Transmission sa lana alang sa "Niva-Chevrolet": tips sa pagpili

Transmission sa lana alang sa "Niva-Chevrolet" dali nga makahimo sa pagpili ug pulihan bisan sa usa ka novice. Ang nag-unang butang nga mao ang sa paggamit sa eskedyul sa pag-alagad sa pag-monitor sa kahimtang sa mga sangkap ug masayud sa diha nga kamo kinahanglan nga sa pag-usab sa lana. Pananglitan, matag 15 ka libo. Km sa run nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-check sa lana sa gearbox, kon ang housing mao hermetically silyado nga kahon alang sa luag nga atubangan ug likod batangbatang, ang kantidad. Transmission sa lana alang sa "Niva-Chevrolet" girekomendar nga pulihan human sa 60,000 kilometro, ug human sa 120 ka libo ka diha sa transmission kinahanglan nga mausab sa matag 40 ka libo. Km. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang mga bahin sa mga gisul-ob. Kasagaran, human sa 150 ka libo. Km sa gilay-on mipanaw labing dunot nga mga bahin nga pulihan.

Pagpili sa pahawid nga lana alang sa "Niva-Chevrolet"

Sa wala pa pagpili sa usa ka pahawid lana alang sa imong SUV, kamo kinahanglan nga masayud mahitungod sa performance niini. Ang matag sakyanan adunay usa ka manwal sa mga pamaagi bungat sa bug-os nga teknikal nga mga detalye. Unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka transmission sa lana? Kinaiya sa nagkalain-laing matang sa lana atong hisgotan niini nga seksyon sa artikulo.

Aron sa pagsiguro sa mas maayo nga krus "Niva-Chevrolet", ang mga tiglalang sa mga sakyanan nga nasangkapan uban sa tanan-wheel drive. Sa pagbalhin sa kaso, atubangan ug likod axle mao ang gikinahanglan nga sa pagpili sa usa ka lain-laing mga lana viscosity. Kini mao ang tungod sa lain-laing mga rehimen temperatura sa gearbox ug mga batangbatang. Transmission nagkinahanglan sa lana uban sa usa ka viscosity sa 78w-90 o 80w-85; sa niini nga mga kategoriya sa mga materyal sa API-4. Ang labing maayo nga mga produkto sa kategoriyang niini giisip nga sa lana sa mosunod nga mga tiggama: Mobil 1, TNK ug Shell. Ang tulay girekomendar nga pun-on sa lana viscosity 80w-90 o 85w-90; kategoriya dinhi - API-5. Kini girekomendar pahawid sa lana alang sa "Niva-Chevrolet", kadaghanan sa mga reviews mga maayo alang sa mosunod nga mga tiggama: Zie ug Castrol.

Daghang mga motorista niini nga mga numero ug mga minubo nga mangil-ad nasabtan, mao nga naningkamot sa decipher kanila; tungod kay aron sa pagpili sa husto nga gear sa lana, mga kinaiya sa iyang mga kinahanglan nga masayud kinahanglan.

Pagsabut sa mga numero ug minubo transmission sa lana

Ingon man usab sa mga makina, transmission sa lana gibahin ngadto sa ting-init ug tingtugnaw. Busa, ang sulat sa K sa klase sa viscosity ang gipasabot sa Winter, nga nagkahulogang "Winter". matang Kini nga gidisenyo alang sa paggamit sa sa tingtugnaw, apan ang maong mga lana mahimong gigamit sa sa ting-init. Ting-init gear sa lana nga gigamit sa mainit nga mga nasud, diin ang klima mao ang tugnaw, ug sa Russia sa ibabaw sa bugnawng mga bulan kay sa mainit. viscosity grado nga gihubit sa sumbanan nga lana classification transmission (kinatibuk 9 niini nga klasipikasyon viscosity nga lebel). Ang mga numero dinhi nagrepresentar sa laing temperatura sa nga sa bahandi mahimong gamiton:

• 75w-90 - operated sa usa ka temperatura sa gikan sa -40 ngadto sa +35 ° C;
• 80w-85 - sa usa ka temperatura sa gikan sa -26 ngadto sa +35 ° C;
• 85w-90 - sa usa ka temperatura sa gikan sa -12 ngadto sa +35 ° C.

Human niini nga klasipikasyon, transmission sa lana alang sa "Niva-Chevrolet" dali angkon sa bisan unsa nga bag-ong.

Mga sulat API usab nagtumong sa conventional nga klasipikasyon. Kay kini nga mga gidawat nga mga sukdanan Lubricants gibahin ngadto sa mga grupo. nga klasipikasyon ang base sa matang sa pagtukod ug sa operating kahimtang. Pinaagi niini nga sistema sa lana nagtumong sa numero gikan sa 1 ngadto sa 5. Dinhi, kay sa numero sa ibabaw, ang mga Lubricants magamit sa mas grabeng mga kahimtang.

Ang resulta sa pagpili sa lana

Transmission sa lana alang sa "Niva-Chevrolet" kinahanglan nga gipili na pag-ayo, tungod kay ang makina niini nga gidisenyo alang sa off-road driving. Kini nagpasabot nga ang kahon sa usa ka pagbag-o pahawid, sama sa uban nga mga mekanismo nga ingon sa usa ka bug-os nga nakasinati bug-at nga karga. Kon ikaw sa paggamit sa lana sa usa ka ubos nga klase sa operasyon, unya human sa unang load adunay sa pag-usab sa mga gearbox.

Kini mao ang importante sa pag-ngadto sa asoy sa kamatuoran nga ang makina ug ang tulay mao ang dili angay universal lana. Human niana, kini makaapekto sa performance sa sakyanan.

Aron sa pag-usab sa lana diha sa kahon transmissions nagkinahanglan 0.8 ka litro sa lubricant sa atubangan ehe - 1.2 ka litro, alang sa likod axle - 1,3 ka litro. Total nga sa 3.3 ka litro alang sa bug-os nga puli sa lana sa transmission. Kita kinahanglan nga dili Mix produkto sa lain-laing mga komposisyon - ang sa madali sa pagtubag sa mga kapakyasan sa sakyanan.

Tips alang sa pagpili sa lana

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang katuyoan sa sakyanan nag-una sa off-road driving. Kini mahimong sabton sa kalambigitan sa mga transmission-wheel drive. Ang sakyanan mao ang maayo mobuntog sa nagkalain-laing mga babag sa-dalan ug dili maayo nga panahon nagdala sa lain-laing kahimtang sa operating. Ang tanan niini nga mga butang makaapektar sa transmission operasyon. Aron sa pagpadayon sa epektibo ug kasaligan sa gearbox, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpili sa responsableng mga grasa.

Pagpili sa labing maayo sa lana pahawid alang sa "Niva-Chevrolet", kamo kinahanglan nga mosunod sa mosunod nga mga rekomendasyon. Una nga kamo kinahanglan nga nagtumong sa operate mga panudlo sa sakyanan, nga gihatag pinaagi sa mga manggagama. Usab, ayaw magalutos sa bili sa lana, kasagaran taas nga presyo dili kanunay nagpasabot sa maayo nga kalidad. Usahay kini makaapekto sa brand ihibalo - ang mas popularidad niini, ang mas taas ang gasto sa mga butang nga gihatag. Kini usab nga importante nga sa husto nga paagi ug sa panahon sa pag-usab sa lana, kini nagapalugway sa mga adlaw sa kinabuhi sa transmission, ug siya mahimo nga mas komportable nga biyahe. Kana mao, sa diha nga sa pagpalit sa usa ka nga gigamit / adunay usa ka sakyanan, nga nahibalo nga tingali siya na labaw pa kay sa usa ka gatus ka kilometro. Busa, ang kausaban sa lana kinahanglan nga pagtagad pag-ayo ug pag-usab niini nga mas kanunay kay sa sa bag-ong mga sakyanan. Kini mao ang advisable sa pag-check sa ang-ang sa 1-2 nga mga panahon sa usa ka semana, mao nga dili kini ang mahulog ubos sa lagda - kini modala ngadto sa seryoso nga mga pagtipas diha sa transmission.

Pagpangandam alang sa usa ka pagbag-o sa lana

Sa pagtrabaho nga nagkamang sa ilalum sa sakyanan, mao nga imong kinahanglan nga gihubit sa daan - o sa pag-adto sa usa ka pagtan-aw lungag o sa paggamit sa usa ka mobayaw. Importante: Oil ang pumped ngadto sa usa ka espesyal nga syringe, mao nga kini kinahanglan nga pre-pagpalit. Pinaagi sa paggamit niini nga gibuboan neat lana. Usab, sa wala pa ang panginahanglan sa pag-andam: usa ka piraso sa panapton aron sa pagpapahawa oily lama; sa usa ka walay sulod nga sudlanan alang sa awa-aw nga mga likido; hex yawe ug pagkuha. Pre-pagpainit sa sakyanan panginahanglan tungod kay sa diha nga ang temperatura salta, ang viscosity sa lana mikunhod, kini mahimong mas fluid, ug kini nga mas sayon sa pagbu-bu. Usab, ang bag-ong lana kinahanglan una nga naghupot sa kainit.

Ang pag-usab sa lana sa "Niva-Chevrolet"

Kita magsugod uban sa gearbox. Una imong gikinahanglan sa paglimpyo sa lunop ug habwa, limas plugs sa kahon, ug lubag sa unang filler, nan ang habwa, limas sampong sa paggamit sa usa ka heksagon. Ubos sa lababo gikinahanglan daan sa pagpuli sa sudlanan alang sa testing. Kini mao ang importante sa pagbayad sa pagtagad ngadto sa habwa, limas sampong - sa iyang sulod nga bahin mao ang usa ka magnet nga sa pagkolekta sa swarf. sampong Kini mao ang usahay gikinahanglan sa pag-usab, tungod kay ang pagka-epektibo niini pagminus, mga pagmobu sa panahon. Human sa draining sa pagmina sampong nga gilimpyohan ug gibutang sa dapit.

Karon kamo kinahanglan nga rinse sa sump uban sa usa ka espesyal nga pagpanglimpyo liquid - kini napuno sa usa ka syringe, ug unya ang makina nga nagsugod. Una transmission kinahanglan sa neyutral speed, unya ang speed sa matag mibalhin alternately. Engine pabungolon, gibubo sa paghinlo fluid. Unya kinahanglan sa usa ka syringe sa pump lab-as nga lana, sa paghatag sa mga sakyanan sa pagtrabaho alang sa 10 minutos, unya malumos ug check sa ang-ang sa lana, kon gikinahanglan - makadugang.

Ang pag-usab sa lana sa batangbatang nga gipatungha sa sama nga baruganan.