Ang Lexus usa ka F - high-class nga sakyanan

Ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga tawo nga naghunahuna sa Lexus RX nga kasagaran usa ka babaye nga sakyanan, apan ang mga bag-o nga bersyon sa Lexus IS F ang magabungkag niini nga mga asosasyon.

Kini nga modelo makaiikag sa mga tawo nga wala maghunahuna sa sakyanan sa wala pa ang panahon. Kini dili ikatingala, tungod kay ang disenyo sa Bag-ong Lexus IS F gipalambo sa mga agalon nga nagbuhat sa bantog nga kalibutan nga LFA supercar. Susiha kini nga bersyon sa sakyanan sa madali pinaagi sa logo nga gibutang sa atubangan nga mga pako sa sakyanan, ug ang mga disk sa wheel nga 19 ka mga lumente. Ang nag-unang panglantaw sa Lexus F sport - nga nagpahayag ug talagsaon nga front bumper, nga naghatag sa usa ka makalilisang nga hitsura sa awto. Ang RX karon nahisama sa usa ka linya sa mga sedan - mga kaigsoonan niini.

Gihatagan og dakong pagtagad ang mga detalye sa mga tig-ugmad niini nga modelo. Ang sentro nga console, nga sa sinugdanan maoy hinungdan sa nagkasumpaki nga mga emosyon, maayo pa gihapon nga mahaum sa sulod sa sakyanan, masabtan kini pinaagi sa paggahin og pipila ka panahon sa dalan.

Sa atubangan nga lingkuranan alang sa mas dako nga kahupayan, mga suporta alang sa mga siko. Kini nagpasiugda sa Lexus IS F taliwala sa mga kompetitor niini nga brand.

Ang luna tali sa nag-una nga pasahero ug sa drayber puno sa mga tighupot alang sa mga baso, botelya, usa ka dako kaayo nga kahon sa guwardya. Niining modelo nga Lexus, ingon man sa tibuok nga lineup sa RX, adunay usa ka analogue sa usa ka mouse sa computer, nga gidesinyo sa pagkontrol sa on-board computer ug sa media library. Kini nga himan komportable kaayo, sayon nga gamiton ug makapahimuot sa paghikap.

Ang paghupay sa mga sakyanan sa Lexus nahibal-an sa tibuok kalibutan, ug kini nga bersyon dili eksepsiyon. Kahupay sa Lexus IS F mao ang usa ka taas nga lebel tungod sa operasyon sa daghang mga sistema sa auxiliary. Ang laing bahin sa sakyanan - mga damper sa atubangan ug luyo sa sakyanan, nga magwagtang sa vibration sa lawas. Ang sistemang kalig-unan sa trapiko nagtrabaho sa hapsay nga paagi, sa pagtul-id sa nagkalain-laing mga sayup sa pagmandu Ang pagkunhod sa mga rolyo sa lawas nagtugot sa mas agresibong pagsulod ngadto sa turno, ug ang electronic nga sistema sa auxiliary makatabang sa pagpatuman niini nga luwas. Ang sakyanan nindot tan-awon sa dalunggan: sa hilabihan ug dili matukib.

Ang torque sa Lexus IS F gibahin sa elektroniko sa duha ka mga axes (depende sa sitwasyon). Ang likod nga pagmaneho mahimong hingpit nga pagkadugtong.

Hangtud karon, ang kalagmitan nga gamiton ang nagkalain-laing mga sistema, mga sensor sa gasolina sa ekonomiya ug susama nga na-root na. Pinaagi sa paggamit sa central dashboard, mahimo nimo nga ipakita ang usa ka sukdanan nga nagpakita sa gitas-on sa accelerator alang sa labing maayong paggamit sa gasolina. Ang pag-obserbar sa mga rekomendasyon niini nga sensor, ang pagkonsumo sa gasolina mahimong napulo ug usa ka litro sa mga kahimtang sa pagpadagan sa siyudad.

Sa Lexus IS F adunay usa ka "start / stop" button, nga dugay nang nahimong usa ka classic, ingon man usab usa ka electric nga punoan. Kon wala'y mga pasahero sa likod, ang tag-iya adunay bagahe nga 825 ka litro.

Ang Lexus IS F adunay himan nga V-shaped 3.6-litro, ingon man usa ka 6-silindro nga gasolina nga makina nga may gahum nga mga 277 hp. Dugang pa, ang sakyanan dunay 6-speed automatic transmission. Uban sa gibug-aton nga 2.5 tonelada, kini nga sakyanan sulod sa 8 segundos moabot sa gikusgon nga 100 km / h.

Kini nga bersyon, kon itandi sa naandan nga RX, mas sporty, kini adunay mas maayong pagkontrol, nga makahimo sa tag-iya niining sakyanan sa paggamit sa usa ka agresibo nga estilo sa pagmaneho.