Antifreeze - unsa man kini? Kolori nga antifreeze alang sa mga sistema sa pagpainit

Sa pagkakaron, ang antipreeze usa ka bahin sa matag modernong sakyanan. Mao kini ang likido nga naghimo sa pagpaandar sa makina sa sakyanan, ug usab nag-amot sa hiniusang operasyon sa mga sistema sa pagpainit. Ang kamahinungdanon sa presensya sa antifreeze ikatandi sa presensya sa motor oil, tungod kay sa duha nga mga kaso ang pagkawala niini o nga ang likido dili kalikayan nga mosangput sa pagkadaut ug pagkalma sa makina sa makina. Ug karon atong igahin ang usa ka lahi nga artikulo sa usa ka importante nga elemento sama sa antibuyas.

Unsa kini?

Ang antifreeze usa ka likido nga naglangkob sa usa ka base sa glycol (kini mahimong propylene o ethylene glycol), maingon man ang daghang mga additives. Ang nahimo sa pipila ka mga gimbuhaton - anti-corrosion, stabilizing ug anti-foaming. Ang ethylene glycol mismo maoy usa ka gamay nga solusyon sa tubig nga may tubig nga adunay naglutaw nga punto sa han-ay sa 200 degrees Celsius. Ang liquid niini nga basehan nagpakita sa kalibutan mga 80 ka tuig na ang milabay. Gipalambo kini sa BASF ug ginganlan nga "glysantin" (antifreeze alang sa mga sistema sa pagpainit ug mga sistema sa pagpabugnaw sa ICE). Ang ingon nga ngalan gigamit gihapon sa BASF aron sa pagtimaan sa produksyon sa mga makapabugnaw nga mga likido.

Mga kalainan tali sa antifreeze ug antifreeze

Kaniadto, adunay daghan nga kontrobersiya kon unsa ang mas maayo nga ibubo sa ODS - antipreeze o antifreeze. Aron mahibal-an ang tinuod nga tubag, susihon namon ang tanan nga butang. Busa, antipreeze. Ang termino nga "antifreeze", nga sa pulong nga Ingles nagpasabut nga "nagyelo", dugay na nga gigamit sa pagtumong sa makapabugnaw nga mga likido nga gihimo sa Uropa ug sa Estados Unidos. Ang Tosol pareho sa antifreeze. Ang bugtong kalainan mao nga kini gipatuman lamang sa mga nasud sa kanhi USSR. Nga mao, ang antipreeze - kini, mahimo nimo isulti, ang Russian nga antipreeze, hinoon, kini nagpakita lamang sa sayong bahin sa 70-ies sa miaging siglo.

Pagkolor

Karon sa mga tindahan sa awto nagsugod sa pagluwas sa berde ug bisan kalayo nga antipreze sa kalayo. Unsa kini? Sa pagkatinuod, kini sama nga antifreeze, nga adunay usa lamang ka tina. Kung gipintal sa mga domestic producer ang ilang mga produkto sa usa ka asul-asul nga landong, nan ang mga kompaniya sa gawas sa nasud makahimo og laing antipreeze (yellow, pula, ug uban pa). Ang ingon nga pagkalain usahay magdala ngadto sa kalaglagan sa mga tag-iya sa sakyanan kon mopili sa husto nga fluid. Sa pagkatinuod, walay mahinungdanon nga kalainan tali sa daghan-kolor nga antibreez. Ang tanan niini managlahi lamang sa gidaghanon sa anaa nga tina sa sulod. Busa, ang kolor sa antifreeze usa lamang ka paglihok sa marketing sa mga kompaniya. Gipaningkamotan nila ang pagdani sa pagtagad sa daghang mga konsumedor ngadto sa hayag ug "talagsaon" nga mga coolant niining paagiha. Ang antifreeze alang sa pagpainit ug SOD, bisan kon kini asul o berde, nagrepresentar sa samang importansya sa sakyanan.

Posible ba ang pagsagol sa OZ sa nagkalain-laing brand ug mga tiggama?

Ang tubag niini nga pangutana dili klaro. Siyempre, daghan nga mga mahiligon sa sakyanan ang mahibulong aron mahibal-an nga ang usa ka brand sa antibreeze mahimo nga lasaw uban sa laing liquid. Ug kini bahin sa husto. Mahimo lamang ang pagsagol sa antifreeze kung ang duha ka mga substansiya adunay parehas nga gidaghanon sa mga additives. Ang nagkalainlain nga mga kompaniya naggamit sa lainlaing mga additives alang sa ilang mga produkto, busa dili kanunay nga ang maong mga likido magkauyon sa usag usa. Ang kolor sa antipreeze dili igsapayan. Oo, ang ethylene glycol alang sa tanan nga tosols adunay susama nga komposisyon. Mahimo nimo kini isagol sa bisan unsa nga proporsiyon. Apan uban sa mga additives, ang mga butang lahi ra. Ang uban, depende sa tiggama, mahimo nga mga inorganic compounds (phosphate, amine ug boronitride), ang uban - kemikal nga mga compound sa bag-ong henerasyon. Busa, sa dihang kining mga substansiya gihugpong, ang tanan nga lubricating ug anticorrosive nga mga kabtangan nga kaniadto gihatag sa coolant dunay daghang mga higayon. Ang konklusyon gikan niini mao ang usa lamang - sa pagsagol sa lainlaing mga antibreez nga walay pagbasa sa komposisyon sa ilang mga additives kaayo nga nawad-an sa kadasig. Kay kon dili, kini mosangpot sa kanunay nga overheating, ug, sa ingon, sa usa ka pagkunhod sa kinabuhi sa engine ug pagpainit sistema.

Unsaon nga dili ako makakuha og peke?

Ikasubo, wala ang Russia o Europe adunay usa ka sukaranan nga nag-regulate sa kinabuhi sa coolant. Sa laing pagkasulti, ang sertipikasyon sa antibreez dili obligado. Busa, kini imposible nga mahibal-an kung kini usa ka taas nga kalidad nga antipreeze o usa ka peke, walay espesyal nga pagtuon.

Apan, dili tanan ang wala'y paglaum. Aron makunhuran ang risgo sa pagpamalit og mga counterfeits, mahimo, labing importante, siguroha nga ang mga butang gipili sa husto. Sa pagpalit sa antifreeze, kinahanglan nga imong hatagan og pagtagad ang mga aspeto:

1. Lugar nga gipalit. Kon mopalit ka og mga butang sa usa ka espesyalista nga tindahan, ang risgo sa pagpangita og usa ka peke nga adunay us aka mga pagkunhod usahay. Hinumdomi nga ang mas nailhan sa siyudad (dapit) niini nga punto, ang dili kaayo kahigayunan nga mapandol sa mga scammers. Ang maong mga tindahan kinahanglan nga gitan-aw ug walay kondisyon nga ihatag ang tanan nga mga dokumento ug mga sertipiko sa kalidad alang sa pagpadala sa mga butang.
2. Impormasyon bahin sa label. Sa pagpili nga maampingong magtuon sa kasayuran nga gisulat sa label. Sa canister nga adunay kalidad nga tosol, ang numero sa TU o ang standard sa tiggama kanunay nga gimarkahan. Ang naulahi mao ang kasagaran nga makita sa mga imported nga mga ahente sa antifreeze. Kinahanglan usab nga tan-awon ang expiration date ug ang petsa sa paggama sa mga butang. Sa katapusan, namatikdan nato nga ang tanang mga tiggama sa bona kanunay magpakita sa ilang mga koordinasyon ug mga adres sa label. Kon kining antifreeze wala ang tatak sa tiggama ug ang nawala nga datos sa TU, kini nagpasabot nga kini gipaagas sa usa ka garahe nga paagi, nga mao, kini usa ka peke.
3. Ang gasto . Tin-aw, ang antifreeze, nga mapalit sa presyo sa pareho nga kapasidad sa tubig sa mineral, dili taas nga kalidad. Apan ang labing mahal nga antipreeze nga paliton dili gikinahanglan. Mas maayo nga sundon ang prinsipyo sa "bulawan nga kahulogan", ug, kung mahimo, aron mahibal-an ang mga pagsusi sa Internet bahin niini nga tiggama. Kay kon dili, ang antipreeze alang sa mga sistema sa pagpainit sa sakyanan dili makahatag og kaayohan. Ang motor kanunay nga sobrang kainit, ug ang hudno magsilbi lamang sa bugnaw nga hangin.

Pag-anting sa antifreeze sa lana

Usa ka lana ang mitungha sa antipreeze. Unsay akong buhaton? Sa kinatibuk-an, kini nga talagsaon nga talagsaon nga talagsaon sa mga imported ug domestic nga mga sakyanan (sa kasagaran ang antifreeze usa lamang ka "foams" sa tangke sa pagpalapad). Apan unsaon pag-atubang niini nga sitwasyon? Sa pagsugod, among namatikdan nga kadaghanan sa modernong mga sakyanan, ilabi na sa mga imported nga mga butang, adunay himan nga espesyal nga heat exchanger, nga nahimutang sa lawas sa filter sa lana. Niini nga punto, ang lana ibaylo sa cooling liquid. Ug kon kini nga exchanger sa kainit nawala sa kaniadto nga pagkagahi, ang posibilidad sa pagsagol sa duha ka mga substansiya sa sakyanan usahay magdugang.

Pinaagi sa agianan, diha sa nagaandar nga makina, ang posibilidad nga ang pagsulod sa lana ngadto sa ODS mas taas kay sa walay trabaho (bisan kung kini ang labing mahal nga antipreeze). Unsa kini? Sa pagkatinuod, ang tanan yano kaayo. Kini nga panghitabo tungod sa presyur sa sulod sa sistema. Uban sa makina, human sa pipila ka mga minuto ang lebel niini nga hapit managsama sa lebel sa atmospera.

Mga sangputanan sa pagsagol sa antifreeze sa lana

Hinumdomi nga ang ethylene glycol, nga nagsagol sa lana, makahurot pag-ayo sa performance sa makina ug sa mga sangkap niini, busa kung ang porsiyento sa sulod niini molapas sa marka nga 0.35 porsyento, kinahanglan nga daling makontak ang sentro sa serbisyo sa sakyanan. Kay kon dili, kini puno sa kaangay sa makina ug makadaut sa lana nga film sa mga dingding sa mga silindro.

Unsa ka sagad ko kinahanglan nga usbon ang antifreeze?

Unsa kini ug kung unsay giserbisyuhan niini nga likido, nahibal-an na nato. Karon mahitungod sa periodicity sa pagpuli. Ug girekomenda nga usbon ang antifreeze matag 60-80 ka libo ka kilometro, ug labi na sa dili pa magsugod ang tingtugnaw. Uban sa bag-o nga antifreeze ang mga lutoon ug ang makina magkahiusa sa pagtrabaho sulod sa pipila ka mga bulan ug bisan mga tuig.