Vaz-2112 Coupe natukod sa labing high-speed plataporma sa mas atubangan fascia ug sa usa ka pagbulag, pagkabahin nga nahimutang sa taliwala sa mga likod ligid kahaligian. Total nga sa pagtukod sa sa lawas nalambigit sa mga 55 sa mga orihinal nga bahin ug mga sangkap sama sa sidewall pultahan, dugang nga mga elemento, ug uban pa Ang tanan nga kanila ang welded sa unpainted lawas, nga kini nga bisan lisud - alang sa usa ka sports car mao ang importante nga masaway pagdumala. Bahin sa gawas nga kinaiya kalainan Vaz-2112 lawak, pagbuhat sa baseline modification mihikap sa atubangan bamper, hood, radiator grille, atubangan fenders ug likod kahaligian nga sa miagi gihisgutan.
Wagon himan uban sa gamhanan nga engine (1.8 l., 120 hp), nga naghatag og acceleration sa gatosan ka naandan nga 10 segundos. Ubos sa usa ka gahum nga yunit sa chassis ug sa usa ka giusab transmission, nga mao ang susama sa bersyon sa lima ka-pultahan, apan uban sa mas synchronizers ug mas lig-on secondary tugdan. Kay mitubo sa kamahinungdanon sa SPEED kinaiya pahiangay, pabagay brake ug suspension. Sa ipaubos ang sentro sa grabidad, ug ang sakyanan sa paghimo sa usa ka labaw nga lig-on ug on tingpamulak sa pagdugang sa diametro sa stabilizer. Dugang pa, sa likod suspension mga lig-on bushings, spacers alang sa nagkalapad ug stabilizer. Gagmay nga mga kausaban gihimo ug sa sulod Vaz-2112 lawak. Reviews mga tag-iya sa sakyanan nagpakita sa milambo ergonomics sa lingkoranan sa drayber - ang lingkoranan mao ang karon gitas-on mapaigoigo instrumento panel mao ang sayon sa pagbasa, ug instalar sa usa ka bag-o nga sports manibela uban sa usa ka pagkunhod sa diametro.
Kini ang panahon sa pagkuha sa luyo sa mga ligid ug check sa sakyanan sa motion. Vaz-2112 engine compartment reaksiyon sa menor de edad nga kontak uban sa mga pedal gas diha-diha dayon. Paghikap, pagkupot, kini turns sa, wala magkinahanglan og mga kahanas sa drayber drayber rally, kini sa mga buhat sa mga sports mahinay. Acceleration, ingon sa madahom, energetic, motor maghabol vigorously, nga nagpasundayag sa maayo ubos nga revs. Sa wala pa pagkab-ot sa duha ka libo ka rebolusyon, torque nagpakita 140 N / m, ug sa lima sa iyang mga kurba id. Acceleration sa una ug sa ikaduha nga mga gamit midagan hapit nga walay pagkawala sa lakang - kini mao ang pagpahimulos sa torque sa makina. Adunay usa ka alternatibo nga sakyanan acceleration - sa speed nga dili ubos sa 3500 - sa usa ka kaayo nga nindot panan-aw.
Ang suspension, nga mao ang natural nga, nagauyog pasahero bisan sa mga gagmay nga mga bumps sa dalan, apan ang dalan sa samang panahon nagabantay sa mga matarung hayag. Wheel reaksiyon sa pagmaniobra, dinamikong steering mao Vaz-2112 Coupe miadto sa korte - sa puwersa sa "manibela" sa itagana kaayo gamay nga. Sa likod suspension kamahinungdanon taxi, sa pagtabang sa pagpangita sa gitinguha nga track, ang mga puli Wagon moabut diha sa sama sa usa ka kutsilyo pinaagi sa mantequilla. Preno mga humok, apan kaylap, sila hingpit nga dosed pedal.
Vaz-2112 Coupe - sa usa ka sakyanan alang sa mga tawo nga gusto nga makapalong sa ilang sporting mga ambisyon. Ang tulo-ka-pultahan Wagon - sa usa ka kanunay nga bisita sa mga tuners ug nagkalain-laing mga internasyonal nga kompetisyon. Sumala sa modelo nga customer nga base (dili ang adunahan, pinaagi sa dalan) mahimong gitunol na natural, sa pagdugang sa gasto sa makina.