Usa ka maunongong higala sa mga tawo nga dili sa pagtan-aw alang sa sayon nga mga paagi - Honda XR 250

Model Honda XR 250 nga walay pagpasobra mahimong gitawag legendary motorsiklo. Sa 1995, kini mao ang sa niini nga bike Hungarian nga atleta Juhász István sa usa ka kalibutan nga rekord alang sa pagsaka sa bike ngadto sa usa ka gitas-on sa 6183 metros sa Himalayas. Ug kini nagpabilin nga usa ka hingpit nga rekord sa petsa. Gipasidunggan bike gihapon anaa sa pagpatin-aw sa mga Ministry sa Transport Kathmandu.

Kini mao ang bili noting nga ang rekord gibutang nga walay teknikal nga nga suporta ug sa produksyon sa motorsiklo. Kadtong kinsa nagrepresentar, ingon sa rarefied hangin sa mga taluktok sa bukid makaapekto sa makina nga gahum, kini nga rekord daw sa dugang pa epiko. Apan bisan pa sa tanan nga mga babag, Honda XR 250 nakasagubang ug maayo sa mga buluhaton.

Dili lamang nga, kini nga yunit sa iyang kaugalingon mao ang hapit sulundon, kay siya usab adunay usa ka mapahitas-on sa family history. Lolo XR 250 Epic bida sa movie "Terminator 2". Kini mao ang sa ibabaw sa 125 model Dzhon Konnor miadto gikan sa paglutos sa mga tunnels maniningil. Hunahunaa lang - kini nga argumento napulo ka tuig na ang milabay makahimo sa kadaghanan sa mga tin-edyer sa tibuok kalibutan "aron sa paghimo sa utok" sa iyang mga ginikanan "gusto ko nga-oo-oo!". Busa kini daw ang kampanya sa advertising: «Honda XR 250 - Terminator giuyonan"!.

Ania ang usa ka mahimayaong kasaysayan sa niining daw unimpressive bike. Atong karon sa usa ka tan-aw, ug sa ingon siya nakaangkon niini. Daghan ang gibug-aton nga "Honda 250" adunay talagsaong mga bahin. Kini 250 cc enduro masaligong sa pagkuha sa mga kabukiran nga sa pipila sa mga kabtangan niini gilibotan dapit, bisan sa mga ekipo nga may mas dako nga gahum. Ang rason mao nga ang Honda XR 250 mao ang labi nga gidisenyo alang sa mototouristik, sa ingon pagkab-ot sa usa ka malampuson nga layout ug sa sulundon nga balanse sa motorsiklo sa atubangan.

Maayo Kaayo nga pagmaniobra modelo nga nakab-ot pinaagi sa usa ka pag-ayo-kalkulado sports geometriya. Uban sa iyang mubo nga base ug mahait nga kakha-instalar, kini nga motorsiklo mahimo literal screwed ngadto sa rotation sa bisan unsa nga nataran. Pagdumala sa maong usa ka masinugtanon nga bike nagdala kalipay. Sa bukirong tereyn sa bike ikaw gayud sa pagpasalamat sa maayo kaayo nga bingat sa bottoms ug flexible mga kinaiya sa mga makina. Salamat sa niini nga mga bahin, usahay kini daw nga siya hawa kaninyo, bug-os nga mahibalo nga kini mao ang usa ka babag. Sa kinatibuk-an, kon modesisyon kamo sa alang sa usa ka bakasyon sa kabukiran, kini nga bike alang kaninyo - sulundon. Sa madali, nga walay awa-aw sa panahon, paningkamot ug ugat, siya magakuha kaninyo sa bisan unsa nga target. Kini mao ang bili noting nga Honda XR 250A adunay kaayo dako nga headlights, mao nga kon ang inyong mga plano sa pagkabayo sa gabii, ikaw kinahanglan nga motan-aw sa sa modelo nga Honda XR250 Baja. Na siya may usa ka "nagtutok" lamang makapakurat gidak-on!

Tungod sa iyang kinaiya niini nga bisikleta, ingon nga lain ingon nga kini nga paminawon, mahimo makigkompetensiya sa sa kabukiran, bisan pa uban sa usa ka helicopter. Sa kinatibuk-an, alang sa mga magsusugod ingon sa unang enduro bike luwas nga mahimo rekomend sa Honda XR250, ingon man sa usa ka testing yuta alang sa pagpalambo sa mga kahanas sa pagmina - Transcarpathia. Kay ang usa ka beginner kini mao ang usa sa labing maayo nga dapit alang sa ilang availability ug pagkamabalhinon. Siyempre, sa Carpathian Mountains makita lisud kaayo nga mga bahin, apan ang kamatuoran nga kini nga mga kabukiran - kaayo compact nga sistema, nga adunay usa ka matang sa mga dapit sa komplikado.