Mga brake sa brake sa VAZ-2114: pag-ilis sa kaugalingon

Ang mga domestic nga mga sakyanan masaligon ug patas nga lig-on, bisan pa sa kamatuoran nga kini gisaway sa tanan. Ubos nga gasto, ang anaa nga element base mao ang importante nga mga higayon sa pagpili sa usa ka makina. Apan ang matag drayber naningkamot sa pagpalambo sa iyang kabayo nga puthaw, mao nga ang katahum ug kasaligan sa kasagaran mobutang sa brake sa likod sa VAZ-2114. Oo, maanindot kini - ang mga tambol dili maayo nga tan-awon sa mga disc cast. Ug masaligan - ang pagkaepisyente sa mga preno nagkadaghang higayon kon itandi sa standard car kit.

Pangunang impormasyon

Sukad sa pagpagawas sa unang sakyanan sa pabrika sa sakyanan sa Togliatti, ug kini mao ang modelo nga "Zhiguli-2101", nga gianggaan sa mga tawo nga "penny", hapit hangtod karon, ang brake system sa tanang mga sakyanan nagpabilin nga wala mausab. Diha sa likod ang mga disc, ug likod sa drum. Kini makatarunganon, tungod kay ang nag-una nga karga sa dihang ang braking nahulog gayud sa atubangan.

Siyempre, ang maong pamaagi mas epektibo kay sa GAZ-24, nga adunay lingin sa mga tambol. Tungod kay dili kini usa ka sekreto nga mas maayo ang pagkupot sa disc brake padayon, ug ang dalan paingon sa paghunong, matag usa, mas gamay.

Tuning sa VAZ-2114

Ang VAZ-2114 usa ka bag-ong modelo, nga mipuli sa bantog nga siyam. Ang sukaranan sa mga sakyanan pareho ra, bisan ang ingon nga mga pako sama sa lampara sa ikog, ug susama niini. Apan dinhi mahimo nimo nga mapalambo ang sakyanan nga independente lamang.

Angay nga hinumdoman nga ang "Lada-Kalina" mao ang una nga modelo diin ang mga disc brakes sa likod nga ehe gipahimutang gikan sa pabrika. Ug kinahanglan nimo nga hinganlan nga ang tanan nga mga pagbag-o sa imong sakyanan nga imong gihimo sa imong kaugalingong kapeligro ug risgo. Ang interbensyon, pagbag-o sa disenyo, pagmaneho, sistema sa pagmando, pagasilutan pinaagi sa pagtangtang sa mga plaka sa lisensya ug pagdili sa operasyon sa sakyanan. Apan kung kini dili makahadlok kanimo, ikaw makapadayon sa pagbasa.

Unsa ang imong gikinahanglan alang sa tuning

Kung nakahukom nga ibutang ang likod nga disc brake sa VAZ-2114, kinahanglan mahibalo ka kung unsa nga mga elemento ang gikinahanglan alang niini:

1. Ang mga disk mibuto. Hingpit nga angayan sa mga gitaod sa atubangan nga mga ligid sa VAZ-2114 o susama nga mga modelo - 2108, 2109. Ang diametro niini kinahanglan nga 240 mm. Apan kinahanglan nimo nga hatagan ug pagtagad ang kamatuoran nga dili nimo mahimo nga walay turner - ang hub usa ka gamay nga disenyo. Ug labi na, kini kinahanglan nga maawa gikan sa diyametro nga 58 mm ngadto sa 60.
2. Calipers, brake pads, hoses - gikan usab sa front brakes sa mga modelo sa kaliwatan nga "Samara-1" ug "Samara-2". Busa, luwas nga mapalit ang tibuok nga preno sa atubangan sa usa ka siyam.
3. Mga palid alang sa pagpaligid sa nagdaghan nga mga calipre. Mahimo nimo kining duha, ug mopalit sa mga tindahan sa awto.
4. 12 M10X1.25 bolts nga may gitas-on nga 30 mm.
5. Mga hugasan nga hugasan - 8 ka piraso. Ang mas maayo nga himuon mao ang mga gitaod diha sa pag-drive sa gas-distributing nga mekanismo sa mga modelo sa 8-valve VAZ-2109 ug 2114.

Buweno, nga ang tanan, ang tanan nga spare parts gipalit, ang tanan nga kinahanglan nga himan anaa. Kini nagpabilin nga usa ka butang nga gamay - aron sa pagdala sa usa ka bug-os nga modernisasyon. Kinahanglan nga matikdan nga ang bag-ong VAZ-2114 (ang ilang presyo sa ikaduhang merkado nagpabilin nga taas) walay mga brake sa likod, apan wala'y kalisud sila giusab.

Pagbungkag sa asembleya

Sa dili pa i-disassembling ang tibuok nga brake system sa likod sa ehe, kinahanglan nimo ang paghugas sa fluid. Tungod niini, ang nagdugo nga mga nipples nga nahimutang sa mga caliper wala mabuak. Tungod niini, sa umaabot kinahanglan nimo nga buhaton ang pumping. Ang unang mga buhat mao ang mosunod:

1. Pag-ulang sa cable ug pagpakunhod sa mga pad. Pag-uli ang mga giya nga giya, nga maoy nag-ayo sa tambol sa wheel hub. Kon dili nimo madali makuha ang dram, tambagi ang daghang lingkuranan nga may matisok nga grasa nga WD-40. Kinahanglan nga kini kanunay nga anaa sa diha nga ang pagbuhat sa ingon nga pag-ayo. Mas labaw pa - sa abante (mga tunga sa oras), kinahanglan nimo kining buhaton nga fluid nga pagtratar sa tanan nga mga sinulud nga mga lutahan.
2. Kuhaa ang mga tuburan gamit ang usa ka flat screwdriver ug kuhaa ang spacer bar. Tungod sa pagkadetenya sa cable sa brake sa kamot, posible nga hingpit nga mabungkag ang daan, karon nga wala kinahanglan, mga pad.

Palihug hinumdumi nga wala ka'y kamot nga lever karon (kung dili nimo i-install ang hydraulic nga usa). Busa, hingpit nga ang tanan nga mga sangkap nga sa bisan unsa nga may kalabutan sa cable, lakip na kini, mahimong matanggal. Ug karon kinahanglan nimo nga hisgutan ang pag-instalar.

Pagtaud sa mga disc brake

Ang kahikayan sa pagpaluyo sa mekanismo mahimong anaa sa atubangan, ug sa likod sa usa ka axis sa likod nga ligid. Kini molihok gihapon, apan kon mag-instalar ka gikan sa likod, ang kahinungdan mahimong mas taas og gamay. Sunod, ang imong tahas mao ang tukmang pagkonektar sa hub sa faceplate. Hatagi'g pagtagad ang mga depekto, bisan ang labing mga menor de edad. Sa higayon nga adunay mga pagkulang, buhata pag-usab ang trabaho.

Ipatuman ang pag-align sa mga anggulo sa likod nga poste. Kon wala kini, dili nimo ibutang ang rear hub. Kini labing kombenyente sa paghimo sa usa ka tul-id sa tabang sa usa ka Bulgariano. Aron sa pag-instalar sa caliper disc brake, kinahanglan nimo buhaton ang pipila pa nga mga aksyon:

1. Bukid nga mga braket sa faceplate.
2. Lig-on ang brake sa brake sa wheel hub.
3. Pag-instalar sa mga spacer sa mga punto sa pagkontak aron madugangan ang pagka kasaligan
4. Hupti ang pag-ayo nga mga palid ug mga braket.
5. Ipatuman ang pagbugkos sa mekanismo sa preno.
6. Pakurba ang caliper ug i-instalar ang mga brake pad.

Kana lang, sa kinatibuk-an, ingon sa imong makita, ang trabaho simple. Apan angay ka nga mag-amping sa pag-instalar, paggamit lamang bag-ong mga elemento, ilabi na ang mga bolt. Dili madawat nga gamiton ang bolts nga gigamit. Ang hilo naporma na, bisan kini dili makita sa mata.

Ang positibo nga mga kalidad sa mga brake sa likod sa disc

Oo, ang pangunang bentaha mao ang pag-uswag sa seguridad. Ang distansya sa braking nagkunhod, ug kini wala magdepende sa panahon. Ang trabaho sa node lig-on, ang panahon dili makaapekto niini. Pananglitan, sa panahon nga ang mga brake drum nga ulan mahimong dili epektibo, ang distansya sa braking nagdugang. Dili kini makita kon gamiton ang disk.

Ang overheating dili mahadlok sa mga estraktura sa disk. Pananglitan, kung ang braking sa kusog nga gikusgon, ang sistema sa likido tungod sa taas nga puwersa nga gigisi. Ang tambol ug mga pad padula sa hapit pula nga - hangtud sa 600 degrees. Ingon usa ka sangputanan, ang pedal napakyas, ang gidaghanon sa braking nagkadaut sa daghang mga higayon. Kini dili ka gayud mobati kon ang mga preno sa disc na-instalar. Ang yano mao ang yano ug kasaligan, mao nga dili kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa seguridad.

Pagpriso sa mga preno

Human sa pagbuhat sa tanan nga mga trabaho nga imong gikinahanglan sa paghimo sa usa ka pumping - pagkuha sa pagkuha sa hangin sa sistema. Kinahanglanon kaayo kini aron mapalambo ang kahusayan sa trabaho. Ug sukad nga nagsugod ang modernisasyon, ayaw kalimot sa pag-usab sa tanan nga mga bahin nga nagserbisyo sa dugay nga panahon. Ibalik ang mga hose, mga sapatos sa atubangan, vacuum brake booster VAZ-2114, master cylinder. Mahitungod sa likido, kini kinahanglan nga usbon halos matag duha ka tuig. Sa mubo, ang pamaagi alang sa pumping mao ang mosunod:

1. Pun-a ang tangke sa pagpalapad uban sa likido.
2. Ibutang ang tuo sa likod nga caliper.
3. Susiha ang lebel sa likido, kon gikinahanglan ang pagpataas.
4. Ibutang ang wala sa likod nga caliper.
5. Balika ang lakang 3.
6. Ibutang ang atubangan sa tuo nga caliper.
7. Ipatuman ang parapo 3.
8. Ibutang ang atubangan sa wala nga caliper sa katapusan nga turno.

Mao kana ang paagi sa pag-pump sa VAZ 2114 preno sa husto, ang diwa sa pamaagi mao ang pag-adto gikan sa halayo nga duol nga suporta (kon itandi sa nag-unang preno nga silindro).

Nagkinahanglan og usa ka handbasket?

Apan ang ubang mga motorista dili makahimo nga walay handbasket. Ang usa ka bag-ong VAZ-2114, ang presyo nga sa usa ka panahon duol sa 300 ka libo, nga walay handbrake, apan kini dili kaayo sayon. Sa mga syudad sa parkinganan nga wala kini bisan asa. Ug kung ang sistema sa autorun gi-instalar, nan imposible nga buhaton nga walay handbasket - wala kini girekomendar nga ibutang ang gikusgon.

Unsa ang kinahanglan nimo nga i-instalar kini nga mekanismo? Sa unang dapit - kini usa ka handbrake, apan dili usa ka cable, apan usa ka hydraulic cylinder. Ingon nga usa ka lagda, sila unibersal, ug ang mga bag-ong mekanismo sa China nagkantidad gikan sa 1500 ka rubles ug daghan pa. Ug ang rear disc brakes sa VAZ 2114 adunay himan nga handbake system.

Ang pamaagi sa pag-instalar hilabihan ka yano - ibutang kini puli sa daan, bolt, nga magkonektar sa hydraulic system, nga mao - ngadto sa bahin nga nagkontrol sa mga calipers sa likod nga ehe. Kana tanan, sugod karon ikaw adunay usa ka kamot nga hingpit nga magtrabaho sa bisan unsa nga kondisyon. Dili mahadlok sa sobra nga pag-init, ni sa pagbunok sa ulan o ulan. Ug bisan diha sa katugnaw ikaw makagamit og handbrake.

Panapos

Sa diha nga ang pag-instalar kompleto na ug ang agianan nahuman, ang mga preno gi-adjust, susihon pag-ayo ang tanan nga mga asembliya, pahigpitan ang sinulid nga mga koneksyon. Ug human sa unang pagbiya sa dalan imong mabati ang kalainan sa naunang pagpanghugot. Kini mahimong mas epektibo, ang sakyanan mahimong mas lig-on.

Kinahanglan atong dawaton nga gikinahanglan ang maong paghinlo, ug ang mga pulis sa trapiko kinahanglan nga magsulbad niini, hinoon, uban ang mga pagdawat. Dili mahimo ang pagkolekta sa kolkhoz, bisan kung ang pagdawat sa trabaho ug pagtugot alang sa pagpahimulos kinahanglan nga ihatag sa usa ka batid nga agalon. Siyempre, usa kini ka damgo, kini dili mahitabo. Busa, sa panahon nga gikinahanglan nga buhaton ang mga kausaban lamang sa imong kaugalingong katalagman ug risgo.

Apan ang tinuod mao nga ang rear disc brakes sa VAZ-2114 mga maayo ug kasaligan. Ug gikan sa pag-instalar niini makuha nimo ang pagpanalipod sa imong kaugalingon, imong mga pasahero ug pedestrian.