Alfa Romeo Kaka - exclusive sa Russian nga mga dalan

Sports sakyanan Alfa Romeo Kaka miadto sa sale sa 1994. Latas sa katuigan, siya nag-antus dili lamang sa cosmetic, apan usab sa teknikal nga modernisasyon.

Sa pagkakaron, ang sakyanan nga na na agresibo ug estaylis design. Kini gihulagway pinaagi sa usa ka tapered profile, usa ka talagsaon nga kombinasyon sa convex ibabaw sa misamot sulab.

Interior plano sa Alfa Romeo Kaka kaayo talagsaon ug malampuson. Sulod sa sakyanan, ang tanan nga gidayandayanan sa mga tradisyonal nga estilo sa usa ka sports brand, nga gitipigan round lalang nga natago sa mga kinatumyang, ang orihinal nga bayanan bentilasyon ug projecting atop-atop sa ibabaw sa nag-unang mga instrumento. Ang instrumento panel sa sulod mao ang kaayo makahuloganon ug ergonomic.

Ang atubangan lingkoranan nga gihulagway pinaagi sa maayo sa sports sa panagway, apan sa baylo nga sa sa likod lingkoranan nga mingkayab estante alang sa mga butang. Kini mao ang tinuod nga ilabi na tungod kay ang punoan Alfa Romeo 8c Kaka gamay nga (155 ka litro). Dugang pa, kini nga modelo mao ang sukdanan sa "sa labing gamay nga punoan" naghupot sa mga rekord.

Pagtanom sa drayber mao na ubos, ug ang manibela ang mibalhin hugot sa unahan.

Alfa Romeo Kaka adunay usa ka duha ka-litro engine uban sa 150 hp Sa unang tan-aw, walay bisan unsa nga espesyal. Apan sa panahon sa operasyon, nga imong mahimo sa pagsiguro nga ang modelo adunay maayo kaayo nga bingat, ingon man sa usa ka talagsaon ug lahi nga dahunog sa makina. Apan, bisan pa niini, ang sakyanan nga gidisenyo nga ingon sa usa ka talagsaon, nga bisan sa usa ka speed sa 170 kilometros matag oras sa usa ka bukas nga ibabaw ug sa mga tamboanan sirado, nga kamo mahimo nga luwas istorya nga walay bisan isa sa iyang tingog. Ang atop mahimong dali gibayaw ug gipilo pinaagi sa kamot, ni kahanas ni daghan nga paningkamot alang niini nga gikinahanglan.

Apan Alfa Romeo Kaka adunay usa ka "hilabihan gayud spot". Kini mao ang usa ka gamay nga rigidity. Kini mahimong posible nga sa pagkuha sa usa ka mobati alang sa diha nga ang sakyanan nagalihok sa usa ka speed sa mga 70 kilometros matag oras sa ibabaw sa uneven nga salog nga baldosa. Sa kini nga kaso, tin-aw nga gibati upholstery igot sa cabin, ubos-frequency nga uyog, nga mahitabo sa ibabaw sa salog, bildo, ug sa tibuok sulod nga nawong.

Natural lang, tungod sa rigidity sa lawas ug ang kaayo "mahait" ligid (2.2 gikan sa pungpong sa buhok sa Lock) ang kamahinungdanon apektado sakyanan handling. Busa, sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa hapsay ug stably pagbiyahe sa dili hingpit nga taklap, sapaw ug sa hatag-as nga speed, kini girekomendar praktis alang sa pipila ka mga panahon.

Kon sa pagbaton kaninyo sa gikinahanglan nga mga kahanas sa pagpapahawa sa Alpha Romeo, bisan sa likoanan punto mahimong hugot nga mosunod sa usa ka gitino nang daan nga dalan, pagkapandol gamay sa bumps. Apan, siyempre, kini girekomendar nga ingon maminaw ug nakolekta sa dalan.

Bisan pa sa drawback niini, kini mao ang posible nga sa paggahin sa usa ka talagsaon nga mahinlo nga motion, nga mao ang dili kaayo komon sa usa ka sports car. Kini nahimong posible pinaagi sa enerhiya-intensive ug sa usa ka komportable nga suspension. Busa, kita luwas nga moadto sa usa ka menor de edad nga dalan nga walay kahadlok ilabi na sa pagkabungkag sa pamilya.

Alfa Romeo Kaka dili lamang sa gawas nga katahom, estaylis design, apan usab sa maayo kaayo nga teknikal nga mga kinaiya. Salamat sa niini nga drive nga makahimo sa pagluwas sa usa lamang ka kalipay. Dugang pa, kini nga brand sa sakyanan mao na lisud nga sa pagpangita sa sa sa Russian nga dalan (sukwahi sa susama nga mga modelo gikan sa mga kompanya sama sa Audi, Mercedes ug BMW). Busa, ang Alfa Romeo Kaka - mao ang bug-os nga.