Airline "Kadaogan": bagahe ug sa kamot bagahe. Mga lagda sa transportasyon, gibug-aton

Ang atong mga kasimanwa nga sagad mobiyahe sa gawas sa nasud, pag-ayo-nga nailhan European loukostery, nagbatiran sa barato nga hangin sa biyahe. Salamat sa niini nga mga kompanya gikan sa usa ka nasud ngadto sa laing mahimo-ot pinaagi sa pagpalit tiket sa pipila lamang ka mga napulo ka euro. Ang mga Ruso dugay nagdamgo sa pagtunga sa maong domestic loukostera nga simple pagbiyahe tungod sa among dakung nasud. Kini nailhan nga ang pagkalagiw tali sa mga Russian nga mga siyudad usahay mas mahal pa kay sa usa ka biyahe ngadto sa laing nasud. Pipila ka tuig na ang milabay sa merkado hangin sa transportasyon didto sa airline "Kadaogan". Ang mga tiket alang sa mga flights nga kini kamahinungdanon ubos nga kay sa sa uban nga nailhan tagdala. Matag tuig pagkapopular sa kompanya nagdugang, nga positibo nga makaapekto sa dagan sa pasahero nga pagtubo. Karon kita mosulti kaninyo mahitungod sa mga lagda sa carro sa mga bagahe gikan sa airline "Kadaogan", nga kasagaran hinungdan sa usa ka daghan sa mga pangutana sa mga Russian nga mga magpapanaw.

Ang bag-ong ubos nga-nga gasto airlines: ang usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa panon sa

Ang unang pagsulay sa paghimo sa usa ka ubos nga gasto airline, nga makatabang sa mga residente sa atong nasud barato sa pagbiyahe sa mga dalan niini, ang hangin carrier mao ang "Dobrolet". Siya nakahimo sa pagtrabaho alang sa pipila ka mga tuig, pagdaog sa pagsalig sa mga Ruso literal human sa unang mga bulan sa iyang kinabuhi. Apan, tulo ka tuig na ang milabay, "Dobrolet" napugos sa mohunong operasyon tungod sa mga problema nga motumaw gikan sa maintenance sa iyang eroplano sa Uropa. Sa dapit sa mga unang low-cost airlines miadto sa airline "Kadaogan" flights nga sa madali makigkompetensiya sa daghan nga mga Russian nga ug langyaw nga mga kompaniya sa.

Ang atong mga kasimanwa dali gitugyan ang ilang mga kinabuhi sa bag-ong low-cost airlines, ingon nga kini mao ang usa ka subsidiyaryo sa "Aeroflot". Ug sa atong nasud, kini mao ang usa ka garantiya sa kalidad. Na human sa usa ka tuig sa operasyon sa airline "Kadaogan", bagahe transport lagda nga gihisgotan sa ulahi nga mga seksyon sa artikulo, nakahimo sa pagkuha sa mga top-10 Russian nga hangin tagdala. Siyempre, kini gikuha siya lamang ikasiyam nga dapit, nga, bisan pa niana, alang sa bag-ong kompanya sa usa ka maayo nga pagsugod ug sa usa ka seryoso nga pag-angkon bahin sa ilang kaugalingon.

Sa higayon nga, "Kadaogan" airline eroplano molupad kapitoan ug lima ka mga dapit, ang matag tuig sa pagpuno ruta network, lakip na ang mga bag-o nga Russian nga ug European ciudad. Kay flights loukosterov naggamit liners Boeing brand, nga sa pagkuha sa board sa mao nga panahon sa usa ka gatus kawaloan ug siyam ka mga pasahero.

Ang mosunod nga mga tuig, ang gidaghanon sa mga eroplano sa airline "Kadaogan" molambo gikan sa napulo ug duha ngadto sa kap-atan ka eroplano ug pasahero trapiko kinahanglan pagkab-ot sa napulo ka milyon ka mga tawo.

Usa ka gamay sa bagahe

Daghang mga pasahero ang namatikdan nga airline bagahe "Kadaogan" hugot nga regulates. Kini nga batasan, bisan pa niana, mao ang kaayo komon sa ubos-gasto airlines, tungod kay ang ubos nga gasto sa tiket tungod sa minimum nga hugpong sa mga serbisyo nga gihatag sa panahon sa pagkalagiw. Sumala sa Russian nga lehislasyon bagahe gasto kanunay nga gilakip sa presyo sa tiket, apan ang mga lantugi gidala ang tagsatagsa ka panon sa mahimo-instalar sa imong kaugalingon. Kay ang tanan nga milapas sa malig-on sa lagda sa bagahe, ang airline "Kadaogan" nagkinahanglan sa usa ka dugang nga sugo.

Adto sa dalan, ayaw kalimti nga sa daghan nga mga tagdala gituyo sa hugpong sa mga pulong "bagahe" bag nga imong kuhaon sa usa ka espesyal nga lawak sa eroplano ug sa pagkuha sa board. Busa, nga sigurado aron sa pagsusi sa mga bahin sa bagahe gikan sa airline "Kadaogan" sa dili pa ikaw mopalit sa usa ka tiket ug andam sa pagbiya. Ug kami, sa baylo, sa pagsulay sa pagsulat niini sa ingon sa daghan nga kutob sa mahimo sa detalye.

Butang nga gikinahanglan sa pagkalagiw

Airline "Kadaogan" bagahe nga ang mga pasahero makahimo sa pagdala ngadto sa cabin ingon sa kamot sa bagahe, limitado sa usa ka kaayo nga pig-ot nga listahan sa mga butang. Sa walay dugang nga gasto, nga ang matag may sa mga kamot sa mga ticket alang sa pagkalagiw, mahimo nga sa pagkuha sa mga mosunod nga mga butang:

• usa o handbags mga tawo briefcase;
• folder alang sa mga papeles ug mga magasin;
• payong, mga pungpong sa bulak, mga bisti ug mga costume sa usa ka kaso;
• sobra ekipo (cameras, telepono, ug sa ingon sa);
• auxiliary nga paagi sa transportasyon alang sa mga tawo nga may mga kakulangan;
• nagpasabot sa pagdala gagmay nga mga bata ug pagkaon alang kanila.

Kini mao ang makapaikag nga hinigugma sa mga babaye backpack sa tanang gidak-on dili mahimong giisip nga sama sa free bagahe. Airline "Kadaogan" nagtugot kanila sa pagdala sa board sa eroplano lamang human sa dugang nga bayad.

Gusto ko nga timan-nga ang mga lagda sa kamot bagahe, nga kita gipahayag, sa higayon nga ang mga na lightweight. Human sa sinugdanan sa board makahimo handbags lamang sa usa ka pipila ka mga gidak-on. Karon pagdili niini nga mao ang gikuha.

Nga mahimong gidala sa cabin airliner sa salapi?

Padayon sa diha sa hunahuna nga ang airline "Kadaogan" bagahe nga alang sa usa ka dugang nga fee imong mahimo niini sa ibabaw sa pisara, ug mga sukod niini sa dako nga importansya. Ang matag pasahero adunay oportunidad sa pagbayad sa duha lamang ka mga piraso sa kamot bagahe, nga motimbang og usa ka kinatibuk-an nga dili labaw pa kay sa napulo ka kilo. LAMAS bag kinahanglang mohaom sa usa ka metros nga napulog-lima ka centimeters.

Aron sa pagkuha sa board ang gitugotan:

• bag ug backpacks:
• kahon ug packages;
• sudlanan sa pagkaon ug uban pang mga packaging.

Bayad sa matag piraso sa bagahe, nga motagbaw sa mga kinahanglanon sa mga hangin carrier, adunay usa ka taripa. siya mahimong makita sa website o sa sunod nga seksyon sa artikulo.

Airline "kadaugan": ang bili sa pagbiyahe uban sa kamot bagahe

Kay daghan sa mga pasahero mao ang usa ka pagpadayag nga pagbayad sa pagdala-sa bagahe dili lamang sa airport, apan usab pinaagi sa Internet. Ug online mao ang pagbuhat sa daghan nga mas mapuslanon. Maghuhukom alang sa imong kaugalingon - sa site matag piraso sa kamot bagahe gasto kaninyo siyam ka gatus kasiyaman ug siyam ka ruble, ug sa airport kamo gisugo sa usa ka tunga sa duha ka libo. Kon ikaw magplano sa molupad gikan sa langyaw nga mga tugpahanan, unya sa pag-andam sa kantidad gikan sa kaluhaan ug lima ka ngadto sa katloan ug lima ka euro.

Kasagaran bayad mahitabo sa registration lamesa ug bagahe check-sa. Apan, daghan sa mga pasahero, nga dili sa makausa milupad uban sa "Kadaogan", sa pagbuhat niini sa online mode, ug hilom nga paglingkod diha sa lounge uban sa usa ka prepaid maleta.

lagda bagahe: bagahe

Kon kamo dili magplano aron sa pagkuha sa uban kanimo ngadto sa cabin airliner bag, ikaw sa gihapon kinahanglan nga makakat-on sa mga lagda sa mga airline "Kadaogan". Bagahe nga ang mga pasahero gidala sa usa ka espesyal nga lawak sa usa ka eroplano, adunay usab sa usa ka minatarong, sa maayohon seryoso nga mga limitasyon. Ang presyo sa matag tiket naglakip sa transportasyon sa usa ka bag nga may gibug dili na kay sa napulo ka kilo. Dugang pa, ang gidak-on niini dili mahimo nga molabaw sa usa ka metro kalim-an walo ka centimeters.

Kay ang tanan nga milapas sa malig-on sa lagda, ang mga pasahero adunay sa pagbayad. Kini nice nga kamo makahimo sa pagdala sa usa ka walay kutub nga gidaghanon sa mga bag sa bagahe lawak sa eroplano, samtang nga ang matag yunit nga dili motimbang labaw pa kay sa kaluhaan ka kilo.

Airline "kadaugan": ang gasto sa bagahe

Adto sa dalan, bisan pa ang balay pag-ayo timbangon ang imong bagahe nga mahimong nahibalo sa surcharge, nga kinahanglan sa paghimo sa alang sa imong bag. Bagahe nga may gibug ubos pa kay sa napulo ug lima ka kilo sa usa ka pasahero nga ginabayad sa duha ka libo ka mga rubles, bag sa kaluhaan ka kilo nga gibayad sa kantidad nga tulo ka libo ka mga. Apan, ang duha ka susama nga mga butang sa bagahe gasto kaninyo lima ka libo.

Kon ang imong bagahe milapas kaluhaan ka kilo, unya alang sa matag dugang mga kamo adunay sa pagbayad lima ka gatus ka ruble. Apan, ang yunit sa bagahe dili mahimo nga labaw pa kay sa katloan ug duha ka kilo.

Binuhi sa airliner

Loukosterov "kadaugan" wala magdili sa pagkuha sa mga mananap sa board, kon sila aduna sa tanan nga mga gikinahanglan nga certificates ug travel vaccinations. Apan ayaw kalimti nga sa diha nga ang pagpalit sa usa ka ticket, ikaw diha-diha dayon nga hingalan sa niini nga kamatuoran. Kay kon dili, ang hangin carrier aron dili kamo.

Mga mananap, sa mga lagda sa airline mahimong lamang nga gidala sa ingon sa kamot sa bagahe ug sa pagdala sa. Ang ilang mga sukod kinahanglan nga dili molabaw sa usa ka metros sa napulog lima ka centimeters. Padayon sa diha sa hunahuna nga sa proseso sa pagsusi sa imong binuhi, nga sigurado sa weigh. Kon kini dili mahimo nga labaw pa kay sa walo ka kilo, nan kamo magalakaw nga luwas sa board pinaagi sa pagbayad sa usa ka usa ka libo siyam ka gatus kasiyaman ug siyam ka ruble. Kon ang gibug-aton sa imong gamay nga upat-ka-legged magpapanaw molabaw sa walo ka kilo, dayon sa iyang board dili mingawon bisan alang sa dugang nga salapi.

sobra bagahe

Adunay mga kaso nga sa diha nga kamo kinahanglan nga pasahero sa hangin sa usa ka butang nga talagsaon nga dili mohaom sa kinatibuk-ang mga lagda. Busa, ubos-nga gasto airlines nga naghatag og usa ka atras gikan sa mga na gipahayag sa atong listahan nga naglakip sa mga sobra kargamento nga mahimong gidala sa bagahe compartment airliner.

Ayaw kalimti nga ang maong bagahe dili mahimo nga molabaw sa kaluhaan ka kilo. Kini mahimo nga usa ka bike, sports ekipo o pangisda. nagtugot usab sa paglabay sa hangin carrier sa iyang eroplano sa usa ka espesyal nga lawak ug armas. Ang nag-unang butang mao nga ang iyang gibug-aton mao ang dili labaw pa kay sa napulo ka kilo.

Kon mobayad kamo sa transportasyon sa maong bagahe pinaagi sa website sa airline, usa ka yunit ang gasto kamo sa usa ka kinatibuk-an nga mga duha ka libo. Pagbayad sa usa ka Russian nga airport alang sa upat ka libo ka ruble. Sa diha nga mingpanaw gikan sa mga nasod sa Uropa ang gasto sa sobra kargamento transportasyon sa atubangan desk mao ang kalim-an ug lima ka euro.

Butang gipalit sa katungdanan free tindahan

Daghang mga pangutana nga gipangutana mahitungod sa mga pasahero gidala sa board sa eroplano sa mga nagkalain-laing mga butang nga gipalit sa katungdanan-free. Ug kini dili mao ang ikatingala, tungod kay sila wala mahulog ngadto sa bisan hain kategoriya. Siyempre, ang gagmay nga mga butang nga mahimo mo nga wala gibayad sa dugang pa sa naandan nga AAA. Apan alang sa tanan nga mga butang mas dako nga nagplano kamo sa uban kaninyo sa board, ikaw sa pagbayad.

Kamo pagbayad alang sa maong usa ka cargo sa duha ka libo ka mga rubles, sa pagbiya gikan sa Uropa flights loukostera "Kadaogan" nga andam sa pagbayad alang sa bagahe gikan sa katungdanan-free alang sa labing menos katloan ug lima ka euro sa mga Russian nga mga airports kinahanglan kaninyo.

Ang matag panaw kinahanglang magsugod uban sa usa ka tin-aw nga pagplano budget. Ang impormasyon nga sa ibabaw makatabang kanimo sa pagtimbang-timbang sa mga panginahanglan alang sa mga o sa uban nga mga butang nga imong gusto sa pagkuha sa daplin alang sa pagsakay. Human sa tanan, ayaw kalimot nga ang Russian nga airline "Kadaogan" nagtanyag sa labing maayo nga mga presyo alang sa hangin travel lamang alang sa mga pasahero nga dili uban sa usa ka dako nga kantidad sa bagahe.