Ang katungod sa timbangan: load kinaiya - ang gitas-on, ang gilapdon ug gitas-on sa mga karomata

Fura - kini usa ka dako nga truck, gidisenyo alang sa pagdala sa bulky kargamento. Kini nga ngalan nga nakuha gikan sa mga German nga Fuhre - gahum sa load. Sa sayo pa mao nga gitawag kita gilapdon ug ang gitas karomata nga giguyod sa mga kabayo o sa mga vaca. Ang gitas-on sa mga trak mao arbitraryong. Depende sa detalye sa gidala butang, bato sa mga sakyanan mahimong gikuha o bahin sa pagdugang sa.

Nganong karomata?

Uban sa pagpalambo sa sakyanan sa industriya nagsugod sa paggamit niini nga pulong sama sa ngalan sa mga dagkong mga traktora alang sa semi-trailers. Karon, ang maong mga sakyanan nga gigamit sa paghatod sa mga butang sa layo. Kasagaran trak gigamit sa dako nga kompanya ug industriyal nga negosyo.

Sila mao ang sayon sa nga sila accommodate dako nga mga luwan, ang gidaghanon sa nga mao ang 120 metro kubiko. Ug sa curtainsider trailers, transportable mga yunit mahimong lahi - espesyal nga fasteners reliably ayo kanila. Kay transportasyon sa kinabag mga butang o materyales nga sagad gigamit sa espesyal nga flatbed trailers taas, uban sa value sa ilang natigom kilid, nagdugang sa gitas-on sa mga karomata.

Sa panahon sa transportasyon sa espesyal nga ekipo ug sobra cargo dlinomery nga gigamit sa reinforced bayanan.

Kapihoan sa mga butang

Ang tanan nga gidala mga butang nga gibahin ngadto sa mga klase ug mga matang. ilabina taliwala kanila mao ang:

• makuyaw nga;
• daku;
• madunot.

Kay sa matag usa sa niini nga mga matang adunay iyang kaugalingon nga mga lagda ug mga kinahanglanon alang sa transportasyon. Transportasyon sa mga kargamento, kon karomata gitas-on nagtugot, mahimong unitized o kinabag. Unitized transportasyon - ang usa ka mas kasaligan nga kapilian sa pagpadala.

Kay bisan unsa nga movable elemento pinili nga sa usa ka matang sa usa ka angay nga sakyanan gipaangay sa piho nga mga ekipo. Sumala sa sa mga kinaiya sa mga gidala nga mga yunit - ang ilang gidaghanon, masa, temperatura kahimtang sa storage ug sa packaging nga pamaagi - sa pagtino sa matang sa mga semitrailer.

Ang LAMAS sa karomata: sa pagpili sa matang sa mga kargamento ug mga sukod niini

Daghang mga mga kompaniya sa transportasyon gigisi modernong trak abang. Karon, ang pagpili nga gitanyag sa trak kaayo lain-laing mga. Apan ang labing popular mao ang:

• semi-trailers;
• Refrigerated Lawas ug semi-trailers;
• "Tren" o evrofury;
• isothermal lawas;
• plataporma alang sa bulky mga butang;
• bukas platform;
• matang sa lawas «Jumbo».

Ang kagul-anan, ang gitas-on, ang gilapdon ug gitas-on sa mga trak aron vary depende sa matang ug sa modelo. Kay sa panig-ingnan, ang sumbanan "trailer" mahimong dad-on sa 16 ngadto sa 25 ka tonelada. Kini maglakip sa gikan sa 22 ngadto sa 33 pallets. Mapuslanon gidaghanon sa niini nga kaso aron vary gikan sa 60 ngadto sa 120 metro kubiko. Kini nga matang sa sakyanan mao ang hingpit alang sa transportasyon sa kadaghanan sa mga matang sa mga kargamento gawas sa makadaot nga, madunot ug dugay.

Apan ang plataporma alang sa bulky mga butang (bisan pa sa kamatuoran nga kini mahimo sa gikan sa 20 ngadto sa 40 ka tonelada) mao ang dili tingali sa usa ka tawo nga gigamit sa paghatod sa puno pallets - kasagaran kini nagpalihok sobra nga mga yunit, sudlanan, pagtukod makinarya ug espesyal nga ekipo. Trak gitas-on gikan sa yuta ngadto sa kinatumyan sa load aron didto labaw pa kay sa tulo ka metros.

Husto gipili sakyanan - sa usa ka garantiya sa kalidad ug kasaligan delivery.

matang bolshegruzov

Usa sa labing komon nga matang sa mga flatbed semi bolshegruzov. Sila gigamit sa dihang pagdala tubo, metal reinforcement mga materyales.

Sa tenovannogo semitrailer mahimong board o metal studs sa ilang dapit. Sa maong bug-at nga-transport sa bisan unsa nga angay sa gidak-on ug sa temperatura nga mga kondisyon. Tungod sa talagsaon nga bahin sa desinyo, sa niini nga matang sa semi-sayon sa pagtuman sa loading ug unloading sa operasyon. Ang gitas-on sa karomata 20 tonelada mao ang kasagaran 2,45 metros. Very sa kasagaran sa balong-balong nga bayanan nga gikuha sa diha nga sa pagdala sa pipila ka mga butang. Unya ang trailer gigamit ingon nga usa ka bukas nga plataporma.

Kay transportasyon sa kinabag-kargamento (graba, balas, lugas ug uban pa.) Pinaagi sa paggamit sa taas semitrailers himan uban sa tilting unloading plataporma. Tipper-semi-trailers mahimong pagdiskarga sa usa o tulo ka kilid.

Sa panahon sa transport sa mga madunot nga mga produkto, mga drugas ug mga kolor, sa kasagaran mogamit sa insulated trailers o semi-trailers.

Uban sa espesyal nga tangker pagdala sa mga produkto sa petrolyo. Sila sa himan sa dobleng mga paril, ang luna sa taliwala kanila napuno sa inflammable nga materyal.

Lawas «Jumbo» matang sa pagpanag-iya sa usa ka dako nga internal nga gidaghanon. Tungod sa iyang espesyal nga disenyo ug gidak-on sa mga trak, sila kaayo luag. Ang talagsaon nga bahin dinhi mao ang talagsaon nga porma sa usa ka masulub-on nga bayanan ug pagkunhod sa likod ligid. Kay ang transportasyon sa mga bug-at nga karga, ang gibug-aton sa nga-ot sa ibabaw sa usa ka gatus ka tonelada, sa paggamit sa espesyal nga ubos nga loader Thrall, nga may usa ka dako nga gidaghanon sa mga wasay.

Ang disenyo sa karomata

Dako nga mga sakyanan alang sa transportasyon sa mga bug-at nga mga karga sa layo, nga gilangkuban sa duha ka mga components: ang usa ka cargo tractor ug semi-trailer. Sila konektado sa espesyal nga bering ug sa mga igsusumpay. Semi - kini dili sa kaugalingon-propelled sakyanan. Siya sa kasagaran nagalihok sa komposisyon sa mga tren dalan.

load nga kapasidad trak

Timbang motino sa gidaghanon sa mga semi-trailer truck ehe. Usa ka lawas nga may usa ka axis, gidisenyo aron sa pagdala, may gibug sa 2 ka tonelada, ug ang duha ka mga wasay sa semitrailer makahimo sa pagdala sa ngadto sa 8 ka tonelada. Polyaxial semitrailer nga gidisenyo alang sa mga luwan, ang gibug-aton nga labaw pa kay sa 20 ka tonelada.

Trak gitas-on gikan sa yuta ngadto sa ibabaw, ang iyang gitas-on ug gilapdon sa pagtino sa mapuslanon nga mga sakyanan gidaghanon. Sa aberids, kini molakip gikan sa 60 ngadto sa 96 metro kubiko. Semitrailer mahimong adunay pneumatic o dahon sa tingpamulak suspension. Ang ikaduha nga larawan mao ang kasagarang gigamit sa mga kahimtang sa off-road.

heavyweight kargamento

kagul-anan sa sakyanan uban sa karga nga gitinguha sa duha ka criteria: kinatibuk-ang gibug-aton ug sa axle luwan. Adunay espesyal nga mga regulasyon alang sa niini nga mga criteria. Kon sa labing menos usa kanila nga milabaw sa, ang luwan nga sama sa heavyweight. Kay ang iyang mga transport nagkinahanglan sa usa ka espesyal nga permit alang sa transportasyon ug sa probisyon sa dugang nga mga lakang sa kaluwasan. Adunay pipila ka mga kinahanglanon alang sa gitas-on sa mga karomata.