Lada Kalina O Lada Granta

Labing bag-o lang, usa ka bag-o nga budget nga front-wheel drive nga sakyanan migawas sa conveyor belt sa AvtoVAZ, nga pugos nga gipalagpot ang mga "classics" gikan sa mga dealership sa sakyanan sa Russia. Siyempre, daghang tag-iya sa sakyanan ang moingon nga dugay na nga gipauli aron mapulihan ang "classic" sa bag-ong, orihinal ug mas moderno. Apan kini nahitabo lamang sa katapusan sa tuig 2011.

Aron mahibal-an kung ang Lada Grant usa ka takus nga kakompetensya sa usa ka kanhi "classic", atong itandi kini sa nailado na nga modelo sa AvtoVaz Lada Kalina.

1. Ang Kuzoav Grants hapit hingpit nga gikopya gikan sa lawas sa Kalina, ang hitsura sa mga sakyanan susama. Ang mga pultahan hingpit nga managsama, ang mga pako ug pisi nga puno sa punoan nausab na, apan dili sa 100 porsyento nga pagkalahi sa duha ka mga sakyanan.
2. Sa sulod sa outage sa Lada Kalina mahimong usa ka gamay nga mas bilihon, mas komportable nga mga lingkoranan, mas maayo nga panapton sa mga pultahan sa kilid, ug ang mga pasahero sa Kalina mobati nga mas komportable. Ang Dashboard Grants apan mas moderno kay sa gisundan, usa ka maayong pagdumala sa console, ang tanan nga mga sensor gihimo sa LCD display, nga anaa sa panel tali sa speedometer ug tachometer. Ang Grants panel nahisama sa Renault Logan, ang mga porma sa mga praktikal managsama, ang mga air ducts sa heater halos dili mailhan.
3. Ang kapasidad sa mga sakyanan susama ra sa saloon, apan ang kompaniya sa bagahe sa Lada Granta dako kaayo, kon itandi sa VAZ 1118. Sayon nga ibutang ang 4 ka sako sa kargado niini, bisan pa ang tulo ka sako dili makasulod sa punoan sa kaatbang. Lamang dinhi tungod sa dako nga luna nga ang luggage compartment lid adunay gihimo nga sobra ra ka lisud, ug sa pagtapos sa usa ka dili kaayo nindot nga tingog sa metal nga madungog.
4. Kung atong itandi ang mga makina sa duha ka mga sakyanan, nan ang duha adunay kaugalingong bentaha. Ang naandan nga 8-balbula nga Kalina engine miuswag sa 82 hp, apan sa Granta kini nga numero 90 na ka hp. Apan dinhi, kung ang timing belt maguba, ang Kalina engine dili mag-antus, ug ang power unit sa Lada Grants kinahanglan nga ayohonon, ug ang gasto sa pag-ayo mahimong mawala gikan sa 10,000 rubles, sama sa bag-o nga makina samtang gibungkag ang timing belt, ang balbula nalukot.
5. Ang nagpadagan nga mga kinaiya sa Kalina adunay bentaha, tungod sa usa ka mas hinay nga pagsuspinde, nga dili ikasulti bahin sa Grant - ang mga racks hilabihan ka estrikto ug kinahanglan nimo nga magamit sa pag-shock sa shock absorber sa dugay nga panahon. Busa, estrikto nga suspensiyon sa sakyanan nga si Lada Grant. Ang mga tubag sa mga tag-iya naghisgot sa ingon nga problema, ug hapit ang tanan nagkahiusa nga ang suspensyon hugot nga dili matig-a.
6. Tungod sa pagtan-aw sa daghang mga parametro sa mga sakyanan sa pangutana, kita makasulti sa kasigurohan nga ang Kalina adunay labing kaayohan sa Grant, apan ang ulahi adunay usa ka tambok nga dagway, kini ang bili niini.

Apan uban ang pagsalig, makaingon kita nga ang matag sakyanan makakaplag sa iyang kaugalingon nga lucky owner, ingon sa ilang giingon, ang matag produkto adunay kaugalingong mamalit.