Motorsiklo "Honda Transalp": ang paghulagway, paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

Kon ikaw gikapoy sa siyudad sa pokatushki trapiko kahayag sa trapiko kahayag, ug ang mga kalag mangutana alang sa luna sa pagbiyahe ug lagmit ang motorsiklo "Honda Transalp" - mao kini ang inyong gipangita. Kini paglahutay kabayo masaligong pagkuha sa gatusan ka dapit o sa liboan ka mga kilometro, sa paghatag kaninyo sa kahupayan sa usa ka taas nga panaw ug wala magkinahanglan og espesyal nga pagtambal.

bike Kini nga iya sa usa ka klase sa pagbiyahe enduro, gidisenyo parehong alang sa motodalnoboya sa dalan ug sa pagkabayo sa ibabaw sa peresechenke. Siyempre, krus-nasud, siya dili ikatandi sa 4x4, apan kalasangan alagianan, marshy sibsibanan ug rolling mga bungtod nga kini mao ang bisan pa sa ibabaw sa mga abaga. Nga mao, ang ligid. Aw o suspension.

target mamiminaw

"Honda Transalp", sama sa kadaghanan sa mga tour, enduro, nga sagad nahimong pagpili sa mga tawo nga na skated labaw pa kay sa usa ka libo ka kilometro. Sa iyang kuhaon sa mga nga mga gikapoy sa pagpuasa apan nangayo sports, o sa mga gikapoy dako paglangaylangay chopper. Usahay sa rounds "motubo" conventional enduro fans - maneuvering ug mahait, apan dili Hardy alang sa dalnoboev.

Ug ang mga mga tubag sa mga tawo nga mibalhin ngadto sa "Transalp", nga may kasinatian sa pagmaneho, kasagaran base sa niini nga mga hiyas sa tour enduro:

• pagmaniobra sa urban nga mga palibot;
• maayo kaayo nga pagdumala sa lasang, steppe, bungtoron nga yuta;
• paglahutay sa usa ka taas nga panaw;
• kahupayan sa mga piloto ug mga pasahero;
• average "gana" alang sa gasolina ug consumables;
• nice design;
• mga oportunidad alang sa pagbuhat;
• anaa sa mga piyesa, sa pag-alagad network.

Apan una bike "Transalp" mao nga mahimong na talagsaon. Daang bearded bikers makiglalis nga kini mao ang gikinahanglan nga sa mahinog.

Kini mao ang dili pag-ingon nga ang pagdumala sa motorsiklo "Honda Transalp" nakig-uban sa pipila ka mga problema. Lang niining kategoriya sa mga nagbiseklita mao ang kaayo sa piho nga.

bentaha

Ang unang butang nga nagapukaw sa tanan nga nakahukom sa pagsugod sa pagpakigdeyt uban sa usa ka motorsiklo "Honda Transalp" - teknikal nga paghingalan, pagtinagsa. Sila mao ang kaayo sa susama nga diha sa tanan nga mga modelo. Ang kasingkasing sa bike - sa usa ka gamhanan ug lig-on nga V-type engine, usa ka kapanguhaan nga gidisenyo alang sa 300 000 km o labaw pa. Ang usa ka batid nga piloto makahimo sa nagabutyag sa "Transalp" sa usa ka gatus ka sa lang 5 segundos ug sa usa ka top speed sa 170-180 km \ h. Komportable cruising speed kinahanglan nga dili molabaw 140 km \ h.

Gamhanan nga suspension kini nga posible nga sa dili mahinay sa atubangan sa mga babag diha sa porma sa bumps o "speed bumps". Tigbisiklita sa Honda Transalp nga bisan drop sa sa bug-os nga speed sa sa mapugngan o jump sa usa ka impresibo sanga (apan, siyempre, dili sa pagputol sa kahoy). Ang atong mga dalan - ang hingpit nga dapit, diin kini makita sa tanan sa iyang himaya playful kinaiya ug dako nga potensyal "Transalpa".

Pagpananom og pilot kahupayan, siya dili kinahanglan nga nanagduko, ang iyang mga tiil dili modagayday ngadto sa usa ka dili komportable nga posisyon. Dugang pa, ang nagkabayo mao ang medyo taas nga, nga naghatag kaniya sa abilidad sa pagtan-aw sa dalan sa ibabaw sa atop sa sakyanan. Kini mao ang usa ka dili malalis nga plus alang sa paglikay sa mga emergency nga sitwasyon. Ang ikaduha nga gidaghanon, usab, mao ang dili tingali nga mahimong moreklamo bahin sa kinabuhi, bisan pa sa ibabaw sa taas nga panaw.

"Transalp" Ako, ang sampol 1987

Ang unang Moto "Honda Transalp" gibuhian balik sa 1987 ug gipatungha hangtud karon. Dul-an sa 30 ka tuig, ang "SUV" sa pipila ka mga panahon ug milambo sa desinyo ug teknikal nga termino, bisan pa niana, ang pilosopiya sa hilum nga bike alang sa dalan nagpabilin nga wala mausab. Ideolohiya husto Transalp - ginatabonan sa abug sa dalan bike uban sa bulky wardrobe trunks ug sa hatag-as nga touring bildo. Ug ang iyang pilot - sa usa ka nagpatig-a sa magpapanaw, naanad sa sa mga kalisud sa mga dalan, ug dali pagbuntog sa usa ka libo ka mga kilometro kada adlaw. Reviews sa bag-ong bike sa madali mikaylap sa tibuok kalibutan, nga makatabang sa pagtubo sa iyang pagkapopular.

Ang litrato sa ibabaw nagpakita sa modelo sa '87. Nagtan-aw sa niini, atong makita nga ang konsepto sa bike nagpabilin nga wala mausab hangtud niining adlawa.

Transalp XL600

P 1987 ngadto sa 2000 "Honda" gipagawas sa usa ka 600-cc "Transalp". Kon kamo motan-aw sa pagpihig, makina gidaghanon mao ang 583 cm ^3. Kay 13 ka tuig XL 600 miagi pipila ka kausaban, ug bisan sa yuta sa gigikanan gipulihan. Sa sinugdan, kini mitan-aw nga sama niini:

Human sa 1991, "Honda Transalp" dili himan sa usa ka drum gigun ug sa likod nga gidak-on disc 240 mm, nagtrabaho uban sa single-piston caliper. Sa 1994 siya miagi sa pipila ka mga restyling, nausab ang porma sa mga plastik nga lawas kit, ang instrumento panel. Human sa 1996, may usa ka electric ignition ug tuk-on nga posisyon sensor. Sa likod ligid gipulihan gidak-on 120 / 90-17. 1997 nakakita sa relocation sa produksyon "Transalpa" gikan sa Japan ngadto sa Italya. Ang bisikleta sa Italyano nga katilingban may usa ka ikaduha nga atubangan gigun disc ug ang gigun disc radyos mikunhod. Sukad niadto, ang bike mao ang usa ka magtiayon nga sa mga plaka 256 mm diha sa diametro.

XL650

"Transalpy" uban sa mga kasangkapan sa 650 cubic meters nga nakolekta sa Italya sa panahon 2000-2008. Sila adunay usa ka labaw nga naghashas sa plastic. Ang ilang gibag-on mao ang 52 ka litro. p., nga mao ang 2 l. sa usa ka. labaw pa kay sa sa miaging version, "Honda Transalp". Reviews nagpakita nga XL600 modelo nga mas angay alang sa highway ug dili sa-dalan, ug alang sa mga fans sa "poendurit" labing maayo nga angay "shestisotka".

Adunay usa ka opinyon nga ang 650-ka nga mas whimsical sa pag-alagad. Aron sa paghimo sa yano nga pag-ayo kinahanglan nga makuha ang mga plastic. Apan, sa merkado mao ang malumsan sa XL650, niining mga adlawa sa pagpangita sa usa ka 600-ku problema.

Sa 2005, ang usa ka bag-o nga modelo nakaagi pipila ka kausaban. Sila mihikap lamang design: kini moderno sa saddle, manibela, pipila ka mga detalye sa lawas kit.

Honda Transalp XL700

Sa 2008, sila gipagawas sa ilang unang Transalp 700, nga gihimo ngadto sa karon. Siya mao ang kaayo sa lain-laing gikan sa 650-bottoms. Model XL700 injector, himan uban sa ABS, ug sa atubangan nga ligid radyos 19 sa baylo nga sa 21 pulgada, ingon sa nag-una.

Dagway sa usa ka novelty sa dugang rally, bisan XL700 modelo mao ang labaw nga naka-focus dili sa mga dalan, ug sa ibabaw sa mga dalan. Suspension matig igo, ang piloto gibati kaayo dako libaong ug mga bumps.

nating kanding XL400

Kini nga compact sakyanan gihimo gikan sa 1987 ngadto sa 1999. Compact bike gahum sa 37 mga kabayo motimbang 180 kg. Sa samang higayon kini himan sa pyatitistupenchatoy KP teleskopichkoy kakha ug monopodveskoy.

Sa niini nga disenyo sa striker makapaikag igo, kini tin-aw nga obserbahan ang espiritu sa enduro magpapanaw.

sa presyo

Mopagawas sa mga bahin , "Honda Transalp" karon nga gipalit sa pag-alagad sa mga sentro sa hapit bisan asa. Kini mao ang usa sa mga benepisyo sa mga brand. Honda adunay kanunay nabalaka sa pagpalapad sa dealer network ug sa pag-alagad sa mga sentro. Sa pagpalit sa usa ka bag-o nga orihinal nga motorsiklo usab dili sa usa ka problema. sa ang-ang presyo hinoon gikonsiderar kini nga modelo sa tunga-tunga nga kategoriya, ug motorynke sa kinatibuk-an, ug sa taliwala sa ubang mga produkto sa labing "Honda".

Una sa tanan, ang bili nag-agad sa mga convex motorsiklo ug ang iyang matang sa ob. Pananglitan, ang 400-ka mahimong gasto 90 ka libo. Usa ka search alang sa Transalp XL600 bili niini kon adunay sa labing menos 140 ka libo ka mga ruble. XL650 gasto sa usa ka average nga 180-190 ka libo, ug XL700 mao ang dili tingali nga mahimong mas barato pa kay sa 260 ka libo ka mga ruble.

pagbuhat

Paghunahuna mahitungod sa pagbuhat, mopadayon gikan sa mga tumong ug mga tumong nga imong gibutang ang imong puthaw nga kabayo. Sa taas nga panaw mahimong mapuslanon kaayo elemento sama sa sa usa ka grid sa atubangan headlamp, kamot sa pagpanalipod sa, komportable luag trunks. Hunahunaa ang mahitungod sa kaluwasan ug arko, ingon nga "Honda Transalp" pa gihapon kaayo plastic. Sa panghitabo sa usa ka aksidente, ang ilang papel dili konektado.

Ang uban adunay bulky windshields - usab sa hilabihan gayud nagpahigayon sa taas nga panaw. kahupayan hinigugma, labi na niadtong kansang motorsiklo panahon dili limitado sa mga tulo ka bulan sa ting-init, nga sagad sa pagbaton sa usa ka mapuslanon nga kapilian, ingon nga naandan nga kainit handol. Igong oportunidad alang sa pagbuhat sa kapatagan sa disenyo. Ang tanan nga mga sa ibabaw mahimong summarize sa usa: ang tagsatagsa motovladelets mahimo "adjust" sa inyong paborito nga "Honda Transalp" pinaagi sa iyang kaugalingon, nga gihatag sa ilang kaugalingon nga mga ideya mahitungod sa katahum, kasaligan ug kahupayan.