Opel Astra GTC - sa usa ka estaylis, gamhanan, luwas

Ang premiere sa tulo-ka-pultahan Wagon nga bersyon sa sa atubangan-drive lima ka-pagpasig-uli C-Class - sa usa ka modelo Opel Astra GTC - nahitabo sa ulahing bahin sa 2011. Bisan pa sa nga resemblance sa iyang magulang nga lima-ka-pultahan "igsoon", trehdverka ko napanunod gikan kaniya sa usa ka kinatibuk-sa tulo ka mga elemento - kini mao ang pultahan gunitanan, kilid salamin ug antenna sa ibabaw sa atop. Sa tanan nga uban nga mga bahin, kini nga modelo mao ang hingpit nga orihinal.

ni Opel designers og usa ka bug-os nga bag-o ug estaylis-aw sa sakyanan, apan mibiya kaniya uban sa pipila ka bahin nga kinaiya sa mga Astra modelo range. Igtattan-aw, ang tulo-ka-pultahan nga bersyon daw dili lamang sa compact, apan gamay itandi sa lima ka-pultahan Opel Astra GTC, apan ang impresyon mao ang malimbongon, sukad sa gidak-on niini bisan sa misaka gamay.

Ang gawas nga disenyo sa sakyanan tin-aw nga nagpakita sa iyang athletic nga mga huyog: usa ka matang sa likoanan sa kuta sa mga atop, tapered kilid nga tamboanan ug mga gisukmag "sulab" kiliran mga paril sa hingpit og gibug-aton sa dinamikong kinaiya sa niini nga modelo. Usa ka ubos nga landing nga nakuha pinaagi sa pagkunhod sa pagsakay gitas-on, gihimo sa kataposang paghikap sa usa ka lagsik ug maayo sa sports dagway sa mga Astra GTC.

External compact tulo-ka-pultahan Wagon dili makaapekto sa kantidad sa iyang sulod - ug ang drayber ug pasahero sa pagreklamo bahin sa kakulang sa luna mao ang dili kinahanglan. Basic ekipo sa kini nga modelo naghatag og alang sa sports lingkoranan, opsyonal apan mahimong mas mahal sa pag-instalar, anatomical lingkoranan.

Ang sulod sa Opel Astra GTC mibati maayo naghunahuna sa matag detalye ug pag-atiman alang sa maximum kahupayan sa drayber ug mga pasahero. Ang hapsay nga mga linya sa internal nga mga ibabaw sa mga hatag-as nga kalidad nga mga materyales upholstery ug ergonomically gihan-ay sa pagkontrolar sa mga elemento sa pagsiguro kahupayan sa panahon sa taas nga panaw.

Kini nga modelo adunay usa ka sumbanan nga bagahe lawak gidaghanon sa 370 ka litro, apan adunay usa ka oportunidad sa pagdugang sa sa iyang mga sukod: ingon sa usa ka kapilian sa kahimtang sa multi-level salog - nga solusyon niini nga kamahinungdanon extend sa punoan nga luna.

Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga atubangan ug likod suspension sa tulo ka-pultahan Opel Astra, ang mga kinaiya nga milambo sakyanan pagdumala sa panahon sa acceleration ug pahat. Salamat sa sa usa ka mas halapad nga plataporma misaka kalig-on sa makina sa pagbuhat sa usa ka lainlaing matang sa mga maniobra, ug ang mga dugang nga gitas-on sa pagkunhod sa pagbati sa mga sakyanan ngadto sa mga bugdo-bugdo diha sa dalan. Mopahiangay sa mga kahimtang sa dalan, ug ang drayber sa estilo makatabang corporate mapaigoigoon nga chassis FlexRide, Opel Astra GTC maghatag uswag sa dinamikong kalidad ug kahupayan.

Kini nga modelo mahimong himan sa sa tulo ka matang sa gasolina makina (140 - 180 hp) ug diesel nga makina kapasidad sa 165 hp Ang tanan nga mga kausaban sa mga bersiyon sa tulo ka-pultahan sa usa ka sistema sa fuel ekonomiya sa ilalum sa mga ngalan nga Start / Stop. Sa unsang paagi nga kini nga mga buhat mao kini: sa diha nga mohunong kamo sa jams trapiko o sa mga suga sa trapiko sa diha nga ang drayber turns sa neyutral gear, ang makina pag-undang sa pagtrabaho, ug sa pagsugod kini mao ang gikinahanglan nga mopadayon sa clutch pedal. Ang tag-iya sa mga sakyanan nga dili kinahanglan kini nga bahin mahimo naghimo og kakulangan kini sa paggamit sa usa ka espesyal nga button sa dashboard.

Malipayon dalan avtormobilem Opel Astra GTS!