"Strid" - ang orihinal nga plano sa mga bike. Review sa popular nga mga modelo, mga benepisyo, nga presyo

Hangyo alang sa compact ug mobile sakyanan aktibong nagdako sa siyudad sa panahon sa katapusan dekada sa sa ikakaluhaan ka siglo. Ang komersyal nga kalampusan sa daghang mga kalamboan sa niini nga direksyon giduso engineers ug mga tigdesinyo sa pagpalambo ug pagpalambo sa bag-o nga mga konsepto sa tagsa-tagsa nga transportasyon. Sa niini nga tinabyog sa mga tunga-tunga sa dekada 1980, kini gidisenyo sa usa ka talagsaon nga bike nga gitawag "Strid". Bisikleta sa sinugdan may usa ka hinoon mahalon nga panagway, apan sa sunod-sunod nga mga tuig kini wala pagpugong sa kalamboan mao ang pag-angkon sa usa ka panon sa kasundalohan sa mga fans. Ingon sa usa ka resulta, karon adunay mga pipila ka mga modelo ug mga bersiyon sa plano sa pagmugna niini.

Unsa ang sekreto sa velobayka niini? Pinaagi sa ug dako sa bisan unsa nga magabuka sa iyang founder Mark Sanders wala magabuhat, apan kini wala kanselahon ang mga bentaha nakaamgo sa ilang konsepto. Design bahin mao ang tarung nga LAMAS, nga kini dili pagpugong sa pagpadayon sa kagamitan, katuyoan ug sa pagkakasaligan sa bike. Ug karon nagatindog makakat-on og dugang mahitungod sa mga teknikal nga bahin sa "Strid" modelo.

Structural bahin sa bike

Gawas kaamgid sa usa ka dako nga bisikleta scooter o bisan sa usa ka lalang sa mga baldado sama sa wheelchair. Sa pagkatinuod, kini mao ang simple pagtukod, nanagtigum gikan sa mga bayanan sa diin kamo makahimo sa paglihok sa palibot, ingon sa usa ka conventional bike. Apan, siyempre, bisikleta alang sa mga hamtong "Strid" adunay usa ka gidaghanon sa mga kalainan. Una basehan sa ilang triyanggulo elementarya nga bayanan sa aluminum. Ang naandan nga kadena mopuli sa bakus wala magkinahanglan og lubrication. Kasagaran, kini nga mga mga modelo-operate sa samang gikusgon ug himan sa disc brake matang. Ang mga kalainan sa mga bersiyon sa mga labing sagad nalangkit sa usa ka pagbag-o sa gidak-on o sa sukod sa mga ligid sa bisikleta nga ingon sa usa ka bug-os nga.

design bentaha

Ang nag-unang katuyoan sa maong usa ka radikal nga rebisyon sa classic bike dili lang sa usa ka pagkunhod sa gidak-on niini, apan usab aron sa pagsiguro sa kasayon sa pagdumala sa uban sa modelo "Strid". Pagbisikleta dali ug sa madali disassembled ug adunay usa ka gamay nga gibug-aton - mga 10 kg. Kini naghimo nga posible sa transportasyon sa mga gagmay nga-kadako modelo sa punoan. Nga sa suod nga trapiko o pig-ot nga mga dalan, nga kamo mahimo nga luwas sa paggamit sa usa ka bike, nan pilo kini ug dad-on ingon sa usa ka AAA.

Paglihok ug compactness - ang nag-unang bentaha nga ila "Strid" modelo gikan sa senior kauban. Uban sa niini nga yano nga plano nagpahigawas tiggamit gikan sa mga hasol sa daghang mga maintenance. Kon adunay usa ka panginahanglan sa pag-ayo, nan kini mahimong walay problema. Anaa sa ibabaw sa mga bahin sa merkado, accessories ug mopagawas sa mga bahin alang sa mga bike "Strid", lakip na ang mga lakang, gigun calipers, pads, pedal nga gihimo sa lain-laing mga materyales, bakus, ug sa ingon sa. D.

Evo modelo

Samtang siya design Bisikleta, sa pamilya "Strid" mao minimalist. laing ang gilangkoban sa pipila ka mga modelo, ug usa sa labing makapaikag nga sa taliwala kanila mao Evo. Sa pagkatinuod, ang nag-unang bahin sa pagkausab kini mao ang presensya sa speed switch. Ang feasibility sa solusyon niini, daghan nga mga pagduhaduha, apan sa bisan unsa nga kaso, ang usa ka operatiba extension - kini dili sa daotan. Tradisyonalistang kanunay mobayad sa pagtagad sa nagbiseklita alang sa mga hamtong sa niini nga pamilya diha sa mga nag-unang mga bersyon.

Model "Strid 5.2"

Kini makita nga ingon sa usa ka bersyon sa classic. Bisan pa sa kamatuoran nga siya mao ang usa ka representante sa ikalima nga kaliwatan na nagbiseklita "Strid", gipabilin niini ang nag-unang mga konsepto sa mga urban mini-bike. Busa, ang model nga himan sa usa ka tradisyonal nga A-frame, 16-pulgada nga ligid ug sa usa ka gibug-aton sa 9.6 kg. sa pagpilo sa teknik mao ang simple ug naglakip sa tulo ka mga nag-unang mga disenyo elemento "Strid". Biking naghatag pagtuki sa mga pedal, ang frame ug steering, kini nagkinahanglan sa mga 15-20 segundos. Ingon nga ang producer, kini nga version mao ang angay alang sa mga tawo nga nagtubo sa 192 cm, bisan tuod sa pagtahod niini nga adunay pipila ka mga pagduha-duha. Ang kamatuoran nga adunay mga reklamo mahitungod sa mga tuhod paghikap sa manibela sa dagan sa pagmaneho - sa dalan, mao ang usa ka komon nga problema sa bike nga tul-iron lamang pinaagi sa pagdugang sa Tumindog ligid.

-usab LT

Sama sa makita, espesyal nga constructional kalainan tali sa modelo dili - sa labing menos sa baruganan sa lalang nagpabilin nga wala mausab. Ang mao obserbahan sa mga kaso sa LT nga bersyon. Apan kini nga modelo adunay usa ka makapaikag nga bahin, nga mao ang walay sa classic "Strid". Bisikleta nga gihatag sa 5-misulti yantas ug orihinal nga plastik nga bagahe. Pinaagi sa dalan, ang mga nag-unang mga bersyon sa punoan hinimo sa aluminum. Sa kini adunay usa ka tino nga plus, ingon sa dugang nga storage kasaligan. Apan, ang mga plastik nga lawak pagmobu, pagminus sa mga masa bisikleta, sa paghimo niini nga mas praktikal.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga?

Base sa unang impresyon, daghan sa paghimo sa konklusyon mahitungod sa affordability sa maong bisikleta. Kini mao ang bahin sa tinuod nga, apan ang tanang mga butang mao ang paryente. Ang kamatuoran nga ang mga nag-unang mga ekipo ug, sa partikular, LT modelo gasto 30-35 ka libo. Rub. Evo modelo gasto 50-55 ka libo. Rub. Kay ang salapi nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka desente ug usa ka tradisyonal nga bike, apan sa niini nga kaso sa tanan sa mao usab nga kini mao ang usa ka komplikado design ug hatag-as nga kalidad nga mga materyales, nga sa pagbuhat sa usa ka bisikleta "Strid". Ang China katumbas sa maong mga modelo mahimong gasto 15-20 ka libo., Apan ang kalidad mahimong mas ubos nga. Kini mao ang importante nga makasabut nga ang mga katungod sa paghimo niini nga mga nagbiseklita karon lamang Taiwanese nga kompanya Ming Cycle. Peke nga sama nga modelo, bisan mas barato, apan ang break sa atubangan, nga gipamatud-an sa pakyas nga mga tag-iya.

Reviews sa bike

Kon kita maghisgot sa tinuod nga mga representante sa mga brand, ang mga opinyon mahimong mas positibo. Una sa tanan bikers pagmatuod kasayon sa paggamit sa tanan nga mga kahimtang. Kaayohan mao ang ilabi na makamatikod sa disenyo, nga gigamit sa usa ka tradisyonal nga bisikleta atubangan. "Strid" nga reviews kasagaran paborable, ug sa gihapon hinungdan sa usa ka daghan sa mga kontrobersiya. Pananglitan, gituohan nga sa iyang compactness niini nga bike dili makahatag bisan gamay kahupayan samtang nagsakay. Kini mao ang bahin sa tinuod ug batid nga mga tiggamit dili sa rekomend sa pagpalit sa maong mga modelo sa mga paglaum sa paghimo sa taas nga biyahe. Ang labing taas nga operating kahimtang sa "Strid" - sa usa ka mahinlo nga urban walkway o sidewalk uban sa usa ka matag-an nga kalidad sa coverage. Tungod usab sa tambag sa tinimplahan bili naghisgot sa panginahanglan alang sa usa ka komportable nga lingkuranan.

konklusyon

"Strid" - dili lamang mao ang pagsulay sa paghimo sa basehan sa mga classic bike usa ka labaw nga compact paagi sa tagsa-tagsa nga paglihok. Apan, kini mao ang Marcos Sanders nakahimo sa pagpakunhod sa maximum gidak-on sa gambalay, samtang pagbiya sa headroom alang sa komportable nga kalihukan ug na maayo nga kagamitan, katuyoan. Bisan pa niana, pagpilo nagbiseklita "Strid" adunay usa ka daghan sa mga pagdili. Sila nagkinahanglan og usa ka mas o dili kaayo hapsay nga dalan, ang kakulang sa curbs ug ubang mga babag. Usa ka linain nga grupo sa mga problema mao ang may kalabutan sa sa tingtugnaw operasyon sa bike. Kini nga panahon mahimo nga nag-atubang sa panginahanglan sa regular nga pagpanglimpyo mga freeway, ug gibunggo mga pedal. Sa baylo nga sa mga orihinal nga tag-iya sa bike mao ang makahimo sa madali mobalhin sa palibot sa siyudad. Ug kini sa usa ka panahon sa diha nga mga motorista, alang sa panig-ingnan, mahimo pagbarug alang sa mga oras sa usa ka jam sa trapiko o sa usa ka walay paglaum nga hatag nga uban sa mga frozen makina.