"Lada Largus Krus": reviews sa mga tag-iya, ang tanan nga mga walay kapuslanan sa, mga litrato

Sa 2014, ang mga Russian nga panon sa "AvtoVAZ" nga gipresentar sa usa ka novelty dili na normal. Kita sa paghisgot mahitungod sa "off-road" bersiyon sa versatile mga sakyanan, nga nailhan ingon nga ang mga "Lada Largus Krus." Reviews sa tinuod nga tag-iya, ang tanan nga mga pluses ug minuses sa sakyanan - nga kon unsa ang gusto ko nga makig-istorya mahitungod sa. Machine aktibong advertise, ug na sa duha ka bug-os nga tuig sukad sa iyang admission sa pagbaligya. Daghang mga tawo ang nahimong mga tag-iya sa modelo Largus Krus, ug ang kadaghanan kanila mga aktibo sa mga dahon sa lain-laing mga reviews. Ug kinahanglan nga sila mobayad sa pagtagad.

Ang sulod nga dekorasyon

Kadaghanan sa mga tawo sa iyang panahon sulod sa sakyanan, sa daghan nga mga reviews sa "Lada Largus Krus" nagsugod sa mga komento kalabutan sa sa pasahero compartment. Designers naningkamot sa paghimo sa sulod nga mas madanihon, decorating kini uban sa mahayag nga orange paglitok. Apan tag-iya sa sakyanan ingon aesthetic salon dili sa unang dapit. Mas importante alang kanila sa mokabat sa bagahe ug mga ergonomics.

Sa mga bentaha mahimong nakamatikod sa atubangan sa mga normal nga hatag-as nga-grade toril sa lingkoranan sa drayber, nga gipulihan sa lain nga mga indentations sa mga patonganan sa bukton. Ug ang usa ka dako nga punoan, nga sa normal nga kahimtang maka-accommodate 560 ka litro sa mga kargamento, ug uban sa pinilo nga mga lingkoranan sa mga 2350 ka litro. Sa pagkatinuod, daghang mga luna sa sulod. Kon ikaw makadugang sa likod nga laray sa mga lingkoranan, nga inyong mahimo nga malipayon ug pagkatulog, ang iyang mga tiil gituy-od. Kadaghanan mga pasalamat ngadto sa halapad ang luna nga giila psevdovnedorozhny karomata "Largus Krus."

Reviews sa mga tag-iya sa tanan nga mga walay kapuslanan sa kalabutan sa sulod dekorasyon sa sakyanan, naglakip usab. Daghan ang dili gusto sa wala stalk kahayag. Kini makasamok uban sa paglakip sa usa ka "turn signal". Ayaw paghikap kini mao lamang realistiko. Tungod niini, ang mga suga nga nahimo sa, nga sa kahasol ngadto sa drayber, ilabi na sa gabii.

Laing minus ra kaayo sensitibo button, sa usa ka tingog signal, nga anaa sa ibabaw sa switch steering kolum. Kon ang drayber kinahanglan sa pagkuha sa usa ka higdaanan sa pag-uyog sa nieve, kini sa kanunay nga makahikap sa iyang ulo.

ergonomics

Impormasyon mahitungod niini ug naglakip sa wala sa ibabaw sa karomata "Largus Krus 'reviews sa mga tag-iya. Ang tanan nga mga walay kapuslanan sa, siyempre, ang may kalabutan sa sulod dekorasyon, apan sila nga bili niini sa paggahin gilain.

Ang tanan nga mga buton ug mga pagbalhin nahimutang sa mga dapit nga paghagit sa kasuko makataronganon katin-awan. Lakip na naandan nga kainit buton lingkoranan, electric nga tamboanan ug mga salamin kausaban. Balik sa sakyanan walay mga patonganan sa bukton ug sa storage tanks alang sa tanang matang sa gagmay nga mga butang. Sa katapusan, ang tanan adunay nga gitipigan diha sa bulsa sa pultahan sa drayber, ug kini mao ang inconvenient. Walay nakakita sa practicality sa pasahero tindoganan sa kisame.

Daghan ang pagsaway sa dili maayo nga pagsugod panapos sa Tailgate. Sa Lock niini, kamo kinahanglan nga sa paghimo sa usa ka espesyal nga paningkamot. Kay kon dili, ang lock kuha sa usa ka ubos nga bisagra sa punoan. Ingon sa usa ka resulta, ang mga drayber may sa pagsira sa pultahan pag-usab, tungod sa unsa ang mga kamot mao ang mga hugaw ug abogon nga madawat.

Ug bisan kon kamo gusto sa pagsulay sa pagsira sa pultahan sa mga tamboanan, ikaw nag-atubang sa usa ka makusog nga pagkarat sa tibuok bintana nga gambalay.

kahupayan

sa buot ipasabot Kini nga pagtimaan sa pagtagad sa daghang mga tawo, nga nagbilin sa imong feedback. Tag-iya sa sakyanan "Lada Largus Krus" dili ilisan sa daghan. Kay sa panig-ingnan, sa atubangan lingkoranan. Ang ilang profile sa kinatibuk-dili nga gipahayag ingon nga lateral nga suporta. Lumingkod kaayo komportable.

Sa mapintas gayud sa sama nga moadto alang sa likod sa mga sofa. Apan adunay lain nga problema, ug kini mao ang usa ka mubo nga gamay nga unlan. Sila dili paghimo sa kahupayan alang sa mga pasahero. Daghan ang nag-ingon nga kini nga mas maayo sa wala sila. Dugang nga kahasol hinungdan nagahunong fixed seat belt buckle. Nga ang mga pasahero nga naglingkod nga malipayon sa luyo, sila kinahanglan aron sa pagsulay.

Dugang pa, sa mga paa kaayo gamay nga luna. Kadaghanan sa mga motorista miuyon nga sa likod sofa nga kini mahimong gikinahanglan aron sa paghimo sa dugang nga dakin-as. Apan kini mao ang usa ka 5-seater nga bersyon - sa mga modelo nga gidisenyo alang sa pito ka, igo nga luna.

Kinaiya diha sa dalan

Kini kinahanglan nga nakita niini nga kalainan ug pagtagad, naghisgot bahin sa touring "Largus Krus." Reviews sa mga tag-iya sa tanan nga mga pluses ug minuses sa listahan nga plano sa detalye.

Ang sakyanan wala pag-uyog diha sa dalan, maayo nga ulog-ulog, rulitsya matinumanon. Kay kabus coverage moadto hingpit, "absorbing" sa usa ka daghan sa mga iregularidad. Ug ang tanan nga mga pasalamat ngadto sa mas maayong, gihilabtan suspension. Sila nag-ingon nga ang naandan nga "Lada Largus" sa dalan nagabuhat mas grabe. Pinaagi sa disbentaha motorista sa pagdala sa alaot nahimutangan sa sa likod ligid. Ang ilang mga developers nahimutang ingon nga duol sa katapusan sa lawas, nga mosangpot ngadto sa sa pag-abot sa mga curbs sa puli. Usab, daghan ang dili sama sa PPC. Sa kinatibuk-an, kini dili hinungdan sa kahasol, gawas sa usa ka mubo nga ikalima nga pahawid. Sa usa ka speed sa 100 km / h nagpakita labaw pa kay sa 3000 rpm. Kon buylohan kanimo sa 120 km / h, ang makina magsugod sa nanagngulob nga nagadala sa pipila ka mga kahasol.

Sa kinatibuk-an, tingog pagbulag mao kabus. Ilabi na sa sulod mahimong saba sa hatag-as nga gikusgon. Apan, pag-usab, sa pagtandi sa "Grant" sa ang-ang sa tingog pagbulag.

engine

Mahitungod kaniya, ug ang iyang buhat makasulti sa usa ka daghan sa makapaikag nga mga reviews sa mga tag-iya, "Lada Largus Krus." Motorista nga nailhan nga sa ilalum sa hood sa karomata nga gibutang psevdovnedorozhnogo 1.6-litro 105-horsepower motor. Tiggama gipresentar niini ingon nga usa ka yunit uban sa labing maayo bingat sa ubos nga revs.

Reviews sa mga tag-iya, "Lada Largus Krus" nagsiguro nga ang engine mao ang hinoon huyang nga alang sa maong usa ka makina. Sa sinugdan, sa panahon nga ang dinalaganan sa bag-o nga sakyanan, siya seryoso "hinay." Ug mao nga siya misugod sa pagtrabaho ingon nga kinahanglan niini, kini nagkinahanglan og usa ka daghan sa mga kilometro. Mokabat sa 5000, sumala sa komentaryo. Kay sa unang higayon nga sa hilabihan gayud wala sitwasyon. Daghan ang nagtuo nga tungod sa usa ka sakyanan uban sa ingon nga sa usa ka gibug-aton (1300 kg) kinahanglan sa pagpalambo og usa ka labaw nga gamhanan nga engine, ug sa labing menos 2 ka litro.

Apan, lahi sa maong mga rekomendasyon, ang mga komento sa ubang mga tag-iya. Kinsa moinsistir nga ang presyo sa 650-700 AGIANAN. Rub. maayo nga makina. Sa "Duster", nga mao ang kaylap nga giisip nga usa ka alternatibo sa conventional "krus", usa ka 2-litro engine, apan kini gasto sa usa ka milyon. Ug kon gusto kamo mamumulong, kamo kinahanglan nga sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga mas mahal, ug uban sa usa ka mas dako nga gidaghanon sa mga "kabayo". Ang "Lada Largus Krus" sa usa ka gamay lain-laing mga katuyoan.

konsumo

Sa iyang daghan nga mga indicators sa dihang pagpalit sa usa ka sakyanan. Unsa ang mahitungod sa buot ipasabot niini nga makasulti mahitungod sa wala "Lada Largus Krus 'reviews sa mga tag-iya? Disbentaha nga mga. Sa pagtandi sa generalist "Lada Kalina", nga lamang sa motimbang 80 kg dili kaayo "Krus" consumes fuel labaw pa kay sa 1.5 ka litro. Ug sa pagkatinuod, ang bag-o nga sakyanan consumes sa usa ka daghan sa gasolina. 13 ka litro kada 100 "urban" kilometro, bisan pa ang mga paghulagway miingon 11.5 ka litro. Apan kini mao ang sinugdanan. Paglabay sa panahon, human sa running, nagabantay rate sa 11 ka litro. Usa ka pagmaneho sa dalan sa usa ka speed sa 60-80 km, unya ang makina magaut-ut lang sa 7.2 ka litro.

Sa aberids, sa look nga puno 50-litro tank sa 95-m gasolina, kini mao ang posible nga alang sa sunod nga 600 kilometro kalimtan nagpagasolina. Alang sa daghang tawo, mibalhin sa bag-ong "Lada" uban sa mas magulang nga mga sakyanan, kini nga rate daw talagsaon mapainubsanon.

ekipo

Tungod sa wala sa sakyanan "Largus Krus 'reviews sa mga tag-iya sa mga litrato, imposible nga dili pagtagad sa niini nga isyu isip usa ka bug-os nga set. Kadaghanan sa mga komento nga may kalabutan sa mga ekipo, mga positibo. Tungod kay diha sa "Krus" mao ang tanan nga adunay aron sa paghalad sa, "AvtoVAZ" - gikan sa naandan nga kainit lingkoranan, ABS, paghuman sa accessories gahum, hangin conditioning sistema ug Bluetooth.

Ang ubang mga motorista ingon pagkadiskontento pagtagad walay kapilian sa "automatic", apan kini dili kinahanglan sa pag-usab sa lana matag 30 000 km. Apan kon kini mao ang usa ka butang alang sa amateur, ang pagkawala sa mga daghan sa mga multifunction manibela gayud masuko. Ug mas daghang mga tawo nga misaway sa radyo uban sa integral atubangan panel. Mga kamot-free nga kapilian mao ang sayon, mamumulong sa audio sistema ni mga maayo, ang tingog mao ang tin-aw, ang baho kulang. Ilabi na nga maayo pagkasensitibo sa mga signal sa tigdawat.

Apan ang hangin conditioning sa sakyanan mao ang hinoon huyang. Kon kini dili init pa kay sa +30 ° C, kini atubang sa mga sulod cooled igong. Apan sa mas taas nga rates sa iyang gahum thermometer dili igo alang sa maong usa ka dako nga luna.

visuality

proseso nagmaneho naglakip sa pipila sa tawo pagbati. Mata - lakip na. Tungod kay ang visibility pasundayag sa usa ka dako nga papel sa pagpili sa usa ka sakyanan. Ug mga reviews sa mga sakyanan, "Lada Largus Krus" sa wala sa ilang mga tag-iya, usab namatikdan sa pagtagad nga gihatag sa buot ipasabot.

Ug sila moingon nga ang panglantaw gikan sa lingkoranan sa drayber mao ang mga kabus sa gawas salamin. Sukad sa atubangan tuo nga paa "nagkinahanglan" sa salamin. Gidak-on nga, sa sulagma, na gamay alang sa sakyanan sa maong mga sukod.

Mohatag kanilag kadungganan komento bahin sa mga tawo ug instrumento suga nga pula. Landong kaayo nga mahayag ug "kasakit sa mga mata." Kinahanglan sa paghimo sa sa backlight neyutral. White, alang sa panig-ingnan.

Apan kini mao lamang ang dili maayo nga mga punto mahitungod sa "Largus Krus" sakyanan sa aspeto niini. Ang tanan nga mga disadvantages, sa kasukwahi, ang mga pluses. Ang mga tag-iya ingon sa pagtagad maayo kaayo nga Optics sa "Lada". Uban sa naglakip sa gabon lamparahan kahayag nagpabilin nga mahayag, ingon nga kon sa gabii lakip na sa dugang, ang impresyon nga ang korte nagahari adlaw.

Operation sa panahon sa tingtugnaw

Kini nga katawohan usab pagsulti kanato mahitungod sa sakyanan sa pagbiya sa "Largus Krus 'reviews. Ang tanan nga mga walay kapuslanan sa gilista sa ibabaw, kini mao ang importante sa pag-ngadto sa asoy, apan ang paagi nga ang sakyanan nagabuhat sa tingtugnaw - sa usa sa mga labing importante nga nuances. Nganong daghan modesisyon sa pagpalit niini nga sakyanan? Tungod kay alang sa Russian nga tingtugnaw - sa sakyanan og sa Russia. Apan "Largus" dili ang labing maayo nga kapilian, ingon nga ang mga tag-iya nag-angkon. Interior naandan nga kainit kaayo huyang nga - bisan pa sa -10 ° C menor de edad nga drayber ug sa iyang mga pasahero mahimong freeze. Ilabi na sa dako 7-seater sakyanan. Plus, sa kilid tamboanan frozen, thawed, ug nga sila kinahanglan nga mohunong. Ug ang usa ka temperatura sensor, sa dalan, dili.

Sa bugnaw magsugod sa dili uban sa usa ka lubag, ikaw sa paghulat. Apan dili alang sa dugay. Unya kita sa pag-adto sa hinay-hinay, uban sa labing maayo sa pipila ka kilometro hangtud nga ang makina nga warmed sa bug-os.

sa ubang mga disadvantages

Wala sa usa ka 7-seater sakyanan "Lada Largus Krus" tag-iya reviews makasulti sa usa ka daghan sa mga importante nga impormasyon. Kon, alang sa panig-ingnan, kinahanglan sa pagpilo sa likod lingkoranan sa pagdala sa bisan unsa nga bulky cargo, nga nag-atubang sa kahasol sa uneven salog. Tungod protruding gikan niini mipahigayon sa ibabaw sa mga lingkoranan. Ug sa niini nga kaso kini mao ang gikinahanglan nga sa mugnaon sa load bagahe nga walay kadaot.

Nahimutangan sa usa ka mopagawas sa ligid, usab, dahon sa daghan nga gitinguha. Kini mao ang gikan sa dalan, sa ilalum sa mga boot salog. Dugang dili komportable developers posisyon seat belt alang sa 2nd laray tunga-tunga pasahero - sa kisame, sa tuo sunod sa Tailgate. Ug ang uban kahasol hinungdan sa dashboard, nga sa diha nga nagmaneho paglagaak ug Mokagilkil.

gasto sa

Ug mahitungod niini kita kinahanglan nga ingon sa usa ka pipila ka mga pulong diha sa konklusyon. Ang bag-ong 5-pagpasig-uli "Krus" mao ang bili sa 665.000 ruble. Kay bersyon gidisenyo alang sa pito, adunay sa pagbayad sa laing 25 000. Price mao ang usa sa nag-unang mga rason nga ang mga tawo modesisyon sa pagpalit niini "Largus Krus." Daghan ang tinuod nga gusto sa usa ka bag-o nga sakyanan gikan sa "AvtoVAZ" dugang pa "hamtong nga" b / y-langyaw nga sakyanan. Pinaagi sa dalan, alang sa usa ka dugang nga 12 000 potensyal pumapalit gidapit metallic pintal finishes.

Kinsa ba kini nga sakyanan?

Busa kini mao ang - ang nag-unang mga punto nga imong kinahanglan nga mahibalo bahin sa atubangan sa giplano pagpalit sa sakyanan "Lada Largus Krus." Reviews sa mga tag-iya sa tanan nga mga walay kapuslanan sa tin-aw nga pagpakita. Apan, bisan pa sa kanila, ang sakyanan mao ang kaayo popular. Sa pagkatinuod, kini nga sakyanan mao ang hingpit alang sa mga tawo nga gusto sa pagpalit og usa ka yano nga luag karwahe sa tinuod nga estilo. Ang tanan nga mga walay kapuslanan sa nga kini mao ang lain-laing mga, nakig-uban sa mga makina budget. Ug mao nga kini mao functional nga ciudad sakyanan gipahiangay alang sa nagmaneho sa dalan, ug sa sayon transportasyon sa bulky kargamento, nga mao ang karon sa atong mga dalan sagad nga makita.