KAMAZ 53229: ang usa ka mubo nga paghulagway sa atvomobilya

Kay sa daghan nga mga tuig, ang Kama Automobile Plant produksyon sakyanan kaayo popular sa consumer palibot, nga dili ikatingala nga gihatag sa ilang kamalaumon ratio sa kalidad, presyo ug kasayon sa paggamit. Usa sa niini nga mga makina, nga tin-aw nga ang pagtuman sa iyang mga gimbuhaton, mao ang KamAZ 53229, nga gihisgutan niini nga artikulo.

brand lider

Diha-diha dayon, atong timan-an nga ang tanan nga trucks Kama kompaniya sa - ang kasaligan ug lig makina, nga, bisan pa niana, sa kasagaran dili gitugahan sa mga angay nga matang sa kahupayan alang sa mga operate personnel, nga, bisan pa niana, adunay halos walay epekto sa katapusan nga resulta sa ilang mga buhat.

Mixer truck KAMAZ 53229 - sa usa ka makina nga gidisenyo alang sa transportasyon ug sa delivery sa husto nga dapit konkreto ug uban pang mga building panagsagol sa dako nga mga tomo. mixer Kini mao ang makahimo sa pagbiyahe layo nga walay bisan unsa nga kadaot sa sa mga gidala nga materyal.

panagway

KAMAZ 53229, sa pagkatinuod, ingon nga ang bug-os nga-laing sa mga legendary sakyanan, adunay seryoso nga mga kalainan gikan sa ilang mga igsoon diha sa shop. cabin nga gihimo sa usa ka rectangular porma ug grille protruding gamay sa unahan. Kinatibuk-ang Pagpasabut tamboanan mga dako. Gawas suga mao usab mausab ug gihulagway pinaagi sa maayo nga kahayag output. Machine nga sagad gipintalan sa pabrika sa gray o mahayag nga orange.

Interior layout

KamAz 53229 himan sa usa ka hataas nga cabin, nga sa baylo nga posisyon direkta sa ibabaw sa planta. luna sa drayber ang himan uban sa tulo ka mga lingkoranan. mahimo usab kini nga anaa ug higdaanan. Tungod sa sa kamatuoran nga ang lingkoranan sa drayber nabanhaw, kini gihatag halos usa ka gatus ka porsyento visibility ug mga salamin sa paghatag sa usa ka bug-os nga hulagway sa unsa ang nahitabo sa kilid sa makina. Ang instrumento panel mao ang komportable ug Daghag Gamit, ang tanan nga mga sensor anaa sa sulod sa tawhanong panan-aw, aron sa pagpapahawa ebidensiya dili hingpit nga walay kalisud. Sa duol sa drayber, ug ang tanan nga anaa sa kontrol makina nga nagsiguro luwas ug kasaligan nga kontrol sa trak. Lakip sa mga negatibo nga mga hiyas nagpunting ngadto sa dili maayo nga kasaba-inusara cabin.

motor

KAMAZ 53229 himan sa usa ka diesel yunit 740.31-240, nga mao usab ang usa ka produkto sa mga Kama Automobile Plant. Ang makina nasangkapan uban sa usa ka Turbo supercharging ug intermediate makapabugnaw nga sistema hangin gipakaon ngadto sa pagkasunog lawak. Sa atubangan sa 8 silindro nga gihan-ay V-shaped. motor ang adunay iyang kaugalingon nga gidaghanon sa 10,85 ka litro. Angkong iyang kapasidad sa 240 horsepower ug torque lata nga walay bisan unsa nga mga problema makab-ot 834 NM sa usa ka speed sa 2200 rev. / Min. Ang diametro sa matag silindro mao ang 120 mm.

Kinatibuk-ang impormasyon sa teknikal nga device

Paghingalan Kamaz 53229 nga dili kompleto nga walay paghisgot sa gear kahon. Siya adunay napulo ka mga katulin nga sa paghimo niini nga sayon sa pagmaniobra sa mga makina sa motion sa halos walay pagkawala sa speed sa mga nagkalain-laing mga seksyon sa dalan. Transfer kahon truck hangin ug ang abilidad sa babagan, kon gikinahanglan, ang sentro sa differential.

Technical indicators

KamAz 53229, ang teknikal nga mga kinaiya sa nga nga gipakita sa ubos, adunay maayo nga pagdumala ug pagbatok sa lokal nga mga dalan sa kasagaran substandard.

Lakip sa mga nag-unang teknikal nga lantugi sa makina kini kinahanglan nga nakita sa mosunod:

• ligid pormula - 6x4 o 4x2;
• GVW - 27500 kg;
• tingpamulak suspension;
• ang gidaghanon sa mga wasay - 3;
• gidaghanon sa mga nagtrabaho hopper - gikan sa 6 ngadto sa 8 cc. m;
• lantugi anggulo - 10-45 degrees;
• drum drive - transmission hydromechanical matang konektado sa autonomous makina D-242;
• panahon sa mga sagol nga - 20 minutos;
• speed - 0-4-18;
• sa tubig tank - 400 ka litro;
• unloading gitas-on - 3700 mm;
• Tank nga kapasidad - 250 ka litro;
• konsumo sa fuel-ut-ut sa panahon sa ting-init mao ang 30 ka litro, ug sa tingtugnaw - 35 ka litro.

Lakip sa mga kasaypanan sa sakyanan drayber sa kasagaran moingon liki sa sistema sa sugnod, nga naghimo sa iyang gimbuhaton sa tukma nga paagi alang sa duha ka mga rason:

• teknikal nga mga pagkadili-hingpit;
• sa mga kabus nga kalidad sa diesel fuel nga gigamit, nga gitanyag diha sa mga teritoryo sa atong kahimtang.

Sa pagpugong sa operasyon sa fuel ekipo kinahanglan kanunay tungod kay clogged ug mapakyas nozzle labing kanunay.

Uban sa bahin sa mga sistema sa braking, sa sakyanan nga gipresentar sa sa dagway sa usa ka yunit sa sapin sa pneumatic drive reliably naghatag og usa ka pagkumpit nga pwersa sa panahon sa pagpahunong o parking sa mga sakyanan.

Sa pipila ka mga kaso, sa hangyo kamaza mixer mahimong himan uban sa espesyal nga ekipo gamit ang kainit pagbulag, nga gituyo sa pagpanalipod sa mga sagol nga gidala gikan sa negatibo nga impluwensya sa palibot ug sa ubos nga atmospera nga temperatura.