Unsa ang dalan? Mga dalan ug mga riles.

Kini nga artikulo naghulagway sa unsa ang usa ka dalan, unsa nga matang sa nga kini mao ang. Unsa ang kamahinungdanon sa komunikasyon alagianan? Unsa ang mga daan nga mga dalan nakalahutay?

Ang karaang mga panahon

Sukad sa karaang panahon, sa diha nga ang unang mga lungsod ug mga siyudad, ang mga tawo nakaamgo sa kamahinungdanon sa luwas nga dalan. Ilabi kusog nga panginahanglan alang kanila mipakita uban sa pagpalambo sa mga relasyon sa negosyo ug operasyon militar, ingon nga kini mao sa Imperyo sa Roma.

Sa sinugdan, ang tanan nga mga dalan mga natural nga gigikanan ug sa yuta giumol sa panahon sa nataptyvaniya nawong. Pinaagi sa dalan, kini nga mga anaa pa sa tibuok kalibutan. Apan, sila nahimong dili na magamit sa diha nga ang klima nga kondisyon (ulan, tingtugnaw) kausaban. Ug ang kalihukan sa iyang kaugalingon nga gigamit nga mahimong dili kaayo kusog nga ingon sa atong panahon: ang dalan mao ang kanunay nga overgrown Banal. Unsa ang gipasabut niini nga dalan, kon mobalik kita sa diksyonaryo? Unsa ang bili niini, gawas sa kasayon sa kalihukan? Sa diha nga ang unang bato sa dalan? Kini mao ang kita makig-istorya sa artikulo.

Unsa ang dalan: ang kahulugan

Sumala sa encyclopedic termino, ang dalan - kini usa ka paagi sa komunikasyon alang sa mga tawo o mga sakyanan, nga alang sa labing bahin sa naugmad sa inprastraktura.

Natural lang, ang unang hugaw dalan magpabilin dili makahimo, nga kita nasayud sa bisan unsa. Apan sa taliwala sa mga artipisyal nga naglakip sa mga alagianan nga makita sa unsa ang karon England ug Mesopotamia, ang ilang gibanabana nga petsa edad balik sa IV milenyo BC. e. Usa sa mga labing karaan nga giisip pag-usab sa England nadiskobrehan sa dalan, nga nakadawat sa ngalan nga Sweet Track. gitipigan ko kini, tungod kay kini gitukod pinaagi sa pagpandong sa ibabaw sa yuta kahoy nga encina baril, abo ug sa castaño. Karon nahibalo na kita kon unsa ang dalan. Pinaagi sa dalan, sa usa ka susama nga pamaagi sa tulay ug dalan sa karaang Moscow. Ingon sa nangadunot ug sa bali maghulma bag-o nga layer. Adunay usa ka pangagpas nga ang uban nga mga bahin sa siyudad maoy tungod sa niini nga ang usa ka pipila ka metros sa ibabaw.

Ang panginahanglan alang sa masaligan nga mga linya sa komunikasyon wala motungha lamang tungod sa usa ka tinguha sa pagbiyahe mao ang sayon ug makalingaw, dili sa pagtan-aw sa iyang mga tiil, ug tungod sa kalamboan sa wagon- transportasyon. Ug pinaagi sa dalan, sa pagsusi sa mga pangutana, unsa ang dalan, kita kinahanglan nga naghisgot sa usa ka makapaikag nga kamatuoran. Ang gilapdon sa Romanhong mga dalan, nga gitukod sa Uropa, kalkulado sa gubat carro, ug kini nga kapilian nahimong importante kaayo alang sa mga umaabot nga kadalanan sa trapiko. Ang uban kanila naluwas sa karon nga adlaw, alang sa panig-ingnan, sa mga nahibilin sa karaang siyudad sa Pompeii.

Human sa dul-an sa duha ka libo ka tuig human sa alisngaw engine sa pagmugna, ingon nga usa ka pamaagi nga gipaabot kalihukan, sama sa mga riles.

tren

Sa Estados Unidos sa 1830, usa ka diyutay nga sa ulahi sa Russian nga Imperyo nagsugod sa pagpakita sa unang tren. Sa atong nasud, ang unang linya gituy-od gikan sa St. Petersburg aron Tsarskoye Selo. Apan unsa ang hinungdan sa maong usa ka mahal nga paagi sa pagtukod?

Ang butang mao nga sa panahon, ug gani bisan karon niini nga mga dalan anaa sa taliwala sa mga labing kasaligan. Na sa sinugdanan sa usa ka bag-ong panahon sa unang karaang tren gasto sa transporting mga butang nga ubos igo. Dugang pa, sa usa ka palibot diin ang taas nga panaw mahimong gidala sa gawas lamang sa mga sakyanan o mga barko, tren tracks sa usa ka tinuod nga rebolusyon. Busa karon kita nasayud kon unsa sa dalan, lakip na ang puthaw, ug unsa ang kamahinungdanon niini.

Ug sa niining adlawa, bisan pa sa pagpalambo sa trapiko sa kahanginan ug sa pagpalambo sa kadalanan, tren magpabilin sa usa ka importante nga estratehikong ug sa ekonomiya nga butang. Sila mao ang unpretentious sa dagway sa gasolina, ug bisan sa daan nga alisngaw tren moabut ngadto sa epekto kon gikinahanglan, nga sa pagbuhat sa usa sa coal ug tubig.

sa tren mao ang sa tanan nga mga nasud, ug alang sa usa ka gidaghanon sa mga atrasadong kini halos ang bugtong paagi sa pagbiyahe sa tibuok nasud ordinaryo nga mga tawo ug transportasyon sa mga butang. Ug sa India, sa dalan, ang mga pasahero mosaka bisan pa sa ibabaw sa atop sa sakyanan, tungod sa unsa ang kanunay nga mamatay.

Nailhan railway dalan

Tingali ang labing inila nga sa maong dalan - kini Trans-Siberian Railway, nga nagabuklad sa tibuok sa tibuok nasud. Kini mao usab ang pinakataas sa kalibutan. Usab nga bili sa paghisgot ug dagkong pagtukod sa BAM - ang Baikal-Amur mainline.

dalan

Uban sa halapad nga kalamboan sa transportasyon ug may usa ka panginahanglan alang sa mga hatag-as-kalidad ug hapsay nga trapiko sa sinugdanan sa XX siglo. Human sa tanan, diin moagi ang kabayo ug carromata, ang sakyanan nga na nga giugbok sa lapok. Ug ang kabus coverage nakatampo sa kusog nga sul-ob sa mga bahin engine ug suspension.

Magpapanaw hilo pagbitik halos sa tibuok kalibutan, diin adunay yuta. Apan ang dagat - dili sa usa ka problema, sa niini nga kaso, sa tabang sa taas nga tulay.

Highways usab moabut ug pagbayad: salapi nga nagsugo aron sa limitahan ang gidaghanon sa mga "dugang" Transport ug kanunay pagpadayon sa canvas aspalto sa maayo nga kahimtang, nga walay nga nagahulat sa municipal maintenance.

Adunay usab usa ka division sa usa ka kinatibuk--katuyoan dalan ug dalan. Ang ulahing mga kinaiya sa pipila ka mga pundok, walay mga babag diha sa porma sa tram tracks ug riles crossings.