Nissan Sentra: specifications sa usa sa mga labing maayo nga-pagbaligya sa mga Hapon Sedan

Nissan Sentra - sa usa ka sakyanan, nga gihimo sa iyang debut sa Russia nahitabo sa 2014 sa Moscow. Ingon sa kini nga gihulagway diha sa pipila ka mga pulong? Haluag, komportable, tough ug kasaligan - nga sa upat ka nag-unang mga hiyas, nga ang makina nga mangandak. Apan kini dili mao ang sa iyang mga lamang nga bentaha.

Mahitungod sa sa gidak-on

Kini mao ang bili noting nga sa diha nga kini moabut ngadto sa mga sukod, ang Sentra niining bahina mao ang pangulo sa mga representante sa iyang klase. Ang gitas-on sa iyang lawas mao ang 4625 mm, gilapdon - 1760 mm. Sa gitas-on sa mga sakyanan mao ang 1495 mm, ug ang wheelbase ot sa dagway sa 2,700 ka mm. milingi radyos sa atubangan bamper mao ang lima ug tunga ka metros! Ang mapugngan gibug-aton sa sakyanan ot sa usa ka target sa 1276 kg (nga mao ang usa ka gamay kaayo nga gibug-aton). Sa kinatibuk-an, ang makina mao na compact ug kahayag paghikap, nga mao ang importante kaayo. Human sa tanan, Nissan Sentra, sa pagkatinuod, gidisenyo alang sa usa ka komportable nga ride latas sa ciudad, ingon man alang sa Nedalniy pagbiyahe. Ug alang sa maong katuyoan dimensional sakyanan dili gikinahanglan.

Restyling alang sa Russia

Kini nga modelo nga mga taghimo nga gitukod sa usa ka od nga plataporma sa Nissan, nga nailhan nga "V" nga ngalan. Kini mao, sa pagkatinuod, sa mao usab nga plataporma nga mao ang basehan alang sa ubang mga sakyanan sa grupo. Pananglitan, Mubo nga sulat, pulsar, Micra, Wagon ug Tilda (2nd kaliwatan).

Kini nga modelo mao ang labi pahiangay, pabagay ngadto sa Russian nga mga dalan. Ang proseso nagkinahanglan sa usa ka internasyonal nga grupo, nanagtigum gikan sa highly skilled nga mga propesyonal. Nissan Sentra, sa wala pa kini gipahibalo nga ang premiere, gipahigayon sa usa ka bug-os nga pagbalik-balik sa usa ka matang sa mga pagsulay sa atong mga dalan, ug unya software mga kompaniya nagsugod sa pagtrabaho sa design machine. Kami sa paghimo sa pipila ka mga kausaban. Adunay usa ka kamahinungdanon mas suspension ug salog panel, ingon sa mga enhinyero retuned dampers, pagdugang sa ilang gahum sa konsumo. Ground clearance dili usab pasagdan, sa pagdugang niini ngadto sa 15.5 centimeters. Ug ang sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka labaw nga gamhanan ug sa hataas nga kinabuhi battery. Dugang pa, ang Nissan Sentra milambo makapabugnaw sa variator, adunay mga bag-o, mas komportable lingkoranan.

sulod

Salon Nissan Sentra orihinal nga gidisenyo alang kaninyo sa pagbutang sa sulod sa lima ka. Ug uban sa dakung kahupayan. Sa sulod sa sakyanan, sa usa ka daghan sa mga luna, ug bisan sa ilang mga dapit nga gikuha sa tanan nga lima kanila, sa sa atubangan ug sa likod adunay igo libre nga luna.

Car Nissan Sentra dili lahi sa daghan nga dato sulod - sa tanan nga gibuhat sa lamang apan buhatan. Dugang pa, sa sulod mibalik gikan na ergonomic. Ug ang mga materyales nga gigamit dili barato. Busa ang kalidad mao ang lisud nga sa pagpangita sa sayop. Mga eksperto sa pagkuha sa usa ka maayo nga paghuman materyales ug sulod gitigum sa tanlag. Devices inubanan sa classic version. Nga mao, ang drayber mahimo pagpamalandong sa upat ka dayal. Hingpit ang tanan nga timailhan mabasa nga dali ug sayon. Usab kini kinahanglan nga nakita pagtagad sayon manibela nga mahimong adjust sa pagkalagiw, ug bisan ang mga anggulo sa hilig. function Kini nga himan sa bisan nag-unang mga ekipo.

Ug sa katapusan, ang katapusan nga butang nga ako moingon mahitungod sa salon - mao ang punoan. gidaghanon niini mao ang 511 ka litro, ug kini kinahanglan nga miingon, mao ang usa ka maayo nga timailhan alang sa mga Hapon nga Sedan.

Technical indicators

Ang katapusan nga hilisgutan nga kinahanglan nga nakita nga pagtagad sa paghisgot Nissan Sentra. Kinaiya - nga gikonsiderar nga usa ka importante kaayo nga punto. Apan sa niini nga kaso adunay usa ka espesyal nga matang. Kay Russian nga pumapalit mao lamang ang anaa sa usa ka version - ang atmospera 1.6-litro engine nagdagan sa gasolina. Very makasaranganon, sa 117 hp, apan kini magtigum sa Euro 5 environmental nga mga kinahanglanon. Maximum, nga mao ang anaa niini nga sakyanan - 192 km / h. Sa "ka gatus ka" sakyanan mao ang makahimo nga nagkatibulaag sa 10.6 segundos. dili kita makaingon nga ang makina dili ekonomikanhon: sa hiniusa nga cycle engine consumes lamang 6.4 ka litro kada 100 km.

Sa kinatibuk-an, alang sa kadaghanan sa mga ciudad mao ang. machine Kini pagtagbaw undemanding ug neizoschrennogo drayber, mao nga kon kamo kinahanglan nga usa ka sakyanan aron sa pagpapahawa sa pagtrabaho ug balik - bili pagkuha.