dili collapsible. Apan nasinati sa mga motorista nga dili mohunong. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa mga kaso diin walay dugang nga salapi alang sa usa ka bag-o nga motor. Sa pagbuhat niini, sa pagkuha sa mga sulab sa metal. Guntinga ang mga motor kinahanglan nga sa transition (lakang). Disconnection sa duha ka bahin, ug tan-awa ang angkla coil ug sa kinauyokan.

Ang tanan niini nga mga detalye kasagaran dili sa labing maayo nga kahimtang ug sa kasagaran adunay mga timailhan sa taya. Kini mao ang gikinahanglan nga sa hingpit gayud sa paglimpyo sa motor sa mga elemento. Kay kini nga angay sa fino nga sandpaper o sa ubang mga susama nga mga paagi. Pananglitan, ang usa ka motor wiper Vaz adunay usa ka huyang nga punto, sama sa omentum. Paglabay sa panahon, kini liki ug nagtugot sa liquid sa lawas tungod nga bahin sa mga gitabonan sa lapok ug magsugod sa kutkoton. Kini mahimong kadaut sa mga kasangkapan.

rubber patik

Gaskets ug sa patik nga hinimo sa goma. Paglabay sa panahon, sila mawad-an sa ilang mga positibo nga mga kabtangan. Tungod sa mga kalainan sa temperatura ug sa dubeyut gilugtas ko, kini usab mahitabo tungod sa usa ka agresibo nga palibot. Kay niining yano nga rason, patik kinahanglan nga pulihan matag.

Kon dili, nan, kini mao ang posible nga sa lalang mapakyas. Ang sunod nga servicing bildo pagpanglimpyo sistema gitinguha sa pag-usab sa mga patik sa lana ug sa rubber gaskets.

Ayaw kalimti nga ang brush wipers ug goma ug sila usab kinahanglan nga gitan-aw sa kanunay. Kasagaran, ang puli gipahigayon sa usa ka panahon sa matag tuig. Kon ang brush gihimo sa silicone ug hatag-as nga kalidad, kini sa usa ka magtiayon nga sa mga tuig, apan halos labaw pa. Kini mao ang tungod, pag-usab, kalainan temperatura.

Ilis wiper motor sa

Kon ang panahon ug tinguha sa paghimo sa-sa-kaugalingon sa pag-ayo dili, mahimo lamang sa pagpalit sa usa ka bag-o nga motor ug gibutang kini sa iyang dapit ang panuigon. Apan labaw sa tanan, kamo kinahanglan gayud nga sa pagsiguro nga kini mao ang usa ka sayop. Kasagaran ang mga kaso anaa sa wiring, fuse hinuyop o oxidised. Ang tanan nga kini mahimong mosangpot sa kamatuoran nga ang mga motor dili mohatag og mga timailhan sa kinabuhi.

Susiha ang wiring sa mga dapit nga nagdugtong niini ngadto sa usa ka motor. Mahimo usab nga gamiton sa usa ka multimeter. Kon ang boltahe tabok sa kontak ang gitagana, nan kini lang ang gamay nga makina. Kon dili, una check sa kahimtang sa mga fuse, ug dayon nagtan-aw alang sa open sirkito.

Ang tanan niini nga mga pamaagi dili mokuha sa daghan nga panahon, apan sa resulta katapusan kinahanglan nga. Kay ang maong buhat sa estasyon aron sa pagkuha sa usa ka pipila ka libo ka, o sa dugang pa. Busa kini naghimo pagbati sa pagbuhat niini sa ilang kaugalingon. Kon ang kaso anaa pa sa gamay nga makina, kini kinahanglan nga mausab o nag-ayo.

sayop stalk

higot Kini mao ang kanunay nga gikan sa order sa mga sakyanan uban sa hatag-as nga propaganda. Kasagaran kini nag-alagad sa tanan nga mga panahon sa mga sakyanan. Paglabay sa panahon, kontak otgorayut, nga mahimo nga usa ka mayor nga hinungdan sa kapakyasan uhot.

Kini mahimong duha serviceable ug sa yano nga gipulihan. Ang ikaduha nga larawan mao ang natural nga mahal. Depende sa brand sa sakyanan, ang mga switch mahimo gasto gikan sa 2 ngadto sa 20 ka libo ka mga ruble. Kini mao ang makataronganon sa niini nga kaso sa pagbuhat sa pag-ayo, mas nga kini mao ang dili dako nga deal.

Disassemble sa switch ug sa pagdala sa usa ka visual inspection alang sa mga depekto. Kon adunay otgorevshie kontak, nan kita sa mga kamot sa usa ka pagsulda puthaw ug ayuhon sa kahimtang. Hapit kanunay stalk mahimong maoy nag-ayo, eksepsiyon mao lamang ang mga kaso sa breakage fee, bisan tuod adunay mga artesano.

sa pag-summarize

Ang bili sa wipers motor depende sa sakyanan mao ang kamahinungdanon sa lain-laing. Kasagaran, kini gasto sa usa ka pipila ka libo ka sa WHA ug mahal langyaw nga mga sakyanan. Kon mag-usab sa ikaw lamang ang pump, kini mao ang tanan mas sayon. Sa diha nga ang usa ka puli sa bug-os nga katilingban sa motor, kini mao ang dili usa ka gamay nga gasto sa maong kalipay.

Sa bisan unsa nga kaso nga kini makahimo sa pagbati aron sa revise sa sistema sa sa pagpangita sa depekto nga mga bahin, ug mosulay sa pag-ayo kanila, kon dili sa unahan - sa pag-usab sa mga bag-o. Ang nag-unang sayop mao ang paghatag sa usa ka baso sa paghinlo sa sistema sa mga nag-unang mga kinaiya:

• wipers wala sa trabaho sa tanan nga mga katulin - lagmit fuse ang hinuyop o oxidized sa ilang mga kontak;
• sistema sa mga buhat lamang sa hunonghunong - posible nga kapakyasan sa relay;
• reducer buhat ug brush dili pagbalhin - mingtilap gamit ngipon o tighten sa nut ayo sa handol sa gear.

Sama sa alang sa uban nga kadaot, unya ang tanan sa tagsa-tagsa. Sa usa ka kaso, ang problema mahimo nga mamakak sa sayop nga nozzle sa uban nga mga - diha sa pump. Usa ka bug-os nga pagsusi sa sa kinagamyan ngadto sa kinadak-, sa bisan unsa nga kaso kuhaon kamo ngadto sa site, nga mao ang gikan sa kahusay.

Kay sa panig-ingnan, sa likod wiper motor higayon sa hilabihan talagsaon, ingon nga kini naglihok dili sa ingon grabe. Ang modernong mga sakyanan nga himan sa usa lang ka bomba, sa duha sa atubangan ug sa likod bintana. Kini mopayano sa tahas, tungod kay ang mas gamay nga bahin sa katilingban, mao nga kini mao ang luwas ug mas sayon.