"Shishiga" - mao ang usa ka mapintas nga mananap uban sa usa ka makinang igbibitad, ug RV

Sumala sa usa ka bersyon, nga makita sa Slavic mitolohiya, shishiga - adunay kini nga usa ka nagakurogkurog sa buhok sa pag-unong sa tanan nga mga partido, ang espiritu sa dautan ug sa gabii damgo. Sumala sa laing bersyon, kini mao ang tubig. Sumala sa ikatulo, kini nga yawa. Sa kinatibuk-an, sa usa ka daghan sa mga bersiyon, ang diwa mao, shishiga - dautan. Apan adunay usa ka kaugalingon nga bersyon sa niini nga iskor sa taliwala sa mga Sobyet ug unya Russian nga motorista.

Ang dagway sa mga una nga "shishiga"

Sa ting-init sa 1964 sa katilingban linya sa Gorky tanom nga nagsugod sa iyang panaw, tingali sa usa ka-ingon, ang usa ka talagsaon nga sakyanan uban sa Gaz-66 label, nga diha-diha dayon sa iyang kaugalingon nga gidaghanon sa abbreviation gianggaan "shishiga" taliwala sa mga drayber. Tinuod, sa panahon sa panahon sa panahon hangtud nga ang makina sang sa mga tanom nga, kini nga sakyanan mao ang sa ingon overgrown uban sa mga sugilanon nga sa daghan nga miabut sa pagtuo nga ang "shishiga" sakyanan nga gitawag tukma tungod kay kini gibati maayo sa mga dalan sa lasang maagian. Sama sa alang sa krus-nasud sakyanan, ang Gaz gayud nakahimo sa paghimo sa usa ka dako nga SUV.

paghulagway

Hataas krus-nasud sakyanan tungod sa kamatuoran nga ang mga sakyanan mao ang tanan-wheel drive (4x4), sa atubangan ug sa likod batangbatang nga andam samobloki, maayo kaayo nga yuta nga clearance sa ilalum sa tulay (kapin sa 30 cm), ang katakos sa naghimo og kakulangan sa atubangan ehe. Dugang pa, ang mga sakyanan nga adunay usa ka gambalay lalang, centrally sa pagkontrolar sa presyon sa hangin diha sa mga ligid, suspension nga ang compressor nga ginapalid, operate direkta gikan sa makina. Ang walo ka-silindro, gasolina-ZMZ 66-06, uban sa usa ka working gidaghanon sa mga 4.3 ka litro, mihatag 120 ka litro. sa usa ka. gahum. Sa maong panahon ang fuel consumption han-ay gikan sa 20 ka litro kada ka gatus ka kilometro. Alang sa pagtandi, kini mao ang bili noting nga ang pasahero Gaz-69, gahum ug engine nga kapasidad nga mao ang duha ka mga panahon dili kaayo, "mokaon" 14 ka litro alang sa sama nga gilay-on.

Nahimutangan sa sentro-de-grabidad sa makina, nga mao gayud sa taliwala sa iyang mga batangbatang, nagtugot kaninyo sa pagpugong sa sakyanan sa usa ka kritikal nga linukot. Pinaagi sa dalan, tungod kay sa niini nga balanse sa Gaz-66 nga gisagop sa naglupad tropa sa USSR. Apan, nakig-away sa mga gubat sa Afghanistan gipadayag sa pinakadako nga drawback sa sakyanan, nga sa usa ka katapusan sa sa dugang nga dangatan sa "shishiga" sa armadong pwersa. Ang kamatuoran nga ang nahimutangan sa mga taxi lang sa ibabaw sa mga ligid ug sa iyang kaguol gihulga ang mga tripulante hapit hingpit makamatay banggaay uban sa usa ka sa akong mga.

Apan sa sibilyan nga sakyanan nga nadawat sa usa ka takus nga pagbana-bana. Kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan miingon nga "shishiga" - sa usa ka makina importante nga alang sa bug-at nga mga dalan. Nagabukal nga yuta, sa tubig babag sa usa ka giladmon sa 80 cm ug usa ka medyo gamay nga likoanan radius (9.5 metros), sa maniobra, compact sukod sa diha nga nagdala sa kapasidad sa 2 ka tonelada. Ang tanan nga kini modala ngadto sa konklusyon nga "shishiga" - kini mao ang tinuod nga "usa ka dragon uban sa usa ka makinang igbibitad", Apan, sa usa ka maayo nga paagi.

Gas-66 nga si "Partizan"

Ang ubang mga motorista pagbaton sa usa ka Gaz-66, nakahukom sa pagribyu sa pagtudlo sa makina sa iyang kaugalingon nga paagi. Usa sa niini nga mga kausaban ang pagpatokar "shishiga" sa sakyanan, kini mao ang kaayo susama sa pag-ayo-nga nailhan "Hammer". gitawag namo kini "Partizan".

Apan, ang mga Russian nga bersyon sa American sakyanan nga susama niini lamang taphaw. Internal pagpuno - engine, gearbox, razdatka, suspension - nagpabilin "lumad". Unsa ilabi gusto nga makab-ot sa tag-iya niini nga sakyanan, kini mao ang dili tin-aw sama sa salon, bisan nagdugang, apan nagpabilin nga hugot, tingog nadaot mga pasilidad - dili, pagmaniobra sa sakyanan lang nawala. Ang bugtong nga butang sa wala sa ibabaw, mao nga kini kapasidad ug pagkamatuhup. Dayag, ang mga tag-iya sa American damgo sa SUV nga gibuhat sa iyang trabaho.

Shishigin "Buttons"

Mas lawom nga pagbuhat Gaz-66 nga gipahigayon sa usa ka grupo sa uban nga mga Russian nga "DIY". Sila gibuhat sa usa ka tinuod nga "milagro SUV." makina Kini mao ang makahimo sa pag-agi sa diin tulo-ka-axle KamAZ gilubong sa bamper.

Gikan sa "shishiga" remake nakaangkon sa labing, nga mao ang tanan nga hingtungdan sa pagsakay diha sa dalan. Cabin sa novodelki nga welded gikan sa duha ka mga sakyanan Gaz-66, reinforced tubular bayanan. engine Ang gipulihan sa usa ka labaw nga gamhanan nga (250 hp ..), Gikan sa trak Mercedes Actros. Lima ka-speed transmission sa sakyanan nga nadawat gikan kaniya.

Ang tanan nga 4 mga ligid ingon sa usa ka resulta sa mga pag-usab nga mahimong manageable, ie, sa likod ligid nakahimo sa pagdungan-dungan ug rotation sa atubangan. Busa, ang sakyanan nahimong dili lamang sa tanan-wheel drive, apan usab sa polnoupravlyaemym. Ug kini mao ang milagro sa mga ligid sa mga mangangani nga nadawat gikan sa ilang mga panon sa usa ka nindot nga ngalan - ". Buttons"

Bag-ong Gaz-66 4x4 "shishiga" alyas "Sadko"

Mag-uban uban sa mga batid nga tiggama Gaz-66 usab mihukom nga dili maglihok, ug human sa 35 ka tuig nga gihimo sa mga puli sa mga tradisyonal nga "shishiga" 4x4, sa pagbuhi sa usa ka bag-o nga modelo Gaz-3308 "Sadko". Sa pagkatinuod, sa sakyanan mao ang sama nga sama sa "shishiga," apan ang uban nga mga cabin, ug natural nga mas komportable. Sukad sa cabin may bonneted Layout, ang manufacturer nga pahalugwayan ang chassis sa bag-ong "shishiga". Apan kini wala mohunong sa sakyanan Gorky.

Ang bag-o "shishiga"

Sa ting-init sa 2014, sila gipresentar sa exhibition "CTT-214" bag-ong trak Gaz "Sadko» SUNOD. Siyempre, siya na tan-awon sa bisan unsa nga sama sa maayo nga tigulang nga Gaz-66. Aron sa pagpahimuot sa espiritu sa mga panahon siya sa usa ka bug-os nga bag-o nga pagtan-aw uban sa lain-laing mga mga kapilian, manageability, haom sa pasahero sa sakyanan ug trak talagsaon ulog-ulog. Apan nga lang ang classic bahin sa "shishiga" wala mapapas. Kon dili ka moadto sa detalye ug dili sa pag-adto ngadto sa lawom nga mga yunit, apan lamang makuha ang mga bag-o nga cab ug mopuli sa daan nga gikan sa Gaz-66, dayag sa pagkuha sa mao usab nga "shishiga". Apan kini maanyag ang pag-ingon nga diha lamang sa panagway ...

Ang sakyanan nga nasangkapan uban sa switchable ABS. Ang lawas, kon itandi uban sa tanan nga mga predecessors nga misaka sa 20%. Steering, koneksiyon, shock mosuyop, gigun nga sistema, klima nga sistema, lingkoranan ni drayber ug bisan sa motor gikan sa wipers ug pultahan buhok manufacturer instalar imported nga gikan sa nag-unang tiggama.

Apan ang kasingkasing sa mga bag-o nga "shishiga" mibiya sa Russian nga isyu sa Yaroslavl Motor Buhat - turbocharged diesel YaMZ-534 uban sa usa ka kapanguhaan sa 700 ka libo ka mga Km..

Bisan pa sa tanan nga mga inobasyon ug mga updates, kanunay nagpabilin nga "shishiga" - kasaligan, efficiency ug kasayon sa operasyon.