Vaz-21218 "Handicap": specifications, reviews sa mga tag-iya, usa ka pagsulay drive

Mga Vaz-2121 "Niva" nga miingon ang usa ka daghan sa mga pulong. Kini mao ang una nga domestic komportable SUV sa tibuok kalibotan.

Ug sa unsa nga paagi sa daghang mga Russian nga mga motorista mao ang nahibalo sa mga "kamaisan"? Sa katilingban nga linya moadto "taiga", sa pilot sa tanom ani lima-ka-pultahan Vaz-2131. Apan bisan sa dalan sa nasud adunay intermediate bersiyon. Kini Vaz-2129 - ang bersyon sa tulo ka-pultahan uban sa taas nga wheelbase, nga na gikuha gikan sa produksyon, ug Vaz-21218 "fora". sakyanan Kini mao ang makapaikag kaayo. Ug bisan pa sa kamatuoran nga kini dili na og, ang modelo anaa sa panginahanglan sa mga fans. Ang sumbanan sa tulo ka-pultahan sa lawas "Niva" sigpit, ug ang kausaban lima-pultahan sa basehan sa Vaz-2121 - kini dili. "Handicap" mao ang usa ka butang sa usa ka tunga-tunga nga yuta.

"Fora" - unsa man kini?

"Uma fora" - sa usa ka sa tulo ka-pultahan yuta sakyanan uban sa permanente sa tanan-wheel drive. Interior gihimo sa usa ka bug-os nga "Suite". sakyanan ang mahimong gipalihok ubos sa bisan unsa nga mga kahimtang. Sa pagbuhat niini, ang mga designers nga himan sa modelo sa bisan unsa sa ilang mahimo. Kini mao ang usa ka permanente nga upat-ka-wheel drive sa tanan nga upat ka ligid, differential lock, nga hatag-as nga yuta clearance. Kini nga modelo una nga gipaila-ila sa 1998. Apan kini dili mao ang labing importante nga butang. "Niva" kanunay interesado motorista nga ingon sa usa ka maayo nga butang alang sa pagbuhat. Sa atop mingkayab spotlight, bumpers gipaangay sa makinang igbubutad, mga ligid diha sa siguradong sa usa ka dako nga ligid sa lapok. Adunay daghang mga variants sa niini nga mga mga modelo. "Bronto" sa usa ka panon sa nga moapil diha sa produksyon sa mga espesyal nga sakyanan. Ang kompaniya og armored sakyanan alang sa mga panginahanglan sa mga maniningil sa. Sila gitawag nga "Force" ug gihimo sa ibabaw sa mga basehan sa Vaz-2121. Bronto-mobiles unya diha sa mga panon sa tanan nga kaugalingon-mahitungod sa bangko.

Apan ang mga panon sa wala mohunong human sa malampuson nga pagpalambo sa mga makina alang sa mga bangko mikuha sa usa ka taas nga kutay. tereyn sakyanan gibuhian gitawag nga "marsh" ug elongated ngadto sa 300 mm "Field fora". Uban sa "martsa" ug "force", "Faure" sa 1997 gipakita sa usa ka motor show sa Moscow. Ang modelo nan kini mao ang kaayo interesado sa mga mahiligon off-road. Human niini nga "Bronto" makadawat og certificate alang sa sale "Problemang Gisagubang". Sa mubo, ang "Handicap" mao ang sama nga "Force", apan nga walay mga hinagiban sa lawas (ang mao nga-gitawag nga sibilyan nga bersyon). Tagda ang bahin sa niini nga sakyanan.

kahupayan

Ang labing importante nga kalainan Vaz-21218 - mao, siyempre, ang wheelbase, nga gihatag sa 300 mm. Usab, engineers gamay gibanhaw atop. Kini nga mga millimeters, nga miresulta gikan sa pagsubang, kon dili aron sa pagdugang sa boot gidaghanon, ug usa ka usbaw sa lingkoranan sa mga cabin. Iba-iba nga sakyanan usab ug mas lapad pultahan. Ang mga tag-iya nasayud unsa ka lisud kini mao ang pag-ubog sa hamtong sa likod nga laray sa mga naandan nga "Niva". Walay maong problema - sa sakyanan, nga kamo mahimo sa pagsulod nga walay mga problema.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang "handicap" dili kaayo sa lain-laing sa panagway gikan sa sumbanan nga modelo sa kalainan ang gibati diha-diha dayon. Karon may usa ka bend sa pagkuha sa likod sofa. Ug sa atubangan landing mao na sayon. Tungod sa 300mm pasahero nahimong mas komportable. Karon, dili na kinahanglan nga bend sa iyang mga tuhod. Lingkuranan gikuha gikan sa dapit sa mga kahaligian ligid, nga tungod niini, ug sa ingon niana ang gamay nga gilapdon sa baseng limitado sa dugang pa.

punoan

Sa wala pa ang anhi sa Vaz-21218 sa punoan "Niva" nga gibutang sa usa ka pipila ka mga gagmay nga maleta aron maniwang mga himan. Punoan "lain, mga katingad" mas. Kon imong gikinahanglan aron sa paghatod sa bisan unsa nga bulky cargo, karon dili kinahanglan nga pilo sa likod lingkoranan. Sa sulod, ang bagahe lawak nga gitabonan sa usa ka estante sa mga Vaz-2108. Didto mo ang audio. Likod lingkoranan usab hinulaman gikan sa Vaz-2108.

disenyo

Sa panagway sa pag-ila sa mga Vaz-21218 "Bronto" mahimong lamang sa pipila ka mga detalye. Ang unang butang nga sa na ang pultahan makapahibudlong. Ang ikaduhang bahin - ang atop, nga mao ang karon sa usa ka order sa magnitude nga mas voluminous kay sa nominal. Kini gihimo kaayo makapaikag. Siya misugod sa sama sa Iningles "Land Rover Tigpanalipod". Apan, diha sa "kamaisan" walay dugang nga mga tamboanan. Sa katapusan, ang ikatulo nga kalainan - sa usa ka mopagawas sa ligid nagbitay sa ibabaw sa sa likod sa pultahan, sama sa kadaghanan sa SUVs langyaw nga mga tiggama.

Kini nga lakang gigamit dili lamang tungod sa aesthetics ug ergonomics, apan usab tungod sa paggamit sa "Fore" mas lapad ligid ug ang mga ligid. Mopagawas sa ligid lang wala mohaom sa ilalum sa hood. Pipila ka mga panahon reserbang ligid nagbitay sa ibabaw sa mga barato nga bracket. Reviews sa mga motorista gipakita nga siya kaayo komportable. Aron sa pagpabuka sa mga punoan, ang mga tag-iya sa sa unang mga bersiyon kini mao ang gikinahanglan nga sa una pagbanhaw sa mopagawas ligid, ug unya Facebook Recent Activity Facebook kini sa kilid. Kini nga mga pamaagi sa kasagaran moresulta sa namansahan nga mga bisti. Dayon, sa pagtul-id sa mga kahimtang. Ikaw kinahanglan nga ibutang ang imong kamot sa ilalum sa mopagawas ligid ug pagpabalik sa mga lever. Busa, ang ligid misandig nga walay bisan unsa nga mga problema.

Ang elongated nga lawas ug ang iyang kasaligan

Ang lawas nahimo nga na ug pahalugwayan ang kini sa naandan nga "AvtoVAZ" nga pamaagi. Busa, ang nag-unang mga "Niva" giputol sa katunga sa, ug gisal-ut ngadto sa design sa bag-ong mga bahin. Siyempre, ang pagkakasaligan sa maong usa ka paagi dili makadugang. Busa, "Bronto" nakahukom nga dili sa paglihok sumala sa sumbanan, ang mga nahimo gikan teknolohiya, ug moadto sa laing dalan. Ang tanan nga mga non-standard nga mga elemento gilugwayan sa tagsa-tagsa. Ang matag detalye sa pag-ayo kalkulado. Kini gihimo aron sa pagsiguro nga ang lawas dili mawad-an sa kusog. "Bronto" Engineers naningkamot sa dili na huyang nga ingon sa usa ka resulta sa pagtukod.

Busa, ang sidewall ubos nga giputol sa atubangan sa pultahan. Sa ibabaw sa cut nga gihimo sa likod nga bahin sa pag-abli sa pultahan. Si Pablo gilugwayan pinaagi sa usa ka milakaw padulong sa gisukip. Ang atop gibanhaw uban sa paggamit sa mga amplifier. Sa "Bronto" mipasalig nga ang Vaz-21218 "fora" malamposong milabay sa tanan nga mga pagsulay, ang resulta mao ang labaw pa kay sa labing maayo nga. Ang mga kinaiya sa structural kalig-on ug kasaligan sa base nagpabilin sa ang-ang "Uma."

Welding tinakdoan ug mga lutahan, ingon man usab sa insertions, dugang, mga pasobra sa lawas hapit dili na hikaplagan. Apan, kamo makakaplag sa usa ka paghikap sa kahon sa ibabaw sa atop, nga naglangkob sa ibabaw nga bahin sa pultahan.

Pultahan welded gikan sa duha ka bahin. Ang gawas nga bahin sa usa ka monolithic nga gambalay steel Sheet. Sa gitas-on sa sa pultahan sa "Bronto" bisan instalar dugang nga pag-abli handol alang sa mga pasahero sa likod nga laray. Glass dako nga igo - ang gidak-on sa pultahan. Sulod sa detalye nahuman uban sa standard nga mga materyales. sila dili gusto ang pipila sa mga tag-iya mao ang kakulang sa sulod sa pultahan panel bulsa alang sa gagmay nga mga butang.

salon

Sa sulod, diha sa Vaz-21218 dili makakaplag bisan unsa nga butang nga bag-o. Dinhi, ang sulod sa naandan nga "Niva". Ang tanan nga sa mao usab nga dili komportable PPC selector vazovskaya sa sama nga manibela, lisud nga plastic ug gahum upholstery. Sa kinatibuk-an ergonomics wala gibuhat sa bisan unsa, kini pa "nagtakiang" - Mubo nga sulat sa reviews sa mga tag-iya. Apan sa paghisgot mahitungod sa ergonomics dili na husto nga - sa makina gidisenyo sa 40 ka tuig na ang milabay. Kini dili sa pagtabang bisan sa tonohon. Kini mao ang posible nga sa pagsangkap sa mga makina sa air conditioning, apan kini wala sa bug-os sa pagsulbad sa isyu sa kahupayan sa sulod.

Ang engine ug PPC

Ubos sa hood, ingon man sa cabin, walay kausaban. Dinhi, ang tag-iya naglaum sa usa ka naandang vazovskaya engine modelo 21213. Ang gahum yunit naghimo 79 horsepower. Ang motor outputs torque 127 NM. Tungod kay ang "fora" ngadto sa sumbanan "Niva" mas masa, acceleration sa 100 km / h nagkinahanglan kini og 21 segundos. Maximum speed mao ang 135 km / h. Fuel konsumo sa "sukwahi" labaw pa sa usa ka litro kay sa sumbanan "Niva".

Sa sayo pa sa makina alang sa koleksyon sa ilalum sa hood sa baylo nga sa usa ka mopagawas sa ligid, gas generators nga-instalar alang sa away sa kalayo sa sibil nga bersyon sa niini nga opsyon dili tungod sa mas barato nga pagtukod. Transmission ug chassis wala mausab. Adunay instalar mao ang sama nga lima-ka-speed manwal gearbox ug pagbalhin kahon. Driving batangbatang - atubangan ug likod. Kini lahi lamang sa tugdan palabad - ingon nga ang mga sakyanan gilugwayan sa 300 mm, sa baylo nga sa mga standard tugdan "Bronto" malig-on sa elongated.

sa ubang mga bahin

Tungod kay kini nga elongated nga sakyanan, ang mga nag-unang butang mao nga kini lahi gikan sa regular nga "Niva" sa gidak-on sa lawas. Ang gitas-on sa "lain, mga katingad" sa 4040 mm, gilapdon - 1680 mm, gitas-on sa mga sakyanan - 1750 mm. Wheelbase sa "kalisdanan" - 2500 mm. Mapugngan gibug-aton - 1270 kg. Maximum gibug-aton - 1720 kg. Ingon sa makita, sa usa ka sakyanan Vaz-21218 specifications magpabilin mausab. Apan sama niini sakyanan mao ang dili alang sa speed, apan alang sa iyang pagkamatuhup.

test Drive

Sa track sa sakyanan nagabantay na masaligon. Dili na sa mga mi-ikid sama sa usa ka mubo nga "Niva". Suspension man swallows iregularidad dalan. Kini daw nga kini dili mao ang usa ka malisud nga ug seryoso nga SUV, ug ang usa ka komportable nga pasahero nga mga sakyanan. Sa diha nga pahat, ang sakyanan usab napamatud-an nga mas maayo pa kay sa sumbanan "Niva". Apan, adunay namatikdan nga usa ka dako nga likoanan radyos - pa sa usa ka taas nga wheelbase naghimo sa iyang kaugalingon gibati.

Apan ang aspalto - kini dili usa ka dapit alang sa Vaz-21218. kinahanglan nga gidala sa gawas Test drive sa usa ka lapokong hugaw dalan sa lapok, sa balas. Ug dinhi ang mga sakyanan nakalahutay dili labi pang dautan kay sa nag-unang mga bersyon. Ang tanan nga mga bentaha ug mga kinaiya, nga gipahayag pinaagi sa manufacturer, bug-os nga gipamatud-an.

bug-os nga set

Basic kontorno wala magtagana alang sa sa atubangan sa subong ligid ug branded grille sa atubangan bamper. Kon ug sa pag-angkon sa mga Vaz-21218, pagbuhat sa mga manggagama kini mao ang mas maayo nga sa pag-order. Kini nga mga bumpers - sa usa ka mapuslanon kaayo nga butang sa mga operasyon sa sakyanan. elemento Kini nga, sa dalan, ang bug-os nga certified. Sa uban nga mga manufacturer ekipo nagtanyag hydraulic ug hangin conditioning.

konklusyon

Unsa pa ang imong mahimo ingon mahitungod sa Vaz-21218? Reviews motugot mga tag-iya sa pagkat-on mahitungod niini nga sakyanan na. mga tag-iya sa sakyanan nga mobati na nga komportable ug sayon. Natural lang, kini mao ang dili angay alang sa speed hinigugma. "Handicap" gidisenyo alang sa mga dili sa usa ka Pagdali. Ang makina mao ang repairable, aggregates mga kasaligan. Breakage - sa tanan nga mga sumbanan alang sa "Niva".