Yamaha Halangdon 400: Paghingalan, pagtinagsa

Scooter dugay na ikatandi sa gahum uban sa pipila motorsiklo, mao nga sa diha nga kini moabut ngadto sa kanila, mao ang importante nga mga kinaiya. Usa ka dako nga kapilian alang sa layo ug alang sa sayon nga pagbiyahe palibot sa siyudad - sa usa ka Yamaha hari 400.

teknikal nga mga kinaiya

Engine pagpalayas sa 395 ^cm3 ug 34 l kapasidad. sa usa ka. Kini nagtugot dili lamang sa sayon sa pagdumala sa taas nga biyahe sa dalan nasud, apan uban sa hinay nga magaabog sa naghuot nga trapiko. Yamaha Halangdon maximum speed sa 125 kilometro matag oras. fuel consumption - 4.7 ka litro kada 100 ka kilometro, ang gidaghanon sa mga tank - 14 ka litro, transmission - CVT.

Ang scooter upat ka-silindro engine sa injector indeyksiyon sistema ug liquid makapabugnaw. Tungod sa upat ka mga fuel indeyksiyon balbula, ug ang mga makina nga adunay usa ka taas nga ekonomikanhon ug ecological index (gamay nga pahungaw emission). Sama sa kadaghanan sa mga scooter, ang torque nga mapasa gikan sa makina ngadto sa likod nga ligid pinaagi sa variator bakus.

Features Yamaha Halangdon 400 naglakip sa labing maayo nga braking sistema, kini nagrepresentar sa atubangan ligid brake double disc diametro 267 mm ug instalar sa likod ligid-disk. Ang mga levers mga mapaigoigo aron mo ang pagbati sa mga brake ilabi alang sa imong kaugalingon. Kini nagtugot kaninyo sa pagpugong sa mga labing sayon ug adjust sa niini ingon nga sa madali kutob sa mahimo.

sa uban nga mga indicators

Suspension kahupayan, uban sa taas nga hampak (likod 104 mm atubangan 120 mm), hingpit nga kini mao ang pagtuman sa nagkalain-laing mga iregularidad sa dalan nawong, dili lamang sa siyudad, apan usab sa suburban mga ruta. Sa usa ka bahin, tungod kay sa niini nga reviews mahitungod sa Yamaha Majesty 400 ingon nga mga maayong: kini mao ang sayon sa paglihok sa palibot, bisan sa layo. Teleskopyo kakha, luyo sa pendulum suspension.

scooter ligid kaayo lig-on nga, sa diametro sa atubangan - 14 pulgada, ug sa likod trinadtsatidyuymovoe, kini kamahinungdanon makaapekto sa ride kahupayan, ingon nga kini makatabang sa pagtago sa mga bugdo-bugdo diha sa dalan ug improb pagdumala.

Panel ug bagahe

Ang dashboard Yamaha hari 400 mao na gamay, bisan human sa pagbalhin gikan sa subcompact motorsiklo. Kini nga sumbanan sukdanan sa katulin, tachometer ug fuel nga lebel, odometro, nga mahimo nga gitan-aw sa taliwala sa overhauls, ug sa kinatibuk-adlaw-adlaw nga midagan, ingon man usab sa mga indicators sa parking gigun, taas nga pinutol nga kahoy ug ang turn signal.

Ang steering kolum mahimong takus sa duha ka lockable glove kahon, nga mao ang mapuslanon sa pagbiyahe: dili mahadlok sa pagbiya sa salapi o dokumento sa diha nga kamo kinahanglan nga mobalhin sa sa usa ka samtang. Ug ang usa ka dako nga scooter mao ang himan sa usa ka bagahe nga lawak sa 59 ka litro, nga nahimutang sa ilalum sa-pagpasig-uli. Kini haum sa duha ka helmet. Sayon nga kausaban sa Yamaha Halangdon 400 - kahayag bagahe. Dili na sa paggamit sa usa ka flashlight sa diha nga kamo kinahanglan nga pagkuha sa usa ka butang gikan sa punoan sa kangitngit.

Manufacturability ug kayano

Ang gamay nga diametro sa mga ligid nagtugot kaninyo sa pag maniobrahon sa ubos nga gikusgon bisan sa usa ka pig-ot nga luna. Tubeless ligid usab - ang hingpit nga solusyon alang sa mga magpapanaw: dili na kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa punctures, sama sa tanan nga nag-ayo sa imong kaugalingon sa pipila lang ka minutos, ang nag-unang butang nga - sa kaso sa taas nga biyahe ayaw kalimot sa pagbutang sa bagahe compartment usa ka gamay nga electric pump.

CVT gearbox management mao ang susama sa automatic transmission, acceleration mao ang hapsay ug dinamikong, walay jerks, ug acceleration nakabig ngadto sa usa ka uniporme acceleration. Yamaha Halangdon 400 - usa ka dakung kapilian alang sa mga gikapoy sa kanunay-ilis gears ug gusto lang sa pagpahimulos sa ride bisan sa jams trapiko ug sa mga lungsod uban sa usa ka kadagaya sa suga sa trapiko, mga pedestrian crossings ug "speed bumps".

brake

Tungod sa pagkawala sa mga clutch lever sa manibela ang gipagawas sa dapit ug sa ilis sa likod ligid mao ang usa ka gigun lever. Busa, ang bug-os nga braking sistema mahimong gipalihok lamang pinaagi sa kamot. Ubos sa wala nga bukton sa manibela mao ang parking gigun, nga mao ang mapuslanon, alang sa panig-ingnan, sa kinasang-an sa usa ka titip nga bakilid. Uban niini nga mga indicators scooter dali ug sayon makat-on sa pagdumala sa bisan ang mga tawo uban sa dyutay nga kasinatian driving.

Ang LAMAS sa bike motugot kaninyo sa pagpugong sa usa ka tawo sa mga medium ug hatag-as, ug ang mga pasahero usab sayon.

Sa lungsod ug sa nasud

Ang scooter Yamaha hari 400 mapuslanon sa siyudad, dugang pa sa usa ka komportable ug ekonomikanhon ride? Kini mahimong mapuslanon bisan asa, alang sa panig-ingnan, kon kamo gusto nga moadto sa supermarket, tungod kay sa bagahe compartment dali mohaum sa usa ka magtiayon nga sa mga packages sa mga groceries. CVT gearbox naghimo nagmaneho bisan sa trapiko sayon, ingon nga ang gidak-on sa scooter pa pagpugos sa makighusay uban kaniya diha sa dalan. Kon ang sampong mao ang hingpit nga "buta", mahimo lamang sa switch sa makina ug gipasakay sa usa ka scooter sa sidewalk ngadto sa sunod nga dalan, ug sa ingon sa pagluwas sa imong kaugalingon sa usa ka magtiayon nga sa mga oras.

Scooter sayon sa pagpangita sa usa ka dapit alang sa parking ug kon kini nagsugod sa pag-ulan, ang windshield manalipod gikan sa panahon, ang mga nag-unang butang nga - dili mohunong, tungod kay ang tanan nga mga "magic" disappears. Sa kinatibuk-an, kon kamo nagtan-aw sa usa ka gamhanan nga pagkompromiso yunit alang sa siyudad ug sa nasud mga biyahe, ang labing maayo nga kapilian mao ang Yamaha Halangdon 400.

Pagbungkag, pag-ayo ug maintenance

Tungod kay consumables alang sa mga Hapon mga sakyanan mao ang mahal, tag-iya gitambagan sa husto nga paagi sa pag-atiman alang sa imong makina. Siyempre, karon nagpakita siya sa demolisyon, sa Dugang pa, kamo makahimo sa paggamit sa dili-orihinal nga mga bahin, apan hangtud nan kini mao ang mas maayo nga dili sa pagdala. Ang matag 5000 kilometro ang gikinahanglan aron sa pagsusi sa makina ug pulihan sa gikinahanglan nga consumables. Oil Yamaha Halangdon 400, kamo kinahanglan gayud nga mag-usab uban sa frequency depende sa average speed pagmaneho.

Aron sa pag-usab sa lana ug sa hangin filter, kinahanglan ang usa ug tunga ka litro sa lana, Screwdriver, funnel ug ang yawe sa 12. Siyempre, ayaw kalimot sa habwa, limas sa mga sudlanan sa pagmina. Una imong gikinahanglan sa pagtangtang sa hangin filter kahon sa tuo - kini pagpahigayon sa lana bay. Tulo ka mga tarogo makita dayon, ug ang ikaupat mao ang sa ilalum sa mga rubber sampong sa lungag. Unya kinahanglan nga adunay usa ka scooter ug kini usik sa pipila ka minutos. Karon ikaw kinahanglan sa usa ka yawe nga 12, uban sa tabang sa niini nga imong gikinahanglan sa unscrew sa trangka sa wala nga kiliran sa scooter, sa ubos sa crankcase. Unya kamo kinahanglan nga ibutang sa usa ka sudlanan nga sa iusa sa pagmina. Padayon sa diha sa hunahuna nga kini dili mao ang Russian nga sakyanan sa industriya, ug ang tanan nga koneksyon ang mga sayon nga pagahaw-angan, kon imong ipadapat ang sobra nga pwersa. Aron dili risgo, kini mao ang posible nga sa pagtuis kanila "torque yabi".

unya ang imong mahimo pun-on uban sa lab-as nga lana. Kon ang kausaban sa lana filter, kinahanglan sa usa ka dugang nga 200 milliliters sa mga installations sa lana. Unya kinahanglan nga switch sa ignition, magsugod ang scooter ug pagsusi niini aron sa paglikay sa leaks ug uban pang mga. Sa dashboard, press ug naghupot "lana Change" button. Kini turns sa ug sa sa, kini nga tag-iya "nag" sa yunit nga ang usa ka pagbag-o sa lana gihimo. meter ang mahinumdoman sa diha nga kamo kinahanglan nga sa usa ka bag-o nga puli.

Ilis sa hangin filter

Sa pag-usab sa filter nagkinahanglan duha ka Phillips-ulo sa Screwdriver - mabaga nga ug manipis nga. Una imong gikinahanglan sa pagtangtang sa mga tips goma sa drayber ug pasahero footboards ug loosen ang tulo ka mga screws sa wala nga kiliran sa scooter. Human nga kamo kinahanglan nga pagbitad sa plastik nga buckle ug nanagbusog kini ngadto sa kiliran alang sa sayon luwas sa gipaubos lakang kilid. Gisundan sa duha ka mga tarogo uban sa usa ka pangdekorasyon hapin Yamaha ug upat ka tarogo nga pagsiguro sa plastik nga pagahal-upan. Ubos niini ug mao ang usa ka gikinahanglan nga filter. Ang hangin filter usab gilakip sa upat ka mga tarogo. Siya husto, ug kini lamang instalar sa husto nga posisyon. Tigoma ang tanan nga panginahanglan sa mga Reverse aron.

Transmission sa lana usab-usab sa matag lima ka libo ka kilometro. Angay engine sa lana SAE 10W-40 o 50 ug SAE 15W-40, SAE 20W-40, o 50. PAGPASA nagkinahanglan 250 milliliters. CVT bakus sa Yamaha Halangdon 400 kinahanglan nga mausab sa matag kaluhaan ka libo ka kilometro. Sa praktis, ang bakos molungtad sa daghan na, apan dili pasagdan rekomendasyon sa tiggama, ilabi na kon ang kabubut-on sa taas nga panaw. Ang bili sa sa variator belt magsugod sa usa ug tunga ka libo ka ruble.

pagbuhat

Yamaha Majesty 400 mao na kaayo nindot nga ug harmonious unit, apan ang pipila niini nga mao ang dili igo, pag-ayo, o gikapoy sa gawas. Ang mga Hapon mao ang kaayo popular pagbuhat bolshekubaturnyh scooter, ug sila usahay sa paghimo sa tinuod nga obra maestra, pag-usab sa sakyanan aron nga ang orihinal nga anaa sa sulod niini, ug wala mahibalo. Tungod sa iyang gahum ug kalidad nga kini mao ang sayon sa pagpatokar. Daghan ang mga panig-ingnan nga makita diha sa mga may kalabutan sa mga kapanguhaan. Tungod sa gahum sa mga makina ug sa usa ka taas nga maximum speed (bisan tuod sa manggagama angkon 125 kilometro matag oras, apan sa pagkatinuod kini nga numero mao ang mas taas), gikan niini nga imong mahimo sa bisan unsa nga butang kon ang customer dili matagbaw sa na maanindot ug lig-on nga panagway.

Results: mga kalig-on ug mga kahuyang

Ang bentaha sa usa ka scooter gibug-aton. Kini maayo kaayo nga performance, ug dinamikong acceleration ug lig ug kasaligan gigun nga mahimong gipalihok sa kamut. Dako ug komportable nga lingkoranan, maayo kaayo nga hangin sa pagpanalipod sa, nga nanalipod sa drayber gikan sa panahon. Dashboard mubo ug matulon gidaghanon bagahe lawak backlit. Headlights usab nakapahimuot sa pagkalabing maayo nga kahayag.

Disadvantages Yamaha Majesty 400 anaa usab. Una, ang mga hatag-as nga gasto sa tanan nga mga bahin ug mga consumables, ingon man sa tanan "sa Hapon". Likod-panglantaw salamin nga natudlong sa manibela, ug sa kaayo gamay. Adunay usab usa ka gamay nga clearance.

ekonomiya

Maxi scooter - sa usa ka Gamhanan aparato nga mao ang sayon sa pagkabayo sa, apan unsa ang mahitungod sa ekonomiya? Siyempre, siya ug ang mga indicators pabrika nagpakita konsumo, ubos pa kay sa katunga sa mga sakyanan, apan kini sa gihapon usa ka daghan, nga gihatag nga duha lamang ka mga pasahero mahimong mosakay. Apan, ang konsumo sa gasolina magkalahi sa pag-ayo depende sa speed. Kon kita magmaunongon kang 90-100 kilometro matag oras, scooter "mokaon" sa tulo ka litro kada ka gatus, ug sa usa ka rate sa 160, kini nga numero mobangon sa 6-7 ka litro.

Bisan ang yunit sa Russian nga mga dalan maayo ang kahimtang sa, apan sa konsumo nagadugang usab sa diha nga ang nagmaneho sa mga kabus nga coverage. Sa diha nga grabeng kainit ug hinay driving gamay dugang nga makina temperatura, apan kini mao ang dili kritikal: kini mobalik sa normal sa diha nga ang makina accelerates sa 50 kilometro matag oras.

Pinaagi sa gasolina scooter dili fussy, mahimong gibubo ug 92 minutos, ug 95 minutos. Karon adunay mga aftermarket nga mga bahin, mao nga puli sa mga pagsala ug consumables nahimong dili kaayo mahal. Sa pag-ilis sa hangin nga angay pagsala Hiflo kompanya. Mga tag-iya gitambagan human sa duha ug tunga ka libo ka mga kilometro sa pagtangtang sa filter ug huypon kini, nan ang imong mahimo sa luwas nga moadto sa mao usab nga kantidad. Human sa lima ka libo ka bug-os nga puli.

reviews mga tag-iya

Yamaha Halangdon 400 - usa ka maayo kaayo maxi-scooter. windshield Ang nanalipod sa drayber gikan sa mga vagaries sa panahon, nga nagtugot sa sa pagsinina bugnaw, apan ang pasahero dili ingon sayon, tungod kay ang lingkoranan niini gamay mas taas. Apan, ang luna alang sa duha ka igo, labut pa sa lingkoranan halapad ug sa kaayo komportable uban sa likod nga suporta. Ayaw kalimti ang mahitungod sa usa ka komportable nga angay, mao nga kini nga scooter makabiyahe bisan sa layo nga walay bisan unsa nga kalisud.

Reviews sa Yamaha Halangdon 400-ingon nga ang mga tawo wala lang mopili device niini, tungod kay dili daghan scooter hinungdan sa usa ka interes. Ang tanan nga namatikdan sa hapsay ug malinawon nga nagadalagan sa, hamis nga contours ug bug-os nga andam karon sa pagluwas sa mga pasahero ug sa drayber sa destinasyon uban sa tanang mga speed ug kahupayan. Sa kaayo nga dili maayo nga dalan scooter usahay hampakon malantip ubos.

praktikal nga putos

Central footboards sa matag lubricate mas maayo, dili gayud sa iyang kaugalingon, ug sa gamay nga roller tapad sa sa makina, o sa mga bugdo-bugdo sa tag-iya alang sa usa ka unpleasant igot. Daghan ang sa niini nga kaso, magsugod sa pagsusi sa mga mosuyop shock, apan ang kaso mahimong lang sa footboard. Susiha kini pretty yano nga: ikaw lamang ang kinahanglan ang iyang scooter, nga nagatindog sa dapit. Kon ang mibukas nadungog, nga imong gikinahanglan sa usa ka sentro nga paa gamay ubos nga footboard ug itaktak ang bike pag-usab. Sa kaso sa sa pagkahanaw sa mga igot lubricate ang roller.

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang nag-unang Disbentaha mao ang samin. Sila dili mokurog sa diha nga nagmaneho sa ug sa kinatibuk-ang paghatag og igo nga review, apan gibutang sa manibela, ug sa diha nga ikaw ang drayber dayon mawad-an sa usa ka ideya sa kon unsa ang na sa likod. alang sa pagpasig-uli pasahero adunay usa ka hataas nga yuta, ug didto dili mosalig sa pagpanalipod sa windshield.

Usab kini mao ang kaayo kombenyente alang sa mga footrests pasahero, nga hingpit mohaum ngadto sa mga paril sa kilid, apan dili tanan mahimong komportable sa paggamit kanila, ug kini mao ang tinuod nga ilabi na sa dihang nagmaneho sa layo.

Hapit ang tanan nga mga tag-iya sa Yamaha Halangdon scooter ug Yamaha Grand hari 400 wala nahigawad sa akong pagpili. Sila nag-ingon sila niini nga assistant nga dili lamang manalipod gikan sa mga elemento ug nagtugot kaninyo sa nga malipayon mobalhin sa palibot, apan usab nagluwas sa budget tungod sa ubos nga fuel consumption. scooter Kini mao ang angay nga praktikal nga mga tawo nga nahigugma sa kombinasyon sa teknolohiya ug sa matahum nga panagway.