Car YAZ-210: litrato

Kini nga legendary trak, naugmad sa Yaroslavl, triaxial YAZ-210, mao ang una nga gibutang sa sunod-sunod nga produksyon. Ang sakyanan mao ang talagsaon tungod kay kini gidisenyo alang sa usa ka load nga kapasidad sa labaw pa kay sa napulo ka tonelada. Atong og masinati sa sugilanon sa mga Sobyet sa sakyanan.

Bogatyr gikan sa Yaroslavl

Sa sakyanan sa tanom sa Yaroslavl sa wala pa ang gubat nga gihimo trak uban sa usa ka maximum nga kapasidad load. Busa, 1925 YaAZe misugod sa pagpatunghag mga makina nga gidisenyo alang sa 3 m. Sa '31 sa pabrika nga gipatungha sa tulo ka-ehe sakyanan uban sa usa ka index sa PT-10 sa 8 ka tonelada. Sa panahon gikan sa 34 ngadto sa '39 modelo nga gipagawas sa PT 4, PT 5, YAG- 6, gidisenyo alang sa transportasyon sa 5 ka tonelada.

Walay bisan unsa nga makapatingala sa sa kamatuoran nga ang paglalang sa sunod nga kaliwatan sa bug-at nga trak ang nagsugo team YAZ sa tanom. Apan ang buhat sa diha nga sila nagsugod, nga kalit natapos - Germany miadto sa gubat uban sa mga USSR. Apan, development nga nagpadayon sa '43. Sa niini nga ingon sa usa ka sample alang sa diesel hiusa adunay American counterpart - ang pagduso-pagbitad GMC-71. Ang kamatuoran nga ang mga ekipo alang sa katilingban ug sa paghimo sa mga motor sa katapusan sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, sila gipalit sa Amerika.

Ang unang modelo sa bag-ong pamilya sa bug-at nga trak nahimong YAZ-200, maximum potensyal nga mao 7 ka tonelada. Kini mao ang usa ka sakyanan sa duha ka batangbatang ug upat-ka-silindro diesel engine og 110 hp uban sa usa ka nagtrabaho gidaghanon sa 4.6 ka litro. Trak nga gipagawas ingon sa usa ka prototype sa katapusan sa 44 ka tuig. Unya kami instalar sa logo hood - Chrome oso. Kini mao ang usa ka makasaysayanon nga simbolo sa siyudad sa Yaroslavl. Ang trak sunod-sunod nga gilunsad sa '47. makina ang regular nga gihimo alang sa lima ka tuig. Unya kini nga modelo nagsugod sa Minsk Automobile Plant - produksyon nagsugod sa '48. Ug na 25 ka libo. Kopya gibuhian sa ika sa 51.

210th ug mga kausaban

Sukad YaAZe nagpakita sa usa ka dapit, ang komon nga solusyon mao ang sa pagsugod sa pagmugna sa tulo ka-ehe trak YAZ-210. alang sa produksyon nagplano sa pagsugod sa buhat sa basehan sa unsa ang na didto. Kini nga mga yunit gikan sa ika-200 nga modelo. 210-ako lahi sa iyang gisundan sa usa ka pagdoble sa maximum nga gibug-aton nga nagdala kapasidad ug kapabilidad. Ang unang mga prototypes gimantala sa katapusan sa '48 sa unang flatbed trak nga gitukod sa mga eksperimento shop sa mga tanom. Kini mahimong dad-on luwan sa usa ka kinatibuk-ang gibug-aton sa 12 tonelada nga aspalto nawong. 10 t machine mahimong gidala sa hugaw dalan. Unya siya gipakita sa bersyon sa suffix "A" - diha sa bug-os nga makinang igbibitad makahimo sa nagbira sa gibug-aton ngadto sa 15 ka tonelada. Ang ubang mga kausaban nga gitukod. Kini nga ballast ug trak tractor 210-D ug 210-D YAZ. Kini nga mga makina mao ang makahimo sa pagguyod trailers sa kinatibuk-ang gibug-aton ngadto sa 54 tonelada sa usa ka tuig ngadto sa niini nga serye usab dugang dumper -. 210-E.

Features traktora

Traktora sa sinugdan alang sa bug-at nga trailers. Sakyanan nga nasangkapan uban sa pulungkuan mekanismo ug sa usa ka compressor alang sa pagtagana sa hangin ngadto sa mga tubo hangin braking sistema sa trailer.

Kini nga mga makina nagtrabaho isip usa ka towing tank alang sa refueling TK-16 pasahero eroplano Tu-104. Dugang pa, sila gigamit sa pagguyod sprayer D-375. Kini nga mga trailers gibubo tar magbubulit sa pagtukod sa mga dalan. Ang disenyo sa trak kaayo mga walay-pagtagad. Unya walay naghunahuna mahitungod sa mga porma ug hapsay nga mga linya.

Ang nasud nagkinahanglan sa labing yano nga pagbuhat machine. Ug uban niini nga mga tumong YAZ pagsagubang sa "abiba." Pinaagi sa dalan, ang mga profile sa mga trak tractor disenyo susama sa unang KrAZ Kremenchug.

210th ug ang iyang papel sa panon sa mga sakayan sa USSR

Ang paglalang niini nga mga tulo-ka-ehe trak nga hugot nga apektado sa mas maayo nga ang efficiency sa tibuok transport industriya sa dako nga nasud. Hangtud sa panahon nga, tungod sa gamay nga panon sa mga sakayan kapasidad sa epektibo nga pagtubag sa mga isyu nga giatubang sa Unyon Sobyet, kini lamang gayud mahimo. Car YAZ-210 sa hilabihan gayud nakatabang sa pagpalambo sa Sobyet industriya.

Usab gibuhat sa usa ka daghan sa emergency sakyanan sa basehan sa 210th sa pagtrabaho sa industriya sa lana. Mamatikdan pagsagol sa mga tanom, makinarya alang sa pag-ayo sa mga atabay, mga atabay, instalasyon alang sa pagtambal sa mga atabay acid, compressor mga yunit ug mas.

Ang dagway sa mga tulo-ka-axis 210th

Kini nga sayop ang pag-ingon nga ang tulo ka-ehe trak mibalik gikan sa ika-200 nga modelo sa usa ka yano nga spars extension, instalar sa mga pagbalhin kaso ug mga Dugang pa sa laing parisan sa nagmaneho ligid ug axle. Panaghiusa kaayo taas nga sa taliwala sa mga modelo base. Ang disenyo inhenyero gigamit sa mao usab nga cab sakyanan, hood, sagang ug bamper. Bisan ang pagtukod sa atubangan ehe, suspension, transmission, paggiya ug braking sistema - ang tanan nga mga bug-os nga susama. Bisan pa nga - sa tulo-ka-ehe torque gikan sa yunit sa gahum, kini nakahukom sa paghatag sa matag axle pinaagi sa usa ka tugdan palabad. Katapusan nga drive ratio sa mga tulay, mga inhenyero gibantayan. Usa ka kinatibuk-ang gidaghanon sa sistema sa transmission nausab pinaagi sa pagpadapat sa sa usa ka pagbalhin gear kahon. Pinaagi sa dalan, sa katapusan nga usa mao ang usa ka duha ka-stage.

Human sa design rebisyon

Apan sa pagdugang sa gidaghanon sa mga wasay nga gikinahanglan sa rebisyon sa tibuok gambalay. Sa pagsugod, ang YAZ-210 nga nasangkapan uban sa dili lamang sa mga hiniusa nga upat-ka-silindro gahum sa unit, apan ang 6-silindro krudo makina sa usa ka gidaghanon sa 6,97 ka litro. Sa samang higayon trak dump ug trak, kini nga makina mihatag sa 168 hp, ug alang sa semitrailer tractors ug ballast yunit boosted, mao siya mihatag sa gahum sa 215 gahum. Ang maximum speed sa trak - 55 kilometro matag oras. Kay sa mga tuig kini mao ang usa ka maayo nga performance.

Clutch ka disc nagpabilin sa mao usab nga. Apan sa iyang diametro misaka sa 3 centimeters. disenyo sa mitumaw demultiplier synchronizer. Siya pagpahigayon pagbalhin sa motion. Sa driveshafts mga inhenyero nga misaka sa gilay-on sa taliwala sa mga sentro sa mga bering. Usab misaka ug ang gitas-on sa dagom. Rosas ug radiator nawong - aron nga epektibo nawong nga dapit makapabugnaw mahimong misaka sa 15 porsyento. Ang diametro sa mga tailpipe 20 sa.

Ang tanan nga mga kausaban YAZ-210, gawas sa trak, kini hingkaplagan sa duha ka tangke sa gasolina. Ang ilang kinatibuk kapasidad mao ang 450 l. Aberids nga fuel consumption sa mga sakyanan niini nga serye mao ang 55 ka litro kada ka gatus ka kilometro (sa gasto sa ganansya walay nabalaka sa panahon). Tank igo sa paghatag og usa ka sakyanan sa laing ngadto sa 800 km. Fuel konsumo matag tonne-kilometro pa 8 porsiyento nga ubos pa kay sa 200-ika modelo.

Tipper: ang labing popular nga sa sunod-sunod nga

Taliwala sa tanan nga mga modelo sa pamilya niini nga mao ang mga labing popular ug sa panginahanglan mao ang dumper YAZ-210. Handurawa kini, nagtumong sa niini nga artikulo. Kini dili ikatingala - sa sa panahon sa labing bug-at nga sakyanan sa niini nga matang, gidisenyo alang sa dalan, mao Maz-205. Siya sa paglabay sa mga industriyal nga sector, pagtukod ug kompanya sa pagmina. Ang mga kapabilidad kapasidad lamang 5 ka tonelada. Lawas gidaghanon - lamang 3.6 metro kubiko.

handumanan tiglalang

Designer sa Yaroslavl tanom, Viktor Osepchugov makausa nahinumdom sa unsa nga paagi nga miadto siya sa pagtukod site - ang Volga-Don Canal. Didto siya sa pagtan-aw kon sa unsang paagi nga ang loading bato sa Maz-205 uban sa tabang sa excavator. Usa sa maong balde excavator nga may usa ka gidaghanon sa 3 cubic meters. Excavator pag-ayo gipaubos sa usa ka balde hapit sa sa ubos sa trak plataporma. Unya ang balde kastilyo hinay-hinay nga miabli ug siya gibanhaw sa mga bato nga mahulog sa hinay-hinay ug sa hinay-hinay. Kini gibuhat usab sa pagsiguro nga ang mga kargamento wala naigo sa ubos sa lawas. Daghan sa mga bato nga timbangon labaw pa kay sa usa ka tonelada. Ikaw mahimo aw sa usa ka maayo nga documentary mahitungod sa YAZ-210 E - kini pagdangup ngadto sa mga fans sa Retro appliances ug mga trak.

Basa nga yuta nga kolonon barko sa tulo-ka-tonelada nga trak nga mga bisan sa mas lisud. Siya, sa lahi sa mga bato, ang plataporma trak gibubo ang tanan sa makausa, ang tanan sa iyang gibug-aton. Palas-anon nga mahulog sa ibabaw sa lawas lamang talagsaon sa higayon sa diha nga ang excavator balde mopataas sa makina. Ang tanan nga kini gidala sa kapakyasan sa truck suspension. Usab gipikaspikas subframes ug plataporma unsuitable alang sa maong pagpahimulos Maz.

magtulud, magduso efficiency

Sa diha nga ang mga magtutukod nakadawat YAZ-210 E (sa nabuklad nila nga kapasidad sa 10 tonelada ug sa usa ka lawas nga gidaghanon sa 8 cubic meters), kini diha-diha dayon nausab sa tibuok teknolohiya sa trabaho. Nawala ug pagkabungkag sa pamilya nga nanghiuna. dili kita makaingon nga sila bug-os nga na - ang problema mahitabo dili kaayo kanunay. Ang pasiuna niini nga mga trak nga may tulo ka nag-unang mga wasay nga hilabihan gayud sa efficiency sa pagtukod, ug sa tanan nga uban pang mga buhat, nga unya gidala sa gawas sa Unyon Sobyet. Dad-a sa usa ka tan-aw, kini tan-awon sama sa sakyanan YAZ-210. Photo gikan sa personal nga archive sa mga developers.

Bisan kon dili kamo motan-aw sa sa kamatuoran nga ang plataporma sa 210th truck nga gibutang lang sa duha ka balde, loading panahon nagadugang lamang sa usa ka ikatolo. Ang panahon gikinahanglan alang sa usa ka run lamang sa pagdugang sa 6.5%. Kini kini nga posible nga sa pagpakunhod sa katunga sa gidaghanon sa mga drayber, sa ingon paghupay sa publiko nga dalan.

Tipper, ug uban pang mga kausaban trolleyvoz

Mahitungod niini nga sakyanan pa-ingon niini - sa iyang tungtonganan sa usa ka empleyado 52-tuig nga pagmina sa Institute sa Ukrainian Academy of Sciences gimugna dump-trolleyvoz. Sa 56th nga tuig, kami misugod sa pagsulay sa 218-ika modelo sa kilid loading / unloading plataporma.

Usab, base sa model 210 nga gipagawas sa usa ka diesel-electric crane YAZ-210 K104. nga siya mopataas luwan may gibug sa 10 tonelada ug gipatungha sa Kamyshinsky trak crane pabrika. Kini nga espesyal nga ekipo nga kaylap nga gigamit sa industriya nga mga pasilidad, pagtukod, nagkalain-laing mga bodega ug ang mga ugbokanan diin kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbuhat sa usa ka gidaghanon sa mga operasyon sa pagproseso sa mga butang.

release Katapusan

Tulo ka-ehe dump trucks sa Yaroslavl nga planta og sa 59 ka tuig ug dayon mibalhin ngadto sa Ukrainian nga edisyon sa Kremenchug. YAZ nga redeveloped alang sa produksyon sa mga yunit gahum ug mga makina. Ania ang usa ka siya, ang legendary Bug-at nga-trak - ang una sa Unyon Sobyet sa panahon, kini mitabang sa pagtukod, industriya, pagmina ug uban pang mga industriya nga-atubang sa usa ka halapad nga nasud - sa Soviet Union.