Gas sakyanan: ang iyang mga bentaha ug disbentaha

Atol sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan didto sa Uropa noticeably gibati kakulang sa gasolina. Tungod niini nga rason, ang kadaghanan sa mga sakyanan nahimong kompleto sa espesyal nga gasification sistema. Salamat sa kanila, ang makina makalihok sa kusog sa nasunog nga kahoy. Uban sa mga tuig sa lana produksyon misugod sa pagbawi sa ilang kaugalingon nga lakang, ug sa susamang mga sakyanan nawad-an sa ilang mga kalabutan. Apan, sa usa ka panahon sa dihang ang presyo sa gasolina sa mga pagdugang sa matag-adlaw, sa pipila ka mga motorista sa pagbuhat sa ilang mga kaugalingon nga gas-generating sakyanan uban sa ilang mga kamot. Apan sa unsang paagi mapuslanon ug epektibo?

Kon kamo motan-aw sa niini gikan sa usa ka environmental nga punto sa panglantaw, tin-aw nga ang paggamit sa maong mga mga gambalay dili paghugawan ang palibot ingon nga kini gihimo sa conventional internal combustion nga mga makina nga nagdagan sa gasolina. Apan, ang atong gagmay nga mga motorista nabalaka, unsa ang karon ang environmental kahimtang sa Russia. Sa usa ka mas dako nga gidak-on dinhi mao ang pagluwas sa salapi. Timan-i dayon nga gasification sakyanan magaut-ut sa labing menos 50 porsyento nga mas fuel kay sa naandan. Apan ang gasto alang sa maong "Biofuels" mao gamay, mao nga ang mga kalainan dili gibati. Sa pagkatinuod, ang imong gas sakyanan naglihok sa hangin - kamo dili mobayad sa bisan unsa nga butang, apan kini sa gihapon moadto.

Talagsaon, alang sa paghimo sa sa gitinguha nga fuel migahin kaayo nga panahon kay sa nga alang sa gasolina. Sugnod mahimong gamiton nga walay bisan unsa nga pretreatment. Ang bugtong nga butang nga kamo adunay sa pagbuhat sa - sa atubangan sa split kahoy nga diha sa bagahe compartment.

Apan, bisan pa sa mga bentaha, ang mga disbentaha sa maong usa ka sistema anaa usab. Ang nag-unang hinungdan, tungod sa nga sa daghan nga mga motorista gihapon sa paggamit sa gasolina inay sa kahoy, mao ang gidak-on ug gibug-aton sa gambalay.

Maghuhukom alang sa imong kaugalingon: sa atubangan sa sistema sa gasification dili mao ang labing maayo nga paagi makaapekto sa disenyo sa sakyanan. Dugang pa, kamo adunay sa paghalad luna sa punoan ug sa pagbitad sa palibot sa perimeter sa sakyanan higante sa flauta. Kini turns nga ang atong mga batid nga kinabig lamang sa ika-53 nga balilihan ug sa 130th ZILy. Ibutang sa kargamento naghupot sa maong usa ka gambalay dali rang mahimong - nagtabon sa balong-balong, ug walay usa nga bisan pagtag nga ang mga sakay sa sakyanan sa ibabaw sa kahoy. Ang gawas nga panagway sa sakyanan mao ang sama nga, apan ang ganansya sa pagbiyahe - ang labing kamalaumon. Ang bugtong butang nga kamo sa pagsakripisyo sa gahum makina. Ang usa ka sakyanan uban sa ingon nga sa usa ka sistema sa 50 porsyento hinay Miuswag ug mga panaw. Apan sa lasang sa paggamit sa ingon nga sa usa sakyanan mao ang labing kini. Ako midagan gikan sa gas - miadto tinadtad kahoy ilabay ngadto sa kalayo, ug miadto sa. Dili na pagpuno estasyon.

Samtang kamo mahimo tan-awa, producer gas sakyanan dili sa kanunay nga maayo sa paggamit sa. Kon ikaw nagpuyo sa usa ka syudad nga dapit, diin ang mga gas station labaw pa kay sa sugnod sa pag-operate sa maong usa ka makina sa yano praktikal. Apan sa lawom nga sa Siberia, diin nagpagasolina kaayo talagsaon, producer gas sakyanan - sa usa ka tinuod nga kaluwasan alang sa mga tawo. Busa, ingon nga usa ka gambalay mahimong apply lamang sa diha nga kini ambag sa dapit ug teritoryo.