Ang sakyanan nga "Opel-Astra GTC" (hatchback 3-door): usa ka pagrepaso, paghingalan ug pagribyu

Ang Opel Astra GTC (Opel-Astra GTC) usa ka 3-door nga hatchback, nga gibaligya sa atong nasud sulod na sa daghang katuigan, daghan nga mga motorista sa Russia ang nagpabili sa kalidad ug kasaligan nga Aleman. Sa unang higayon nga kini nga serye nagpakita sa pagbaligya sa 1991. Bisan human sa pipila ka tuig, ang teknikal nga mga kinaiya niini hapit ubos sa modernong mga kapilian.

Popularidad

Tungod sa unibersalidad niini, ang hatchback nahimong labing popular, lakip sa Russia. Siya adunay usa ka sporty nga dagway, ug sa pagpaandar niini dili kaayo ubos sa bisan ang universal. "Ug ngano?" - nangutana ka. Tungod kay ang gidaghanon sa punoan sa hatchback nagkalainlain gikan sa 340 ngadto sa 1070 ka litro (ang katapusan nga bili nakab-ot pinaagi sa gipilo nga likod nga higdaanan).

Kadaghanan sa mga tag-iya, ug, sa walay pagduhaduha, makatarunganon, ikonsiderar kini nga modelo usa ka matang sa sukaranan sa klase sa golf. Apan sa Europe ang Astra sa dugay nga panahon nagbutang sa palad sa championship sa usa ka linya sa susama nga mga modelo. Siya ang nahimo nga labing nagbaligya sa miaging pipila ka mga tuig. Dako nga merito sa iya sa German nga mga espesyalista nga mahibal-an kon unsaon paghimo ang mga solidong mga sakyanan nga walay ageless design. Walay usa nga nagpanghimakak niini nga pag-angkon. Opel ("Opel-Astra GTC" nga hatchback 3-door - ang labing maayo sa iyang mga anak) - ang kompaniya nga naghatag sa kalibutan sa daghang talagsaon nga mga modelo. Sila nailhan pinaagi sa kalidad, kasaligan ug maayo kaayo nga aerodynamic properties. Walay usa ka drayber nga moingon nga lisud ang pagdumala sa usa ka sakyanan niini nga brand.

Talalupangdon nga Disenyo

Ang Astra wala nawad-ag kamahinungdanon sa mga katuigan. Ang maong mga konklusyon mahimong madani pinaagi sa pagtan-aw sa panagway niini. Ang dinamikong profile ug mga linya sa pagpuasa makita sama sa orihinal nga sa dihang ang pagbaligya niini nga serye nagsugod sa Russia. Pananglitan, ang Opel Astra H GTC ("Opel-Astra") - usa ka 3-door nga hatchback sa ikatulo nga henerasyon. Gisugod kini sa tuig 2003, apan kung tan-awon ang disenyo sa bodywork, makaingon kita nga kini pagpagawas sa 2015. Alang sa tanan nga pagkasiya niini, nga dili tugutan ang sakyanan nga mawala sa dagan sa mga monotonous nga mga sakyanan, ang disenyo sa Astra dili mapasanginlan sa sobra nga kahayag ug pagsinggit. Sa atubangan nga bahin, tulo ka mga gusok sa bonnet ang gipahayag, diin mas maayo nga gipasabut ang mga nag-unang linya sa disenyo. Kini nga geometry makita sa dagway sa optika sa ulo. Ang mga suga sa punoan mao ang elongated, nagpahinumdom sa mga mata sa soro. Ang bumper dako kaayo, ang mga arko sa ligid usa ka gamay ngadto sa kasagaran nga linya sa lawas. Ang atop mao ang pormag arko, nga naghatag sa sakyanan nga kaamgid sa mga modelo sa sports.

Dili uso ug sa sulod, estilo nga konektado sa gawas sa sentro nga gusok, nga moagi sa tibuok lawas. Ang classic German showroom mao ang yano ug praktikal. Tungod sa malampuson nga paghan-ay ug sa nagkalain-laing mga han-ay sa pag-adjust sa lingkuranan ug pag-adjust sa lingkoranan, ang mga drayber ug mga pasahero mapahimutang sa sakyanan nga adunay kahupayan.

Mga makina

Lakip sa ubang mga bentaha sa modelo nga "Opel-Astra GTC" (hatchback 3-door), siyempre, kini kinahanglan nga makita sa nagkadaiyang mga makina. Ang tanan sa tanan adunay unom ka, ug adunay bisan usa ka diesel, nga dili maayo alang sa golf class sa Russia. Sila mahigalaon sa kalibutanon, ekonomikanhon ug gamhanan. Kini kinahanglan nga nakita nga sa linya adunay mga yunit sa lain-laing mga volume - gikan sa 1.4 ngadto sa 2.0 ka litro. Modify 1.4 Turbo MT-6 Sport ug 1.8 MT-5 Makalipay nga makompleto pinaagi sa mekanikal nga pagpasa (lima ka yugto), ang uban - nga adunay awtomatik nga unom ka band.

Mga Sulud sa Pakete

Alang sa modelo nga "Opel-Astra GTC" (hatchback 3-door) gitanyag tulo ka kompleto nga mga set. Ang labing barato nga Essentia moabut lamang sa usa ka 1.4 (90 hp) nga makina. Kini adunay power steering, upat ka mga airbag, usa ka lingkuranan sa drayber ug steel wheels nga may radius nga 15 ka pulgada. Gikan sa multimedia - paghimo lamang sa audio. Apan, kung mag-order ka sa usa ka opsyonal nga full-time nga "musika", nan ang load mahimo usab nga makakuha og on-board computer. Kung dili ka supporter sa manual gearbox, dayon pag-andam og dugang nga kantidad alang sa 5-step nga "robot" nga Easytronic.

Ang Enjoy package anaa sa tulo ka gasolinahan. Ang una gidisenyo alang sa gidaghanon nga 1.4 ka litro. Ang gahum niini 90 ka "kabayo". Ang ikaduha nga yunit niini nga linya mao ang 1.6 ka litro. Ang gidaghanon sa gahum niini nagkalainlain sa gidaghanon nga 115 ka litro. Uban. Ang ikatulo ug katapusang gasoline unit mao ang 1.8 ka litro. Kini ang pinakalig-on nga yunit sa linya. Ang timailhan sa gahum niini mihunong sa usa ka marka nga 140 ka litro. Uban. Adunay usab usa ka diesel engine. Ang gidaghanon niini duha ka litro, ug ang power draft - 130 horsepower. Nahinumduman nga kini nga yunit makapahimuot sa daghang mga motorista.

Alang sa tanan nga bersyon sa gasolina mahimo ka mag-instalar og "robot", gawas sa 1.8-litro. Natapos kini sa usa ka bug-os nga 4-lakang nga "awtomatiko", bisan pa, ang kantidad niini doble nga kaduha sa Easytronic. Pag-uswag Makalipay nga makita ang presensya sa mga electromirror nga may heating, radyo ug air conditioner. Dugang pa, ang sulod sa sakyanan nga "Opel-Astra GTC" (hatchback 3-door) medyo mabuhi pag-usab sa chrome edging sa mga instrumento, ug ang gawas nga 16-pulgada nga steel wheels.

Ang Cosmo variant usab gitanyag kauban sa upat ka makina: gasolina 1.6, 1.8 turbo (200 hp) ug diesel 2.0, apan 150 na ka lig-on, ingon man usa ka 2-litro nga turbo engine, adunay 6-speed nga mekaniko. Ang kini nga pagsumpo mahimong nanghambog sa usa ka panit nga panit sa manibela uban sa mga butones sa pagpugong sa MP3 tape recorder ug sa on-board computer, usa ka lapis nga panit ug kosmetiko nga mga salamin nga gisudlan niini. Ang hitsura nga hatchback nagdayandayan sa mga ligid nga giumod sa R16 ug antifog.

Pananglitan nga mga kinaiya

Tingali, sa usa ka tawo ang kotse nga Opel Astra nga usa ka hatchback (3 dv.) Ang GTC human sa pagtuon sa lista sa presyo dili na ingon ka sukaranan. Uban sa sama nga ang-ang sa mga ekipo, kini nagkantidad og labaw pa kaysa sa "Focus" o Mazda 3, nga naghimo sa tono sa klase. Ang bisan unsa nga mga pagdalisay, sama sa adaptive xenon o sa sistema sa ESP, mahimo lamang nga usa ka kapilian. Pinaagi sa dalan, ang lista sa mga serbisyo nga gitanyag halapad kaayo. Apan kini nga mga kapilian nahibal-an nga labing maayo nga mga higala sa tigbaligya, apan ang labing dautan nga mga kaaway sa pitaka sa pumapalit.

Sa pihak nga bahin, ang Opel isa ka Aleman nga brand, kag ang mga "Germans" mas daku pa nga gasto sangsa mga kauturan sa Japan, Amerika, Korea kag Europa. Sa partikular, sa bili sa Astra mao ang susama sa Volkswagen Golf ug bisan sa Audi A3. Ang Opel, sama sa Aleman nga brand sa ikaduhang eskelon, nag-okupar sa usa ka tunga-tunga nga dapit tali sa mga kauban ug sa uban pa. Busa, ang Astra nagpaposible sa pagbansay aron mabati ang kalidad sa Aleman ug ang ilang pagsabut sa ergonomics.

Himoon naton ang mga resulta

Busa, pinaagi sa pagpalit sa Opel-Astra GTC (hatchback 3-door), ikaw adunay usa ka estilo ug komportable nga sakyanan, hingpit nga gipatay sa gawas ug sa sulod. Feedback gikan sa mga tag-iya niini nga modelo sa hingpit nga pagkumpirmar niini nga kasayuran. Ang bugtong nga disbentaha mao nga daghang mga mapuslanon nga mga himan ang gitanyag lamang ingon nga dugang nga mga ekipo, diin kinahanglan ka nga mobayad og daghang salapi. Bisan pa, kini nga kahimtang nagtugot sa tiggama sa pagpabilin sa bili sa makina sulod sa kinatibuk-ang gambalay sa klase sa golf.

Dugang pa, ang taas nga gasto sa mga kapilian sa usa ka parte gihan-ay sa usa ka lapad nga pagpili sa mga makina. Busa, kini nga modelo sa sakyanan sa pagkakaron usa sa labing nanginahanglan sa klase. Nga, bisan pa niana, gipamatud-an sa mga pagbaligya sa mga halin ug mga nahinumdom sa mga tag-iya sa sakyanan.

Ug sa katapusan, ang presyo sa sakyanan tinuod gayud. Sa bisan unsa nga kahimtang, kini kaayo nga kompetisyon - nangayo sila niini sama gayud sa usa ka desenteng German nga sakyanan nga kinahanglan nga gasto. Ang gasto sa Astra GTC magkalahi gikan sa 700 ka libo ngadto sa usa ka milyon nga mga rubles. Apan, kini nga makina adunay bili niini. Ang mga sugyot sa kadaghanan sa mga kakompetensya sa golf class motubo nga dull batok sa background sa usa ka sakyanan sama sa Opel-Astra GTC (3-door hatchback).