ZMZ-409: paghingalan, pagtinagsa ug pag-ayo

Ulyanovsk Automobile Plant nagtrabaho pag-ayo uban sa ZMZ. Last aktibong magaluwas Ulyanovsk gasolina makina. Kini nga mga motor nga nagsakay sa kahayag komersyal nga mga sakyanan, ilabi na sa mga "Lagsaw". Sa niini nga artikulo atong tan-awon sa makina UAZ ZMZ-409. Atong mahibaloan kon unsa ang mga kinaiya sa mga motor. Ang magbabasa nga gipresentar motor kinaiya ZMZ-409, specifications ug mga bahin sa pag-ayo.

kinatibuk-ang sinati

Ang unang gahum sa yunit giluwatan sa '96. Kini nga aspirated gasoline engine, nga mao ang gihulagway pinaagi sa usa ka medyo taas nga ratio kompresiyon ug sa usa ka ubos nga fuel consumption. More sa kasagaran kay sa dili pa himan sa usa ka makina ZMZ-409 UAZ "Patriot". Apan usab, kini nga makina makita diha sa "Gazel" ug "Sobol". Ulyanovsk kaniadto gigamit 409-ika makina ug "Simbir", nga nahimong manununod sa karaan 469-Oise.

Motor nag-antus sa usa ka gamay nga kausaban sa 2003. Busa karon siya mitubag emissions sa mga sumbanan sa "Euro-3", pinaagi sa pagtukod sa usa ka paagi, ug ang usa ka upgrade camshaft sistema.

Unsa nga paagi sa pagtan-aw sa ZMZ-409 paghingalan, pagtinagsa

Ingon nga ang mga basehan sa gihulagway makina gikuha injector 405 th motor. Ang bag-ong modelo sa usa ka susama nga cast-puthaw silindro block. gitas-on niini mao ang ikatandi sa 405-m motor. Apan, ang disenyo nga gigamit sa upgrade crankshaft. ZMZ 409 adunay usa ka mekanismo sa dugang nga sa tibook nga pagsingkamot. Kon kini mao ang 405 m mao ang 86 millimeters sa ika 409 nga 94. katalagsaon, mga magagmay nga sanga nagpabilin mausab. Daghang mga bahin ibaylo sa 405-m motor. Apan, sila sa usa ka pagpalayas sa Pistons sa 4 millimeters.

Ang ulo nga yunit, higdaanan ug sumpay, mga dugtong magpabilin mausab.

Ug labaw pa sa unsay may ZMZ-409 specifications:

• Motor sa lain-laing indeyksiyon sistema ug gahum-linya kahikayan sa silindro.
• panahon sistema powered sa usa ka kadena drive.
• Sa pag-inom balbula 2 gigamit alang sa silindro (labeling yunit adunay 8V).
• Ang ulo yunit - aluminum.
• Kompresiyon ratio - 10 atmospheres.
• Nanag-anak - 95.5 millimeters.
• Sa diha nga ang nagtrabaho gidaghanon sa 2.7 ka litro (nga mahimong tukma, ang 2693 cm³) motor og gikan sa 112 ngadto sa 143 horsepower, depende sa matang sa pagpugos.
• Torque - gikan sa 210 ngadto sa 230 NM.

engine gidisenyo alang sa konsumo sa gasolina sa usa ka octane rating - A92. Mapugngan gibug-aton Zavolzhye Engine nga walay usa ka ekipo - 190 kg. Motor ang nahuman sa usa ka lima ka-speed manwal transmission.

fuel konsumo

Fuel konsumo dili regulated sa manggagama. Ug adunay klaro nga mga rason. Human sa tanan, kini nga makina nga aggregated ingon nga mga sakyanan ug mga trak. Tungod kay ang drive UAZ "Patriot" hiniusa nga cycle aktibo nga component sa kasagaran mao ang 16 ka litro sa ting-init ug 18 sa panahon sa tingtugnaw l operasyon. Ug sa "tinapay" ug "Sobol", kini nga numero mao ang 15% mas taas.

sa lana

Sa sistema sa engine naggamit sa kombinasyon-type lubricant. Sa kinatibuk adunay 7 ka litro sa gigamit nga lana. Apan, sa dihang ilis sa posible nga lamang sa iusa 6 ka litro. Sama sa alang sa matang sa lana, sa niini nga makina mahimong gamiton uban sa nagkalain-laing mga produkto viscosity - gikan sa 5W-30 ug 20W-40.

Manufacturer regulate fluid puli panahon sa 8000 kilometro. Usab Zavolzhsky tanom nga nagmina sa maong sukaranan sama sa natural nga lana konsumo matag yunit sa propaganda. Busa, ang 1 ka libo ka mga kilometro aktibo nga bahin kinahanglan nga dili molabaw sa 100 g (sa mapintas gayud ingon litro alang sa topping sa sunod-sunod nga puli).

nga kapanguhaan

Sumala sa teoretikal data sa manufacturing plant, ang resource Zavolzhsky makina ZMZ-409 mao ang 150 ka libo ka mga kilometro. Sa praktis, ang mga numero mao ang mga na sa lain-laing. Sa pipila ka mga tag-iya sa sakyanan makina sa mga higayon ngadto sa 100 ka libo, samtang ang uban sa pag-ayo mahitabo lamang human sa 180.

Unsa nga paagi sa sa kinabuhi?

Ang unang pagmando sa pagdugang sa resource - tukma sa panahon nga puli sa consumables. Air ug lana pagsala nausab sa matag 8000 ka kilometro. Kon ang sakyanan nga gigamit sa usa ka hugaw (abogon) nga dapit, kini girekomendar sa pag-usab sa hangin nga elemento sa 2 nga mga panahon nga mas kanunay.

Mag-uban uban sa grease ug sa lana filter mga kausaban. Regulation dinhi mao ang 7 ka libo. Km apan walay labaw pa kay sa 10 thous. Km. Usab pagtagad sa mga kolor sa lana. Matag check sa ang-ang, ingon sa usa ka natural nga lubricant nga pag-atiman mahimong sa sa usa ka litro.

Resource kadena panahon mekanismo mao ang 80 ka libo ka mga kilometro. Unya ang drive magsugod sa oron ug aron sa pagmantala sa usa ka kinaiya nga tingog. Kini adversely makaapekto sa operasyon sa balbula ug camshaft.

Kon ang motor nga gigamit sa komersyal nga mga sakyanan, kinahanglan nga iapil overloads. Gihulagway engine dili sama sa bug-at nga karga.

ZMZ-409 karon

Oddly igo, apan kini nga makina gihapon nga gihimo komersyal. Karon kini mahimong makita sa daghang mga modelo UAZ:

• "Hunter";
• "Loaf";
• "Patriot";
• "Canter".

Sama sa alang sa Gaz sakyanan, modernong "gazelki" kompleto sa makina "Cummins" o UMP-4216 ( "Evotek" 2.7-litro). ZMZ-409 ang hinay-hinay nga mawad-an sa pagkapopular tungod sa kamatuoran nga ang usa ka huyang nga performance.

ZMZ-409 ug kapakyasan sa iyang

Sa pipila lang ka mga tuig sa paggamit, mga tag-iya sa sakyanan nga giila sa usa ka taas nga listahan sa mga problema uban sa motor niini. Una - kini gidronatyazhiteli kadena. mekanismo mahimong jam. Tungod niini, ang motor nga nagkinahanglan seryoso nga pag-ayo. ZMZ-409 tungod sa pagkawala sa mga oscillations sa sirkito magsugod sa dapit kasaba nahimutangan. Ang resulta mao ang usa ka pagkalaglag sa mga "sapin" ug molukso sa pagpapahawa sa usa o labaw pa ngipon.

Ang laing problema - sa usa ka kalagmitan sa overheat. Usab, uban sa niini nga sakyanan tag-iya nag-atubang uban sa usa ka 405-m ug 406-m motor. Ang rason alang sa nga naghuot o clogged radiator thermostat, tungod nga coolant nagaagos sa lamang sa usa ka gamay nga lingin. Kontra-tugnaw kinahanglan nga nausab sa matag 60,000 km o sa matag 3 ka tuig aron sa paglikay sa mga problema uban sa internal pagkapudpod, ingon man sa kanunay check sa sistema sa alang sa sa atubangan sa hangin bulsa.

Karon sa lana konsumo sa makina ZMZ-409. Technical kinaiya sa makina, kita giisip, ug contact gihimo ngadto sa "natural nga" lana konsumo. manggagama Ang nahibalo niini, apan walay mga lakang aron sa pagsulbad sa niini wala gikuha. Motorista ingon maslozhor gitagoan sa sa mga tanghaga tiglambuyog uban sa tubo rubber.

disenyo dili teknolohiya. Sa diha nga adunay usa ka gintang tali sa sa mga tanghaga plato ug ang balbula tabon sa lana dayon moadto sa gawas. kon pag-ayo mao ang posible nga? Ang solusyon - promazyvanie ermitanyo metal plate. Maslozhora permanente ang problema dili masulbad, apan mahimo pagpakunhod sa iyang konsumo sa 500 milliliters sa 8000.

Problema sa electronics

Very sa kasagaran nga mga problema uban sa wiring ug mga relays. Sa ulahing mga kaso, kini moabut ngadto sa kamatuoran nga ang mga sakyanan dili mahimong nagsugod sa tanan. Ubos sa hood nahimutang sa starter relay ug sa fuel pump. Ang duha mahimong "mapakyas", ug sa ibabaw sa lakang (sakyanan stalls tungod sa pagtapos sa fuel suplay pump). Ang solusyon - sa paglimpyo kontak. Relay mosira sa kasagaran "sa gibug-aton." Apan alang sa usa ka hataas nga panahon, kini nga pamaagi dili sa pagtabang.

konklusyon

Busa, kami figured sa nga adunay mga kinaiya sa ZMZ-409. Motor wala rebolusyonaryong. Kini mao ang sama nga 405-ika engine uban sa sama nga mga problema. Mao nga ang Gaz wala pagpamalit sa yunit nga gahum.