Pagtino sa McLaren 650S

Ang premiere sa British supercar nga McLaren 650S gipahigayon sa Geneva sa 2014. Ang unang presyo niini mga 268 ka libo ka dolyares. Ug ang bersyon sa Spider gihalad alang sa 280 225 $.

Sa mubo bahin sa modelo

Ang McLaren 650S adunay usa ka monocoque nga carbon fiber nga may aluminum structure sa likod ug sa atubangan. Type of suspension - ProActive Chasic Control. Ubos sa hood gipahimutang ang usa ka V-shaped nga "walo" nga may gikusgon nga 3.8 ka litro. Kini nga makina naghatag og 641 nga horsepower. Ang gihatag nga yunit ipatuman sa 7-speed SSG box nga adunay double clutch.

Makapainteres, nga anaa na sa standard configuration sa modelo nagbutang sa carbon-ceramic discs. Kung atong hisgutan ang labing praktikal ug tinuod nga mapuslanon nga mga gimbuhaton, angay nga ilhon ang pagtagad sa ABS, DRS, ESC, ingon man Traction Control ug Launch Control. Dugang pa, kini nga sakyanan makahimo sa usa ka aktibo nga braking spoiler.

Kaka

Adunay daghang bersyon sa modelo nga McLaren 650S. Kini angay nga isulti bahin sa labing popular. Ug kini mao ang McLaren 650S Spider. Gipahibalo kini sa 2013 sa Geneva. Kini mas bug-at kaysa sa standard version nga 40 kilos. Ang gahum managsama, gawas nga ang mga sukod nausab. Ug dili kana daghan. Sa 0.4 sentimetro ang sakyanan nahimong mas taas ug 0.3 cm nga mas mubo. Nga ang atop sa sakyanan naugmad, nagkinahanglan lang og 15 segundos. Sa sinugdan, ang sakyanan nagkantidad og 280,000 dolyares.

Makaiikag, kini nga modelo mipuli sa gisundan niini - 12C Spider. Apan gikan niini ang hinulaman lamang nga 25 porsyento sa mga detalye.

Hangtod sa usa ka gatos kini nga sakyanan mokusog sulod sa tulo ka segundo. Alang sa dagom sa speedometer nga moabot sa 160 km / h, gikinahanglan ang 5.8 segundos. Gikan sa zero ngadto sa 200 km / h ang sakyanan modasig sa 8.6 segundos. Ug unsa ang mahitungod sa pagpagupok? Kon ang sakyanan naglihok sa gikusgon nga 100 km / h, nan sa hingpit kini mohunong sa 30.7 metros. Kon ang speedometer 200 km / h, ang hunong sa pag-ihap mahimong 124 m. Pinaagi sa dalan, ang maximum nga moabot sa 329 km / h.

675LT

Kini nga bersyon sa McLaren 650S gipaila sa publiko sa 2015, sa Abril. Ang sakyanan usa ka sumusunod sa usa ka racing car nga nailhan nga F1 GTR Longtail. Ang bag-o nga kabag-o mas gaan kay sa gisundan niini nga 100 ka kilo. Ug ang tanan tungod sa kamatuoran nga sa proseso sa pagmugna sa chassis, carbon fiber gigamit. Wala pa'y air conditioner sa sulod, ug ang mga bag-ong ligid mga 3.2 kg nga mas magaan kay sa mga naka-install sa P1. Ang sistema sa tambutanan nakahukom nga himoong titanium.

Gikinahanglan nga magbayad og buhis sa mga tigdesinyo. Ang sulod ug sa gawas sa sakyanan nindot tan-awon. Ilabi na ang makapahimuot mao ang madanihon nga mga tumoy sa LED optics ug relief. Ingon usab ang mga calipre nga nagbuak, nga gipintalan sa kolor sa lawas. Ang padayon nga pagdani sa atensyon mao ang mga salamin sa kilid, nga nahimo sa porma nga pormag tulo. Ug, siyempre, dili mapunting ang pagtagad sa kusog nga paggamit sa hangin.

Pinaagi sa dalan, ang makina M838T adunay usa ka igo nga gahum - 675 ka litro. Uban. Tungod sa niini nga timailhan, kutob sa usa ka gatus ang sakyanan nga paspas sa 2.9 segundos. Ang maximum nga gikusgon mao ang 330 kilometro kada oras. Ug kini nga sakyanan bililhon mga 350 000 dolyares.

Pinaagi sa dalan, ang distansya sa braking sa bag-o nga butang mas ubos kay sa nahisgutan nga McLaren 650S Super Sport. 30.2 metros - mao kana ang gikinahanglang ihunong sa sakyanan nga 100 km / h. Ug 115 ka metros, kon ang speedometer sa udyong anaa sa mga 200 km / h.

GT3

Kini ang laing bersyon sa supercar. Sa 2014, ang mga tiggama mipahibalo nga ang GT3 mahimong usa ka pag-usab sa McLaren 650S, o usa ka independenteng modelo. Tungod niini, adunay usa ka bag-o nga kabag-ohan, nga nakadani dayon sa pagtagad sa mga kinaiya niini. Adunay bag-ong sequential 7-speed gearbox ug ventilated brake discs nga adunay 6-piston calipers. Apan kini anaa sa atubangan nga mga ligid. Sa likod nagsugod sa pag-instalar sa 4-piston. Usab, ang kabag-ohan nakapausab sa geometry sa suspensyon.

Gikan sa mga pagbag-o sa gawas, mahimo natong makita ang na-update nga wing sa likod ug front splitter. Ug dagkong mga intake sa hangin nga gama sa carbon fiber.

Ubos sa hood mao ang usa ka V-shaped "walo", usa ka volume nga 3.8 ka litro. Kining twin-turbocharged nga makina naghimo sa 493 nga horsepower. Ug ang bag-ong ECU nagpalig-on sa iyang trabaho.

Dili kini ikaingon nga ang tawo nga gipalit McLaren maghunahuna mahitungod sa ekonomiya, apan ang pagkonsumo sa sugnod sa kining sakyanan gamay kaayo. Sa usa ka nagkasagol nga paagi, ang makina naggamit sa 11-12 ka litro nga gasolina matag 100 ka kilometro.

Sa kinatibuk-an, ang sakyanan maluho, apan tin-aw dili alang sa siyudad. Hinunoa aron ipakita ang imong kahimtang. Ug kini nagkantidad og mga 23 ka milyon nga mga rubles. Dili ikatingala nga sa atong nasud halos walay ingon nga mga sakyanan.