Sa speed sa uyog sa panahon sa braking. Ang kurog sa mga pedal gigun sa panahon sa braking

Ang pinakadako nga kasamok nga mahitabo sa braking sistema sa mga sakyanan - sa uyog sa diha nga braking. Tungod niini, sa usa ka grabeng kahimtang, ang sakyanan dili mohunong lang sa husto nga panahon, ug adunay usa ka aksidente. Mga propesyonal nagtuo nga kini sa kamatuoran nga diha sa usa ka emergency nga sitwasyon, ang drayber nahadlok beats sa manibela ug pedal, ug makapahuyang sa pwersa sa dinalian sa gigun. Ang labing dautan sa niini nga mga problema mahimo lamang nga bug-os nga walay pulos nga gigun sistema. Adunay pipila nag-unang rason alang sa kinaiya niini nga sa sakyanan - giila problema kinahanglan nga diha-diha dayon giwagtang. Sa niini nga nag-agad sa kaluwasan sa mga tiggamit sa dalan.

Sa unsa nga paagi sa pag-ila sa mga uyog?

Kasagaran nagatoktok ug ang gigun pedal ug manibela - kini sama nga ingon nga kon sa pagpahunong sa proseso sa manghilabot anti-lock nga sistema. Ilha ang uyog sa panahon sa braking mahimong uga ug level sa taklap, sapaw. Kini mao ang labing maayo nga sa pagsulay sa makina alang sa vibrations sa aspalto. Unya ang ABS, kon kini anaa sa sakyanan, dili makabalda sa proseso. Kini mao ang gikinahanglan aron sa buylohan sa 80 km / h, ug unya kalit nga, apan sa walay locking sa mga ligid, magsugod sa tibook nga pagsingkamot reduction. Kon adunay usa ka kinaiya uyog sa panahon sa braking, unya ikaw kinahanglan nga ikonsiderar ang pag-ayo sa.

Hinungdan sa-uyog diha sa pedal gigun

Kini nga unpleasant panghitabo mahitabo alang sa pipila ka mga rason. Sa kadaghanan sa mga kaso, ang mga propesyonal ingon gigun disc, gigun drums. Dili kaayo sagad (apan usab sa dili nagmando sa) sa hangin makita diha sa mga linya sa gigun sistema. Usahay ang rason mao ang mahisugamak sa kadaot gisul-ob ligid, mga ligid uban sa unbalance. Ang kurba sa ligid - kini usab ang uyog sa paggiya sa diha nga braking. Talagsaong mga kaso sa mga problema uban sa mga sistema sa antilock gigun, apan ang sayop mao ang dali nga nadayagnos sakyanan ECU. Lakip sa mga rason nga dili nga giisip nga dunot nga mga components.

Pagkapudpod sa gigun pads

Sakyanan nga hinimo sa metal, apan ang metal delikado sa pagkapudpod. Bisan kon ang mga makina nga gitipigan sa usa ka mainit nga garahe, nga kamo dili kinahanglan nga maghunahuna nga kini dili tay. Kon ang sakyanan sa usa ka hataas nga panahon mitindog sa mga dapit diin ang mga pads anaa sa kontak uban sa mga disc, pagkapudpod makita. Sa kini nga kaso, ang unang mga paningkamot sa pagmugna pagdili tin-aw nga mibati sa uyog sa pedal gigun sa diha nga braking. Usahay epekto niini nga makakuha ibutang sa iyang kaugalingon. Apan ang kadaghanan sa mga disc ug pads kinahanglan nga mausab.

substandard pads

Dugang pa sa pagkapudpod, sila lang kabus nga kalidad. Karon, didto sa pagminyo yano. Ug kong ang mga ligid diha sa wala sa maayo kaayo nga kahimtang, samtang nagtrabaho sa katapusan nga layer nga magsul-ob unevenly. Sa pipila ka mga bloke sa friction layning crumble tibuok bahin. Ang kurog sa manibela samtang braking mao ang resulta sa gapping block sa disk.

Ang pag-usab sa gigun disk geometriya

Kini mao ang lain nga rason nga modala ngadto sa pagkurog sa pedal gigun ug manibela. Kini nahimutang sa paspas nga makapabugnaw sa disc. Sa diha nga ang mga drayber nga adunay usa ka agresibo nga estilo sa nagmaneho ug sa pagbalhin paspas gikan sa usa ka traffic kahayag ngadto sa lain, ang mga ligid lang dili panahon sa pabugnawan sa. Apan, overheating mahimong mahitabo ug hilum driving sa usa ka suporta, nga dili mohatag og sa taliwala sa mga pads ug sa disc igo clearance. Kon ang usa ka sakyanan Ginamaneho ngadto sa usa ka puddle, ang gigun disk nga mapalong, ug ang mga higayon o mga deforms. Sa human niining mga deformations kini mao ang susama sa usa ka bisikleta ligid uban sa "walo ka". Ang problema mao nga kini nga mga visual kalainan sa disk dili makakita. Kon ang ulahing mao ang sa mga kabus nga kalidad, ang overheating sa kini apektado kaayo makadaot. Distorsyon siya gihatag, ug busa, ang uyog sa mga pedal sa panahon sa braking lamang dili kalikayan.

Distorsyon sa mga brake drum-type

Drum brake sa mga subject sa halos walay distorsyon, apan usahay ang mga problema nga mahitabo kanila. Sila, sama sa mga disc, mahimo overheat (apan sa usa ka daghan nga mas ubos degree). Overheating mahitabo sa diha nga sa usa ka Pagdali sa drayber malimot sa pagtangtang sa sakyanan gikan sa usa ka manwal gigun ug sa ingon moagi sa ingon na sa usa ka gilay-on. Ang drayber dili makamatikod nga ang sakyanan hapit dili moadto. Sa diha nga mohunong kaninyo sa pakang nabanhaw, o ang preno pagkibotkibot pag-usab. Gikan sa physics school kurso nga nailhan nga sa pagpainit sa metal kahilig sa pagpalapad sa. Sa makapabugnaw - magkaduol. Sa kaso sa drum gigun pads dili motugot sa drum nga moabut sa iyang normal nga kahimtang. Ingon sa usa ka resulta, ang mga geometriya nausab ug nahimong usa ka alipíd. Busa, ang uyog sa mga pedal gigun sa diha nga braking. Aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga braking sistema sa sakyanan, adunay duha ka mga susama o diagonal sa sirkito. Drum brake lamang sa likod axle sakyanan budget makita karon. Apan, kon ang usa ka partikular nga avtoinzhenery gibuhat sa usa ka susama sa sirkito, nan mabati nga nagabunal sa pedal. Kon kini mao ang diagonal, adunay gipakita nga usa ka uyog steering sa diha nga braking. Ilha deformed o naguba nagatangotango tungod mahimo ag sa pagbuhat site. Kini nga uneven.

gigun silindro

Ang likod ug sa atubangan silindro makalihok sa husto nga paagi. Kasagaran kini nga gigun components lamang pagpabalik sour, ug unya mapakyas. Kini nagabanhaw sa mga uyog sa pedal sa panahon sa braking. Aron sa pagsulbad niini nga problema mao ang kaayo mga walay-pagtagad - lang isablig sa niini nga mga mekanismo WD-40 o susama nga lubricant (Analog og "Mannol"). Apan labaw sa kasagaran lamang makatabang sa puli.

Wheel hub ingon nga ang mga hinungdan sa vibrations sa panahon sa braking

Kini mao ang usa ka kaayo nga talagsaon nga hinungdan, apan nagmando nga kini dili nga bili. Kasagaran ang hub mao ang deformed lamang sa usa ka aksidente o sa usa ka hilabihan ka lig-on nga epekto. Apan, kon kini mosulod sa lungag sa sakyanan lagmit moabut sa ligid o uyog mahitabo sa manibela sayon sa paglihok. Ayaw nga kadautan sa pagsusi sa ligid sa pagpanganak. Kon adunay magsul-ob niini, nan siya mao ang nag-unang rason alang sa pagtunga sa mga beat. Kay ang panghiling nga mahimong ligwat ug taas sa sakyanan (ligid mao ang) ug check magdula niini - pagmando gikan sa kilid ngadto pikas kilid. Play kinahanglan nga gamay, ug ang pagtuyok - nga walay tingog ug dinahunog.

Usa ka hapsay nga braking sistema ug beats sa pedal

Kon ang gigun sistema mao ang bug-os nga serviceable ug uyog sa panahon sa braking mao gihapon didto, ug sa gihapon wala sa pagdumala sa pagpangita sa mga depektosong mga elemento, dayon ang mga problema nga gitagoan sa dili kaayo klaro nga mga dapit. Sa ingon nga mga sitwasyon, ang mga eksperto advise sa pagsusi sa ligid pagbalanse. Ang kamatuoran nga ang unbalance sa ligid sa centrifugal nga puwersa. Kini mao ang hinungdan sa tanang problema. Ang usa ka batid nga drayber dali rang pagtino sa off-balanse ligid. Apan sa niini nga kaso, ang uyog dili lamang sa ibabaw sa pedal, apan usab sa tibuok lawas. Ikaw kinahanglan usab nga check sa atubangan suspension. Uyog sa pedal gigun sa panahon sa braking mahimong usa ka timailhan sa deformed suspension bukton o insecure.

Kini girekomendar sa pag-ayo check sa pagkakasaligan sa nagkadaghang lawas, suspension ug gigun sistema sa. Specialists gikan sa mga estasyon sa kasagaran mao ang mga mangil-ad tightened tarogo sa bug-os nga sakyanan. Ilabi na sa problema niini nga mao ang dinalian, kon sa sakyanan mao ang kanunay nga gimaneho sa mga kabus nga kalidad nga mga dalan.

gitipiktipik Caliper

Laing Sagad nga hinungdan, nga adunay uyog sa diha nga braking - kini dili patas stress sa gigun caliper. Ingon sa usa ka resulta sa iyang mga jams. Apan kini nga problema mao ang pag-ila sa imong kaugalingon mao ang lisud kaayo - nga gikinahanglan ninyo sa pagbisita sa usa ka espesyalista sa pag-alagad nga estasyon.

Uyog sa panahon sa braking sa gikusgon

Sa diha nga ang sakyanan nga sa pagbiyahe sa hatag-as nga speed, components gigun sistema abong sa kainit. Kini mao ang mahimo nga ang disc ug caliper kaayo init, bangil ug ingon sa usa ka resulta sa sa speed sa panahon sa braking - uyog o mapintas nga pag-uyog.

Dangerous beats: Badbari ligid

Kini legkoustranimaya problema. Pagdayagnos kini sayon ra kaayo. Kini mao ang tungod niini nga hinungdan, nga sagad may mga nagkalain-laing uyog ug beats. Tingali mangil-ad og usa o bisan ang tanan nga upat ka ligid. Bisan unsa ka yano nga mahimo nga ang hinungdan sa niini, kini mao ang delikado kaayo. Kon ang problema dili makaplagan sa panahon, ang mga sangputanan mahimo nga dire, dili lamang alang sa mga drayber o pasahero, apan usab alang sa uban nga mga tiggamit sa dalan. Sa pag-ayo sa niini nga kaso - nga mao, kon kamo dili mamatikdan sa panahon sa beat, mahimong kaayo mahal. Split hub ligid nga may distorsyon, distorsyon sa mga disc gigun ug gibunggo nagkadaghang mga buslot sa disc. Kon braking mao ang uyog, kini mao ang mas maayo aron sa pagsiguro nga sa makausa pag-usab nga ang tanan nga mga tarogo nga gipahugtan sa kasigurohan igo. Apan sa pagbitad sa mga kinaiya squeak usab kinahanglan nga dili.

Unsa pa ang hinungdan sa beat ug uyog?

Kini nga mga hinungdan mao ang mga talagsaon, apan sa gihapon sila kinahanglan nga giisip nga. Usahay adunay mga gagmay nga mga problema sa steering Stronger o usab nga gisul-ob sa bola lutahan undercarriage sa sakyanan. Usab, uyog ug modagan-gikan sa mahitabo tungod sa gisul-ob-sa shock mosuyop. Apan sa niini nga kaso sa epekto nga gibati sa panahon sa pagtuyok. Usab beats sa sistema sa gigun ug ang manibela mahimong triggered sa lig-on nga mga hampak sa sakyanan.

Mao kini nga posible nga sa wala magtagad sa problema?

Kon uyog mahitabo sa diha nga braking (VAZ-2170 - dili gawas), nan kini mao ang mas maayo aron sa pagbisita sa mga estasyon sa walay paglangan. Apan kini mao ang posible nga alang sa pipila ka mga panahon sa pagsira sa imong mga mata ngadto sa niini nga problema - ang uban moadto aron sa tibuok tuig. Apan, kon ang hinungdan anaa sa huyang nga tightening almendras diha sa ligid, kini mao ang delikado kaayo. Ang maong mga beats sa sistema sa gigun adunay usa ka mahinungdanon nga load sa uban nga mga components sa chassis. Dugang pa, ang uyog sa tibook nga pagsingkamot, sumala sa giingon na, mahimo paghagit sa usa ka aksidente - mao ang kaayo sayon nga mawad-an sa kontrol sa mga sakyanan. Nagmaneho sa usa ka sakyanan mao ang delikado sa iyang kaugalingon, ug kon ang maong mga sintomas mahitabo, kini mao ang labing maayo sa pagpangita ug pagwagtang sa hinungdan. Kamo kinahanglan dili mamiligro ang imong kaugalingon ug ang mga pasahero. Padayon sa inyong mga sakyanan sa maayo nga kahimtang - sa pag-atiman sa imong kaugalingon ug sa imong mga minahal.