Katungod ug mga obligasyon sa publiko nga transportasyon sa mga pasahero

Matag adlaw sa paggamit sa publiko nga transportasyon, pipila lang ka tawo sa paghunahuna mahitungod sa mga isyu sama sa mga katungod ug mga obligasyon sa mga pasahero. Ingon sa usa ka resulta, sa pagpangita sa ilang mga kaugalingon diha sa usa ka panagbangi o sa usa ka emergency nga sitwasyon, ang usa ka tawo lamang nga wala masayud kon unsaon sa paggawi. Busa, legal nga literasiya - mao ang usa ka tumong kinahanglan, bisan sa adlaw-adlaw nga kinabuhi.

katungod pasahero

Ang mga katungod ug mga katungdanan sa mga pasahero nga kinahanglan nga masayud bisan kinsa nga naggamit sa publiko nga transportasyon. Ikasubo, ang unang kategoriya naglakip sa dili kaayo daghan puntos. Pasahero sa mga mosunod nga mga katungod:

• sa tukma sa panahon, nga hatag-as-nga kalidad ug luwas nga agianan ngadto sa destinasyon;
• sa pagdawat sa bug-os ug tukma nga impormasyon mahitungod sa mga kahimtang ug sa mga ruta sa kalihukan, ingon man usab sa bayad alang sa kadaot sa sa mga panghitabo sa mga emerhensya;
• sa pagdala sa mga anak ubos sa 7 ka tuig nga walay bayad;
• free a uban kanila sa mga mosunod:
  • dad-on-sa bagahe;
  • pram, balsa, usa ka parisan sa mga ski o sa usa ka bisikleta;
  • mga langgam ug gagmay nga mga mananap sa sa halwa;
  • iro sa usa ka mubo nga leash ug busalan;
  • iring;
  • medium-kadako mga himan tanaman, hait nga mga bahin nga packaged;
• sa pagsulbad sa mga panagbangi ug mga angkon sa korte.

Mga obligasyon sa mga pasahero

Usa ka transport nga pag-alagad, ang mga tawo sa kasagaran mahinumdom lamang mahitungod sa ilang mga katungod. Samtang, mga pasahero mao ang daghan nga mas halapad nga mga katungdanan. Mao kini ang, sa user sa publiko nga transportasyon kinahanglan nga:

• sa pagpanag-iya sa mga dokumento nga nagpamatuod sa katungod sa pagbiyahe (tiket, pagbiyahe, pagkatawo, nga nagpamatuod sa pribilehiyo kategoriya);
• pagbayad sa pletehan ug gipalit sa usa ka usa ka-higayon nga card sa sukmag;
• sa pagbantay sa tiket hangtud sa katapusan sa biyahe;
• sa trafficking sa mga dako nga bagahe sa pagbayad alang sa matag yunit;
• free shop human sa pag-abot sa terminal;
• sa paghatag og mga dokumento sa pagbiyahe alang sa drayber nga panginahanglan controller o sa mga opisyal;
• pag-atiman sa mga ekipo sa mga sulod nga sakyanan;
• pagtuman sa kalimpyo ug sa publiko aron;
• dili magpabilin diha sa atubangan nga pultahan dili makababag sa agianan sa bagahe ug sa uban pang mga butang;
• nga dili makabalda sa pangbukas ug panapos nga mga pultahan, ingon man sa agianan sa pagsulod ug exit sa mga pasahero;
• sa pag-atiman alang sa personal nga kaluwasan, nga naghupot sa handrail;
• sa paghatag sa dalan ngadto sa mga tigulang, disabled, mabdos nga mga babaye ug mga pasahero sa mga anak;
• daan sa pag-andam alang sa output sa walay paglangan sa pag-undang drayber;
• sa diha nga ang nahikalimot butang moagi sa ilang mga drayber, konduktor o dispatcher (kon ikaw moadto sa katapusan nga paghunong).

Nga gidili sa pasahero?

Katungdanan sa mga pedestrians ug mga pasahero ang nalangkit pag-ayo sa usa ka listahan sa mga pagdili. Pananglitan, diha sa publiko nga transportasyon dili makahimo sa mosunod:

• makabalda sa drayber samtang nagmaneho walay kalabotan sa panag-istoryahanay ug sa pagpalit tickets;
• mosulod cab sa drayber;
• sa pagdala explosive, masunog ug makahilo nga mga butang, ingon man sa talinis nga mga butang ug sa walay tabon nga mga hinagiban;
• contaminate sa sulod sa sakyanan;
• pagsulod sa transportasyon sa usa ka hubog nga kahimtang;
• sa kusog nga tingog naglakip sa musika;
• gibutang niya ang mga bagahe sa lingkoranan;
• walay dayag nga panginahanglan sa paggamit sa emergency sistema;
• paglabay sa basura ug uban pang mga langyaw nga mga butang gikan sa mga tamboanan sa sakyanan.

Bahin sa mga dokumento sa pagbiyahe

Ang mga katungod ug mga obligasyon sa mga pasahero diha sa publiko nga transportasyon sa mga dili mabulag nga nagkadugtong sa pagbayad sa pag-alagad nga gihatag. Ang travel nga dokumento ang mosunod nga mga bahin:

• mga tiket alang sa pagbiyahe mao ang balido lamang sa lokalidad diin sila naangkon;
• ticket, subscription o preferential certificate wala magpasabot free baggage allowance;
• diskwento tiket mao ang balido lamang sa kaso sa mga dokumento sa usa ka pasahero ni on sa mga pribilehiyo.

Comptroller ug ilabi na sa iyang buhat

Ang mga katungod ug mga obligasyon sa mga pasahero - kini mao ang sa pagkatinuod usa ka importante kaayo nga punto, ug ang mga tawo kinahanglan nga sa pagpanag-iya sa maong mga impormasyon. Apan mga sakop sa maong usa ka contractual nga relasyon, ingon sa karwahe sa mga pasahero, dili lamang sa mga lungsoranon nga sa paggamit sa mga serbisyo sa mga carrier, apan usab sa mga tripulante. Sunod paghikap sa pipila sa mga nuances sa controller ug sa iyang pakig-uban sa mga tawo diha sa cabin. Kini nga opisyal, nga nagkontrolar sa bug-os nga ug tukma sa panahon nga pagbayad sa mga lungsoranon nga gihatag sila sa serbisyo sa transportasyon. Siya adunay katungod sa:

• ang pila sa pagsulod sa sulod sa sakyanan sa atubangan nga pultahan;
• sa pagsusi pagsunod sa malig-on nga mga lagda sa mga pasahero;
• bawion imbalido mga dokumento sa pagbiyahe.

Pagmando, pagdumala kinahanglan:

• dad-on sa usa ka identification badge ug sa usa ka personal nga gidaghanon (sa labing maayo sa, nga kini og sa ibabaw nga nawong sa bisti);
• ang mga himan nga gikinahanglan aron sa pagsukod sa gibug-aton ug gidak-on sa mga bagahe;
• aron sa pagpahibalo sa mga drayber sa sinugdanan sa sa kontrol;
• sa hangyo sa mga pasahero sa pagmugna sa iyang ID, badge, ug paghatag og impormasyon sa pagkontak sa usa ka transport nga kompanya (ngalan, adres ug numero sa telepono);
• sa paghimo sa tukma nga mga marka sa mga kontrol gidala gikan sa pagreport dokumento.

Daghang mga tawo ang mga matahapon sa mga tagdumala sa mga tracksuits, maong, mga sinina ug uban pang mga sibilyan nga mga bisti. Daghan ang bisan modumili sa pagpakita sa ilang mga dokumento sa pagbiyahe. Bisan pa niana, ang trabaho nga paghulagway wala maghubit sa sa paglungtad sa porma, apan tungod kay ang pag-ila mao ang usa ka tsapa ug certificate. Sa pagtubag sa panginahanglan sa Comptroller nga naghatag niini nga mga dokumento - mga direkta nga mga obligasyon sa mga pasahero diha sa publiko nga transportasyon.

Sa unsa nga paagi sa paggawi kon kamo wala makabaton sa usa ka tiket?

Ang labing importante nga isyu mao ang mga katungod ug mga obligasyon sa mga pasahero. OBZH nagtudlo kanato sa pagtuman sa panagana sa kaluwasan, apan dili makakat-on sa legal takos. Siyempre, mobayad sa plete - kini mao ang imong direkta nga responsibilidad. Apan kinahanglan nga kamo masayud kon unsaon sa paggawi, kon alang sa pipila ka rason nga dili kamo wala makabaton sa usa ka tiket (o wala panahon sa pagpalit og usa ka sukmag sa atubangan sa controller pag-abot, tungod sa kinabuhi kahimtang wala nagpakita sa cash):

• hangyoa ang mga opisyal sa paghatag og pag-ila ug sa badge ug pagkopya sa ilang mga data (o litrato);
• kalma ug matinahorong tono, ipasabut ang rason nganong wala kamo adunay usa ka tiket (o dili validate);
• Kon ang controller nga moinsistir nga kamo adunay sa pagbayad sa usa ka lino nga fino nga, apan dili kamo makabaton ug igo nga salapi uban kaniya, aron sa pagtipon sa usa ka taho sa paglapas sa unahan transmission sa mga may kalabutan nga awtoridad (ang inspektor adunay katungod sa drop kaninyo sa sa sa sunod nga paghunong);
• kon mobayad kamo multa sa dapit, ang tigkontrol obligado sa pagsulat kaninyo ang usa ka tiket;
• kon kamo sa pagdala dili na kay sa usa ka stop, ug adunay mga saksi, busa pagbiyahe dili giisip ingon nga sa pagbiyahe nga walay (sumala sa mga balaod ug mga lagda sa paggamit sa publiko nga transportasyon), ug busa ang controller kinahanglan drop kaninyo gikan sa sakyanan sa gawas sa paggamit sa bisan unsa nga silot;
• ug kon siya unta ang imong nga pwersa gikan sa sakyanan, adunay kamo sa tanan nga katungod sa pag-adto sa mga ahensya sa pagpatuman sa balaod uban sa tukma nga aplikasyon.

Hinumdumi nga ang reviewer walay katungod sa singgitan kanimo, aron sa pagpakaulaw, sa paggamit sa pisikal nga puwersa, aron sa pagbantay kanimo sa transportasyon, ug gani labaw pa - sa pagsusi kamo sa mga anaa sa salapi. Sa mao usab nga higayon nga kamo usab dili mopataas sa iyang tingog sa mga controller o sa pagpapahawa sa iyang mga kamot, tungod kay sa dugang sa pagbayad sa lino nga fino nga, ikaw mahimo usab nga gidala sa administrative nga responsibilidad.

konklusyon

Katungod ug katungdanan sa mga pedestrians ug mga pasahero managsumpay ra sa mga drayber, mga inspektor ug uban pang mga opisyal. Aron dili sa paghatag sa kahigayonan sa pagkapangdol sa imong kaugalingon, o kamo dili aksidenteng mahimong delingkwente, ang matag user sa publiko nga transportasyon kinahanglan nga legal nga mga tinukod.