Budget Sedan Dongfeng S30: mga detalye ug mga ekipo

Sa 2014, ang pagtagad sa Russian nga mga motorista gipresentar nga sedan Dongfeng S30. Ang badyet nga sakyanan sa China gibase sa plataporma sa kanhi popular nga hatchback nga Citroën ZX, nga niadtong 1992 mikuha sa ikatulong dapit sa kompetisyon nga "car sa Europa sa tuig." Ang bag-o nga mga bag-o nga Chinese nakadani sa interes, tungod kay kini makapanghambog sa usa ka maayo nga panagway, ug labut pa, kini gibutang sa usa ka tag nga presyo nga halos nakaabot sa tunga sa milyon.

Disenyo

Una sa tanan gusto nakong mailhan ang nindot ug modernong panggawas nga bahin sa Dongfeng S30. Ang gawas nga bahin sa classic nga sedan giadornohan og hapsay nga radiator grille nga adunay chrome horizontal bar, compact round nga "mga gabon sa gabon" nga naglibot sa taas nga pag-inom sa hangin, ug estilo nga estilo sa hood. Gihatagan usab ug pagtagad ang orihinal nga porma sa front optics, nga susama sa mga headlights sa "Mercedes" sa lawas sa W221.

Ang likod nga parte usab nindot tan-awon. Ang mga suga, nga may kalabutan sa cover sa kompartilas sa bagahe, ingon og midagayday ngadto sa chrome projecting strip. Ang desisyon sa paghimo niini sa likod nakadugang usa ka sedan sa elegance.

Mahitungod sa mga sukod, ang gitas-on sa Dongfeng S30 miabot sa 4526 mm. Ang gilapdon niini 1740 mm, ug ang gitas-on mao ang 1465 mm. Ang clearance sa yuta mao ang 15 sentimetro, nga usa ka maayo nga timailhan alang sa mga dalan sa Rusya.

Dekorasyon sa sulod sa balay

Ang Salon Dongfeng S30 daw maayo ug kalidad, sama sa front panel, nga ang mga tigdesinyo mihukom sa pag-adorno uban ang itom nga plastic insert alang sa varnished nga kahoy. Ang pagtagad madala ngadto sa manibela, nga kini makatarunganon dili lamang sa langaw, kondili usab sa anggulo sa hilig. Ang direkta sa kamot mao ang selector nga "automatic". Kini usab angay nga matikdan nga ang lingkoranan sa drayber adunay usa ka maayong han-ay sa mga pag-adjust sa longitudinal. Apan walay suporta sa kiliran.

Apan, ang badyet sa sakyanan dili makadaot sa internal nga kahupayan. Ang kontrol sa klima dili epektibo. Ug, samtang ang mga pagsusi mahitungod sa Dongfeng S30 nagpakita, siya nagpuyo sa iyang kinabuhi. Bisan kung ang display gipahimutang sa + 30 ° C, ang sulod dili igo ang kainit.

Imposible nga dili hisgutan ang limitadong posibilidad sa pagbag-o sa salon. Ang hugpong sa likod mahimo lamang nga mapilo. Ug bisan pa wala'y pusa, nga gikinahanglan kaayo alang sa transportasyon sa taas nga kargamento. Ang dili regular nga makit-an ug pagkontrol sa mga buton nga mga bildo sa bildo. Nagdagan sila sa ibabaw sa armrest sa pultahan sa drayber, ug uban sa bisan unsa nga wala'y hunong nga paglihok sa kamot, mahimo nimo kining hikapon, aron ang mga bintana maabli sa pinakamaayo nga panahon.

Mga Kinaiya

Ang Sedan Dongfeng S30 gitanyag nga adunay usa lamang ka power unit. Ilalom sa hood niini ang usa ka makina nga 1.6-litro nga atmospera, usa ka kapasidad nga 117 "mga kabayo". Ang maximum speed mahimong moabot sa 180 km / h. Ang pagpalig-on sa "gatusan" nagkinahanglan mga 11-12 segundos (depende sa matang sa gearbox).

Pinaagi sa dalan, kini nga makina adunay usa ka wala'y katin-aw nga dugang, nga naglangkob sa iyang ekonomiya. Sa aberids, ang makina mogamit og 7 ka litro matag 100 ka kilometro, nga gipasa sa usa ka nagkalain-laing paagi.

Ang yunit mahimong kontrolado isip 5-speed "mechanics", ug usa ka 4-band nga opsyonal nga "automatic" nga Aisin. Ang mga tawo nga tag-iya sa mga bersyon nga adunay awtomatik nga pagpadala nag-ingon nga ang kahon dili mao ang kinatumyan sa kahingpitan, apan ang pagbalhin sa paglihok klaro, nga walay mga paglangay, halos dili makita. Ang AKPP "namalandong" lamang kon ang drayber mohukom sa pagpadali ug pagpadayon sa accelerator pedal sa tanan nga paagi.

Kagamitan

Sa kataposan angay nga isulti ang pipila ka mga pulong mahitungod sa pagkabaton sa mga kagamitan nga gipanghambog sa Dongfeng S30, ang litrato nga gipakita sa ibabaw.

Ang nag-unang mga ekipo naglakip sa LED optics, usa ka corrector sa headlight nga adunay adjustment, mga side mirror nga adunay turn signal ug usa ka electric drive, sa likod sa lamparahan sa lamparahan sa high brightness, toning sa pabrika, light alloy wheels, adjust sa seat manual, glove box, center armrest ug holder sa cup. Dugang pa sa sa itaas, sa sulod adunay usa ka multimedia nga sistema nga adunay USB port ug suporta alang sa MP3 / DVD, usa ka rear parking sensor nga adunay 4 sensor, usa ka stop signal, usa ka pahinumdom sa seat belt, seatbelt, ug uban pa.

Sa kinatibuk-ang kombinasyon, dugang sa mga gihisgutan sa itaas, naghatag kami og chrome moldings, gipainit nga mga side mirror, electric sunroof, likod nga armrest nga adunay tasa nga holder, leather-trimmed nga manibela, Bluetooth nga walay bayad nga kapilian, ug daghan pang uban nga mga pagdugang.

Kon kita mohinapos, nan makasulti kita uban ang pagsalig: Ang DFM S30 usa ka maayo nga classic sedan gikan sa budget category sa mga sakyanan. Ug kini mahimo nga usa ka maayong pagpili alang sa mga tawo kinsa gusto nga mahimong mga tag-iya sa bag-o, apan dili mahal nga langyaw nga sakyanan.