Tractor DT-20: mga detalye

Ang DT-20 tractor usa ka maalamong ligid nga traktora nga gihimo sa planta sa tractor sa Kharkov gikan 1958 hangtod sa 1969. May kabilugan nga 248 ka 400 nga mga makina gikan sa linya sang asembliya.

Ang kalabutan

Ang Kharkov Tractor Plant naghimo sa model nga DT-20 alang usab sa eksport. Libolibo ka bag-o, pula nga pula nga mga sakyanan ang mibiyahe ngadto sa France, sa Netherlands, Belgium ug uban pang mga nasud. Ang makina, nga haum sa pag-ani sa agrikultural nga trabaho, gibaligya sama sa init nga mga tinapay. Ang bili labaw pa kay sa barato, ug dako kaayo ang importansya niini.

Ang usa ka yano, walay kapuslanang disenyo, nagbitay sa mga pedal nga mahimong usbon ug ipadala, usa ka diesel engine nga adunay cooled nga tubig, igo nga maayo nga pagpabugnaw, mao nga kini dili init sa bisan unsang load - kini ang mga bentaha sa modelo.

Ang giusab nga track nadugang sa pag-apelar, nga labi ka bililhon sa French nga mga kaparrasan, diin ang track wala'y usa ka piho nga bili ug nagkalainlain ang gilapdon. Ang nagkalainlain nga clearance, tukma nga mga base sa bungtod, ang posibilidad sa paghan-ay pag-usab, ang pagkasibo - kining tanan nakapahimo sa trak sa trak sa Soviet nga madanihon dili lamang sa agrikultura, apan usab sa lasang, komunal nga sistema ug mga lugar sa pagtukod.

Ang kinatibuk-an sa makina mao ang talagsaon. Ang bugtong disbentaha mao ang pagkawala sa usa ka atop. Gisulayan nila ang pag-ilis niini sa usa ka tolda, apan kadto dili igo. Ang kanunay nga hangin mihuyop sa tolda, ug walay mga igsusugnod nga nakatabang.

Pagmoderno

Ang DT-20 gigamit ingon nga usa ka dugang nga pagpalambo sa proyekto nga DT-14B, nga nagkinahanglan sa dugang kalamboan.

Ang Diesel engine DT-20 nakaugmad og 18 ka litro. Uban sa., Kini igo na sa paghimo sa trabaho sa ekonomiya sa hortikultural nga nagkalainlain nga mga gisundan ug gilakip nga mga himan.

Sa pagtandi sa gisundan, ang DT-20 nakadawat og bag-ong ikog, ang mga pako nagkalapad, ang mga racks sa hingled canopy gipalugway, ang pedal sa dungan nga pagpa-aktibo sa tanang mga preno gitaud dayon.

Ang unibersal nga yunit nga DT-20 (tractor), ang hulagway nga gipresentar sa maong artikulo, gigamit isip usa ka tractor, ingon nga usa ka tigpadala alang sa transportasyon sa produksyon sa utanon, nga gitapo daan sa mga trak nga semitrailer. Ang maong buhat labing epektibo sa panahon. Sa mga kaumahan, sa pagkatinuod, usa ka pipeline ang gibuhat alang sa walay hunong nga paghatod sa mga produkto ngadto sa mga pasilidad sa pagtipig.

Tractor DT-20: mga detalye

Ang Model DT-20 gipanag-iya sa ikaunom nga klase sa traksyon sa mga espesyal nga gagmay nga mga ekipo. Ang tractor adunay himan nga engine KhTZ D-20 nga adunay kapasidad nga 18 ka litro. Uban. Ug igo ang gikusgon, ang gilay-on nga rotation nga 1600 rpm. Gipaspasan sa yunit sa kuryente ang sakyanan sa gikusgon nga 9.5 km / h. Kini nga gikusgon igo alang sa dinamikong pagdala sa mga sinulud nga mga himan nga adunay mga nahuman nga mga produkto.

Ang DT-20 tractor nailhan sa maayong pagkamaniobra, ang pagbalhin sa radius sa makina dili molapas sa 780 mm, nga gitugotan nga ipadala sa gagmay nga mga dapit. Ang usa ka clearance gikan sa yuta nga 250 mm igo usab nga malampuson nga makahimo sa mga komplikadong maniobra aron sa pagbuntog sa mga babag sa agrikultura. Ang piho nga pagkonsumo sa gasolina sa usa ka compact machine maoy mga 200 g kada oras sa padayon nga kawayan. Ug tungod kay ang kadaghanan sa mga operasyon gihimo uban sa ubos nga gas, ang HTZ DT-20 tractor mahimong giisip nga usa ka ekonomikanhon nga sakyanan.

Sa piho nga mga panahon, sa pag-uswag sa pag-ani, ang sakyanan makadugang sa gikusgon ug makapauswag sa kusog. Ang mga kinaiya sa traktor DT-20 nga may kalabutan sa kahusayan niini sa normal nga operasyon nga paagi positibo kaayo: ang makina gamhanan, ekonomiko ug kasaligan nga operasyon. Gipamatud-an kini sa datos sa pasaporte, diin ang mga nag-una nga mga parameter sa operasyon gimarkahan.

Timbang ug kinatibuk-ang mga sukdanan

• Ang gitas-on sa traktor mao ang 3040 mm.
• Ang gilapdon mao ang 1304 mm.
• Ang gitas-on mao ang 1442 mm.
• Ang kapasidad sa fuel tank usa ka 140 ka litro.

Powerplant

Ang modelo nga DT-20 gihatagan og D-20 nga makina nga adunay flexible nga mga kinaiya. Rated nga gahum nga 18 ka litro. Uban. Makadugang sa 20 ka litro. Uban. Pinaagi sa pagdugang sa gikusgon gikan sa 1600 kada minuto ngadto sa 1800 rpm. Sa samang higayon, kini nga rehimen dili limitado sa bisan unsa nga paagi, ang yunit sobra ang kainit ug mahimo nga magtrabaho sa dugang nga mga gikusgon sa dugay nga panahon.

Ang compression ratio sa makina nahibal-an sulod sa 15 ka mga unit, nga hapit usab normal. Ang usa ka gamay nga diesel dili kinahanglang magsugod, nga kasagaran adunay mas daghang makina. Ang D-20 nga makina nagsugod sa usa ka electric starter.

Gikinahanglan ang makina sa modernisasyon, busa ang pag-usab nagsugod sa pagsumpo sa crankshaft crankshaft. Tungod niini, ang mga bungbong sa kilid sa sudlanan kinahanglan ibutang pag-usab. Ang uban nga mga galamiton giusab aron pagtagad sa mga posibilidad alang sa mas taas nga revs.

Adunay daghang mga pagbag-o, apan silang tanan mga koneksyon sa usag usa, busa ang usa ka maayo nga balanse, kasaligan nga makina nga adunay taas nga kapanguhaan nahimo.

Pagdala

Ang pagpasa sa pagtuyok ngadto sa mga ligid sa luyo mao ang yano ug kini adunay usa ka pagkupos, pagkupot, lainlaing ligid sa likod. Ang pagpadala naghatag og upat ka lakang sa unahan ug sa mao gihapon nga kalihukan pagbalik. Alang sa espesyal nga mga kaso, gitagana ang ikalimang galamiton nga paghanas.

Niadtong panahona, ang DT-20 nga may ligid nga traktor adunay usa lamang ka axle sa likod. Ang atubangan nga mga ligid wala magdula sa bisan unsang paningkamot sa pagbisikleta, apan gihimo lang ang gimbuhaton sa pagpugong sa makina. Busa, ang mga developers misulay sa pag-load sa atubangan nga ehe. Bisan ang yano nga ballast sa porma sa cast-iron linings gigamit, kung ang mga ligid lang sa atubangan wala magdala sa pagdala sa mga trailer.

Talagsaong mga solusyon sa engineering

Daghang kauswagan ug mga pagbag-o sa site nakahimo sa paghimo og labaw sa usa ka dugang nga himan. Ang DT-20 tractor nakadawat dugang nga mga oportunidad alang sa mga anaa na nga kawani. Ang sakyanan dali ra nga gitukod alang sa kanunay nga pagpaluyo. Ang tanan nga anaa sa sulod sa kabin, mahimo nimong ibag-o: ang kolor nga kolum, ang mga pedal, ang lingkuranan sa drayber. Ang tanan nga mga himan mahimo nga 180 degrees ug magamit sa samang paagi, apan sa laing direksyon.

Kining talagsaon nga solusyon sa mga isyu nga may kalabutan sa pagdumala sa traktora mapuslanon kaayo gikan sa punto nga panglantaw sa praktikal nga paggamit. Ang traktora, na nga unibersal, nahimong usa ka makina nga labing makina.

Ang mekanisasyon sa hortikultura ug utanon nga nagtubo sa nasudnong ekonomiya sa USSR mao ang usa sa pinaka importante nga teknikal nga buluhaton nianang lisud nga panahon. Ang DT-20 usa ka sulundon nga mekanismo alang sa pagsulbad sa susama nga mga buluhaton. Dugang pa sa kaugalingon nga kapabilidad niini, ang DT-20 nasangkapan usab sa usa ka hugpong nga nagkalainlain nga mga pag-usab.

Espesyal nga mga auxiliary

1. Lozooporportchik LVN-1.5.
2. Sprayer ONK-B.
3. Pagbaligya sa mga plataporma alang sa pagdiskarga sa ubas.
4. AVN-0.5 alang sa pag-eksport sa ubas nga nakolekta nga matang sa bino.
5. Sprayer alang sa mga ubasan "Dawn" ORPN.
6. Grape scoops.
7. Loader alang sa transportasyon sa mga parras.
8. Pag-spray sa pusil OSHU-50.
9. Thresher, pagkuha alang sa flax.

Ang panumduman sa maantigo nga makina sa uma

Gipresentar sa daghang mga museyo sa mekanisasyon sa agrikultura DT-20. Ang tractor, kansang litrato bisan diin, bisan unsa man ang status sa eksibisyon o museyo, popular.

• Exposition sa Saratov sa bukid Sokolova sa bukas nga hangin.
• Museum sa siyudad sa Tartu sa Estonia.
• Museum sa kinabuhi ug arkitektura sa Dnieper.
• Museum sa mga traktora sa Cheboksary.

Tungod sa mga exhibition complex ug mga museyo, ang panumduman sa bantog nga mga sakyanan, mga traktora ug mga kombinasyon sa panahon sa Sobyet buhi.