2011 Nissan Explorer - sa usa ka bag-o nga sa gawas ug sa sulod

Ford nga gipagawas sa ikaunom nga kaliwatan sa mga pag-ayo-nga nailhan SUV Explorer. Tigdesinyo ug mga engineers sa usa ka daghan sa trabaho sa mga termino sa mga larawan sa Ford Explorer 2011. Kini gibuhat mao nga ang mga sakyanan nahimong bag-o nga sa tanang paagi.

2011 Nissan Explorer mao ang sa ibabaw sa usa ka ginikanan uban sa sa SUV, himan sa usa ka monocoque lawas. Sakyanan nga gipagawas ingon sa usa ka atubangan ug usa ka upat ka-wheel drive. Mark Nissan nga pagsaway tungod sa kakulang sa control, nga mao ang ngano nga ang mga developers sa modelo, kini nakahukom sa pagwagtang sa disenyo sa sakyanan gikan sa frame. Machine nga gihatag pagpanganak lawas ug usa ka multi-link likod suspension. Siyempre, dili kini makaapekto sa off-road nga mga kinaiya sa mga sakyanan. Aron sa paghimo sa alang sa kakulangan niini, ang sistema sa gidisenyo sa mga enhinyero, nga nagmugna sa usa ka intelihenteng tanan-wheel drive ug adunay pipila ka mga matang sa mga propulsion. Kini nga sistema usab sa mga algorithm sa operasyon transmission, depende sa nga paagi sa operasyon mao ang sakyanan. Sa Explorer usab adunay usa ka sistema nga makatabang sa dag-um, ug pagbayaw.

Ford Explorer na sa usa ka bag-o nga kurba Control nga sistema nga nagtugot kaninyo sa pagkuha sa impormasyon gikan sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sensor nga nahimutang sa ibabaw sa lawas sa sakyanan. Kini mahimo nga impormasyon mahitungod sa anggular pagpatulin o sa sakyanan sa lawas roll. Sa diha nga ang drayber nga paghimo sa usa ka mahait nga turno, ang sistema sa magsugod diha-diha dayon sa pagtrabaho sa koleksyon data. Kon ang sakyanan threatens sa malunod, kurba Control pagmobu, pagminus sa SPEED kagawasan, gawas.

Aron sa pagdugang sa ang-ang sa kaluwasan sa mga pasahero, sa unang panahon nga ang sakyanan nga gigamit seat belt inflatable matang. Sa panghitabo sa usa ka banggaay hinungdan sa squib, nga magpabukad sa hangin bag sa bakus nga nagtugot kaninyo aron sa pagtabon sa mga bug-os nga dughan bug-os, pagpugong sa iyang kalaglagan.

2011 Nissan Explorer mao ang dili kaayo kay sa 45 ka kilo itandi sa iyang gisundan. Kay ingon nga ang usa ka lig-on nga gibug-aton sa pagkawala, kini nakahukom sa paggamit sa gaan mga metal sa pagtukod. Pananglitan, lamang aluminum gigamit alang sa usa ka sakyanan hood. Ug nakahimo sa pagpalambo sa pagpalupad: ang sakyanan mao ang karon resistant sa hangin sa usa ka ang-ang nga walay mas taas pa kay sa 0,35. Sumala sa developers, walay laing sakyanan diha sa niini nga klase nga sama niini dili mahimo nga makab-ot. 2011 Nissan Explorer usab manghambog sa usa ka maayo kaayo nga lebel sa soundproofing.

Ubos sa cowl bag-ong mga butang sa tungtonganan mahulog V-shaped unom ka silindro engine running sa gasolina ug kini may usa ka gidaghanon sa 3.5 ka litro. yunit mao ang makahimo sa og 294 horsepower. Konsumo, siyempre, ang usa ka hinoon dako, ang siyudad adunay sa paggahin sa 13 ka litro kada ka gatus, ug sa ibabaw sa dalan ngadto sa 9. usab alang sa 2011 Nissan Explorer naghatag sa duha ka-litro gasolina sa upat ka-silindro engine, apan kini mao ang dugang pa nga supplied uban sa turbine. Ug ang makina mao ang makahimo sa pagpakita sa tanan nga mga 240 "kabayo". Kay ang tanan nga mga yunit gihatag "automatic" upat ka mga lakang, ug sa usa ka ikaupat nga bahin sa sulod nga mga materyales nga hinimo sa secondary produkto sa pagproseso.

Nissan Explorer Sport - sa usa ka espesyal nga bersyon sa Explorer, mas taas nga klase kay sa klasikal nga model. Speed kinaiya sa bag-ong mga butang ipakita lig-on nga numero. Apan, pinaagi sa pagdugang sa kapasidad molambo sa fuel konsumo nga ganahan dili tanan.