Kayo 125: specifications, mga litrato, mga reviews

Kay sa ibabaw sa 15 ka tuig sa kompanya nga manufacturing kayo gahong bikes nga pag-angkon talagsaon pagkapopular sa tibuok kalibotan. Sa unang tan-aw morag nga kini nga mga gagmayng motorsiklo gihimo alang sa mga tin-edyer nga "mga gahong" kaamgid scaled-sa kopya sa motocross nagbiseklita. Apan, ang ilang irresistible kinaiya ug sa paghimo sa posible nga pagtahud sa kaugalingon bisan nagpatig-a sa adbenturero.

Gamay nga salampati mahimong dad-on sa dako nga mga mensahe

Ang talagsaon nga gahum ug pagka-flexible - nga kon unsa ang nagtakda sa gawas sa gamay nga gidak-on sa gahong nagbiseklita gikan sa abtik nga enduro ug motocross sport bisikleta. Adunay daghan nga gusto sa pagsulay sa imong kaugalingon ingon sa usa ka racer, pagbuntog lisod nga tracks ug lisod nga tereyn. Sa samang higayon daghang bag-ong mga piloto naghangyo sa: unsa ang modelo nga kini mao ang posible nga sa pagsugod sa kalamboan sa usa ka kasarangan off-road ug sa pagbuhat sa mga nagkalain-laing mga limbong?

Nga diin ang tubag moabut pinaagi sa iyang kaugalingon: mahimo magsugod sa bisan unsa nga modelo, apan sa gahong bike kayo 125 o sa bisan unsa sa ingon nga modelo sa abaga mahimong sa pagpalambo sa mga kahanas sa nagsakay motocross. Gawas pa sa posibilidad sa "mga gahong" dugay gipabilhan stantraydery tungod kay motimbang ug mga 70 kg, ug sa mga gagmay nga mga LAMAS sa niini nga klase sa mga motorsiklo nga makahimo sa mga katulin sa 80-85 km / h sa segundo. Dugang pa, mga istorya gahong kalabut sa klase sa kahayag motocross motorsiklo, adunay usa ka bug-at nga-duty pagtukod, sa pagkaagi nga ang mga atleta daling pagbuhat sa nagkalain-laing mga sirkador elemento.

Timbang ug kinatibuk-ang sukod sa gahong bike modelo kayo 125

Lightweight motorsiklo kayo 125 mahimong gihimo sa bersiyon Basic, nga giisip nga usa ka modelo alang sa mga nag-unang mga bersyon, ingon man ang mga Classic. Ang ulahing gituyo alang sa mas eksperyensiyadong mga drayber sama sa himan uban sa upgrade atubangan suspension (sampong sa naugmad nga damping kinaiya). Dugang pa, adunay suga ug battery.

Busa, kayo 125 modelo sa CRF-801-7L adunay usa ka wheelbase sa 1225 mm. Motorsiklo LAMAS mga 1750 × 750 × 1130 mm, sa tinagsa, sa yuta clearance sa makina mao ang 350 mm. Sama sa makita, ang gidak-on mao ang dili kaayo dako, ug gibug-aton - lamang 71 kg. Mingkayab sa atubangan ligid ligid 70/100 * 17, ug sa likod - 70/100 * 14. Bisan tuod kini nga modelo sa kasagaran gahong bike mahimong himan sa 14 ug 12-pulgada nga ligid (atubangan ug likod suspension).

Engine Version Motorcycle Classic. fuel konsumo

Tungod sa malig-on sa 11-horsepower upat-ka-stroke single-silindro makina Lifan sa gahong bike kayo 125, teknikal nga mga kinaiya sa mga modelo nga nakuha kaayo impresibo. Pagpalayas sa 120 cm³. Og sa motorsiklo 125 kayo maximum speed mao ang 80 km / h. Mingkayab sa ibabaw niini ang usa ka matang sa hangin makapabugnaw nga sistema.

Ang gahum yunit mao ang makahimo sa pagmugna sa hataas nga torque (8 ka libo. Pin / min), nga kadaghanan ambag ngadto sa labing maayo nga pagmaniobra. Sama sa alang sa makina, instalar sa usa ka bersyon sa Classic kayo 125 (reviews sa matagbaw tag-iya nagpamatuod niini nga), reklamo bahin sa iyang buhat halos wala.

Sa "pita" mao ang carnero nga lake-type muffler, pahungaw tingog mao ang sa ingon kasarangan. motorsiklo mao ang himan sa usa ka 5.5-litro plastik nga fuel tank, nga adunay usa ka espesyal nga-agas sa dugo balbula. Fuel konsumo sa modelo mao ang mahitungod sa 2.5 ka litro kada 100 kilometros.

Transmission ug gibunggo sistema

bike mao ang himan sa usa ka manwal 4-speed transmission. Kini kinahanglan nga nakita nga ang paglakip ang gibuhat gikan sa unang posisyon, diin ang neyutral pahawid-instalar, ug sunod-sunod nga sa iyang speed switch ngadto sa itaas. Sa opinyon sa daghang mga tiggamit, kini mao ang dili kaayo sayon tungod kay dili sila kanunay sa pagdumala sa pagpabalik sa neyutral sa una. Bisan tuod prilovchilis, kini nga Disbentaha walay usa nga bayad pagtagad. Sa bag-o nga modelo sa motorsiklo kayo 125 (bikers reviews nagpakita niini nga gamay nga disbentaha) mahimong makasinati sa pipila ka mga kalisdanan diha sa kahon. Apan, mahanaw sila human sa usa ka mubo nga break-sa.

Labaw ka Mahinungdanon nga pagsalig hinungdan sa matang hydraulic braking sistema sa disc, nga nagsakay sa mga bike. Dugang nga seguridad add-reinforced hoses. Ang mga brake dili hinungdan sa mga reklamo, ug buhat parehong man sa subong ligid, ug usa ka parisan sa mga ligid (ligid, mga ligid) sa pagpapahawa sa lisud nga mga dalan.

design Features

Ang pagtukod gahong bike kayo 125 (gilitratohan sa ibabaw) gibase sa usa ka kaayo nga lig-on nga puthaw nga bayanan, nga makasugakod bug-at nga karga, lakip na ang performance sa usa ka matang sa paglukso. Front suspension kakha girepresentahan diha sa porma sa usa ka matang teleskopyo (balit-ad), ug ang likod - monoshock pendulo. Kon gikinahanglan, ang piloto kanunay adjust sa gikinahanglan nga kagahi.

Sukwahi sa kadaghanan sa mga motorsiklo sa niini nga bike tayils ug arko pako gihimo sa epekto-resistant nga plastik, nga usab sa iyang orihinal nga posisyon diha nga nagkalain-laing mga mekanikal nga mga impluwensya. Sa kamatuoran, sa gahong bike gihikawan sa panel instrumento, apan adunay usa ka tachometer ug motoschetchik.

Reviews sa mga tag-iya sa gahong bikes "Cayo"

Bisan pa sa kamatuoran nga ang modelo adunay usa ka gamay nga gidak-on, diha sa opinyon sa daghang mga tag-iya sa bation komportable bisan ang mga tawo uban sa pagtubo sa 185 cm, samtang sa load sa gahong bike halos walay epekto sa iyang paglihok. Bikers nakamatikod hatag-as nga dynamics ug kaliksi motorsiklo, ingon man sa iyang mga kaangay sa pagpatuman sa jumping, mao nga kini mao ang sulundon nga alang sa batasan sa mini-krus ug stantdraydingom.

Dugang pa, ang kadaghanan sa mga atleta focus sa ilang pagtagad sa iyang mga hatag-as kasaligan ug sayon maintenance. Dugang pa, ang tanan nga pagsaulog sa malampuson nga plano sa sa atubangan suspension, tungod nga ang bike nga walay bisan unsa nga mga problema pagsagubang sa pagsulod ngadto sa mga nasikohan sa gamay nga radyos. Sa kinatibuk-an, naangkon ang bike dili sa paghimo sa tag-iya magbasol sa pagpili ug bug-os nga nagapakamatarung sa salapi nga gigahin.

Pit bike kayo YX-125 Basic

Namulong sa mga Tsino nga motorbikes kayo 125, ang review kinahanglan magpadayon sa nag-unang mga bersyon sa isyu sa 2015, nga mao ang dili kaayo madanihon nga modelo. Kini mao ang himan sa usa ka bag-o nga matang sa engine YX, nga makita diha sa titulo niini. Ang modelo dili himan sa usa ka headlight, ug kini nagpasabot nga ang rider makapauswag ug ulayon imong bike sa imong gusto. makina mao ang himan sa 11-horsepower 4-cycle 123 cc engine ug air-cooled electronic ignition system. Usa ka espesyal nga bahin sa niini nga makina mao ang duha ka balbula nga nahasalibay-puthaw ulo.

Motorsiklo sa miaging version Classic, walay dili kaayo kaabtik ug pagkab-ot sa usa ka maximum speed sa 80 km / h. Bahin sa mga bahin disenyo, ang modelo nga batakan susama. Ang sama nga atubangan ug likod suspension, gearbox ug ang iyang sirkito nga switch ug uban pang mga nag-unang mga bahin sa makina.

Unsa ang update nadawat motorsiklo?

Sa dili pa itudlo sa usa ka updated modelo sa krus-bike sa mga fans sa korte sa mga motorsiklo nga gidisenyo alang sa motocross pagsakay ug sa performance sa lain-laing mga mga limbong, manufacturers gibutyag sa pipila ka mga sites nga buhat. Kay sa panig-ingnan, ang ligid hub karon nasangkapan uban sa usa ka bug-os nga bag-o nga matang sa high-kalidad nga bering, sa hilabihan gayud sa pagpalambo sa pagmaniobra ug paglihok. Dugang pa, sila nga gidisenyo alang sa padayon nga operasyon ug sa taas nga inigtuktok, nga mao ang importante alang sa kaayo mobile bike kayo 125.

Sa likod nga bahin sa makina mao ang himan sa usa ka elongated nga plastic pako ug espesyal nga casing sa lig polymer nga nanalipod sa mga nawong gikan sa monoshock hugaw, nga kamahinungdanon mihatag og kapasidad niini. Brake makina gipresentar mas maayong Daisy matang disc, nga pinaagi niini ang pagdili nahimong mas masaligon.

Agile ug sa kaayo nga pagpuasa

123-hp engine sa pagkatinuod magaluwas maayo kaayo nga speed ug kaliksi gahong bike kayo 125. Bahin sa buhat sa makina niini nga kompleto nga walay usa ka lig-on nga suspension, nga mao ang importante alang sa pagpatuman sa mi-ikid ug sirkador elemento. Sa Cayo Basic, ingon sa mas abante nga bersyon sa classic, sa atubangan suspension gihatag diha sa porma sa usa ka baksiwa teleskopyo kakha sa 735 mm stroke. Likod suspension pendulo gibuhat sa monoshock stroke nga mao ang 360 mm.

Circuit marka "KMC-428" (Taiwan) nagsiguro kasaligan operasyon sa bike drive kayo 125. Incidentally, sa niini nga motorsiklo mingkayab lit-ag mekanismo sa kadena sa pagpugong niini gikan sa pag-anhi ug posible nga kadaot sa sa mga bahin sa nag-upa (sprocket bushings). Usa ka bahin sa niini nga mga nagbiseklita mao nga tiggama kinahanglan tagda ang posible nga rebisyon sa makina sa umaabot, mao nga ang mga plano sa usa ka gidaghanon sa mga lingkoranan ug sa dugang nga proseso penetrations. Pananglitan, kon ang usa ka piloto gusto sa pag-instalar sa usa ka hangin filter, nan kini mao ang na gihatag alang sa taoran, aputan ug sa nagkadaghang nahimutangan.

Kinsa ang paggamit sa gahong bike? Ang gasto sa motorsiklo

Pit nagbiseklita kayo 125 mohaum hingpit sa tanan, tungod kay sila mga lig-ug maniobrahon, ug sa kaayo nga sayon sa pagpadayon ug sa pagdumala. Sila mahimong gamiton alang sa pagbansay-bansay sa mga mini-krus, nagmaneho sa lisod nga tereyn ug grabeng kahanas sa pagmaneho sa pagbansay. Usab motorsiklo "Cayo" ang mohangyo sa tanan fans sa motorsiklo, plus sila hilabihan popular nga sa taliwala tin-edyer, human sa tanan gahong bikes mga bug-os-fledged motorsiklo uban sa usa ka maayo sa sports nga kinaiya. Ang ilang gamay nga gidak-on nagtugot sa tindahan sa mga ekipo bisan asa. Dugang pa, sila dali ra mohaum sa usa ka sakyanan punoan, nga sa hilabihan gayud nagpahigayon sa transportasyon, aron nagbiseklita mahimong gidala ngadto sa dapit sa mga gisugyot nga pagbansay ug avtoprogulok.

Pit nagbiseklita "Cayo" mahimong gitawag nga usa ka universal machine nga "pereobuvayas" rubber ug sa removable drive, mahimo nga nakuha sa output sa hapit bisan unsa nga matang sa motorsiklo. Siguroha nga highlight sa laing bahin sa niini nga bike: walay panginahanglan sa pagparehistro niini ingon nga usa ka sakyanan, mao nga kamo mosakay niini diha-diha dayon human sa pagpalit.

Sama sa alang sa gasto sa mga Chinese nga gahong bikes "kayo", ang ikaduha-kamot motorsiklo 2-ka-tuig-ang panuigon mahimong gipalit alang sa 35-40 ka libo. Ruble. Basic modelo sa nag-unang mga bersyon mokantidad sa umaabot nga tag-iya sa 59 ka libo. Ruble. Classic Series motorsiklo mahimo nga mapalit sa 65,5 ka libo. Ruble.