Renault Kengo, usa ka sakyanan sa Pranses nga grupo Renault, adunay usa ka multifunctional nga balay nga katuyoan. Ang makina kombinar ang kahupayan nga lebel sa sa tunga-tunga nga klase minivan, Rough yuta sa tanan-wheel drive nga bersyon ug trak kapabilidad gidisenyo alang sa loading sa 550 kg. Kini og sumala sa sumbanan nga ang tanan-metal sa duha ka-pultahan sa van, ug ang estasyon sa karwahe alang sa swinging Scheme duha ka atubangan, ug duha ka likod nga dakin-as sa usa ka pagtindog Tailgate. Ang usa ka kausaban sa Renault Kengo tanan nga naa sa matag ngilit nga bahin pultahan, apan ang panginahanglan alang sa niini nga sakyanan dili gamiton, sama sa likod pultahan paghapos kapilian makapabag sa pipila nga kalisud sa mga paradahan, mga parkinganan ug sa ubang mga dapit diin ang luna limitado.
Serial Renault Kengo release paghingalan, pagtinagsa nga bug-os sa pagsugat sa mga kinahanglanon sa mga panahon, nagsugod sa 1998, ug ang sakyanan diha-diha dayon nahimong usa sa mga labing gipangita-human sa mga modelo. Gahum steering, electric tamboanan, sentral nga electronic locking, ABS, airbags, ug sa katapusan, air conditioning. Kining tanan nga mga teknikal nga mga pagdugang sa pagdani sa mga pumapalit, ug rating Renault Kengo makanunayon pagbangon. Mga makina sa mga pipila ka mga gasolina ug diesel, sa lain-laing mga kapasidad ug sa gidaghanon. transmission ang instalar usab sa pipila ka mga lain-laing mga paagi, upat ka-speed automatic transmissions, lima ka-speed manwal ug semi-automatic gearshift nga walay soaking clutch.
Ang unang update gikan sa Renault Kengo gihimo sa 2005. Lang sa panahon gikan sa 2004 ngadto sa 2007 sa panon sa Renault bag-o nga corporate pagkatawo nga gidawat, ug Renault Kengo mao ang usa sa mga sakyanan, nangapukan sa ilalum sa sa kasangkaran sa niini nga programa. Ang nag-unang mga ekipo sa makina naglakip sa gabon nga mga suga, mahusay, malinis radically milambo nga ingon sa usa ka resulta sa mga pinili sa computer sa mga kolor lingkoranan upholstery ug sulod pultahan-hapin sa sa sa sulod nga mao ang kahayag ug igtattan-aw nga mas lapad nga. Dugang pa sa sulod kalamboan, ang oportunidad sa pagpili sa Renault Kengo uban sa upat-ka-wheel drive sa 4x4 scheme, nga na nakapahimuot sa daghang mga kustomer nga nagpuyo sa mga rural nga kahilitan.
Human sa Renault Kengo pagbag nahimong sakyanan sa dugang practicality, mao nga sa pagsulti. Kapasidad sa mga makina nga bisan arrange sa usa ka dakong pamilya, ug ang bagahe nga lawak nagtugot kaninyo sa pag-upload sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga butang. Ang total nga kantidad sa magamit nga luna sa cargo hold mao 2650 ka litro ug ang reinforced likod suspension makasukol sa usa ka load sa 700 kg. Sa gawas Renault Kengo naglangkob sa pipila ka halangdon nga mga linya, sa panagway niini ang usa ka Pranses nga gigikanan. makina nga gihulagway pinaagi sa usa ka harmonious kombinasyon sa exclusive sa luyo nga mga suga sa praktikal nga sirkito tabok sa likod, ug ang kaanindot sa mga linya kiliran mao ang labing maayo nga angay ngadto sa mga libre nga sobrang design atubangan katapusan.
Mga makina instalar sa Renault Kengo, adunay lamang sa positibo nga reviews, ang ilang mga kinaiya ingon man sa mahimo sa pagsugat sa mga problema sa pagkamalaumon sa speed dalan, ug sa urban nga mga palibot Renault Kengo motor exhibit maayo nga acceleration. Mga makina brand D7F 8V ug D4F 16V, total nga gidaghanon sa 1.2 ka litro, ang kapasidad sa 60 horsepower ug 75, kasaligan ug matagna tuboy lisud nga lamang sa 40 degrees ubos sa zero sa bisan unsang uban nga mga temperatura, ang sakyanan magsugod sa dali.