Vaz-2112 engine uban sa duha ka camshafts

Sa automotive merkado sa Russia nga midaog sa dakung pagkapopular sakyanan Vaz-2112. Kay ingon nga ang usa himaya sa pagpasalamat sa pabrika-manufacturer, nga nagsugod sa produksyon sa mga sakyanan uban sa mga makina sa mga nagkalain-laing mga kausaban. Sa mga sakyanan niini nga modelo nga serye ang mga lain-laing mga specifications.

Busa, ang makina Vaz-2112-injector adunay usa ka fuel indeyksiyon sistema. Ang silindro block nga hinimo sa hatag-as nga kalig-on nga materyal - puthaw. Coolant molabay parehason sa ibabaw sa block ug magpugong uneven pagpainit. Sa ibabaw sa makapabugnaw jacket yunit bukas sa sa direksyon sa iyang ulo. Ang ubos nga bahin sa yunit himan uban sa lima ka crankshaft bering ug nagdala sa mga kalo nga giyawihan.

Engine Vaz-2112 ang himan uban sa duha ka camshafts. Ang una mao ang alang sa mga balbula inom, ug ang ikaduha nga katuyoan - sa gradwasyon. Kon ang usa ka pagtandi sa mga kinaiya sa 8 ug 12-balbula engine, nan ang 8-balbula camshaft rotation mahitabo sa mga bering, nga gihan-ay sa usa ka block sa ibabaw sa iyang ulo ug duha ka pagpanganak housings. Sa 16-balbula engine sa sa suporta kini instalar usab sa ibabaw, apan sa kinatibuk- ang pagpanganak bracket. Sa iyang instalar Vaz-2112 adunay Hydropusher engine balbula. Kini naghimo niini nga posible, sa lahi sa mga 8-balbula engine, dispense uban sa kausaban.

Engine Vaz-2112 (classics) ang himan sa duha ka balbula matag silindro - sa bukana ug, sa ingon, sa usa ka outlet. Usa ka balbula 16 adunay upat ka balbula - duha ka bukana ug duha ka outlet. Pagpasig-uli balbula giya bukton ug sa bisan unsa nga modelo sa motor modelo pressovyvayutsya sa silindro ulo sa iyang kaugalingon.

Sa Vaz-2112 engine nga adunay usa ka hiniusa nga lubrication nga sistema - pinaagi sa spraying ubos sa pressure. Busa, ang mga nag-unang ug sa sumpay sungkod bering ug cam-suporta mihatag lubrication pamaagi.

sugod pagdawat Vaz-2112 indeyksiyon engine mao ang sama nga sa bisan unsa nga makina nga temperatura. Kini nga makina nga modelo adunay tulo ka nag-unang mga rason ngano nga kini dili na - kini dili sa trabaho:

• Sugdi sistema sa;

• ignition system;

• Power System.

Ang unang rason mahimong gipakita sa malfunction sa starter motor. Aron sa pagtul-id niini nga sayop, nagtumong sa mga espesyalista. Sa pag-imbestigar sa ignition system, check sa hatag-as nga boltahe sa sirkito. Kon ang kadaot sa kini makaplagan, nga kamo kinahanglan aron sa pagsiguro nga adunay usa ka aligato sa aligato plugs. Kon ang aligato mao ang wala, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa mga hatag-as nga-boltahe wires sa bag-o, mahimo nga kinahanglan mo sa pag-ilis sa usa ka module.

Usa ka timailhan nga ang suplay nga sistema mao ang normal, mao ang presensya sa fuel rail fuel pressure. Kasamok mahimong magkinahanglan puli sa fuel, ang hangin filter o sa fuel pump.

Sa panahon sa engine operation nagsuporta kini sa labing taas nga temperatura makapabugnaw nga sistema. Kon ang operasyon sa sistema niini nga mabali - kini dili malikayan mosangpot sa makina overheating. Ingon sa usa ka resulta, ang mga epekto mahimong makita sama sa usa ka pagkahugno sa gasket sa sa silindro ulo, ug sa katapusan nga usa ka mahal nga pag-ayo.

Dili paghikalimot sa maintenance ug tukma sa panahon nga pag-ayo sa usa ka sakyanan, nga kamo mahimo sa paglikay sa daghang mga problema, ug kini extend sa termino sa operasyon niini.