Detalyadong pagsusi sa MAZ: ang linya

Ang matag mahilig sa sakyanan, interesado sa sakyanan, gusto nga mahibal-an ang tanan niini, busa sa pagsulti, dili igo. Kini nga artikulo mohatag og labaw pa. Atong hisgotan ang mga sakyanan sa MAZ, ang ilang kasaysayan ug ang tibuok nga modelo sa kinatibuk-an.

Kasaysayan sa MAZ

Human sa pagpalingkawas sa Minsk, niadtong 1944, nagsugod ang pagpahiuli sa mga workshop ug mga negosyo nga lambigit sa pag-ayo sa mga awto. Ang Hulyo 16, 1944 nagsugod sa kasaysayan sa Minsk Automobile Plant. Pagkahuman sa 1951, pipila ka napulo ka liboan nga mga makina uban sa logo sa MAZ ang mibiya na sa linya sa asembliya. Ang mga sakyanan sa planta sa Minsk nahimong popular dili lamang sa Republika sa Belarus, kondili sa halayo usab sa mga utlanan niini.

Unsa ang gibuhian sa MAZ sa hapit 70 ka tuig nga kasaysayan niini? Ang hut-ong sa modelo naglakip sa sobra sa lima ka gatus nga mga kausaban ug modelo sa sakyanan. Ubos sa bantog nga brand gihimo ang tractors, trucks, buses ug chassis, nga gidesinyo sa pag-instalar sa bisan unsa nga kagamitan. Ang MAZ nga teknolohiya sulod sa daghang katuigan nagpabilin sa nag-unang posisyon sa merkado ug nakigkompetensya sa uban pang mga tatak sa kalibutan. Ang hanay sa modelo sa MAZ nakadawat og pagtahud tungod sa pagkakasaligan. Ang mga trak napamatud-an nga sila maayo kaayo sa pagtrabaho sa mga quarries, sa pagdala sa mga butang.

Ang komposisyon sa serye sa awto nga MAZ

Sulod sa daghang katuigan ang mga kahimanan sa MAZ nasulayan. Ang modelo nga gidak-on sa kadaghanan girepresentahan sa mga trak. Daghang mga modelo gihulagway sa ubos.

1. Ang trak sa trak usa ka alternatibo sa usa ka on-board truck. Kini nga yunit gitumong aron gamiton isip usa ka tren sa dalan. Ang dala nga kapasidad sa traktor dili magbilin sa bisan kinsa nga walay pagtagad. Gidala ang sakyanan dili moubos sa 200 ka tonelada. Ug bisan pa sa gidak-on niini, kini adunay igo nga pagmaniobra.

2. Ang mga sakyanan sa sakyanan usa ka maayo nga kapuli alang sa mga imported trucks. Ang duha ka trak ug usa ka dump truck adunay kapasidad nga lima ngadto sa traynta ka tonelada. Ang mga makina sa onboard nga MAZ, bisan pa sa kapasidad sa makina ug ang gidaghanon sa horsepower, adunay gamay nga pagkunhod sa fuel consumption. Ang gasto kada 100 kilometro maoy mga 50 ka litro.

3. Ang mga komunal nga ekipo - gipresentar sa porma sa mga garbage trucks ug sewers.

Dugang pa, ang MAZ nagbuhat sa mga trak sa kahoy ug mga espesyal nga himan nga mga trailer. Sa artikulo, dili tanan nga matang sa mga ekipo ang gilakip sa modelo nga matang sa planta sa Minsk. Ang gidak-on sa MAZ nagtanyag sa hapit tanang matang sa espesyal nga mga ekipo nga gigamit niining panahona.

MAZ Buses

Dugang sa mga kargamento ug mga espesyal nga ekipo nga giprodyus sa usa ka higante nga automotive nga industriya sama sa MAZ, ang linya sa linya usab gipuno sa mga bus. Kini nga sakyanan nagsugod sa kinabuhi sa tuig 1992. Una, ang mga bus nga gihimo dungan sa mga kompaniya sa Alemanya, apan namatud-an nga dili mosugot ang kooperasyon. Sa umaabot, ang produksyon ug pagpalambo sa sakyanan gihimo lamang sa mga taga-Belarus nga tigdesinyo.

Ang mga bus sa MAZ, ang modelo nga gilangkoban nga naglakip sa siyudad, airport, intercity ug mga sakyanan sa turista, dali nga nakuha ang pagsalig. Gigamit kini sa kadaghanan dili lamang sa nasud, kondili usab sa gawas sa nasud. Ang kasaysayan nasayud sa mga kaso sa pagpadala sa mga gipadala nga mga sakyanan ngadto sa ubang mga nasud. Ang kapasidad sa pipila nga mga modelo sa bus miabot sa 200 ka mga pasahero.

Pagkunhod sa MAZ

Ang una nga paghunong sa produksyon nahitabo sa sayong bahin sa 2015. Ang dugang nga downtime nahimong mas kanunay. Niini nga panahon, ang tanom mahimong giisip nga dili mapuslanon, ug ang nahuman nga mga produkto moadto lamang sa bodega. Sumala sa pipila ka mga taho, ang mga nasud nga nagpalit sa MAZ nagsugod sa pagdumili sa mga serbisyo sa planta nga pabor sa mga langyaw nga tiggama sama sa Mercedes ug Scania. Ang tanom mihunong nga mapuslanon tungod sa backlog sa teknolohiya.

Ang MAZ, nga modelo nga gilangkoban nga naglakip sa sobra sa 250 ka matang sa mga sakyanan ug sobra sa 60 sa ilang mga kausaban, nawad-an sa mga posisyon sa merkado sa sakyanan. Nagkadaghan ang mga konsumidor nga nagbalhin sa mga kagamitan nga gi-import, bisan pa sa kalidad ug kalig-on sa mga makina. Apan ang mga MAZ, nga anaa sa matag siyudad sa Russia, mag-alagad sulod sa kapin sa usa ka dosena nga mga tuig, nga magdala lamang og kaayohan ug kaayohan.