"Nissan Torneo Connect" - ang hingpit nga sakyanan alang sa buhat ug sa pamilya biyahe

"Nissan Torneo Connect" mao ang usa sa mga pipila ka komersyal nga mga sakyanan nga anaa sa ibabaw sa weekdays mahimong gamiton ingon nga urban trucksIce gamay nga produksyon, ug sa katapusan sa semana - ingon sa usa ka tinuod nga pamilya minivan, diin kamo makahimo sa pag-adto sa kakahoyan o sa nasud. Company designers milampos sa pagpalambo sa usa ka tinuod nga lapad ug elegante nga minivan alang sa usa ka dakong pamilya. Pag-ayo naghunahuna-gikan kahikayan sa cabin ug cargo luna nagtugot pasahero sa pagbiyahe sa kahupayan bisan sa layo. Ug sa bisan unsa nga panahon, sa pamilya minivan movie sa pulso turns ngadto sa usa ka ubos nga-tonelada van. Unsa kini nga milagro nga sakyanan - "Nissan Torneo Connect"? Atong-atubang niini.

disenyo

Mga makina pagahukman pinaagi sa gawas nga panagway. Bisan pa sa kamatuoran nga ang kadaghanan niini nga mga vans dili makahuloganon nga panagway, "American" pa espesyal. Salamat sa malisud nga buhat, ang mga designers nakahimo sa pagtago sa tanan nga mga hasol ug cargo bahin sa sakyanan ug sa pagpabalik niini ngadto sa usa ka inila nga minivan. Ug kini makab-ot tungod sa kaanindot sa mga dako nga kiliran nga tamboanan ug mga gamay elongated sa mga suga hood. Busa, ang makina mao ang makahimo sa pagdala sa bisan unsa nga kargamento, walay mawad sa iyang taas nga ang-ang sa pagkamadanihon.

salon

Pagpuno karomata "Nissan Torneo Connect" mao espesyal usab. kombinar Kini ang positibo nga mga aspeto sama sa ergonomic kahikayan sa tanan nga mga kontrol, matulon-anon nga instrumento panel, komportable lingkoranan (ug dili lamang kiliran sa drayber), ingon man usab sa lote ug sa daghang sa libre nga luna, nga makab-ot tungod sa hataas nga kisame ug taas nga chassis. Usab nga bili sa paghisgot mao nga sa likod nga laray sa mga lingkuranan mahimong nipilo kaayo sa madali, samtang ang usa ka pasahero minivan sa pagpabalik ngadto sa usa ka bug-os nga truck sa usa ka patag nga nawong sa plataporma.

"Nissan Torneo": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Sama sa alang sa teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, ang manufacturer nagtanyag sa usa ka pagpili sa usa sa tulo ka turbodiesel mga yunit. Lakip kanila, sa base 75-horsepower engine, ingon man usab sa duha ka "kaluho" (nga-instalar sa mas mahal nga mga modelo) uban sa usa ka nga kapasidad sa 90 ug 110 "kabayo", sa tinagsa. Talagsaon, ang pagbuhat nga gidaghanon sa matag usa sa tulo ka mga yunit sa gahum mao ang sama nga ug katumbas sa 1.8 ka litro. Apan ang usa ka lain-laing mga maximum peak tulin, kabad. Busa, ang labing huyang yunit accelerates sa sakyanan ngadto sa 146 kilometro kada oras, ug ang labing gamhanan nga paagi sa pagpalambo sa 169 km / h. Tungod sa sa mao gihapon nga manufacturer working gidaghanon naghimo hapit sa sama nga fuel consumption, nga mao ang katumbas sa 6-6.3 ka litro kada 100 kilometros sa hiniusa nga siklo. Nga gihatag nga "Nissan Torneo Connect" mahimong gamiton 5-7 ka adlaw sa usa ka semana, kini mao ang na ekonomikanhon, ug labing importante - mapuslanon sukod kapanguhaan konsumo. Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang tanan nga tulo ka mga makina sa pagtugot sa pagbayaw sa sakyanan ngadto sa 800 ka kilo sa dugang gibug-aton. Alang sa komersyal nga mga sakyanan mao na desente payload.

gasto sa

Tungod sa kamatuoran nga ang mga sakyanan nga bag-o lang na pinaagi sa usa ka restyling, ang presyo kay kini mahimong gamay mas taas. Pananglitan, "Ford Torneo" 2013 minimum kontorno gasto mahitungod sa 1 milyon nga 139 ka libo ka mga ruble. Ang labing mahal nga kapilian nga gasto sa mga 1,215 ka milyon nga ruble.