Ang nag-unang lantugi sa mga disk

Kay sa daghan nga mga motorista, sa diha nga moadto sila sa mga tindahan nga ibaligya sa mga ligid sa sakyanan, ang pangutana motungha, unsa sa pagpili ligid ug ang mga ligid. Aron sa paghimo sa husto nga desisyon, kamo kinahanglan nga masayud sa daghan nga mga butang, lakip na sa mga lantugi drive. Sa usa ug sa mao usab nga sakyanan ligid mahimong sa sa lain-laing mga lantugi, apan ang uban extend sa track, nga sa unahan sa kahaligian ligid, ug uban pa - sa pig-ot.

Namulong sa drive-lantugi mao ang unang butang nga sa paghisgot mahitungod sa ligid gisukip. Kini nga gilay-on sa taliwala sa mga eroplano sa mga disc aplikasyon ug ang mga bertikal eroplano sa nindot nga porma sa ligid. Kini giisip nga positibo kon sa usa ka hinanduraw nga eroplano wala moagi sa gasket. Negatibo nga - kon sa sukwahi, kini moagi niini.

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa mga lantugi sa mga drive, ang mga ligid gisukip, tingali ang labing importante. Aron pagtino kon sa unsang paagi nga dagko nga kini mao, kinahanglan nga gisukod sa-gidak-on sa sulod ligid, ingon man usab sa D-rim gilapdon sa ligid. Unya kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbahin sa D-gidak-on sa duha ka ug pagkunhod sa bili nga nakuha gikan sa B-gidak-on. Kon ang kalainan nga nahimo positibo, ug ang katugbang nga paglupad. Negatibo nga - sa pagbiyahe sa mao usab, sa tinagsa.

Positibo Bumalik nagpakita kon sa unsang paagi nga ang ligid disc eroplano "dahon sa" gawas sa unahan sa usa ka hinanduraw nga eroplano nga moagi sa tunga-tunga sa rim. Sa kini nga kaso ang ligid mao ang timbang, tugbang sa longhitudinal axis sa makina sa sulod. Sa mubo - track magkaduol. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga lantugi sa mga drive Vaz, alang sa panig-ingnan, lain-laing mga pagbiya, nga mao ang gikan sa 23 ngadto sa 40.

Ang sentro nga pag-abli mao ang usa ka diametro nga katumbas sa sa diametro sa pagtanom nga silindro nga nahimutang sa sentro sa makina. Kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka tukma nga gidak-on gipares data aron sa pagsiguro sa pagsentro sa (preliminary) ligid sa hub. Kini pasilitar sa-instalar sa mga tarogo. Ang katapusan nga sa pagsentro sa mahitabo sa ibabaw sa conical nawong.

Ang sunod nga butang nga kinahanglan nga gihisgotan sa dihang naghisgot drive lantugi, sa diametro sa nahimutangan sa nagkadaghang mga buslot. Busa kini gitawag sa diametro sa lingin nga maporma ang mga pag-abli alang sa nanagtutuk sa usa ka ligid hub. Kay lain-laing mga makina adunay lain-laing mga diameters ug ang gidaghanon sa mga buslot.

Kini kinahanglan nga nakita, sa pagsulti mahitungod sa mga lantugi sa ligid yantas, ang ligid kinahanglan nga gitan-aw sa ibabaw sa sakyanan sa dili pa kini nanagtigum sa ligid. Kita kinahanglan aron sa pagsiguro nga kini nagsunod sa mga ibabaw, mga patag, dili pabor sa lawas ug ang kagawasan sa tuyok.

Sa wala pa sa pagpalit sa usa ka disc, kamo kinahanglan nga sa pagsusi sa mga diametro ug ang gidaghanon sa mga posisyon ayo buslot, ug ang lain nga lakang, ug sa diametro sa gitas-on nga trangka hilo (kamo kinahanglan nga mahinumdom nga ang gitas-on dili kinahanglan nga ubos pa kay sa walo ka bug-os nga puli, gitugotan sa pito ka). Sukad sa pagpahaluna lungag nga gihimo uban sa usa ka positibo nga tolerance, nga may kalabutan sa diametro, kini mao ang posible nga sa dali sa paghimo sa usa ka sayop diha sa iyang pagpili. Sa kini nga kaso, ang tanan nga mga screws nga bug-os nga tightened usa lamang. Ang uban nga nawad-, diin ang fastener ang gipahugtan sa usa ka lindog o nedotyanut. Tungod niini, ingon sa usa ka resulta - sa usa ka dili kompleto nga angay ngadto sa hub. ligid ang vibrate sa go, ug ayaw tighten sa nut mahimong loosen sa pipila ka mga punto.